Panzerkampfwagen IV Ausf F

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Panzerkampfwagen IV Ausf F

O Panzerkampfwagen IV Ausf F foi a versão final do tanque de suporte médio Panzer IV a ser produzido com o canhão curto de 7,5 cm. Originalmente, 625 Ausf Fs de tiro curto foram encomendados à Krupp-Gruson (500), Vomag (100) e Nibelungenwerke (25), mas a maioria dos 462 eventualmente construídos veio da ordem Krupp, enquanto as máquinas Vomag e Nibelungenwerke foram construídas como Ausf F2.

O Ausf F viu um aumento na blindagem padrão do Panzer IV, para 50 mm na frente e 30 mm na lateral, e a remoção das placas de blindagem extras adicionadas aos modelos anteriores. Isso adicionou outra tonelada ao peso e, assim, para reduzir a pressão do tanque sobre o solo, os trilhos foram alargados de 38 cm para 40 cm.

Pequenas mudanças incluíram a adição de capotas de entrada de ar nas escotilhas glacis para ajudar a resfriar os freios e um novo silenciador para os motores, enquanto todas as portas e escotilhas tiveram que ser redesenhadas para lidar com a blindagem mais espessa.

A maioria dos Ausf Fs foram emitidos para unidades da linha de frente existentes para compensar as perdas em combate, mas eles também foram usados ​​para equipar algumas unidades novas e reequipar as 2ª e 5ª Divisões Panzer. Apesar do aumento do ritmo de produção que veio com o Ausf F, o número de Panzer IVs com a arma curta na Frente Oriental caiu pela metade no primeiro ano de combate - em junho de 1941 havia 438 em serviço, mas em junho de 1942 restavam apenas 208 , e em julho de 1943, no início da batalha de Kursk, apenas 60 sobreviveram.

Nomes
Panzerkampfwagen IV Ausf F
Sd Kfz 161
6 Serie BW

Estatísticas
Número produzido: 462
Produzido: abril de 1941 a março de 1942
Comprimento do casco: 5,92 m
Largura do casco: 2,84 m
Altura: 2,68 m
Tripulação: 5
Peso: 22,3 toneladas
Motor: Maybach HL120TRM
Velocidade máxima: 42km / hr
Alcance máximo: 200km
Armamento: Um KwK37 L / 24 de 7,5 cm e um MG13 de 7,92 mm

Armaduras

Armaduras

Frente

Lado

Traseira

Superior / Inferior

Torre

50 mm / 2,0 pol.

30 mm / 1,2 pol.

30 mm / 1,2 pol.

10 mm / 0,4 pol.

Superestrutura

50 mm / 2,0 pol.

30 mm / 1,2 pol.

20 mm / 0,8 pol.

12 mm / 0,5 pol.

casco

50 mm / 2,0 pol.

30 mm / 1,2 pol.

20 mm / 0,8 pol.

10 mm / 0,4 pol.

Mantelete de arma

50 mm / 2,0 pol.


Resenha de livro do Panzerkampfwagen IV

Embora a maioria das pessoas pense nos tanques Panther e Tiger como as principais armas blindadas da Segunda Guerra Mundial, foi o Panzerkampfwagen IV que realmente serviu nesse papel. Desenvolvido junto com o Panzer III, o Panzer IV foi originalmente planejado para ser uma arma de apoio da infantaria para lidar com fortificações e posições de canhão anti-tanque, enquanto o Panzer III foi projetado para combater outros veículos blindados. Quando o T-34 soviético entrou no campo de batalha, logo percebeu-se que o Panzer III estava baleado e não tinha o potencial de crescimento, enquanto o Panzer IV tinha o chassi maior e o anel da torre, o que facilitou a projeção da plataforma para conter o T-34. O Panzer IV foi significativo, pois foi o único tanque alemão a permanecer em produção durante a guerra e foi produzido em grande número. Além disso, o chassi do Panzer IV também serviria como base para uma variedade de outros veículos de combate, incluindo o StuG IV, Jagdpanzer IV, Brumbaer e Wirbelwind.

Este novo título do autor David Doyle constrói a progressão do desenvolvimento na série Panzer IV, focando nas variantes de tanques médios. O título começa com os protótipos conceituais desenvolvidos pela Krupp e Rheinmetall que lançariam esta série de tanques médios. Os capítulos subsequentes examinam cada variante de produção com a seguinte progressão:

  • Panzer IV Ausf.A
  • Panzer IV Ausf.B
  • Panzer IV Ausf.C
  • Panzer IV Ausf.D
  • Panzer IV Ausf.E
  • Panzer IV Ausf.F
  • Panzer IV Ausf.F2 / G
  • Panzer IV Ausf.H
  • Panzer IV Ausf.J

Cada capítulo tem uma tabela de dados que descreve as principais estatísticas de cada variante, juntamente com um resumo de cada variante. A partir daí, o autor segue sua abordagem eficaz de 'uma imagem vale mais que mil palavras', fornecendo fotografias em preto e branco de período significativas que destacam os detalhes e as diferenças em cada veículo. Além disso, a maioria dessas fotos é tirada em campo para que você veja cada variante junto com suas equipes em muitos dos cinemas de operações. Para complementar este título, existem vários exemplos de museus que são fotografados em cores que adicionam informações úteis adicionais e perspectivas visuais de cada assunto.

Seja você um historiador ou modelador de armadura (ou ambos), este título fornece uma história concisa, bem como uma referência de detalhes excelente para cada versão de produção deste tanque. Você vai gostar de ver as fotos, pois não acredito que muitas tenham sido amplamente publicadas e provêm de uma variedade de recursos de arquivo.


A Panzer I F volt a Panzer I sorozat utolsó tagja. Miután Németország úgy döntött, hogy megtámadja Lengyelországot, um Panzer I alapján egy nehéz, gyalogsági támogató harckocsi fejlesztésébe kezdtek 1939 szeptemberében. A 21 tonnás harckocsit eredetileg VK. 18.01-nek nevezték, de később a Panzer I F lett hivatalosítva.

Mivel a harckocsi tömege megnőtt, így az egész futóművet át kellett tervezni, hogy a lehető legnagyobb páncélvédettséget érjék el. A felfüggesztés ugyanaz volt, cunhe um Panzer I Ausf. C esetében, csak az F változaté vastagabb volt. A kerekeket átlapolták, torziós rudas felfüggesztést kapott. Emiatt lett nagyobb a tömege a tervezettnél.

Frontpáncélzata 80 mm, oldalsó páncélzata 50 mm, felül és alul pedig 25 mm. Egy Maybach HL 45P motor hajtotta, így sebessége 25 km / h, hatótávolsága 150 km volt. Személyzete 2, egy sofőr és egy parancsnok. Tekintettel arra, hogy gyalogságot támogató harckocsi, a torony tetejére 5 periszkópot szereltek, további kettőt a 2 db MG 34-ből álló fegyverzetre. Um sofőrnek a tanktest tetejére é szereltek periszkópokat, um kukucskálón kívül.

Fordítás Szerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Panzer I Ausf. F című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.


TAM35374 - Tamiya 1/35 Panzerkampfwagen IV Ausf.F

O produto real pode ser diferente das imagens mostradas no site.

Sobre o modelo

Este é um kit de montagem de modelo de plástico em escala 1/35. Comprimento: 168 mm, largura: 82 mm.

A forma robusta com linhas angulares do casco e cano curto é capturada com estilo.

Recursos de Ausf.F, como linhas de solda na armadura adicional e trilhas mais largas, são fielmente representados.

Vem com peças opcionais que descrevem a escotilha do convés do motor com veneziana como visto em tanques desertificados.

As trilhas de tipo de montagem apresentam representações realistas das seções de guia central e têm seções retas de uma peça. Um gabarito ajuda a recriar & # 39sag. & # 39.

Vem com uma figura de comandante para instalação na cúpula, além de artilheiro e carregador para um total de três figuras.

Duas opções de marcação estão incluídas, para recriar os veículos da Frente Leste.

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Sisällysluettelo

11. tammikuuta 1934 armeijan aseosasto määräsi Heinz Guderianin doktriiniin pohjautuen suunniteltavaksi keskiraskaan (24 tonnin) vaunun, joka pystyisi 35 km / h huippunopeuteen. Se oli tarkoitettu jalkaväen tukemiseen ja se oli tarkoitus aseistaa suurikaliiperisella, lyhytputkisella tykillä, joka ampuisi sirpalekranaatteja. Kaikissa malleissa oli lisäksi 7,92 milimetrina konekivääri tykin suuntaisesti, ja kaikissa muissa paitsi B- ja C-mallissa toinen 7,92 milimetrina konekivääri rungossa.

Krupp, MAN ja Rheinmetall valmistivat prototyypit, joita testattiin vuonna 1935. Kruppin malli valittiin sarjavalmistukseen. Ensimmäinen Panzer IV A valmistui lokakuussa 1937, ja yhteensä 35 valmistettiin seuraavan kuuden kuukauden aikana.

Ensimmäisessä Panzer IV A -mallissa panssarointi oli 15 milimetrina panssariterästä kaikilla sivuilla, 10 milimetriä kannessa ja viisi milimetriä pohjassa. Pian etupanssarointi päivitettiin 30 milimetriin mallissa IV B ja sodan kuluessa 50 milimetriin mallissa IV E ja 80 milimetriin mallissa IV H. Myös sivu- ja takapanssarointia parannettiin. Sivulle lisättiin helmat torjumaan panssarintorjuntakiväärien ammuksia ja ontelokranaatteja.

Panzer IV A -mallissa oli voimanlähteenä 230 hevosvoiman 12-sylinterinen, bensiinikäyttöinen Maybach HL 108 TR, jolla vaunu saavutti 30 km / h nopeuden ja 150 kilometrin toimintasäteen. Myöhemmissä malleissa moottorina oli 300 hevosvoiman Maybach HL 120 TRM V-12. Huippunopeus vaihteli, mutta se oli noin 40 km / h 200 kilometrin toimintasäteellä.

Miehistöä oli viisi: vaununjohtaja, ampuja ja lataaja istuivat tornissa, ajaja ja radisti / runkokonekivääriampuja rungon etuosassa vierekkäin.

Panzer IV oli tarkoitettu käytettäväksi jalkaväkeä ja asepesäkkeitä vastaan, kun taas Panzer III tuhoaisi vihollisen panssarivaunut. Panzer IV aseistettiin siksi 75 milimetrina KwK 37 L / 24 -tykillä, jonka kranaatin lähtönopeus oli pieni ja siksi panssarinläpäisy ja tarkkuus heikkoja. Tykin suorituskyvyn oli kuitenkin alun perin arvioitu olevan riittävä muita kuin panssaroituja maaleja vastaan. Alkuperäisen 75 milimetrina tykin putken pituus oli vain 1 800 milimetriä, kun pitkäputkisen 75 milimetrina KwK 40 L / 48: n putki oli 3 600 milimetria.

Jo kesällä 1941 huomattiin, että edes Panzer III: n panssarintorjuntaan paremmin soveltuva 50 milimetrina L / 60-tykki ei pystynyt tuhoamaan luotettavasti Neuvostoliiton KV-1- ja T-34-vaunuja. Lisäksi saksalaisten telaketjut eivät soveltuneet itärintaman vaativiin oloihin. Panzer III: n tornin kiinnitys oli sopimaton suurempikaliiperisen tykin asentamiseen. Panzer IV: ssä oli jo valmiiksi 75 millimetrin tykki, ja Wehrmachtin tarvitessa paremman vaunun T-34-panssareita vastaan, Panzer IV aseistettiin mallista F lähtien uudella tornilla jaque 75 millimetrin Kwk 40 L / 43 -tykillä, jossayls millsi pidem 495i pidem. Myös telapyörästöä oli muutettava lisääntyneen painon vaatiessa leveämmän telaketjun. Vanha, 75 milimetrina KwK 37 L / 24: llä aseistettu malli nimettiin F1: ksi ja 75 KwK 40 L / 43: lla aseistettu malli sai nimen Panzer IV F2. Mallinimi muutettiin pian G: ksi ja tuotanto jatkui pienin parannuksin. Ensimmäiset pitkäputkiset vaunut tulivat käyttöön Pohjois-Afrikassa toukokuussa 1942 ja saivat briteiltä nimityksen ”Mark IV Special”. Loppuvuodesta 1942 G-mallin vaunujen 75 milimetrina KwK 40 -tykin putkea pidennettiin viisi kaliiperin mittaa 48-kaliiperiseksi. Tämä tykkimalli säilyi Panzer IV: n aseena tuotannon loppuun saakka.

Pitkäputkinen 75 milimetrina KwK 40 oli läpäisyltään huomattavasti parempi kuin T-34: n varhaisten mallien 76 milimetrina tykit tai M4 Shermanin 75 milimetrina tykki. Lisäksi vahvennettu etupanssari oli lähes immuuni T-34: n, KV: n ja SU-76: n 76 milimetrina tai Shermanin 75 milimetrina tykeille. Vaunun tornin etupanssaria ei kuitenkaan ikinä vahvistettu ja se jäi 50 millimetrin vahvuiseksi. Lisäksi kyljet olivat heikot, jopa puolalaisten ja neuvostoliittolaisten panssarintorjuntakiväärien läpäistävissä. Tilanne muuttui vähitellen, kun T-34: ssa otettiin käyttöön uusi 85 millimetrin tykki ja Shermanin myöhäiset mallit varustettiin Yhdysvaltain panssaritorjuntavaunujen käyttämällä suuren käyttämällä suuren käyttämällä suurenk lähtönopeuden.

Panzer IV: n kehnompaa perusrakennetta kompensoivat muut ominaisuudet. Näitä olivat joka vaunun radiovarustus ja viiden hengen miehistö, jolla oli päällikkö ja selkeä tehtäväjako. Tämän edun merkitys väheni liittoutuneiden kehittäessä panssariaselajiaan.

Panzer IV oli tuotannossa sodan loppuun asti. Tuotanto jatkui vielä uuden ja ylivoimaisen Pantherin (PzKpfw V) tultua käyttöön Panzer IV: n hieman halvemman hinnan ja tuotannon muuttamisen vaatiman ajan puutteen vuoksi. Viimeinen tuotantomalli IV J ei ollut parannus entisiin, vaan tavoitteena oli halventaa vaunun tuotantoa. Vaunusta jätettiin pois sähkögeneraattori ja tornia voi kääntää vain käsiveivillä. Lisäksi tornin sähkökontaktit jätettiin pois ja korvattiin kaapelilla, joka rajoitti tornin kääntämistä.

Vuodesta 1943 eteenpäin selviytyneet vanhemmat Panzer IV E / F: t ja uudemmat mallit päivitettiin lisäpanssaroinnilla ja 75 milimetrina Kwk 40 L / 48 -tykillä niiden taistelutehon parantamiseksi.

Suomi osti Saksasta jatkosodan aikana 15 kappaletta uusia Pz IV Ausf J -vaunuja hintaan 5 000 000 Suomen markkaa kappale. Suomalaisilta peritty hinta oli noin kaksinkertainen valmistuskustannuksiin nähden. Suomessa vaunut ehtivät sotatoimiin ainoastaan ​​entisiä omistajiaan vastaan ​​Lapin sodassa. Niitä käytettiin myöhemmin koulutukseen ja yksi esittää vuoden 1955 Tuntematon Sotilas -elokuvassa KV-1-neuvostovaunua.


Новые: самая низкая цена

С самой низкой ценой, совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если товар поставляется в упаковке). Упаковка должна быть такой же, как упаковка этого товара в розничных магазинах, за исключением тех случаев, когда товар является изделием ручной работы или был упакован производителем в упаковку не для розничной продажи, например в коробку без маркировки или в пластиковый пакет. См. подробные сведения с дополнительным описанием товара


35374 | Tamiya 1/35 German Panzerkampfwagen IV Ausf.F Tank Scaled Plastic Model Kit

Em serviço durante a Segunda Guerra Mundial, o Pz.Kpfw.IV foi um servo durável do Exército Alemão, seu Ausf.F foi a última variante a utilizar uma arma de cano curto: o L / 24 7.5cm KwK37, e também foi equipado com trilhos mais largos para lidar com o aumento da espessura da armadura. 470 Ausf.F Pz.Kpfw.IVs foram fabricados entre maio de 1941 e fevereiro de 1942, principalmente em ação na Frente Oriental e no Norte da África e enfrentando blindados inimigos, como os tanques KV soviéticos e os Matilda britânicos.

Esta imagem mostra a opção de marcação da 14ª Divisão Panzer. A escotilha do convés do motor tem sua grelha retratada.

Esta imagem mostra a opção de marcação da 5ª Divisão Panzer. A escotilha do convés do motor tem sua grelha retratada.

Três figuras em pose realista irão adicionar mais realismo ao seu modelo. Uma escolha de chefes de comandante está incluída

Os recursos específicos do Ausf.F são capturados com precisão, com mais detalhes adicionados por acessórios, como faixas sobressalentes.

Dê uma olhada mais de perto na representação realista da suspensão, com recriação precisa da curvatura da pista.

O painel traseiro possui detalhes como canos de escapamento e rack de descarga de fumaça. String recria cabos de reboque.

As representações realistas dos trilhos são do tipo montagem, com seções retas de peça única facilitando a construção.

Use o gabarito para garantir que os trechos superiores de suas pistas sejam dotados de um 'sag' autêntico.


Tamiya 1/35 German Tank Panzerkampfwagen IV Ausf.F

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Сохранившиеся экземпляры [править | править код]

Номер шасси 25015. Найден разбитым в 1995 году при поисках, организованных директором музея Ививем. Впоследствии находился под открытым небом до 2009 года. Реставрация & # 160— мастерская «Лейбштандарт», Дмитрий Бушмаков, 2010 год. Полностью воссозданы башня танка, подбашенная коробка, проведена реконструкция до историчобка проведена реконструкция до историчобка. Танк до реставрации: [1]

На большинстве сохранившихся PzKpfw II орудия неаутентичны & # 160- установлены стволы от 20-мм зенитных орудий, у которых ствол примерно на 10 калибров (20 см) длиннее танкового & # 9120 & # 93 & # 9121 & # 93.