La Vallette II DD- 448 - História

La Vallette II DD- 448 - História


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La Vallette II

(DD-448; dp. 2.100; 1. 376'3 "; b. 39'8"; dr. 13 '; 8. 35,5 k., Potro 273, a. 5 5 ", 10 40 mm., 7 20 mm. , 6 dcp., 2 dct., 10 21 "tt .; cl. Fletcher)

O segundo La Vallette (DD-448) foi estabelecido em 27 de novembro de 1941 pela Federal Shipbuilding & Drydock Corp., Kearny, N.J .; lançado em 21 de junho de 1942. patrocinado pela Sra. Lucy La Vallette Littel, bisneta do Contra-almirante 1, uma Vallette; e comissionado em 12 de agosto de 1942, Tenente Comandante. H. Henderson no comando.

Após treinamento e serviço de escolta no Caribe e no Atlântico, La Vallette partiu de Nova York em 16 de dezembro de 1942 para o Canal do Panamá e serviço no Pacífico. O primeiro contato com o inimigo ocorreu em 29 de janeiro de 1943, quando ela rastreou o TF 18 ao largo de Guadalcanal, quando os canhões de La Vallette atingiram três de uma onda de aviões de ataque.

Atacada novamente em 30 de janeiro, enquanto guardava Chicago, ela abateu seis "Bettys", mas foi atingida por um torpedo. Com 22 mortos, ela foi rebocada para a doca seca em Espiritu Santo para reparos temporários, depois navegou para o Estaleiro da Ilha de Mare, chegando em 1º de abril.

Completamente reparado, La Vallette partiu em 6 de agosto para Pearl Harbor, onde se juntou a uma força anterior para um ataque na Ilha de Marcus em 31 de agosto, antes de retornar ao serviço de patrulha nas Ilhas Salomão. Nas noites de 1 e 2 de outubro, ela contatou as barcaças de tropas japonesas ao largo de Kolombangara, das quais ela afundou quatro e danificou 2. La Vallette realizou missões de escolta e triagem durante os desembarques de Gilbert e em ataques contra Kwajalein e Wotje, durante os quais espirrou outra aeronave inimiga. Seguiram-se breves reparos em São Francisco, depois dos quais ela retornou ao Sul do Pacífico.

Em 1 de fevereiro de 1944, ela fugiu no bombardeio pré-invasão de Roi, parte do complexo Kwajalein, em abril ela atingiu Aitape, e em 2 de julho apoiou os desembarques em Noewfoor, ao largo da Nova Guiné. Operações constantes de patrulha e escolta foram conduzidas entre essas invasões.

Designado para escoltar comboios durante os primeiros assaltos às Filipinas, La Vallette já havia deixado Leyte Gulf com um comboio destinado a recarregar em Hollandia antes que a vasta e decisiva Batalha pelo Leyte Gulf estourasse; mas ela voltou às Filipinas em 5 de dezembro, quando espirrou em um kamikaze no estreito de Surigao. Ela cobriu mais cinco desembarques. Nas Filipinas durante dezembro e janeiro de 1945, depois se juntou à tela de varredores de minas na baía de Manila. Em 14 de fevereiro, no porto de Mariveles, La Vallette foi amplamente danificada por uma mina. Com seis mortos e 23 feridos, ela foi rebocada para a doca seca em Subic Bay, em seguida, navegou para Hunters Point Navy Yard, onde foi completamente reparada. Em 7 de agosto, ele partiu para San Diego, onde descomissionou em 16 de abril de 1946, e entrou na Frota de Reserva, onde permanece em 1969.

La Vallette recebeu 10 estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


LA VALLETTE DD 448

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.

    Destruidor da classe Fletcher
    Keel lançado em 27 de novembro de 1941 - lançado em 21 de junho de 1942

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada nome do navio (por exemplo, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 são nomes diferentes para o mesmo navio, então deve haver um conjunto de páginas para Bushnell e um conjunto para Sumner) . As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma que puder ser determinada).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada nome e / ou período de comissionamento. Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

Um carimbo postal não deve ser incluído, a menos que esteja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou uma imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.

Tipo de carimbo postal
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Killer Bar Text

Outra informação

USS LA VALLETTE ganhou dez estrelas de bronze no serviço militar em sua Medalha de Campanha Ásia-Pacífico por seu serviço na Segunda Guerra Mundial.

HOMÔNIMO - Elie Augustus Frederick La Vallette (3 de maio de 1790 - 18 de novembro de 1862)
" um capelão, em um cruzeiro no USS Philadelphia, comandado por Stephen Decatur. Após o serviço da marinha mercante, ingressou na Marinha durante a Guerra de 1812. Como tenente em exercício no USS Saratoga durante a Batalha do Lago Champlain, 11 de setembro de 1814, ele se destacou, ganhando promoção e uma medalha. Ele comandou o Congresso do USS durante a Guerra do México, dirigindo operações contra Guaymas e Urias de 19 a 20 de novembro de 1847. Na década de 1850, ele comandou o Esquadrão Africano e, em seguida, Mediterrâneo. Quatro meses após sua nomeação como contra-almirante, ele morreu em 18 de novembro de 1862 na Filadélfia.

Dois navios da Marinha dos EUA homenagearam o RAdm La Vallette - USS La Vallette DD-315 e USS La Vallette DD-448.

O patrocinador dos navios foi a Sra. Lucy La Vallette Littel, bisneta do Contra-almirante LaVallette.

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USS La Vallette (DD-448) ->

USS La Vallette (DD-448) adalah sebuah kelas-Fletcher era Perang Dunia II yang bertugas de Angkatan Laut Amerika Serikat. Kapal tersebut adalah kapal kedua yang diambil dari nama Laksamana Muda Elie A. F. La Vallette.

La Vallette dibangun mulai 27 de novembro de 1941 oleh Federal Shipbuilding and Drydock Company di Kearny, New Jersey e selesai pada 21 juni 1942. Kapal ini disponsori por Nyonya Lucy La Vallette Littel, cicit dari Laksamana Muda LaVallette. Kapal ini mulai bertugas pada 12 Agustus 1942 dibawah komando Letnan Komandan H. H. Henderson.

La Vallette menerima 10 bintang pertempur untuk aksinya dalam Perang Dunia II.


Conteúdo

Após treinamento e serviço de escolta no Caribe e no Atlântico, La Vallette partiu de Nova York em 16 de dezembro de 1942 com destino ao Canal do Panamá e ao Pacífico. O primeiro contato com o inimigo ocorreu em 29 de janeiro de 1943, quando ela examinou a Força-Tarefa 18 (TF18) ao largo de Guadalcanal, quando La ValletteAs armas atingiram três de uma onda de aviões de ataque.

Atacou novamente em 30 de janeiro enquanto guardava Chicago (CA-29), ela abateu seis japoneses Mitsubishi G4M “Bettys”, mas foi atingida por um torpedo. Com 22 mortos, ela foi rebocada para a doca seca em Espiritu Santo para reparos temporários, depois navegou para o Estaleiro da Ilha de Mare, chegando em 1º de abril.

Completamente reparado, La Vallette partiu em 6 de agosto para Pearl Harbor, onde se juntou a uma força de porta-aviões para um ataque na Ilha Marcus em 31 de agosto, antes de retornar ao serviço de patrulha nas Ilhas Salomão. Nas noites de 1 e 2 de outubro, ela contatou as barcaças de tropas japonesas ao largo de Kolombangara, das quais afundou quatro e danificou duas. La Vallette executou tarefas de escolta e triagem durante os pousos de Gilbert e em ataques contra Kwajalein e Wotje, durante os quais espirrou em outra aeronave inimiga. Seguiram-se breves reparos em São Francisco, depois dos quais ela retornou ao Sul do Pacífico.

Em 1 de fevereiro de 1944, ela disparou no bombardeio pré-invasão de Roi, parte do complexo Kwajalein, em abril ela atingiu Aitape, e em 2 de julho apoiou os desembarques em Noemfoor, ao largo da Nova Guiné. Operações constantes de patrulha e escolta foram conduzidas entre essas invasões.

Designado para escoltar comboios durante os primeiros ataques às Filipinas, La Vallette já havia deixado Leyte Gulf com um comboio destinado a recarregar em Hollandia antes da erupção da vasta e decisiva Batalha de Leyte Gulf, mas ela retornou às Filipinas em 5 de dezembro, quando espirrou um kamikaze no Estreito de Surigao. Ela cobriu mais cinco pousos. nas Filipinas durante dezembro e janeiro de 1945, então entrou na tela de caça-minas limpando a baía de Manila. Em 14 de fevereiro no porto de Mariveles, La Vallette foi amplamente danificado por uma mina. Com seis mortos e 23 feridos, ela foi rebocada para a doca seca em Subic Bay, em seguida, navegou para Hunters Point Navy Yard, onde foi completamente reparada. Em 7 de agosto, ele partiu para San Diego, Califórnia, onde descomissionou em 16 de abril de 1946, e entrou na Frota de Reserva, onde permaneceu pelo menos até 1969. Em 1974 foi vendida ao Peru por peças.


Edifício Municipal Lavallette

O Departamento de Polícia está aberto 24 horas por dia, 7 dias por semana.

O Correio Lavallette funciona de segunda a sexta, das 8h30 às 12h e das 12h30 às 16h, e aos sábados das 9h às 12h. Com acesso 24 horas às caixas dos correios.

Escritórios Municipais
Administração, de segunda a sexta, das 8h às 16h
Departamento de Edificações e Tribunal Municipal, aberto de segunda a sexta, das 9h às 15h.

Os escritórios municipais de Lavallette estão fechados nos seguintes feriados:

Os feriados que caem no sábado serão observados na sexta-feira.
Os feriados que caem no domingo serão observados na segunda-feira.

Diretório

Primeiro andar

Departamento de Polícia
Administração, finanças, impostos e pagamentos de serviços públicos
Beach Badge Office
Lavallette Post Office

Segundo andar

Construção, Zoneamento / Aplicação do Código, Conselho de Planejamento
Corte Municipal
Câmaras do Conselho
Salas de descanso - Atualmente fechado ao público.

Caixa de depósito municipal

Caixa de depósito de pagamento

Localizado no saguão do Prédio Municipal sob a diretoria do prédio.

Exposições históricas no Edifício Municipal

O novo edifício municipal abriga exibições históricas do bairro em vários estágios de conclusão, com mais projetos ainda em construção. Com a ajuda do comitê de memorabilia, o prédio municipal está sendo decorado com peças históricas e mostras que retratam a história da cidade. Alguns dos monitores são mostrados abaixo. Verifique novamente, à medida que mais projetos forem concluídos, as informações nesta página serão atualizadas.

A colcha foi desenhada pela Sra. Carolyn Ham retratando marcos notáveis ​​de Lavallette. A colcha mede 72 "x 108" com 24 quadrados diferentes aplicados. O verso da colcha foi desenhado e criado por: Alfreda Yochum, Gertrude Jorgensen, Ruth Thomas, Marie Thomas e Trudy Turiello. A colcha está agora em exibição no Edifício Municipal Lavallette.


Quilt Squares and Quilter (superior esquerdo para inferior direito)
Brackman Brothers Lumber Co. - Carolyn Ham
Bay Sunset - Carolyn Ham
Ocean Sand Dunes - Carolyn Ham
Lavallette Borough Hall - Carolyn Ham
Ocean Boardwalk - Margie Meyers
Lavallette Yacht Club - Verena Kusma
Lavallette Water Tower - Ann Johnson
Primeira Igreja de São Boaventura - Kathy Henry
Estação de trem Lavallette - Adele Arnesen
Delegacia de Lavallette - Elsie Pecci
Casa de Stevens - Nancy Hoffman
Correio Lavallette - Pamela Turiello
Igreja da União Lavallette - Helen Hoffman
Casa da Primeira Escola - Annette Lupshevicz
Construtores de barcos Charles Hankins - Anna O. Hankins
Quadro de Honra do Memorial Park - Jane Bieniek
Ponte da Ilha de West Point - Carolyn Ham
Lavallette Hotel - Marion Woodring
Bay Dock and Pavilion - Lorraine Storck
Igreja Luterana da Fé - Edith Kunzelman
Prédio de primeiros socorros Lavallette - Alice Plosica
Ocean Pound Boats - Carolyn Ham
Lavallette Elementary School - Carolyn Ham
Lavallette Fire Co. - Joan Brice

Em exposição no foyer do segundo andar do edifício municipal.

Almirante LaVallette e o USS LaVallette DD-448


Bandeira hasteada no USS-LaVallette - Retrato do Almirante Elie A. F. LaVallette - Modelo de navio do USS Lavallette DD-448

O Borough of Lavallette foi formalmente incorporado no final de dezembro de 1887, mas Lavallette, como um nome de lugar, é quase dez anos mais velho. Em fevereiro de 1878, os diretores da Barnegat Land Improvement Company entraram com um plano de terreno com Ocean County, designando o terreno que compraram de Michael W. Ortley como "Lavallette City by the Sea". O nome homenageou o almirante da Marinha dos EUA Elie A. F. LaVallette, que se distinguiu como um jovem tenente a bordo da nau capitânia do Comodoro Thomas McDonough na batalha do Lago Champlain e mais tarde comandou os EUA. Constituição. De ascendência francesa, o almirante anglicizou legalmente seu nome para Lavallette em 1830. Seu filho, A. T. Lavallette, era secretário da Land Improvement Company. Mais tarde, um Destroyer da Marinha dos EUA recebeu o nome do almirante. en.wikipedia.org/wiki/Elie_A._F._La_Vallette


O USS La Vallette (DD-448) foi um contratorpedeiro da classe Fletcher da época da Segunda Guerra Mundial a serviço da Marinha dos Estados Unidos. Ela foi o segundo navio da Marinha com o nome do Contra-Almirante Elie A. F. La Vallette.

Após treinamento e serviço de escolta no Caribe e no Atlântico, La Vallette partiu de Nova York em 16 de dezembro de 1942 para o Canal do Panamá e serviço no Pacífico. O primeiro contato com o inimigo ocorreu em 29 de janeiro de 1943, quando ela examinou a Força-Tarefa 18 (TF18) ao largo de Guadalcanal, quando as armas de La Vallette atingiram três de uma onda de aviões de ataque.

Atacada novamente em 30 de janeiro enquanto guardava Chicago (CA-29), ela abateu seis japoneses Mitsubishi G4M “Bettys”, mas foi atingida por um torpedo. Com 22 mortos, ela foi rebocada para a doca seca em Espiritu Santo para reparos temporários, depois navegou para o Estaleiro da Ilha de Mare, chegando em 1º de abril.

Completamente reparado, La Vallette partiu em 6 de agosto para Pearl Harbor, onde se juntou a uma força de porta-aviões para um ataque na Ilha de Marcus em 31 de agosto, antes de retornar ao serviço de patrulha nas Ilhas Salomão. Nas noites de 1 e 2 de outubro, ela contatou as barcaças de tropas japonesas ao largo de Kolombangara, das quais afundou quatro e danificou duas. La Vallette realizou missões de escolta e triagem durante os pousos de Gilbert e em ataques contra Kwajalein e Wotje, durante os quais espirrou em outra aeronave inimiga. Seguiram-se breves reparos em São Francisco, depois dos quais ela retornou ao Sul do Pacífico.

Designada para escoltar comboios durante os primeiros assaltos às Filipinas, La Vallette já havia deixado Leyte Gulf com um comboio destinado a recarregar em Hollandia antes da erupção da vasta e decisiva Batalha de Leyte Gulf, mas ela retornou às Filipinas em 5 de dezembro, quando espirrou um kamikaze no estreito de Surigao. Ela cobriu mais cinco pousos. nas Filipinas durante dezembro e janeiro de 1945, então entrou na tela de caça-minas limpando a baía de Manila. Em 14 de fevereiro, no porto de Mariveles, La Vallette foi amplamente danificada por uma mina. Com seis mortos e 23 feridos, ela foi rebocada para a doca seca em Subic Bay, em seguida, navegou para Hunters Point Navy Yard, onde foi completamente reparada. Em 7 de agosto, ele partiu para San Diego, Califórnia, onde descomissionou em 16 de abril de 1946, e entrou na Frota de Reserva, onde permaneceu pelo menos até 1969. Em 1974 foi vendida ao Peru por peças. (Src Wikipedia) en.wikipedia.org/wiki/USS_La_Vallette_(DD-448)

USS LaVallette DD-448 Ship Bell


Localizado em uma caixa de sino na frente do prédio municipal, está um sino do USS LaVallette. O sino foi entregue ao Borough por membros da tripulação dedicada em 25 de maio de 1998. Este sino foi alojado em frente ao antigo salão do bairro e foi transferido para seu novo local quando o novo Edifício Municipal foi construído.

Escultura de pesca de libra


Escultura que retrata os primeiros dias da pesca libra nas ondas. - escultor Brian Hanlon

Havia três libras na área de Lavallette, uma ao norte da cidade, uma na President Avenue e uma no extremo sul do bairro. A pesca de libras era uma grande indústria nos primeiros dias da Lavallette, fornecendo peixe fresco para os mercados de Nova York e Filadélfia por trem. A indústria da pesca de libra também apoiou outro negócio local proeminente quando Charles Hankins abriu seu negócio de construção de barcos em 1912. A Hankins Boat Works fornecia a maioria dos barcos para os libras de peixes locais.
Mais sobre o artista.


Batalha da Ilha Rennell, 29-30 de janeiro de 1943

A batalha da Ilha Rennell (29-30 de janeiro de 1943) foi um confronto entre aeronaves japonesas e uma força-tarefa da Marinha dos EUA escoltando reforços para Guadalcanal, que terminou como uma clara vitória japonesa após afundar o cruzador pesado USS Chicago (CA-29). Embora os japoneses estivessem perto da derrota na ilha, eles ainda tinham forças fortes na área e reforços americanos ainda eram necessários na ilha. Assim, no final de setembro, um comboio de tropas foi despachado para Guadalcanal do sul, protegido por um grupo de escolta.

A escolta foi fornecida por cruzadores e contratorpedeiros da Força-Tarefa 18, que incluía os cruzadores pesados Wichita (o carro-chefe), Chicago (CA-29) e Louisville (CA-28), os cruzadores leves classe Cleveland Cleveland, Columbia e Montpelier e os destruidores Waller (DD-466), Chevalier (DD-451), La Vallette (DD-448) e Edwards (DD-691). Vários outros navios americanos estavam próximos o suficiente para participar da batalha, principalmente o porta-aviões Empreendimento, cujos lutadores estiveram envolvidos no segundo dia.

A aeronave japonesa envolvida veio da base terrestre 701º e 705º Kokutai. Eles encontraram os navios de escolta americanos ao norte da Ilha Rennell (Mangana, o extremo sul das Ilhas Salomão, 120 milhas ao sul de Guadalcanal). O primeiro ataque ocorreu na noite de 29 de janeiro. Vários aviões japoneses foram abatidos, mas dois deles caíram no mar atrás do Chicago, e ela estava recortada contra as chamas. Bombardeiros Mitsubishi G4M-l 'Betty' da 701º Kokutai Acerte o Chicago com dois torpedos. O primeiro acerto, às 19h45, parou três dos quatro eixos de transmissão do cruzador, enquanto o segundo acertou entre a sala de fogo número três e a sala de máquinas dianteira. o Chicago foi deixada morta na água, embora seus grupos de controle de danos tenham sido capazes de trazê-la de volta ao nível.

Logo depois disso, o ataque japonês terminou. o Louisville conseguiu levar a irmã ferida a reboque, e a força-tarefa iniciou uma lenta retirada de volta para o Espírito Santo. Os japoneses não renovaram seu ataque até a tarde de 30 de janeiro, quando o Chicago estava a 30 milhas a leste da Ilha Rennell, sendo rebocado pelo rebocador Navajo (AT-64) e o destruidor La Vallette (DD-448). Às 14h45, doze 'Betties' foram detectados ao sul da Nova Geórgia em direção ao cruzador danificado. Uma patrulha aérea de combate de F4Fs de VF 10 no USS Empreendimento interceptou os bombardeiros japoneses, mas só conseguiu abater três dos doze. O fogo antiaéreo da Força-Tarefa 18 reivindicou mais sete, mas as duas aeronaves restantes acertaram mais dois golpes de torpedo no Chicago. Desta vez, o dano foi muito grave para ser reparado, e o Chicago teve que ser abandonado, afundando pela popa às 16.44. o La Vallette (DD-448) também foi atingido por um torpedo que matou 22 e fez com que ela também tivesse que ser rebocada para fora da área danificada. Isso encerrou a batalha. Embora a Força-Tarefa 18 tenha sido forçada a voltar atrás e sofrido a perda do Chicago, os navios de transporte chegaram a Guadalcanal com segurança.


La Vallette II DD- 448 - História

Marinheiros de lata de lata
História do Destruidor

O DD-451 foi o primeiro navio de guerra a ser nomeado em homenagem a Godfrey DeCourcelles Chevalier, o sétimo aviador naval a ser nomeado. Durante sua carreira, LCDR Chevalier seria o primeiro piloto a catapultar de um navio de guerra e o primeiro piloto a pousar no convés do USS LANGLEY (CV-1), o primeiro porta-aviões da Marinha. LCDR Chevalier morreria de ferimentos sofridos em um acidente de avião em 1922.

Na época em que o DD-451 foi comissionado, a costa leste dos Estados Unidos estava sob cerco de submarinos nazistas, então o novo destróier foi designado para o dever de escolta protegendo tanques e navios de carga. Ela também rastreou um dos primeiros comboios de reforço a cruzar o Atlântico em apoio aos desembarques do & quotTORCH & quot do Norte da África. Antes do final de dezembro, entretanto, CHEVALIER foi enviado para o Pacífico.

As águas ao redor de Guadalcanal pareciam um ímã para os primeiros FLETCHERS e CHEVALIER não foi exceção. A ação mudou para o norte e o Golfo de Kula, que separa a nova Geórgia e Kolombangara. Cercado por densa selva e imponentes penhascos rochosos em três lados, o Golfo tem quase 32 quilômetros de largura na foz, estreitando-se para cerca de 11 quilômetros na base. O Golfo de quase vinte e cinco milhas de comprimento fornecia um anfiteatro perfeito para pequenas ações navais. DD-451 conhecia bem o Golfo de Kula.

O USS CHEVALIER escoltou camadas de minas para o Golfo muitas vezes, ajudando a fornecer uma "cerca" de explosivos para conter as forças navais japonesas que navegavam pela estreita passagem de água para Guadalcanal e usando o Golfo como refúgio. O contratorpedeiro rapidamente se tornou uma visão familiar na área, fornecendo escolta de comboio, adicionando seu prodigioso poder de fogo a guarda-chuvas antiaéreos protegendo os transportes de tropas e cobrindo as praias de desembarque.

Em outra incursão no Golfo de Kula, DD-451, apoiado por USS STRONG (DD-467) e USS O'BANNON (DD-450), foi atacado por três destróieres japoneses. STRONG recebeu um torpedo, abrindo seu casco no meio do navio, tanto a bombordo quanto a estibordo. Ignorando o fogo da costa, CHEVALIER intencionalmente acertou seu arco no STRONG mortalmente ferido, permitindo que duzentos e quarenta e sete sobreviventes do STRONG rastejassem em segurança enquanto O'BANNON fornecia fogo de cobertura, Momentos após o contratorpedeiro carregado se libertar, STRONG caiu. CHEVALIER e O & # 8217BANNON conseguiram retornar a Espiritu Santo, DD-451 com um buraco de 20 pés quadrados rasgado em seu arco. CHEVALIER voltou à ação em julho.

O DD-451 continuaria com os ataques devastadores ao esforço de reforço de barcaças japonesas. Freqüentemente, as patrulhas também incluíam confrontos com contratorpedeiros japoneses em escolta. Às vezes, esses destruidores eram muito numerosos.

As tropas japonesas em Vella Lavelia foram isoladas em outubro de 1943, e a decisão foi tomada em Tóquio para tentar evacuar a guarnição, então nove destróieres e transportes de destróieres foram enviados para efetuar a remoção. Três destróieres americanos ficaram em seu caminho.

DD-451, junto com O'BANNON e SELFRIDGE (DD-357), descobriu a tentativa e atacou imediatamente, embora os americanos estivessem em grande desvantagem numérica. Os destróieres americanos começaram a ação disparando metade de seus torpedos e, em seguida, disparando com todas as armas que poderiam atingir a força japonesa. O inimigo fez o mesmo.

Um torpedo japonês de 24 polegadas & quotLong Lance & quot colidiu com CHEVALIER, arrancando seu arco à frente da ponte. Ela imediatamente ficou fora de controle. O'BANNON, seguindo o contratorpedeiro atingido de perto, foi incapaz de manobrar para fora do caminho a tempo e se chocou contra a sala de máquinas de CHEVALIER. Em um esforço para tornar o navio mais leve, uma série final de torpedos foi disparada contra os japoneses. A tripulação do CHEVALIER foi encorajada ao ver um flash brilhante vindo da direção do destróier japonês YUGUMO. Ela explodiu logo depois.

O dano de CHEVALIER foi muito extenso até mesmo para sua tripulação experiente controlar. O navio foi abandonado após várias horas de esforços infrutíferos de resgate. O'BANNON removeu a tripulação do navio, então se deteve enquanto o USS LA VALLETTE (DD-448) afundava o valente contratorpedeiro com um torpedo e tiros. Seu arco, flutuando uma milha a oeste, foi afundado com cargas de profundidade. CHEVALIER sofreu noventa baixas em sua última ação.

Por seu serviço na Segunda Guerra Mundial, USS CHEVALIER ganhou três estrelas de batalha.


Mục lục

La Vallette được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Companhia Federal de Construção Naval e Doca Seca ở Kearny, Nova Jersey, vào ngày 27 de maio de 11 de maio de 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 21 de 6 năm 1942 được đỡ Litàtel bởi c La Luca Chuẩn đô đốc LaVallette và nhập biên chế vào ngày 12 tháng 8 năm 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân HH Henderson.

Sau khi hoàn tất huấn luyện và làm nhiệm vụ hộ tống tại vùng biển Caribe và Đại Tây Dương, La Vallette rời Nova York vào ngày 16 de 12 năm 1942, băng qua kênh đào Panama để đi cantou khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Trong khi hộ tống cho Lực lượng Đặc nhiệm 18 ngoài khơi Guadalcanal vào ngày 29 tháng 1 năm 1943, nó tham gia tác chiến lần đầu tiên, các khẩu pháo của baia đ bắn khíng trí mong bong. Lại bị tấn công vào ngày 30 tháng 1 đang khi hộ tống cho tàu tuần dương hạng nặng Chicago, nó bắn rơi sáu máy bay ném bom-ngư lôi Mitsubishi G4M “Betty”, nhưng cũng bị một quả ngư lôi bắn trúng, khiến 22 người thiệt mạng. Chiếc tàu khu trục được kéo về nổi tại Espiritu Santo để sửa chữa tạm thời, trước khi lên đường đường đi Xưởng hải quân Ilha Mare, đến nơi vào ngày 1 tháng 4.

Sau khi hoàn tất sửa chữa, La Vallette KHOI Hành vào ngày 6 tháng 8 DJE đi Trân Châu Cang, NOI nó gia nhập Luc lượng đặc Nhiệm Tàu San baía DJE Tiến Hành không KICH Đảo Marcus vào ngày 31 tháng 8, trước khi cais tro lại Nhiệm vụ Tuan tra tai khu VUC Quan đảo Solomon. Trong đêm 1-2 tháng 10, nó phát hiện các xà lan tiếp liệu Nhật Bản ngoài khơi Kolombangara, nơi nó đánh chìm bốn chiếc và làm hư hỏng hai chiếc khác. Sau đó, nó làm nhiệm vụ hộ tống và bảo vệ trong khi diễn ra các cuộc đổ bộ lên quần đảo Gilbert, trong các cuộc tấn công xuống Kwajalein và Wotje, nơi bắn n rơná thêm. Sau một sửa chữa ngắn tại São Francisco, Califórnia, con tàu quay trở lại khu vực Tây Nam Thái Bình Dương.

Vào ngày 1 tháng 2 năm 1944, La Vallette bắn phá chuẩn bị lên Roi trong khuôn khổ cuộc tấn công lên Kwajalein. No tháng 4, nó bắn phá Aitape, và vào ngày 2 tháng 7 đã hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Noemfoor ngoài khơi Nova Guiné. Xen kẻ giữa các chiến dịch này là những nhiệm vụ tuần tra và hộ tống vận tải hầu như liên tục.

Được phân nhiệm vụ hộ tống vận tải trong giai đoạn mở màn của Chiến dịch Filipinas, La Vallette đã rời vịnh Leyte cùng một đoàn tàu vận tải hướng đến Hollandia để chuyên chở tiếp liệu và tăng viện, khi trận Hải chiến vịnh Leyte mang tính quyết nổnh. Nó quay trở lại Filipinas vào ngày 5 tháng 12, nơi nó bắn rơi một máy baía tấn công cảm tử Kamikaze trong vịnh Surigao. Chiếc tàu khu trục còn tiếp tục hỗ trợ cho năm cuộc đổ bộ khác tại Filipinas trong tháng 12 năm 1944 và tháng 1 năm 1945, rồi tham gia bảo vệ cho các tàu quét mìn rà qu vịnh.

Vào ngày 14 de 2, tại cảng Mariveles, La Vallette bị hư hại nặng bởi một quả mìn, khiến sáu người thiệt mạng và 23 người khác bị thương. Nó được kéo đến một ụ tàu nổi trong vịnh Subic, rồi lên đường quay về Xưởng hải quân Ponto dos Caçadores để được sửa chữa triệt để. Em ngày 7 de 8, nó lên đường đi San Diego, Califórnia, nơi nó được cho xuất biên chế vào ngày 16 de manhã 4 de năm 1946 và được đưa về lực lượng dự bị do đến nău rogày 16 tháng 4 năm 1946 và được đưa về lực lượng dự bị do đến nău rogày 16 tháng 4 năm 1946 và. Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 2 năm 1974 và đến ngày 26 tháng 7 năm 1974, nó được bán cho Peru để làm nguồn phụ tùng thay thế cho những con tàu còn hoạt động.

La Vallette được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


O USS La Vallette

Em 1943, durante a primeira parte de minha gestão a bordo do navio, pintei o USS La Vallette (DD448) de uma doca em San Diego. Pintei no oceano circundante depois de sair para o mar.

As reproduções foram feitas para a tripulação. Uma reprodução está agora em Lavallette, New Jersey, outra no Naval War College em Newport, Rhode Island e uma terceira está exposta no USS Hornet Museum em Alameda, Califórnia.

Tanto a cidade de Lavallette quanto o navio de combate da segunda guerra mundial foram nomeados em homenagem ao contra-almirante Elie La Vallette, que assumiu o comando do histórico norte-americano Constituição em 1825.

A pintura original do USS La Vallette foi apresentado em exposições especiais no Charlestown Navy Yard Museum em 1983 e 1985, onde o USS Constituição agora está atracado e aberto ao público como um museu.

Ironicamente, os EUA La ValletteNavio irmão da segunda guerra mundial, USS Cassin Young (DD-793), também é um museu flutuante e marco histórico atracado no Charlestown Navy Yard, próximo ao USS Constitution.

Este desenho foi transferido para uma placa de metal e colocado na cabine Captain & # 39s no USS Cassin Young, um museu flutuante ancorado no Charlestown Navy Yard, um Parque Histórico Nacional de Boston.

Fui contratado para criar ilustrações retratando homens trabalhando e vivendo a bordo do USS Cassin Young durante a segunda guerra mundial. Minhas reconstituições pictóricas foram transferidas para placas de metal e colocadas estrategicamente em todo o Cassin Young Museu para referência dos visitantes.

O USS La Vallette, parte do DesRon 21 (Destroyer Squadron 21), é um dos 12 navios mais testados em batalha na história naval dos Estados Unidos. Ele sobreviveu a um torpedo na Batalha da Ilha Rennell, uma mina durante a tomada de Corregidor, e foi premiado com 10 Estrelas de Batalha pelo serviço no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. No final da guerra, o USS La Vallette foi desativado e colocado em & # 8220 bolas de mariposa & # 8221.

Anos depois, o navio foi vendido ao governo peruano. O sino original do navio & # 8217s foi recentemente instalado no tombadilho do USS Hornet Museum, na Califórnia, e é usado para cerimônias em homenagem aos veteranos e à história naval.


Como Benito Mussolini chegou ao poder?

Benito Mussolini chegou ao poder com a formação do Partido Fascista em 1919. A Itália estava em um estado de agitação e o Partido Fascista começou a ganhar apoio em nível nacional.

Em 1922, o caos do país continuou e Mussolini e seu Partido Fascista se reuniram e viajaram para Roma. Depois de chegar, o rei Victor Emmanuel III solicitou que Mussolini começasse a formar um governo na esperança de que pudesse restaurar a ordem e evitar uma tomada comunista. Durante os anos seguintes, trabalhou para formar um governo eficaz e, em 1925, tornou-se oficialmente ditador da Itália.

Imediatamente após se declarar ditador, o país passou a ser controlado pelo Estado e Mussolini começou a restaurar a ordem na Itália, estabelecendo programas para ajudar os pobres e melhorar a economia. Embora tenha tido sucesso no início em melhorar a economia de seu país, sua proibição de outros partidos políticos e a censura da imprensa interromperam a vida diária dos italianos. Em 1935, Mussolini invadiu a Abissínia e, em 1939, assinou o Pacto de Aço ao lado de Adolph Hitler. Seguindo o exemplo da Alemanha nazista, ele também provocou fortes sentimentos de anti-semitismo em toda a Itália ao implementar políticas de discriminação judaica. Mussolini continuou a reinar por vários anos até que as Forças Aliadas intervieram em 1942 e o prenderam. Três anos depois, Mussolini foi executado.


Assista o vídeo: LA VALETTE. MALTE


Comentários:

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