HMS Foxhound (1909)

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HMS Foxhound (1909)

HMS Foxhound (1909) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que serviu no Mediterrâneo durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial, participando da campanha de Gallipoli. Ela retornou brevemente às águas domésticas durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropas para a França, e permanentemente no final de 1917 para realizar patrulhas de guerra anti-submarino e deveres de escolta de comboio.

o Foxhound foi lançado no Clyde em 11 de dezembro de 1909, na frente de uma delegação da Comissão Naval Chinesa.

Depois de entrar em serviço, os contratorpedeiros da classe Beagle juntaram-se à First Destroyer Flotilla e fizeram parte dessa unidade até o outono de 1911. Na época, a Marinha planejava formar uma nova Sétima Flotilha de Destroyer, e pode ter havido algum pensamento de preenchê-la com os Beagles. A Sétima Flotilha foi formada em novembro de 1911, então é possível que os Beagles tenham feito parte dela por um breve período, antes de se mudarem para a Terceira Flotilha no início de 1912.

Em 1912-1913, todos os dezesseis deles faziam parte da 3rd Destroyer Flotilla, parte da Primeira Frota.

Em fevereiro de 1912, um membro de sua tripulação, Stoker Frederick Ireland, foi preso enquanto ela estava fora de Christiania realizando julgamentos de torpedo. Ele foi descoberto fazendo anotações em uma cifra e se recusou a explicar o que estava fazendo. A Irlanda foi escoltada de volta a Hull no transatlântico esquimó, então levado para Chatham, como o Foxhound estava então servindo na Primeira Flotilha (Harwich). Depois de um mês sob custódia, a Irlanda foi libertada sem acusações, mas também foi demitido da Marinha. A Irlanda era alemã de nascimento, mas se naturalizou britânica. À primeira vista, isso pode parecer um caso de 'mania de espionagem', mas com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, um dos principais espiões alemães na Grã-Bretanha, Karl Gustav Ernst, foi preso e condenado por conspirar com a Irlanda para passar informações secretas para o Serviço Secreto Alemão!

Em 1913, toda a classe mudou-se para o Mediterrâneo, onde formou a Quinta Flotilha de Destroyer.

Serviço de guerra

Em julho de 1914, ela foi um dos dezesseis destróieres da Quinta Flotilha de Destruidores, então parte da Frota do Mediterrâneo. Neste ponto, a flotilha continha todos os dezesseis Beagle ou G Class Destroyers.

Em 27 de julho de 1914, ela fazia parte da Segunda Divisão da Quinta Flotilha de Destruidores (Foxhound, Racoon, Mosquito e Basilisk) Este esquadrão foi dividido entre Alexandria, Malta e Durazzo, e o Foxhound estava em Malta, onde fazia regularmente uma atracação semestral.

Em agosto de 1914, ela fazia parte da 2ª Divisão da Quinta Flotilha, que ainda continha todos os destróieres da Classe G, e estava baseada em Malta

Em 9 de agosto, nove dos Beagles - Escorpião, Carcaju, Basilisco, Guaxinim, Renard, Beagle, Flagelo, Mosquito e Foxhound estavam em Zante, na costa noroeste da Grécia, em parte por causa de uma mensagem errônea de que a Grã-Bretanha estava em guerra com a Áustria e em parte para tentar interceptar os cruzadores alemães Goeben e Breslau. Eles pegaram carvão e continuaram a operar ao redor da entrada do Adriático, mas a essa altura os alemães já haviam se afastado para o leste e logo entraram no estreito de Dardanelos.

Em 21 de agosto, ela foi um dos quatro destruidores (Foxhound, Mosquito, Racoon e Basilisk) que chegaram a Port Said de Malta para ajudar a proteger o Canal de Suez. A partir de 23 de outubro, ela patrulhou a entrada do Golfo de Aqaba, de onde provavelmente emergiriam possíveis caçadores de minas turcos. Em 10 de novembro o Foxhound e a Mosquito receberam ordens de se mudar para Port Sudan, para proteger uma guarnição britânica isolada.

Em novembro de 1914 ela estava em Suez. No entanto, naquele mês, foi decidido mover os navios da classe Beagle de volta às águas de origem para ajudar a escoltar os navios de tropa através do Canal.

Serviço doméstico, 1914-15

Em novembro, foi decidido substituir os contratorpedeiros da classe Beagle por sete contratorpedeiros da classe River da estação da China, para que os Beagles pudessem retornar às suas águas. O primeiro passo foi mover os seis contratorpedeiros da classe Beagle em águas egípcias para os Dardanelos, para permitir que oito contratorpedeiros dos Dardanelos voltassem para casa. o Racoon, Basilisk, Savage e Flagelo deixou Port Said em 19 de novembro, seguido pelo Foxhound e Mosquito em 21 de novembro, todos se dirigindo para Tenedos, a base de abastecimento britânica logo ao sul dos Dardanelos. o Foxhound fazia parte do segundo grupo de quatro

Em fevereiro de 1915, oito dos contratorpedeiros da classe Beagle estavam baseados em Portsmouth (Beagle, Bulldog, Foxhound, Harpy, Pincher, Rattlesnake, Savage e Flagelo) e foram mantidos muito ocupados escoltando navios de tropas para a França

Em março, decidiu-se substituir os Beagles por um número semelhante de contratorpedeiros da classe River. Em 26 de março, os contratorpedeiros da classe Beagle foram obrigados a se deslocar para os Dardanelos assim que fossem substituídos, e a mudança foi feita no final do mês.

Gallipoli

Em 25 de abril de 1915 o Beagle, Bulldog, Foxhound e Flagelo Fizeram parte do Segundo Esquadrão, que apoiou os desembarques na Enseada Anzac no início da campanha de Gallipoli.

Em junho de 1915, ela foi um dos vinte e um contratorpedeiros no Mediterrâneo Oriental, que agora continha todos os dezesseis contratorpedeiros da classe G e cinco barcos da classe River.

Em 7 de agosto de 1915, ela ajudou a apoiar os desembarques na Baía de Suvla e ajudou a garantir a posição britânica à esquerda da zona de desembarque. Mais tarde naquele dia, ela ajudou a levar suprimentos para as tropas presas na praia.

o Foxhound foi premiado com uma honra de batalha, para os Dardanelos 1915-16.

Mediterrâneo 1916-1917

Em janeiro de 1916, ela estava em Belfast passando por uma reforma que deveria estar concluída em 4 de janeiro.

Em outubro de 1916, ela era um dos trinta e dois destróieres da Quinta Flotilha de Destruidores da Frota do Mediterrâneo, que agora continha toda a classe G.

Em 12 de novembro de 1916, o forro convertido Britânico (um navio irmão para o Titânico) atingiu uma mina no Canal de Zea, a 6,4 km a oeste de Port St. Nikolo, na ilha grega de Kea. Na época, ela estava sendo escoltada pelo Foxhound e a Flagelo, e o cruzador mercante armado HMS Heróico. Juntos, eles conseguiram resgatar todos, exceto 30 das 1.065 pessoas a bordo.

Em janeiro de 1917, ela foi um dos vinte e nove destróieres no Mediterrâneo Oriental, junto com toda a classe G.

Em junho de 1917, ela foi um dos vinte e nove destróieres no Mediterrâneo, junto com toda a classe G

Serviço doméstico 1917-1918

No final de 1917, houve uma mudança no uso da classe G, e um número cada vez maior deles foi movido de volta às águas locais para se juntar à Segunda Flotilha de Destroyer, em Buncrana, a oeste de Londonderry. o Foxhound foi uma das seis primeiras a chegar e foi listada lá em outubro de 1917. Em janeiro de 1918 ela foi uma das dez integrantes da classe da Segunda Flotilha de Destroyer, embora tenha sido destacada em Milford. o Foxhound ainda estava com a Segunda Flotilha em março de 1918. Seu novo papel era uma mistura de patrulhas anti-submarinas e tarefas de escolta de comboio, protegendo a extremidade oriental da rota do comboio transatlântico.

Em junho de 1918, ela fazia parte da grande Fourth Destroyer Flotilla em Devonport, que continha cerca de um quinto destroyer de vários tipos, incluindo dez navios da classe G. Em meados de julho, o Beagle e Foxhound estavam em serviço destacado com a Patrulha do Norte, operando entre as Ilhas Shetland e as Ilhas Faroe, apoiando traineiras militares. Em agosto de 1918, ela foi novamente listada como estando em Devonport, mas em novembro de 1918 ela era um dos seis destróieres Classe G que estavam de volta com a Segunda Flotilha de Destroyer em Londonderry.

o Basilisk foi um dos apenas três membros da classe (Basilisk, Foxhound e Mosquito) para terminar a guerra com seus dois tubos de torpedo. Os outros membros da classe haviam perdido o tubo traseiro e a arma para abrir espaço para mais cargas de profundidade.

No final da guerra, os Beagles baseados em casa receberam dois lançadores de carga de profundidade e trinta cargas de profundidade.

Em novembro de 1919, ela estava na reserva de Nore, nas mãos de um grupo de cuidados e manutenção.

Resumo da Carreira
First Destroyer Flotilla: 1910-1011
Terceiro Destroyer Flotilla, Primeira Frota: maio de 1912 a outubro de 1913
Quinto Destroyer Flotilla, Mediterrâneo: novembro de 1913 a novembro de 1914-
Portsmouth Escort Flotilla: -F fevereiro-março de 1915
Quinto Destroyer Flotilla, Mediterrâneo: março de 1915 a junho de 1917-
Second Destroyer Flotilla, Buncrana, Irlanda: -Outubro de 1917 a março de 1918-
Quarta Flotilha de Destroyer: Devonport: -junho-agosto de 1918-
Second Destroyer Flotilla, Buncrana, Irlanda: -Novembro de 1918

Deslocamento (padrão)

945t (média)

Deslocamento (carregado)

1.100 t

Velocidade máxima

27 nós

Motor

Turbinas Parsons de 3 eixos
5 caldeiras Yarrow (maioria dos navios)

Faixa

Comprimento

263 pés 11,25 pol. Pp

Largura

26 pés 10 pol.

Armamentos

Uma arma QF Mk VIII 4in / 45cal
Três armas de 12 libras / 12 cwt
Dois tubos de torpedo de 21 pol. Com quatro torpedos

Complemento de tripulação

96

Deitado

1 de abril de 1909

Lançado

11 de dezembro de 1909

Concluído

Setembro de 1910

Vendido para terminar

Novembro de 1921

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