Ordnance QF 3.7in montanha ou obuseiro de pacote

Ordnance QF 3.7in montanha ou obuseiro de pacote


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ordnance QF 3.7in montanha ou pack obuseiro

O Ordnance QF 3.7in Howitzer (conhecido como pack ou obuseiro de montanha) foi projetado para ser carregado por mulas e foi o último de uma série de "metralhadoras" usadas pelos Exércitos Britânico e Indiano.

A melhor maneira de mover cargas pesadas pelas montanhas nas fronteiras do Império Britânico era por mula, mas as mulas individuais carregavam apenas 200 libras. Em 1879, o Coronel Le Mesurier, da Artilharia Real, apresentou um projeto para uma arma com um cano que podia ser dividido em dois e aparafusado. Isso entrou em serviço como Artilharia, Articulada e Focinho Rifled Carregando 2,5 pol. Este foi o primeiro de uma série de designs semelhantes, terminando com este obus de 3,7 polegadas.

O trabalho no projeto começou em Vickers em 1910 em resposta a um pedido do governo indiano de um obus para ser usado ao lado do canhão de montanha de 2,75 polegadas. No entanto, a falta de fundos significou que ele não entrou em produção até 1915.

O obus de 3,7 polegadas foi a primeira peça de artilharia com uma carruagem de trilha dividida a entrar em serviço britânico. Isso deu a ele um melhor alcance de travessia do que a maioria de seus contemporâneos, muito útil no terreno acidentado da fronteira noroeste. Tinha pás de recuo robustas nas extremidades de cada trilha, projetadas para serem cravadas no solo com marretas. Ele tinha um grande escudo e um sistema de recuo hidropneumático com quantidades variáveis ​​de recuo em diferentes elevações. O obus poderia ser dividido em oito cargas - duas para as duas metades do cano e seis para a carruagem.

A carruagem Mk.II foi projetada para ser rebocada por animais de tração. A carruagem Mk.III tinha pás fixas em vez das pás removíveis do Mk.I.

Entre as guerras, foram fornecidas rodas de pneus pneumáticos para possibilitar o seu reboque por veículos motorizados (como o Carriage Mk.IV, rebocado por veículos com lagartas ‘Light Dragon’). Neste formato também foi entregue um trailer de munições.

Nos anos entre guerras, o obuseiro de 3,7 polegadas teve uma ampla gama de usos. Foi usado com as Baterias Leves da Força Blindada Experimental, substituiu o canhão de 13 libras pela Artilharia Montada Real e o 8cwt de 12 libras como o Pistola de Pouso da Marinha Real.

O obuseiro 3.7in permaneceu em serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Foi usada pelas novas unidades aerotransportadas, antes de ser substituída pela American 75mm Pack Howitzer, uma arma ligeiramente mais leve. Os Royal Marines usaram como uma arma de pouso. Seu uso principal era na Birmânia, onde se adaptava bem aos terrenos difíceis. Também foi usado na África Oriental, Norte da África e Itália.

Em 1944, a especificação foi emitida para um obus de 3,3 polegadas que deveria substituir esta arma, mas apesar de muitos anos de esforço, esta arma nunca apareceu e o trabalho nela terminou em meados dos anos 1950. O obus 3.7in sobreviveu ligeiramente a esse projeto e foi declarado obsoleto em fevereiro de 1960.

Nome

Ordnance QF 3.7in obuseiro de montanha Mk.I no carro QF obuseiro de montanha Mk I a IV

Calibre

3,7 pol

Comprimento do cano

Peso para transporte

Peso em ação

1.610 libras

Elevação

Atravessar

40 graus

Peso da Concha

20 lb (9 kg) HE
Estilhaços de 20 lb (9 kg)

Velocidade do focinho

Alcance Máximo

4.500 jardas (4.130m) HE
6.000 jardas (5.500m) Estilhaços

Cadência de tiro



Comentários:

  1. Sigiwald

    Sim, as notícias ficaram on -line e se espalharam com a Senior Force.

  2. Jesse

    Parabenizo, que palavras necessárias..., uma excelente ideia

  3. Domenick

    Você está cometendo um erro. Vamos discutir isso. Envie -me um email para PM, vamos conversar.



Escreve uma mensagem