La Moure County LST-883 - História

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Condado de La Moure

(LST-883 ~: dp. 1.625, 1. 328 '; b. 50'; dr. 14'1 "s. 12 k.
colt 226; uma. 8 40m, m., 12 20 mm; cl. LST-511)

LST-883 foi lançado por Missouri Valley Bridge & Iron Co., Evansville, Ind., 16 de novembro de 1944, lançado em 30 de dezembro de 1944; patrocinado pela Sra. L. D. McBride e comissionado em New Orleans, Louisiana, 23 de janeiro de 1945, o tenente Winfleld H. Cook no comando.

Após a retirada da costa da Flórida, o LST-883 partiu de New Orleans para a costa oeste em 28 de fevereiro e chegou a San Pedro em 26 de março. Navegando via Seattle, Washington, o navio de desembarque alcançou a Ilha Havaiana em 1º de maio e treinou lá até navegar para o Pacífico ocidental no dia 24. Ela carregou abelhas através dos Marshalls e das Marianas para Okinawa, onde chegou em 26 de junho. Depois de descarregar homens e equipamentos, ela embarcou veteranos da 6ª Divisão Afarir're e partiu em 10 de julho. Viajando via Guam, ela chegou a Pearl Harbor em 5 de agosto.

Durante o resto de agosto, ela se juntou a operações de treinamento anfíbio nas ilhas havaianas. Após a rendição do Japão, ela partiu de Pearl Harbor em 3 de setembro, com forças de ocupação para o Japão. Ela desembarcou tropas em Sasebo, Kyushu, em 25 de setembro, antes de embarcar para as Filipinas no dia 28. Ela chegou ao Golfo de Lingayen em 5 de outubro e, entre 26 de outubro e 4 de novembro, transportou engenheiros do Exército para Nagoya, Honshu. Do Japão, ela chegou a Saipan em 14 de novembro e operou nas Marianas durante o resto do ano.

O LST-883 viajou para a baía de San Pedro, Leyte, entre 15 e 20 de janeiro de 1946. Durante os 3 meses seguintes, ela fez viagens de carga e passageiros para Mindoro, Mindanao Luzon e Samar. Ela descomissionou em Samar em 20 de abril de 1946, foi colocada sob custódia e foi transferida para o Exército de 2 a 3 de agosto para uso no Japão.

Adquirido pela Marinha em 1º de julho de 1950, o LST-883 foi recomissionado em Yokosuka, Japão, em 26 de agosto, com o tenente Charles M. Miller no comando. Em resposta à ordem do presidente Truman de repelir a agressão comunista na Coréia, ela embarcou em fuzileiros navais e tropas do Exército, carregou suprimentos de combate e partiu de Kobe, Japão, em 10 de setembro. Ela navegou para Inchon, Coreia do Sul, como parte de uma força de ataque anfíbio.

Atribuído para o TG 90.3 LST-883 chegou ao largo das paredes marítimas de Inchon em 15 de setembro, enquanto um bombardeio aéreo-marítimo centralizado atingiu instalações inimigas em terra. No final da tarde, ela fechou as praias e, apesar da pesada argamassa e da metralhadora, desembarcou tropas na Praia Vermelha. Enquanto as forças navais e terrestres americanas realizavam a invasão vital de Inchon, que liderou uma ofensiva aliada ao norte, o LST-883 descarregou suprimentos de emergência e duelou com os canhões inimigos. Ela permaneceu fora de Inchon até navegar para o leste da Besta da Coréia em 15 de outubro. Por bravura ousada e desempenho herol do dever na Praia Vermelha, os agressivos e intrépidos LSTs do TF 90.32, incluindo o LST-883, receberam a Comenda da Unidade da Marinha.

Chegando a Wonsan em 25 de outubro, o LST-88S fez viagens de tropas e cargas costeiras de Wonsan a Humgnam até retornar a Yokosuka em 22 de novembro. Depois que os exércitos comunistas chineses moveram-se para o sul para a Coreia do Norte no final daquele mês, ela partiu do Japão em 9 de dezembro para a evacuação anfíbia massiva de Hungnam. Entre 15 e 27 de dezembro ela completou duas corridas fora de Hungnam para transportar homens e equipamentos para Pusan, de onde ela voltou ao Japão na véspera de Ano Novo. Ela continuou as operações entre Yokosuka e Pusan ​​até 31 de março de 1951, quando navegou para os Estados Unidos.

Depois de chegar a San Diego em 29 de abril, o LST-883 passou por uma revisão em Bremerton de 16 de maio a 22 de julho. Durante agosto e setembro ela operou ao longo da costa oeste e em 2 de outubro ela partiu de São Francisco para o Extremo Oriente, chegando a Yokosuka em 5 de novembro. Depois de operar na costa japonesa, ela chegou a Inchon em 28 de dezembro com uma carga de veículos militares. Entre 28 de dezembro e 18 de julho de 1952, ela fez numerosas viagens de tropas e cargas ao longo da costa ocidental da Coréia e entre a Coréia e o Japão. Além disso, ela participou de exercícios de treinamento anfíbio no Japão e em Okinawa. Saindo de Yokosuka em 25 de julho, ela chegou a San Diego em 22 de agosto e, durante os dez meses seguintes, operou na costa da Califórnia.

Carregando homens da 3ª Divisão de Fuzileiros Navais, LST ~ 83 novamente implantado em águas coreanas em 15 de junho de 1953. Navegando via Pearl Harbor e Yokosuka, ela chegou a Pusan ​​em 27 de julho quando o armistício incerto que interrompeu as hostilidades neste conflito estagnado foi assinado em Panmunjom. Durante agosto e setembro, ela carregou tropas e suprimentos da Coréia para o Japão e transportou prisioneiros inimigos da IT.N. Acampamentos de prisioneiros de guerra em Inchon. Depois de retornar a Yokosuka em 24 de setembro, ela fez viagens costeiras para Robe e Rure e apoiou operações anfíbias ao largo de Okinawa durante os 5 meses seguintes. Entre 26 de fevereiro de 1964 e 27 de março, ela partiu do Japão para a Califórnia via Pearl Harbor. Ela operou ao longo da costa da Califórnia a partir de San Diego durante o restante de 1954.

Saindo de San Diego em 17 de fevereiro de 1995, o LST-883 chegou ao Japão em 17 de março para iniciar uma implantação de 6 meses no Extremo Oriente. Renomeado Condado de La Moure em 1º de julho, ela operou com forças de manutenção da paz entre o Japão e Rorea até embarcar para a costa oeste em 20 de setembro. Após seu retorno a San Diego em 19 de outubro, ela retomou as operações costeiras e o dever de treinamento anfíbio no sul da Califórnia. Ela serviu em San Diego durante os 2 anos seguintes e em 1956 completou dois cruzeiros de treinamento anfíbios para o Havaí.

La Moure Countv partiu de San Diego em 9 de janeiro de 1958 em seu terceiro deslocamento para o Extremo Oriente desde o conflito coreano. Ela chegou a Okinawa em 12 de fevereiro para trabalhar na poderosa 7ª Frota. Ao longo dos próximos 4 meses, sbe viajou para as Filipinas, Coréia e Japão enquanto operava com esta força marítima poderosa e altamente móvel pela liberdade. Partindo do Pacífico ocidental em 25 de junho, ela operou ao longo da costa oeste até se deslocar para o Extremo Oriente em 29 de janeiro de 1959. Com base em Yokosuka, ela cruzou a costa japonesa e participou de exercícios anfíbios de Okinawa e Coréia do Sul. Ela então partiu de Yokosuka para os Estados Unidos em 19 de maio e chegou a Long Beach em 14 de junho. La Moure Countv descomissionado lá em 7 de dezembro de 1959; seu nome foi retirado do Registro Naval em 1º de janeiro de 1960 e ela foi vendida para sucateamento para a Zidell Explorations Corp., em 30 de novembro de 1960.

O condado de La Moure recebeu uma estrela de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial e sete estrelas de batalha pelo serviço na Coréia.


La Moure County LST-883 - História

Extraído do Dictionary of American Naval Fighting Ships, vol. IV (1969), pp. 6

Um condado no sudeste da Dakota do Norte.

(LST-883: dp. 1.625, l. 328 'b. 50' dr. 14'1 & quot s. 12 k. Cpl. 226 a. 8 40 mm., 12 20 mm. Cl. LST-511)

LST-883 foi lançado pela Missouri Valley Bridge & amp Iron Co., Evansville, Ind., 16 de novembro de 1944, lançado em 30 de dezembro de 1944 patrocinado pela Sra. LD McBride e comissionado em New Orleans, Louisiana, 23 de janeiro de 1945, Lt. Winfield H. Cook no comando.

Após a retirada da costa da Flórida, o LST-883 partiu de New Orleans para a costa oeste em 28 de fevereiro e chegou a San Pedro em 26 de março. Navegando via Seattle, Washington, o navio de desembarque alcançou a Ilha Havaiana em 1º de maio e treinou lá até navegar para o Pacífico ocidental no dia 24. Ela carregou Seabees através dos Marshalls e das Marianas para Okinawa, onde ela chegou em 26 de junho. Depois de descarregar homens e equipamentos, ela embarcou em veteranos da 6ª Divisão de Fuzileiros Navais e partiu em 10 de julho. Viajando via Guam, ela chegou a Pearl Harbor em 5 de agosto.

Durante o resto de agosto, ela se juntou a operações de treinamento anfíbio nas ilhas havaianas. Após a rendição do Japão, ela partiu de Pearl Harbor em 3 de setembro, com forças de ocupação para o Japão. Ela desembarcou tropas em Sasebo, Kyushu, em 25 de setembro, antes de embarcar para as Filipinas no dia 28. Ela chegou ao Golfo de Lingayen em 5 de outubro e, entre 26 de outubro e 4 de novembro, transportou engenheiros do Exército para Nagoya, Honshu. Do Japão, ela chegou a Saipan em 14 de novembro e operou nas Marianas durante o resto do ano.

O LST-883 voou para a baía de San Pedro, Leyte, entre 15 e 20 de janeiro de 1946. Durante os 3 meses seguintes, ela fez viagens de carga e passageiros para Mindoro, Mindanao, Luzon e Samar. Ela descomissionou em Samar em 20 de abril de 1946, foi colocada sob custódia e foi transferida para o Exército em 26 de agosto para uso no Japão.

Adquirido pela Marinha em 1º de julho de 1950, o LST-883 foi recomissionado em Yokosuka, Japão, em 26 de agosto, com o tenente Charles M. Miller no comando. Em resposta à ordem do presidente Truman de repelir a agressão comunista na Coréia, ela embarcou em fuzileiros navais e tropas do Exército, carregou suprimentos de combate e partiu de Kobe, Japão, em 10 de setembro. Ela navegou para Inchon, Coreia do Sul, como parte de uma força de ataque anfíbio.

Atribuído para o TG 90.3 LST-883 chegou ao largo dos quebra-mares de Inchon em 15 de setembro, enquanto um bombardeio ar-mar concentrado atingia instalações inimigas em terra. No final da tarde, ela fechou as praias e, apesar dos pesados ​​morteiros e metralhadoras, desembarcou tropas na Praia Vermelha. Enquanto as forças navais e terrestres americanas realizavam a invasão vital de Inchon, que liderou uma ofensiva aliada ao norte, o LST-883 descarregou suprimentos de emergência e duelou com os canhões inimigos. Ela permaneceu fora de Inchon até navegar para a costa leste da Coreia em 15 de outubro. Por bravura ousada e desempenho heróico de dever na Praia Vermelha, os agressivos e intrépidos LSTs do TE 90.32, incluindo o LST-883, receberam a Comenda da Unidade da Marinha.

Chegando em Wonsan em 25 de outubro, o LST-883 fez viagens de tropas e cargas costeiras de Wonsan a Humgnam até retornar a Yokosuka em 22 de novembro. Depois que os exércitos comunistas chineses moveram-se para o sul para a Coreia do Norte no final daquele mês, ela partiu do Japão em 9 de dezembro para a evacuação anfíbia massiva de Hungnam. Entre 15 e 27 de dezembro ela completou duas corridas fora de Hungnam para transportar homens e equipamentos para Pusan, de onde ela voltou ao Japão na véspera de Ano Novo. Ela continuou as operações entre Yokosuka e Pusan ​​até 31 de março de 1951, quando partiu para os Estados Unidos.

Depois de chegar a San Diego em 29 de abril, o LST-883 passou por uma revisão em Bremerton de 16 de maio a 22 de julho. Durante agosto e setembro ela operou ao longo da costa oeste e em 2 de outubro ela partiu de São Francisco para o Extremo Oriente, chegando a Yokosuka em 5 de novembro. Depois de operar ao longo da costa japonesa, ela chegou a Inchon em 28 de dezembro com uma carga de veículos militares. Entre 28 de dezembro e 18 de julho de 1952, ela fez numerosas viagens de tropas e cargas ao longo da costa ocidental da Coréia e entre a Coréia e o Japão. Além disso, ela participou de exercícios de treinamento anfíbio no Japão e em Okinawa. Saindo de Yokosuka em 25 de julho, ela chegou a San Diego em 22 de agosto e, durante os dez meses seguintes, operou na costa da Califórnia.

Carregando homens da 3ª Divisão de Fuzileiros Navais, o LST-883 foi novamente implantado em águas coreanas em 15 de junho de 1953. Navegando por Pearl Harbor e Yokosuka, ela chegou a Pusan ​​em 27 de julho quando o armistício incerto que interrompeu as hostilidades neste conflito estagnado foi assinado em Panmunjom. Durante agosto e setembro, ela carregou tropas e suprimentos da Coréia para o Japão e transportou prisioneiros inimigos dos campos de prisioneiros de guerra da ONU para Inchon. Depois de retornar a Yokosuka em 24 de setembro, ela fez viagens costeiras para Kobe e Kure e apoiou operações anfíbias ao largo de Okinawa durante os 5 meses seguintes. Entre 26 de fevereiro de 1964 e 27 de março, ela partiu do Japão para a Califórnia via Pearl Harbor. Ela operou ao longo da costa da Califórnia a partir de San Diego durante o restante de 1954.

Saindo de San Diego em 17 de fevereiro de 1995, o LST-883 chegou ao Japão em 17 de março para iniciar uma implantação de 6 meses no Extremo Oriente. Renomeado Condado de La Moure em 1º de julho, ela operou com forças de manutenção da paz entre o Japão e a Coréia até embarcar para a costa oeste em 20 de setembro. Após seu retorno a San Diego em 19 de outubro, ela retomou as operações costeiras e o dever de treinamento anfíbio no sul da Califórnia. Ela serviu em San Diego durante os 2 anos seguintes e em 1956 completou dois cruzeiros de treinamento anfíbios para o Havaí.

O condado de La Moure partiu de San Diego em 9 de janeiro de 1958 em seu terceiro deslocamento para o Extremo Oriente desde o conflito coreano. Ela chegou a Okinawa em 12 de fevereiro para trabalhar na poderosa 7ª Frota. Nos 4 meses seguintes, ela viajou para as Filipinas, Coréia e Japão enquanto operava com esta poderosa e altamente móvel força marítima pela liberdade. Partindo do Pacífico ocidental em 25 de junho, ela operou ao longo da costa oeste até se deslocar para o Extremo Oriente em 29 de janeiro de 1959. Baseada em Yokosuka, ela cruzou a costa japonesa e participou de exercícios anfíbios em Okinawa e na Coreia do Sul. Ela então partiu de Yokosuka para os Estados Unidos em 19 de maio e chegou a Long Beach em 14 de junho. O condado de La Moure foi desativado lá em 7 de dezembro de 1959, seu nome foi retirado do Registro Naval em 1º de janeiro de 1960 e ela foi vendida para demolição para a Zidell Explorations Corp., em 30 de novembro de 1960.

O condado de La Moure recebeu uma estrela de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial e sete estrelas de batalha pelo serviço na Coréia.


Condado de LaMoure, Dakota do Norte

A legislatura do Território de Dakota criou o condado em 4 de janeiro de 1873, com Grand Rapids como sede do condado. No entanto, a organização do condado não foi concluída nessa altura, nem o condado foi anexado a outro concelho para fins administrativos e judiciais. Foi nomeado em homenagem a Judson LaMoure, [3] membro da legislatura territorial / estadual de 1872 a 1918. [4]

A organização do condado foi efetivada em 27 de outubro de 1881. Seus limites foram alterados em fevereiro de 1881 e em março de 1883. Ele manteve seu limite atual desde então. [5] A atual sede de condado, LaMoure, foi fundada em 1882, e a sede de condado foi transferida para essa comunidade logo depois. [6]

O rio James flui para o sudeste através da porção central do condado de LaMoure, e um afluente do rio Maple Branch sul flui para o sul do centro do condado. O terreno do condado consiste em colinas, principalmente dedicadas à agricultura. [7] O terreno inclina-se para o sul e leste, seu ponto mais alto está na linha de limite oeste superior em 2.047 '(624m) ASL. [8] O condado tem uma área total de 1.151 milhas quadradas (2.980 km 2), das quais 1.146 milhas quadradas (2.970 km 2) são terras e 4,9 milhas quadradas (13 km 2) (0,4%) são água. [9]

Editar rodovias principais

Editar Aeroportos

Condados adjacentes Editar

Área nacional protegida Editar

Lagos [7] Editar

  • Lago Bone Hill Creek
  • Cottonwood Lake
  • Lago Lamoure
  • Pearl Lake
  • Slough de arroz selvagem
População histórica
Censo Pop.
188020
18903,187 15,835.0%
19006,048 89.8%
191010,724 77.3%
192011,564 7.8%
193011,517 −0.4%
194010,298 −10.6%
19509,498 −7.8%
19608,705 −8.3%
19707,117 −18.2%
19806,473 −9.0%
19905,383 −16.8%
20004,701 −12.7%
20104,139 −12.0%
2020 (est.)4,033 [10] −2.6%
Censo Decenal dos EUA [11]
1790-1960 [12] 1900-1990 [13]
1990-2000 [14] 2010-2020 [1]

Edição do censo de 2000

De acordo com o Censo dos Estados Unidos de 2000, havia 4.701 pessoas, 1.942 famílias e 1.308 famílias no condado. A densidade populacional era de 4 pessoas por milha quadrada (2 / km 2). Havia 2.271 unidades habitacionais com uma densidade média de 2 por milha quadrada (1 / km 2). A composição racial do condado era 99,23% branca, 0,02% afro-americana, 0,17% nativa americana, 0,13% asiática, 0,00% das ilhas do Pacífico, 0,11% de outras raças e 0,34% de duas ou mais raças. 0,55% da população era hispânica ou latina de qualquer raça. 50,7% eram de ascendência alemã, 22,8% norueguesa e 5,5% sueca.

Havia 1.942 domicílios, dos quais 27,50% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 60,50% eram casais vivendo juntos, 4,00% tinham uma mulher chefe sem marido presente e 32,60% não eram familiares. 30,80% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 16,60% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,38 e o tamanho médio da família era 2,99.

A população do município continha 24,20% com menos de 18 anos, 5,40% de 18 a 24, 23,00% de 25 a 44, 24,00% de 45 a 64 anos e 23,40% com 65 anos ou mais. A idade média foi de 43 anos. Para cada 100 mulheres havia 102,40 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 100,70 homens.

A renda média de uma família no condado era de $ 29.707 e a renda média de uma família era de $ 36.495. Os homens tiveram uma renda média de $ 26.351 contra $ 17.500 para as mulheres. A renda per capita do condado era de $ 17.059. 14,70% da população e 12,30% das famílias estavam abaixo da linha da pobreza. Do total de pessoas que vivem na pobreza, 16,30% têm menos de 18 anos e 12,90% têm 65 anos ou mais.

Edição do censo de 2010

De acordo com o Censo dos Estados Unidos de 2010, havia 4.139 pessoas, 1.825 famílias e 1.182 famílias no condado. [15] A densidade populacional era de 3,61 / sqmi (1,39 / km 2). Havia 2.238 unidades habitacionais com uma densidade média de 1,95 / sqmi (0,75 / km 2). [16] A composição racial do condado era 98,5% branca, 0,4% índio americano, 0,1% negro ou afro-americano, 0,1% asiático, 0,2% de outras raças e 0,6% de duas ou mais raças. Os de origem hispânica ou latina representavam 0,8% da população. [15] Em termos de ancestralidade, 63,0% eram alemães, 27,6% eram noruegueses, 6,2% eram suecos, 6,1% eram russos, 6,0% eram ingleses e 2,8% eram americanos. [17]

Dos 1.825 domicílios, 22,8% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 56,9% eram casais que moravam juntos, 4,6% tinham uma chefe de família sem marido presente, 35,2% não eram familiares e 32,7% de todos os domicílios eram constituídos por indivíduos. O tamanho médio da casa era 2,23 e o tamanho médio da família era 2,82. A mediana de idade foi de 49,2 anos. [15]

A renda média de uma família no condado era de $ 46.098 e a renda média de uma família era de $ 60.932. Os homens tiveram uma renda média de $ 41.250 contra $ 25.172 para as mulheres. A renda per capita do condado era de $ 27.056. Cerca de 6,8% das famílias e 9,1% da população estavam abaixo da linha da pobreza, incluindo 6,8% dos menores de 18 anos e 16,9% dos maiores de 65 anos. [18]


La Moure County LST-883 - História

A sede do condado de LaMoure County é LaMoure. As cidades são Berlim, Dickey, Edgeley, Jud, Kulm, LaMoure, Marion, Nortonville e Verona. Alfred é uma cidade fantasma. A Marinha dos Estados Unidos encomendou dois navios de desembarque de tanques com o nome do condado. O primeiro, USS La Moure County (LST-883), foi comissionado em 23 de janeiro de 1945 e serviu até 7 de dezembro de 1959. O segundo, USS La Moure County (LST-1194), foi comissionado em 1º de dezembro de 1971 e serviu até 17 de novembro 2000.

LaMoure County Courthouse

Municípios do condado de LaMoure

Adrian
Alfred
Texugo
Black Loam
pássaro azul
reitor
Gladstone
Glen
Glenmore
Golden Glen
Grand Rapids
Grande visão
Greenville
Henrietta
Kennison
Litchville
Mikkelson
Nora
Norden
Ovid
Pearl Lake
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Roscoe
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USS LaMoure County LST 883

Impressão de navio em tela "personalizada"

(Não apenas uma foto ou pôster, mas uma obra de arte!)

Todo marinheiro amava seu navio. Foi sua vida. Onde ele tinha uma responsabilidade tremenda e vivia com seus companheiros mais próximos. À medida que a pessoa envelhece, sua apreciação pelo navio e pela experiência da Marinha fica mais forte. Uma impressão personalizada mostra propriedade, realização e uma emoção que nunca vai embora. Isso ajuda a mostrar o seu orgulho, mesmo que um ente querido não esteja mais com você. Cada vez que você passar pela gravura sentirá a experiência da pessoa ou da Marinha no seu coração (garantido).

A imagem é retratada nas águas do oceano ou da baía com uma exibição de sua crista, se disponível. O nome do navio está impresso na parte inferior da impressão, juntamente com o tipo de navio. Que grande impressão em tela para homenagear você ou alguém que você conhece que pode ter servido a bordo dela.

A imagem impressa é exatamente como você a vê. O tamanho da tela é 8 "x10" pronto para o enquadramento ou você pode adicionar um fosco adicional de sua escolha. Se desejar um tamanho de imagem maior (11 "x 14") em uma tela de 13 "X 19", basta comprar esta impressão e, antes do pagamento, adquirir serviços adicionais localizados na categoria da loja (Ampliação de impressão 14x11) encontrada à esquerda deste página. Esta opção tem um adicional de $ 12,00. As impressões são feitas sob encomenda. Eles parecem incríveis quando emaranhados e emoldurados.

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Marinheiro da Marinha dos Estados Unidos
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Servido com orgulho de setembro de 1963 a setembro de 1967

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História

LaMoure foi nomeado em homenagem a Judson LaMoure, um legislador no governo do Território de Dakota e mais tarde na Legislatura do Estado de Dakota do Norte. É o único LaMoure conhecido nos Estados Unidos e possivelmente no mundo.

Desde o início, sempre houve um pouco de rivalidade entre as cidades de LaMoure e Grand Rapids. Em 1883, as duas cidades comemoravam seu primeiro Dia da Independência. Jornais em ambas as cidades proclamaram o entretenimento apresentado como uma grande exibição de fogos de artifício em LaMoure e um orador, um certo Dr. Robertson de Fargo, em Grand Rapids. Poucos dias antes do 4 de julho, o povo de LaMoure recebeu uma carta do povo de Grand Rapids afirmando que, uma vez que a celebração em LaMoure não foi tão boa quanto o planejado em Grand Rapids, eles ficariam felizes com os fogos de artifício desnecessários para a celebração LaMoure. Afrontado, LaMoure decidiu punir Grand Rapids roubando seu alto-falante. Isso foi facilmente realizado, pois o Dr. Robertson nunca tinha estado na área e todas as placas foram removidas da cidade. Ele se divertiu em LaMoure e fez seu discurso na celebração do Quatro de Julho, enquanto o povo de Grand Rapids se preocupava porque seu entretenimento não apareceu no horário anunciado. O médico foi informado desse engano na noite do dia 4, após o qual foi levado para Grand Rapids.

Em 1884, LaMoure foi decidida como sede do condado por uma maioria de oitenta e seis votos. Novecentos e noventa e um votos foram lançados no total. Grand Rapids tinha sido a sede do condado por padrão até então, pois foi a única cidade quando o condado foi criado. Foi decidido pelo novo conselho, agora liderado por “The LaMoure Gang”, que todos os registros do condado fossem transferidos para LaMoure em 10 dias. Um pedido a um juiz em Jamestown foi feito em nome de Grand Rapids para uma liminar para impedir a remoção dos registros e outros bens públicos de Grand Rapids. A liminar foi concedida, mas antes de ser recebida e o grande lote foi planejado e executado para roubar os registros. Os 18 invasores voluntários de LaMoure chegaram ao tribunal em Grand Rapids por volta da meia-noite, para encontrá-lo bem iluminado, trancado e cheio de defensores carregando armas. Felizmente não houve derramamento de sangue, a porta foi quebrada e todos os registros e tudo o que não foi aparafusado, acondicionados em vagões para serem levados para LaMoure. Os invasores voltaram a LaMoure e estavam desfrutando do café da manhã quando a ordem foi servida a eles. Tudo foi levado de volta até que os tribunais decidiram sobre o assunto, e os registros foram levados a LaMoure, onde permanecem até hoje.

Ao longo dos anos, LaMoure viu muitas secas, incêndios, inundações e nevascas, incluindo a Big Blizzard de 12 de janeiro de 1888. Ela superou esses tempos difíceis, e o bom, para crescer de suas fortes raízes pioneiras à cidade que é hoje.


La Moure County LST-883 - História

Condado de LaMoure, Dakota do Norte

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História do Condado de LaMoure
O condado foi criado pela legislatura territorial de 1872-1873 e foi organizado em 17 de outubro de 1881.

Seu nome foi derivado de Judson LaMoure de Pembina, que serviu o primeiro de muitos mandatos na legislatura de Dakota e Dakota do Norte.

Sede do condado: Grand Rapids de 1881 a 1886, LaMoure de 1886 até o presente.


LaMoure, ND

* Berlim * Dickey * Edgeley * Jud * Kulm * LaMoure * Marion * Verona


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La Moure County LST-883 - História

.皇 家 海 軍 服 役 • [17] • La Moure condadoLST - 1194 • 國 家 鋼 鐵 及 造 船 公.

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. Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS La Moure Condado . • LST - 883 encalhado em Taeyanpyong, Coreia, por volta de 1953. • Carreira .

. • Desativado: • 7 de dezembro de 1959 • Renomeado: • USS La Moure Condado (LST - 883 ), 1º de julho de 1955 • Struck: • 1º de janeiro de 1960.

. pistolas mm • pistolas 12 × 20 mm USS La Moure Condado (LST - 883 ) foi um pouso de tanque da classe LST-542.

. LST - 881 • USS LST - 882 • USS La Moure Condado (LST - 883 ) • USS LST - 884 • USS LST - 885.

. ) • USS Lake County (LST - 880) • USS La Moure Condado (LST - 883 ) • Condado de USS La Moure (LST - 1194) •.

. em homenagem ao condado de LaMoure, Dakota do Norte: • USS La Moure Condado (LST - 883 ), um navio de desembarque de tanques da classe LST-542.

. navios nomeados para o condado. O primeiro , USS La Moure Condado (LST - 883 ), foi comissionado em 23 de janeiro de 1945 e servido até.

.ー ア ・ カ ウ ン テ ィ ( USS La Moure Condado, LST - 883 ) • LST - 884 (USS LST - 884) •.

. USS La Jolla (SSN - 701) • USS La Moure Condado (LST - 883 , LST - 1194) • USS La Porte (.

. LST - 881 • LST - 882 • La Moure Condado (LST - 883 ) • LST - 884 • LST - 885 • LST.

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. do Minho • Lanhoso • Louredo • Monsul • Moure • Oliveira • Póvoa de Lanhoso • Rendufinho • Santo.

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. concelho) • Póvoa de Lanhoso • Posta kodu • Moure Portekiz & # 39 de Póvoa de Lanhoso belediyesine bağlı olan,.


Assista o vídeo: RICHARD CLAYDERMAN - Lamour naufragé 1986


Comentários:

  1. Karamar

    É sobre algo diferente e a idéia de manter.

  2. Kerwin

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  3. Buddy

    Ouço.

  4. Mikarisar

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