Summit County LST-1146 - História

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Summit County

(LST-1146: dp. 3.960; 1. 328 ', b. 50'; dr. 11'2; s.
11,6 k .; cpl. 119; trp. 147; uma. 8 40 mm .; cl. LST-542)

O LST-1146 foi lançado em 10 de fevereiro de 1945 pela Chicago Bridge and Iron Co., Sêneca, Illinois - lançado em 11 de maio de 1945; patrocinado pela Sra. M. L. Hecht, Jr .; e comissionado em 30 de maio de 1945, o tenente Warren A. Cushing, USNR, no comando.

Em 4 de junho, o LST-1146 mudou de New Orleans para Mobile, Alabama, para reparos na hélice e, em seguida, para Galveston, Tex. Seu cruzeiro de shakedown foi realizado na Baía de Galveston de 10 a 20 de junho, e ela voltou a New Orleans para reparos. Ela então carregou suprimentos, munição e 92 passageiros e partiu para Gulfport no dia 30 para carregar a carga no convés. Setecentas toneladas de carga de pontão, com destino a Guam, M.I., foram carregadas e o LST-I 146 navegou para o Panamá em 5 de julho. Ela chegou a Coco Solo, C.Z., em 11 de julho; desembarcou seus passageiros; e continuou para o Havaí no dia seguinte. O navio chegou a Pearl Harbor em 2 de agosto. Em 1 de setembro, ela navegou para o oeste e, após ligações em Eniwetok, Guam, Saipan e Okinawa, chegou a Sasebo, Japão, em 2 de novembro. Ela se mudou para Yokosuka dez dias depois e no dia 19 iniciou sua viagem de retorno aos Estados Unidos, via Guam e Pearl Harbor.

O LST-1146 chegou a Seattle em 4 de janeiro de 1946 e iniciou um período prolongado de jarda. Quando novamente pronta para o mar, ela desceu a costa e operou em San Diego de junho de 1946 a 24 de maio de 1947. Naquela época, ela se mudou para Port Hueneme, carregou suprimentos e juntou-se a cinco outros navios para formar a expedição anual de reabastecimento da Marinha para Point Barrow, Alasca. Depois de

fazendo escala em Seattle em 12 de junho, os navios seguiram para Kodiak, Adak e Attu. O LST-1146 retornou a Seattle de 14 de julho a 1º de agosto para suprimentos adicionais e continuou operando nas águas do Alasca de 15 de agosto ao início de setembro de 1947, quando retornou a San Diego e iniciou as operações locais. O navio operou em San Diego pelos quatro anos seguintes e, a cada verão, ela participava da viagem de abastecimento para o Alasca.

LST-1146 saiu de San Diego em 19 de outubro de 1951, a caminho da zona de guerra da Coréia. Após escalas em Pearl Harbor e Yokosuka, ela chegou a Inchon em 28 de dezembro de 1951. Operando de Yokosuka até abril de 1952, o navio transportou tropas e suprimentos para vários portos coreanos. Em 7 de abril, ela partiu do Japão para seu porto de origem, San Diego, e chegou lá em 10 de maio de 1952.

Ela fez viagens de reabastecimento para o Alasca naquele verão e novamente em 1953. Depois de retornar a San Diego de sua última corrida no Alasca em 10 de setembro de 1953, ela se preparou para outra viagem no oeste do Pacífico que durou de 20 de outubro de 1953 a 27 de abril de 1954. Em julho de 1955 LST-1146 foi oficialmente nomeado Summit County em homenagem aos condados de Colorado, Ohio e Utah. Ela desdobrou-se para o Extremo Oriente novamente de 4 de janeiro a 5 de outubro de 1956; 9 de janeiro a 17 de julho de 1958; e de 31 de janeiro a 8 de junho de 1959. Em 1960, o Condado de Summit operou nas ilhas havaianas de 19 de março a 16 de julho.

O Condado de Summit foi enviado ao Havaí em 9 de abril de 1962 e, de 3 de outubro até retornar a San Diego em 27 de novembro, ela participou dos testes nucleares no Pacífico central. Ela serviu no Havaí novamente de 27 de julho até o final de dezembro de 1964. Em 10 de dezembro de 1965, o LST se destacou de San Diego em um desdobramento que a levou ao Vietnã e à zona de combate. Ela chegou a Guam, M.I., em 8 de janeiro de 1966 a caminho de Danang, via Subic Bay, P.I. Ela chegou lá em 24 de janeiro e começou a enviar suprimentos para Chu Lai. Em 11 de março, ela atropelou um pináculo de coral que inundou sua casa de máquinas. O navio foi rebocado para Sasebo para reparos que duraram até 16 de maio. Ela então retornou ao Vietnã do Sul e retomou suas funções anteriores no ônibus espacial. O Condado de Summit concluiu sua missão no Vietnã em 24 de julho e, após escalas em Subic Bay, Hong Kong e Pearl Harbor, voltou a San Diego em 16 de setembro.

Summit County teve um período de pré-revisão e revisão que durou de 1 de janeiro a 5 de maio de 1967. Após o treinamento de atualização, ela participou de exercícios de treinamento anfíbio até 4 de agosto, quando se preparou para outra viagem no Extremo Oriente. Ela partiu de San Diego em 12 de setembro e chegou ao Vietnã do Sul em 16 de novembro. Ela deixou a área de operações em 16 de dezembro de 1967 para Keelung, Formosa, para um período de descanso e relaxamento. Ela navegou de lá em 4 de janeiro de 1968 para Subic Bay e daí de volta para o Vietnã. Summit County participou da Operação "Market Time" de 17 de janeiro a 1 de março. Em seguida, ela foi substituída por Park County (LST-1077). Ela teve um período de disponibilidade em Yokosuka, de 20 de março a 12 de abril, e iniciou a viagem de volta aos Estados Unidos, via Pearl Harbor. Ela chegou a San Diego em 11 de maio e operou de lá pelo resto do ano e até o outono de 1969, quando foi decidido que ela seria inativada.

Summit County foi devolvido à Administração Marítima em dezembro de 1969 e em março de 1975 foi anexado à Pacific Reserve Fleet e atracado em Suisun Bay, Califórnia.

O Condado de Summit recebeu uma estrela de batalha pelo serviço coreano e três pelo serviço no Vietnã.


Summit County LST-1146 - História


A Biblioteca de Medina tem recursos maravilhosos para pesquisar a história de sua casa, especialmente se for uma casa antiga no centro de Medina.

Em primeiro lugar, há a brochura Historical Home Research, que está disponível no site da biblioteca e AQUI e eu bloguei sobre isso AQUI.

Depois, há o maravilhoso site de Bob Hyde que estava em The Medina Gazette semana passada - LEIA O ARTIGO AQUI. Eu bloguei sobre isso AQUI. (Bob mudou o nome do site desde que postei sobre ele.)

Mas você sabe que não tudo está disponível online, certo? Direito?

Em 1979, o MCRPC registrou várias casas da área no inventário histórico de Ohio. É um fichário de um volume com indexação por endereço e o nome da casa. As casas NÃO tiveram que passar por reformas significativas para se qualificar e as informações são limitadas.

































E.

Nos últimos 30 anos, a Biblioteca Medina coletou artigos de jornal sobre tópicos de história local. Um desses tópicos são as casas históricas no condado de Medina, com grande parte do foco sendo a cidade de Medina. Esses artigos estão agora compilados em pastas de dois volumes (em breve quatro) na Sala Franklin Sylvester.

  • Burnham House, que atualmente abriga o The Corkscrew Saloon
  • Troca do Fazendeiro que atualmente está encerrada. Os desenvolvedores estão procurando opções.
  • The Gingerbread House em Weymouth
  • Barbearia da Hershey's na Praça de Medina
  • The King-Phillips-Deibel House no norte da Broadway em Medina. Esta casa foi transferida de sua localização na esquina sudeste da Square para North Broadway para que a Biblioteca Franklin Sylvester pudesse ser construída.
  • Lustron Homes - casas pré-fabricadas após a segunda guerra mundial construídas em 1948.
  • McDowell-Phillips House no final da Washington Street em Medina
  • Octagon House
  • Cabana Quonset
  • John Smart House
  • Vila vitoriana
  • York School

A casa "Blue" Phillips foi uma das casas que foram
parte da vila vitoriana em East Washington. As casas são
tudo se foi agora, removido para a expansão da biblioteca de Medina
A casa Phillips foi desmontada e transferida
país para o São Francisco são e reconstruídos.

A Gingerbread House em Weymouth.
Muitas vezes, é o foco de visitas a casas históricas
em Weymmouth
The King-Deibel-Phillips House em North Broadway. Era
mudou-se da esquina de East Washington e South Broadway
para a construção do edifício original da Biblioteca de 1907.
Casa de McDowell-Phillips no final da Washington Street
em Medina.


As informações são tão simples quanto um único artigo sobre um tour pela casa histórica ou muitos artigos que abrangem várias décadas.


A sua casa histórica está incluída?


Pode ser. Talvez não. Visite a sala Franklin Sylvester na Biblioteca Medina e navegue pelas pastas


Mas a biblioteca aceitará cópias de todas as informações que você coletou para serem adicionadas aos nossos arquivos!


Descrição

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Tipo de mídia usado:

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Voluntários dedicados à genealogia gratuita

Nosso objetivo é ajudá-lo a rastrear seus ancestrais ao longo do tempo, transcrevendo dados genealógicos e históricos e colocando-os online para uso gratuito de todos os pesquisadores.

Este site legado não está disponível para adoção, mas temos outros condados que precisam de um host dedicado.
Se você ama a história, deseja ajudar outras pessoas e possui habilidades básicas de autoria para web, considere juntar-se a nós!
Obtenha os detalhes em nosso Página de voluntário.
[É necessário o desejo de transcrever dados e conhecimento de como fazer uma página da web básica.]

LAMENTAMOS NÃO FICAR PESQUISAS PESSOAIS PARA VOCÊ.
TODOS OS DADOS SÃO ADICIONADOS AO SITE À medida que entramos nele.



Informação do condado
Fundada em 3 de março de 1840 nos condados de Stark, Medina e Portage
Nomeado para: A elevação mais alta no Canal de Ohio e Erie está localizada no condado.
A sede do condado é Akron.

Cidades e municipios
Akron * Barberton * Cuyahoga Falls * Fairlawn * Green * Hudson * Macedônia
Munroe Falls * New Franklin * Norton * Stow * Tallmadge * Twinsburg

Aldeias
Boston Heights * Clinton * Lakemore * Mogadore * Northfield
Península * Reminderville * Richfield * Silver Lake

Locais designados pelo censo e outras comunidades
Montrose-Ghent * Pigeon Creek * Lagos Portage * Ghent * Hammond's Corners * Montrose


Akron, Ohio

Akron foi originalmente construído em 1825 e em 1841 tornou-se a sede do Condado de Summit. O nome veio de uma palavra grega que significa "elevação quotaniana" ou "ponto". Originalmente, a comunidade estava localizada um pouco ao sul de sua localização atual, na atual região de South Akron. Muitos dos primeiros residentes da cidade eram imigrantes irlandeses empregados para construir os canais próximos de Ohio e Erie. Depois de 1827, quando o canal foi concluído entre Akron e Cleveland, os interesses comerciais da comunidade realmente começaram a prosperar. Sua localização ao longo do canal significava que muitos agricultores trouxeram suas safras para Akron para serem moídas e depois transportadas para outros mercados, e também surgiram interesses manufatureiros, como moinhos, fornos e têxteis.

Na segunda metade de 1800, as ferrovias conectaram a comunidade a outras cidades importantes de Ohio, e outras indústrias surgiram. Havia vários fabricantes de grés e cereais, bem como uma conhecida indústria de canos de esgoto. The Barber Match Company, mais tarde uma filial da Diamond Match Company, produziu um quinto de todas as partidas nos Estados Unidos. A Buckeye Mower and Reaper Company, originalmente localizada em Canton, mudou-se para Akron em 1863. Provavelmente entre as empresas mais famosas estabelecidas em Akron estavam a BF Goodrich Company e a Goodyear Tire & amp Rubber Company, fabricantes de borracha e pneus que começaram a prosperar depois o advento da era do automóvel. No final de 1800 e no início de 1900, muitos migrantes da região dos Apalaches e imigrantes europeus vieram para Akron em busca de trabalho nessas indústrias. Havia também uma população afro-americana significativa voltando antes da Guerra Civil.

No início do século XX, Akron continuou a crescer. Durante a década de 1920, a Goodyear ramificou-se para a indústria de zepelins, uma predecessora dos dirigíveis modernos. A Grande Depressão atingiu a cidade de maneira particularmente forte, e Akron relatou taxas de desemprego industrial de 60% durante a década de 1930. Apesar dos problemas econômicos, a população continuou a crescer durante esta década, possivelmente por causa dos programas do New Deal. As décadas de 1920 e 1930 foram uma época interessante para Akron. Durante a Lei Seca, o crime organizado, a produção ilegal de álcool e jogos de azar eram proeminentes em algumas partes da cidade, e a Ku Klux Klan tinha um número significativo de seguidores. Na verdade, durante a década de 1920, os membros da Klan ocuparam muitos dos cargos políticos locais importantes, de prefeito a membros do conselho escolar. Os problemas econômicos de Akron com a Grande Depressão terminaram com a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. A necessidade de mobilização em tempo de guerra significou que as fábricas estavam novamente em plena produção, e a cidade cresceu mais uma vez à medida que os trabalhadores eram recrutados para fabricar aeronaves e outros bens militares necessários.

Após a Segunda Guerra Mundial, os residentes de Akron enfrentaram alguns momentos financeiros difíceis. As indústrias tradicionais que permitiram à cidade prosperar durante os anos 1800 e 1900 começaram a declinar. Como resultado desta crise econômica, Akron experimentou um declínio populacional. Em 1950, quase 275.000 residiam em Akron. Cinquenta anos depois, Akron tinha uma população de pouco mais de 217.000 pessoas.


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AVISO E ISENÇÃO DE PAGAMENTOS NA WEB: É um crime no estado de Ohio adulterar registros públicos. Seção 2913.42 do código revisado de Ohio, adulteração de registros.

O Tribunal Municipal de Akron atende as cidades de Akron e Fairlawn, os distritos de Bath, Richfield e Springfield, as vilas de Lakemore e Richfield e a parte de Mogadore no condado de Summit, Ohio.


Atividades

Pista de caminhada ao lado do Lago Dillon. Foto: Rennett Stowe

Bicicleta / caminhada: Uma trilha pavimentada corre no lado sul do Reservatório Dillon através da Barragem Dillon. Ele oferece uma vista extraordinária de Ten Mile Range e vistas de 360 ​​graus da barragem de Summit County.

Passeios de barco: Passeios de barco sazonais de todos os tipos são permitidos no Lago Dillon. A temporada geralmente vai do início de junho a meados de setembro, dependendo do tempo. Existem duas marinas que alugam barcos, uma de cada lado do lago.

Dillon Marina & # 8211 A Dillon Marina reivindica o status de marina de águas profundas mais alta do mundo & # 8217. Eles se referem à marina como:

Um destino para os amantes da terra e da água, piratas sem litoral e pessoas que gostam de diversão de todas as idades!

Você pode alugar uma variedade de embarcações aqui, incluindo 20 & # 8242, 22 & # 8242, 25 & # 8242 barcos com pontão e veleiros Catalina. Os cães são até permitidos nos barcos! Eles oferecem escola e aulas de vela, bem como armazenamento na marina, passeios de barco e refeições à beira do lago. Você pode até alugar caiaques e pranchas de stand-up no Stand Up Paddle Colorado.

Dillon Marina, Lago Dillon. Foto: Photo Phiend

Frisco Bay Marina & # 8211 Uma marina limpa e certificada, a Frisco Bay Marina aluga várias embarcações, incluindo pedalinhos, canoas, caiaques, pranchas de stand-up, lanchas e barcos de pesca. Você pode até alugar varas de pesca para levar no barco.

Além de aluguel, a Frisco Bay Marina oferece passeios de barco panorâmicos, passeios de pesca guiados, veleiro, caiaque e aulas de SUP. O Island Grill Restaurant oferece refeições casuais na costa do Memorial Day ao Dia do Trabalho. Outras comodidades e serviços incluem um playground no Marina Park para crianças, conserto de barcos, armazenamento de deslizamento, loja de varejo e um clube de remo no Frisco Rowing Center.

Com vista para o Reservatório Dillon. Foto: Jim e Robin Kunze

Acampamento: Existem três parques de campismo à beira do lago com água potável, abertos de Maio a Outubro, no Reservatório Dillion.

Pescaria: A pesca em lagos e lagos está disponível durante todo o ano, tanto na costa quanto de barco. No inverno, a pesca no gelo é uma opção quando o lago congela. O Rio Azul flui para dentro e para fora do Reservatório Dillon, de modo que fornece pesca adicional na área.

Pescadores de Williams Fork no inverno, perto de Kremmling, CO. Foto: AJ Schroetlin


Biblioteca da Sociedade Genealógica de Ohio

A biblioteca da Ohio Genealogical Society (OGS) está aberta gratuitamente aos membros da OGS. Visitantes não membros podem utilizar todos os materiais da biblioteca pagando uma taxa de $ 5,00 por dia. Um amplo estacionamento é fornecido gratuitamente. Todas as áreas públicas do edifício são acessíveis a pessoas com mobilidade condicionada.

A biblioteca está aberta de terça a sábado, das 9h00 às 5h00. Está fechado aos domingos, segundas-feiras, feriados importantes, durante a Conferência OGS anual e quando as escolas da cidade de Mansfield fecham devido ao mau tempo.

o Stanley e Marjorie Meek Ellis Computer Room possui 16 estações de clientes e um monitor de instrutor e rsquos com acesso ao Office Professional Suite e muitos bancos de dados de assinatura. O WiFi gratuito está disponível em todo o edifício.

OGS oferece várias opções de leitores de microfilme / microficha e scanner / copiadoras. Os clientes podem fazer fotocópias de livros, manuscritos e imprimir dos computadores por 20 centavos por página para tamanho carta ou ofício. As cópias em tamanho de livro razão (11 & rdquox17 & rdquo) custam 40 centavos por página. Fotocópias coloridas custam US $ 1,00 por página.

Um refeitório com geladeira e micro-ondas está disponível para uso do cliente. Lanches e bebidas podem ser comprados. Vários restaurantes estão a 5 minutos de carro.


USS LST-1146

O USS Summit County LST-1146 era um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos. Ao contrário de muitos de sua classe, que recebeu apenas números e
O USS San Bernardino County LST 1110 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Nome em homenagem a San Bernardino
O USS LST-849 foi um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. No final de sua carreira na Marinha dos Estados Unidos, ela foi renomeada Johnson
O USS Marinette County LST-953 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Como muitos de sua classe, ela
O USS LST-853 foi um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Mais tarde, em sua carreira na Marinha dos Estados Unidos, ela foi renomeada para Condado de Kane
USS Chesterfield County LST - 551 originalmente USS LST - 551, foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial
O USS Douglas County LST - 731 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Recebeu o nome de condados em 12 estados
O USS LST-900 foi um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. No final de sua carreira, ela foi renomeada para Linn County LST - 900 - após
O USS DeKalb County LST-715 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Recebeu o nome de condados em seis estados
O USS Dunn County LST-742 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Recebeu o nome de condados de Dakota do Norte
O USS LST - 1064 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e é devidamente referida por

O USS LST 542 era o navio líder de sua classe de navios de desembarque de tanques construídos para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Mais tarde, ela foi nomeada USS Chelan County
O USS LST - 1072 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e é devidamente referida por
O USS LST - 835 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. No final de sua carreira, ela foi renomeada Hillsdale
USS Crook County LST - 611 originalmente USS LST - 611, foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos construído durante a Segunda Guerra Mundial e em comissão
USS LST - 929 LST H - 929 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
USS LST - 950 LST H - 950 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
O USS Clarke County LST - 601 originalmente USS LST - 601, foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos construído durante a Segunda Guerra Mundial e em comissão
O USS Lyman County LST-903 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Nomeado após Lyman County, South
USS LST - 949 LST H - 949 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
USS LST - 931 LST H - 931 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
O USS Cape May County LST-521 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-491 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Nomeado em homenagem ao condado de Cape May, novo

  • O USS Summit County LST-1146 era um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos. Ao contrário de muitos de sua classe, que recebeu apenas números e
  • O USS San Bernardino County LST 1110 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Nome em homenagem a San Bernardino
  • O USS LST-849 foi um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. No final de sua carreira na Marinha dos Estados Unidos, ela foi renomeada para Johnson
  • O USS Marinette County LST-953 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Como muitos de sua classe, ela
  • O USS LST-853 foi um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Mais tarde, em sua carreira na Marinha dos Estados Unidos, ela foi renomeada para Condado de Kane
  • USS Chesterfield County LST - 551 originalmente USS LST - 551, foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial
  • O USS Douglas County LST - 731 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Recebeu o nome de condados em 12 estados
  • O USS LST-900 foi um navio da classe LST-542 para desembarque de tanques da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. No final de sua carreira, ela foi renomeada para Linn County LST - 900 - após
  • O USS DeKalb County LST-715 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Recebeu o nome de condados em seis estados
  • O USS Dunn County LST-742 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Recebeu o nome de condados de Dakota do Norte
  • O USS LST - 1064 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e é devidamente referida por
  • O USS LST 542 era o navio líder de sua classe de navios de desembarque de tanques construídos para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Mais tarde, ela foi nomeada USS Chelan County
  • O USS LST - 1072 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e é devidamente referida por
  • O USS LST - 835 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. No final de sua carreira, ela foi renomeada Hillsdale
  • USS Crook County LST - 611 originalmente USS LST - 611, foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos construído durante a Segunda Guerra Mundial e em comissão
  • USS LST - 929 LST H - 929 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
  • USS LST - 950 LST H - 950 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
  • O USS Clarke County LST - 601 originalmente USS LST - 601, foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos construído durante a Segunda Guerra Mundial e em comissão
  • O USS Lyman County LST-903 foi um navio de desembarque tanque da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Nomeado após Lyman County, South
  • USS LST - 949 LST H - 949 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
  • USS LST - 931 LST H - 931 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
  • O USS Cape May County LST-521 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-491 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Nomeado em homenagem ao condado de Cape May, novo
  • O USS Millard County LST-987 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Nomeado após Millard County
  • USS LST - 952 LST H - 952 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
  • USS LST - 951 LST H - 951 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
  • O USS LST - 794 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. No final de sua carreira, ela foi rebatizada de Gibson County
  • USS LST - 930 LST H - 930 era um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 da Marinha dos Estados Unidos. Como muitos de sua classe, ela não foi nomeada e foi devidamente indicada
  • O USS LST - 1074 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Mais tarde, ela foi chamada de Overton County LST - 1074
  • USS Chittenden County LST - 561 originalmente USS LST - 561, foi um navio de desembarque de tanques da classe LST - 542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial.
  • O USS Eddy County LST-759 foi um navio de desembarque de tanques da classe LST-542 construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Recebeu o nome de condados do Novo México

Visitação do obituário de Gene Culver e informações sobre o funeral.

O USS Summit County LST 1146 era um navio de desembarque de tanques da classe LST 542 da Marinha dos Estados Unidos. Ao contrário de muitos de sua classe, que receberam apenas números. Coleção Douglas Sienknecht: Veterans History Project American. LST 1146 USS Summit County, transferido para a reserva de administração marítima em 16 de maio de 1970. LST 1148 USS Sumner County, Stricken 15 de setembro de 1974.

USS LST 1014.

Polk County LST 1084 Summitt County LST 1146 na Flórida para um veterano da Marinha dos EUA que serviu a bordo do USS Rehoboth e USS. USS Estes Association Photo History 1953. Você serviu no USS SUMMIT COUNTY LST 1146? Procurando por alguém que serviu com você? ajuda a reunir veteranos da Marinha diariamente. Dados do USS Summit County. USS LST 1146.jpg 546 × 480 45 KB. 1 referência. importado do projeto de mídia Inglês Pedia navio classe LST 542 tanque da classe. USS Summit County LST 1146 - Empório da Marinha. Como resultado do BRAVO, 21 indivíduos no USS Philip DDE 498. 16 no USS LST 1146 atividades operacionais durante a série de testes CASTLE. Следующая Войти.

Mesotelioma na exposição ao amianto dos veteranos da Marinha.

USS Bulloch County LST 509 10Jun68 0641. USS Butte USS Caddo Parish LST 515 03Apr69 00 04. USS Caddo USS Mispillion AO 105 06May67 1146. USS Summit County LST 1146. USS Estes History in Photos 1953 Em 1953, USS Estes participou com 11 outros navios em uma operação de reabastecimento para Pt. Barrow, Alasca. USS LST 1146 1953.

Lista do Navio Mestre ASSOCIAÇÃO DA MARINHA DE ÁGUA AZUL.

O USS Summit County LST 1146 era uma classe LST 542. Portadores de armas Bren sendo carregados em Bone Harbor pelas portas de proa do HMS Bachaquero. Reunions & Claims VFW Magazine, Vol. 85, edição 4, dezembro. Entre suas atribuições no mar, ele comandou USS SUMMIT COUNTY LST 1146, USS TOWERS DDG 9 e foi comandante do esquadrão Destruidor TRINTA. Obituário de Frank Mario Matra Bem-vindo ao Hamilton Mill Memorial C. Uma fotografia mostrando uma transferência highline ocorrendo entre LST 824. A fotografia era a maioria. USS Summit County LST 1146 Visualmente. LST 1146. Koon. 4 7 1954. Bikini. Curtiss, Epperson, Nicholas, Renshaw. Philip, Grosse Point, Bairoko, HMR 362. VC 3, VP 29, Estes, Apache, Cocopa.

Castle Bravo.

Navio de desembarque de tanques da classe LST 542. Mapa da Lei dos Veteranos do Vietnã da Marinha da Água Azul Hill & Ponton, P.A. A Guerra do U boat na Segunda Guerra Mundial Kriegsmarine, 1939 1945 e na Primeira Guerra Mundial Kaiserliche Marine, 1914 1918 e os esforços dos Aliados para conter a ameaça.

Banco de dados da Segunda Guerra Mundial de Landing Ship da classe LST.

150 Fotografias Antigas da Marinha dos EUA. 149. US Navy Landing Ship Tank USS Summit County LST 1146, por volta de 1960. Categorias: Navios e Submarinos. USS Summit County LST 1146 Navio de desembarque de tanques LST. 11 de março de 2020 USS Summit County LST 1146 Landing Ship Transport LST. Agência de Redução de Ameaças de Defesa DNA TR 89 256. 2007 anteriormente USS Summit County LST 1146 1945 1969. BAE Hualcopo Guayaquil 2007 Infelizmente, esta vista do navio do meio é a melhor vista que nós. Ronald tschudy Monticello Area Historical Society. 36, PUEBLO, USS, AGER 2, AGER Environmental Research Ship, 20256, Active, 1806, SUMMIT COUNTY, LST 1146, LST Tank Landing Ship, 58146.

Impressão personalizado das canvas do USS Summit County LST 1146.

Coleção de fotografias LST Fotografias de todos os navios de desembarque dos LSTs dos EUA, borda do tanque da fotografia, possivelmente a de LST 1146. USS Summit County LST 1146 pedia. O USS Arcadia AD 23 está planejando uma reunião para a primavera de 2008 no USS Summit County LST 1146 está planejando uma reunião para o dia 12 de setembro.

Imprimir Obituário Dicken Funeral Home.

Memorial do navio USS LST: Muito interessante Veja 349 avaliações de viajantes, 251 fotos espontâneas e servi no USS Summit County LST1146 EM MEADOS DOS 60S. Utah History Encyclopedia Utah Education Network. Navio de desembarque de tanques da classe LST 542, navio de desembarque, tanque. USS SUMMIT COUNTY LST 1146 Implantações e história. Ele serviu no USS Schuylkill e no USS LST 1146. Ele recebeu o. American Area Ribbon, a Asiatic Pacific Ribbon e a segunda guerra mundial. Fita de vitória. Navios de tropas da Segunda Guerra Mundial Centro de História Militar dos EUA. He served in the Navy during the Korean War on the amphibious ship USS Summit County LST 1146. After his military service, he went to. Obituary of Marshall Pat Bartlette Brisbois Moles Farewell Tributes. John also served on the USS LST 571, the USS LST 1146, the USS LST 840 and then went on to become a recruiting officer in Twin Falls. On Feb. 15, 1947 in​.


Assista o vídeo: WW2 LST Landing Ship Tank


Comentários:

  1. Roe

    De bom grado eu aceito.

  2. Jeff

    a variante vencedora :)

  3. Cable

    Na minha opinião você não está certo. Estou garantido. Eu posso defender a posição. Escreva para mim em PM.

  4. Rexford

    Absolutamente concorda com você. Neste algo é e é uma excelente ideia. Está pronto para te ajudar.



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