Este Dia na História: 14/12/1911 - Amundsen Chega ao Pólo Sul

Este Dia na História: 14/12/1911 - Amundsen Chega ao Pólo Sul


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Em 14 de dezembro de 1799, o primeiro verdadeiro herói americano faleceu; George Washington. O dia 13 de dezembro marcou a última vez em que os americanos caminhariam na lua. A Apollo 17 marcou a última missão lunar da NASA no século XX. Esta missão terminou em 13 de dezembro de 1972. O pólo Sul também foi descoberto por um norueguês chamado Roald Amundsen neste dia em 1911. 13 de dezembro de 1959 marca o desenvolvimento dos grandes Registros da Motown pela grande mente de Barry Gordy. Para saber mais sobre esses eventos, assista ao vídeo This Day in History no dia 14 de dezembro.


Roald Amundsen

Por que famoso: Liderou a expedição norueguesa à Antártica de 1910–12 que foi a primeira a chegar ao Pólo Sul, vencendo a expedição de Robert Scott por 33-34 dias.

Amundsen é reconhecido como a primeira pessoa a atingir os dois pólos. Ele também é conhecido por ter sido a primeira expedição a atravessar a Passagem do Noroeste do Ártico (1903–06).

Em 1926, Amundsen e 15 outros homens também fizeram a primeira travessia do Ártico por via aérea, no dirigível Norge.

Em junho de 1928, enquanto participava de uma missão de resgate para o Airship Italia, o avião em que ele estava desapareceu e presume-se que ele tenha morrido no acidente ou logo depois.

Nascido em: 16 de julho de 1872
Local de nascimento: Borge, Østfold, Noruega
Signo: Câncer

Morreu: 18 de junho de 1928 (55 anos)
Causa da morte: Acidente de avião


Este Dia na História: 14/12/1911 - Amundsen Chega ao Pólo Sul - HISTÓRIA

Hoje, em 1911, o norueguês Roald Amundsen se tornou o primeiro explorador a chegar ao Pólo Sul. Essa façanha marcou o ponto alto da vida de Amundsen & # 8217 como um explorador, um caminho que ele vinha seguindo por quase toda sua vida adulta.

As aventuras polares de Amundsen e # 8217 começaram em 1897 quando ele se juntou a uma expedição belga com destino à Antártica. Esta expedição ganhou fama como o primeiro grupo a passar o inverno em um ambiente hostil. Em 1903, Amundsen guiou um navio pela famosa Passagem do Noroeste, aquela área oceânica entre o Canadá e o Círculo Polar Ártico. A viagem foi longa e traiçoeira e, quando acabou, Amundsen e sua tripulação haviam conquistado outra vez.

O próximo passo para Amundsen foi uma viagem ao Pólo Norte. Enquanto se preparava para a viagem, ele recebeu a notícia de que Robert Peary havia se tornado o primeiro homem a visitar o topo do mundo. Destemido, Amundsen continuou sua preparação, mas em vez de seguir para o norte, partiu para a Antártica com a esperança de ser o primeiro humano a chegar ao Pólo Sul.

Amundsen não estava sozinho em seu desejo. O explorador britânico Robert Scott também estava a caminho do sul. Amundsen montou seu acampamento base na Baía das Baleias, 60 milhas mais perto do pólo do que o acampamento de Scott & # 8217s. Seus meios de transporte variavam muito: Amundsen estava usando cães de trenó testados e comprovados, enquanto Scott empregava trenós motorizados e pôneis siberianos, além de cães. Os dois homens partiram com suas equipes em outubro.

A jornada de Amundsen & # 8217 foi relativamente monótona e depois de chegar ao pólo, a equipe voltou para o acampamento-base, que alcançou em janeiro de 1912. Scott chegou ao pólo 35 dias depois, sem saber do sucesso de Amundsen & # 8217 até encontrar seu lado esquerdo. atrás da tenda. Na viagem de volta, o clima trouxe uma tragédia para a equipe Scott & # 8217s. Os trenós motorizados quebraram, os pôneis se mostraram inadequados para o mau tempo e tiveram que ser fuzilados e as equipes de cães tiveram que ser enviadas de volta na jornada até o pólo. Depois de perder dois de seu grupo, Scott e os outros sobreviventes ficaram presos por uma terrível tempestade. Um ano depois, seus corpos congelados foram descobertos a apenas 11 milhas de seu acampamento base.

Amundsen não descansou em seu sucesso, mas continuou em sua busca por outras inovações. Por exemplo, ele passou sobre o Pólo Norte em um dirigível em 1926, apenas 72 horas depois que Richard Byrd sobrevoou o mesmo ponto em um avião. Infelizmente, foi a viagem aérea que tirou a vida de Amundsen em 1928, quando ele morreu tentando resgatar um amigo cujo dirigível caiu no mar na costa da Noruega.


NASA & # 8217S MARINER 2 É A PRIMEIRA NAVE ESPACIAL A ALCANÇAR VENUS 14 DE DEZEMBRO DE 1962



Mariner 2 (Mariner-Venus 1962), uma sonda espacial americana para Vênus, foi a primeira sonda espacial a conduzir um encontro planetário bem-sucedido. A primeira espaçonave bem-sucedida no programa Mariner da NASA, era uma versão simplificada da espaçonave Block I do programa Ranger e uma cópia exata da Mariner 1. As missões das espaçonaves Mariner 1 e 2 juntas às vezes são conhecidas como missões Mariner R. A Mariner 2 passou a 35.000 quilômetros (22.000 milhas) de Vênus em 14 de dezembro de 1962.

A missão principal era receber comunicações da espaçonave nas proximidades de Vênus e realizar medições radiométricas da temperatura do planeta. Um segundo objetivo era medir o campo magnético interplanetário e o ambiente de partículas carregadas.

O foguete Atlas-Agena de dois estágios transportando a Mariner 1 desviou do curso durante seu lançamento em 22 de julho de 1962 devido a um sinal defeituoso do Atlas e um bug nas equações do programa do computador de orientação terrestre e, posteriormente, da nave espacial foi destruída pelo Range Safety Officer. Um mês depois, a nave espacial Mariner 2 idêntica foi lançada com sucesso em 27 de agosto de 1962, enviando-a em um vôo de 3,5 meses para Vênus. A espaçonave agora está extinta em uma órbita heliocêntrica. [Fonte]


Amundsen se torna o primeiro a chegar ao Pólo Sul, 14 de dezembro de 1911

Cem anos atrás, o Pólo Sul foi alcançado por um grupo de exploradores noruegueses sob o comando de Roald Amundsen. A existência do pólo era conhecida, mas a paisagem inóspita apresentava uma barreira até que o grupo de Amundsen & rsquos fez a perigosa jornada pelo gelo e neve para chegar ao geográfico Pólo Sul neste dia, há um século.

Um dos competidores da Amundsen & rsquos, Robert Falcon Scott e seu grupo, alcançaram um tipo diferente de fama: eles chegaram em 17 de janeiro de 1912 para descobrir que estavam em segundo lugar na corrida para a fama e morreram no caminho de volta para o norte.

A notícia da conquista de Amundsen e rsquos foi telegrafada ao mundo em 7 de março de 1912, em seu retorno a Hobart, Austrália.


A partir de Americano científico, Vol. CV1, nº 11, 16 de março de 1911
A descoberta do pólo sul

É muito cedo para dar um relato crítico da realização do capitão Roald Amundsen. Muitas semanas devem decorrer antes de estarmos de posse de todos os seus dados. No entanto, até mesmo o relato lacônico, que ele transmitiu à imprensa, lança uma luz sobre o mistério da geografia da Antártica. Amundsen parece ter coletado evidências suficientes para fundamentar a teoria de que a grande cadeia de montanhas que se estende quase ininterruptamente do Alasca à Patagônia encontra sua continuação em uma cordilheira conectando a Terra Vitória e a Terra do Rei Eduardo VII, e que, em homenagem a sua rainha, ele nomeou & quotQueen Maude's Range. & quot

A barreira de gelo, que por um século e meio provou ser um obstáculo formidável para a exploração da Antártica, termina em uma baía, situada entre a cordilheira sudeste que vai da Terra do Sul de Victoria e uma cordilheira que é provavelmente uma continuação do Rei Edward o VII Land e que se estende na direção sudoeste. Ao contrário de seu plano original, Amundsen despachou um de seus oficiais, o tenente. Prestud, para fazer um levantamento da Baía das Baleias e da grande barreira de gelo e explorar a Terra do Rei Eduardo VII, da qual praticamente nada se sabe. Sem dúvida, o estímulo da competição desempenhou seu papel no desdobramento dos segredos da última região gelada inexplorada da Terra.

Nada menos do que quatro outras expedições estavam nas regiões da Antártica na época, enquanto Amundsen estava forçando seu caminho para o sul. Além de Amundsen, havia a expedição japonesa sob o comando do tenente. Shirase, que teve que se retirar para a Austrália na primavera passada para reabastecer seu estoque de cães, e que Amundsen diz ter desembarcado em 16 de janeiro na Baía das Baleias, duas semanas antes de embarcar para casa na expedição australiana do Dr. Mawson, pela qual $ 215.000 tinham foi levantado até 1º de novembro passado, e que deveria desembarcar três grupos entre o Cabo Adare e Gaussberg, a expedição alemã sob o comando do tenente. Filchner no & quotDeutschland, & quot elaboradamente equipado com aparelhos sem fio, magnéticos e meteorológicos, cheio de esperança de estabelecer uma base a sudoeste de Coats Land na latitude mais alta possível e, por último, a expedição do capitão Scott à & quot Terra Nova & quot que deixou a Nova Zelândia em novembro de 1910, gravemente danificada pelo tempo tempestuoso, tão gravemente, na verdade, que os reparos necessários e o custo de consertar os estoques que haviam sido perdidos exauriram gravemente os recursos do partido.

Amundsen parece ter sido ajudado por condições meteorológicas excepcionalmente favoráveis. Certamente houve tempestades, mas não aqueles terríveis furacões que frustraram Shackleton. Estava frio, tão frio que os cães sofreram visivelmente, mas a temperatura média não era inferior à de muitas partes habitadas do Canadá. O próprio Amundsen afirma que parte de sua jornada foi muito parecida com uma viagem de prazer - "solo excelente, trenó excelente e uma temperatura uniforme". As geleiras e fendas tornam os desvios necessários, mas, apesar deles, o progresso foi notavelmente rápido. A festa subiu de 2.000 a 5.000 pés em um dia. Ao longo de grande parte de sua jornada, Amundsen percorreu um terreno inteiramente novo. Portanto, ele trará informações absolutamente novas da geografia da Antártica. Ele decidiu que alcançaria o planalto em que o Pólo está situado por outra rota que não a da geleira Beardmore. Sorte, instinto, experiência, chame do que quiser, a nova rota se mostrou mais fácil do que a que Shackleton ou Scott fizeram em suas expedições. A essa rota comparativamente fácil, associada a um clima excepcionalmente favorável, pode ser atribuído o sucesso de Amundsen.

A partir de Americano científico, Vol. CVI, No. 12, 23 de março de 1912
A conquista do Pólo Sul por Amundsen
Progresso da Exploração Antártica
Por G. W. Littlehales, Hydrographic Office, United States Navy

Os lendários limites da Terra Australis de cartógrafos antigos e medievais, cuja costa norte era representada na arte na época de Ptolomeu como se estendendo para o leste do sul da África em direção à China e abrangendo o Oceano Índico, começaram a recuar para o sul no mapa do mundo na geração que produziu Colombo, da Gama e Magalhães e divulgou a América, a rota para as Índias e a circunavegação do globo. Na última parte do século dezesseis, o número de mapas representativos havia diminuído visivelmente e, no final do século dezoito, havia desaparecido das mentes dos geógrafos.

As viagens de Cook na última parte do século XVIII constituíram a primeira circunavegação das regiões polares sul. Ele alcançou latitudes em algumas partes de seu circuito que até agora mal foram superadas, e, refutando o antigo beilef em uma grande Terra Australis Incognita estendendo-se ao norte do sexagésimo grau paralelo da latitude sul, o estado de conhecimento geográfico tal que os mapas depois de seu tempo marcam o "Oceano Antártico" nas regiões do Pólo Sul. A soma total ou o conhecimento agregado nos sessenta anos após as viagens de Cook levaram a uma crença geral de que ao redor do Pólo Sul havia um arquipélago disperso e não uma massa continental, um estado de informação geográfica que não foi materialmente alterado até a descoberta por Charles Wilkes que afinal existe uma grande terra antártica, ainda que menor que a terra da lenda.

Recorde-se que, durante o ano de 1839, após ter examinado muitos dos grupos de ilhas com os quais está salpicada a vasta área do Oceano Pacífico, a Expedição Exploradora dos Estados Unidos, da qual Wilkes era o comandante, havia chegado à costa australiana. No dia seguinte ao Natal de 1889, o & quot Vincennes, & quot & quotPeacock, & quot & quotPorpoise, & quot e & quotFlying Fish & quot dirigiu-se para o sul de Sydney e, caindo com a terra na latitude 64 graus sul e longitude 158 graus leste de Greenwich, no dia 16 de janeiro em seguida, contornou a fronteira de um novo continente para o oeste até a longitude 97 graus a leste de Greenwich. Voltando a Sydney, Wilkes anunciou sua descoberta, nas seguintes palavras, em um relatório ao Secretário da Marinha, datado de 11 de março de 1840: & quot É para mim uma grande satisfação informar que descobrimos um grande pedaço de terra dentro do Círculo Antártico , que chamei de Continente Antártico, e remeto-vos ao relatório de nosso cruzeiro e às cartas que os acompanham, em anexo, para informações completas a respeito. & quot

Em um ou dois pontos ao longo desta linha costeira, a expedição francesa sob D & rsquoUrville, quase ao mesmo tempo, confirmou a existência da terra assim relatada. O trabalho de Wilkes não foi importante apenas porque ele traçou esta costa por 1.700 milhas, mas também por conta das coleções geológicas feitas pela expedição por ele liderada, que mostrou que o terreno é formado por granito, arenitos maciços e outras rochas de origem continental. tipo, e ainda por causa das observações magnéticas que foram tão numerosas e adequadas para permitir a dedução da posição designada mais antiga do pólo magnético sul.

Um ano depois, a extensão de Wilkes Land para o leste e para o sul foi mapeada pela famosa expedição britânica comandada por James Clark Ross, que descobriu Victoria Land e as montanhas de Erebus e Terror e superou todos os registros anteriores na Antártica ao atingir a latitude de 78 graus. Depois das viagens de Wilkes e Ross, houve um longo intervalo antes que o trabalho sério na Antártica fosse retomado. Até o final do século XIX, não havia nenhuma parte do mundo sobre a qual menos se soubesse e nenhuma sobre a qual se tivesse tão pouco interesse. Isso provavelmente se devia em parte à sua distância do centro da riqueza e do pensamento, e em parte também à falta de vida animal e vegetal e ao seu estado despovoado. É apenas do lado científico que o interesse humano pode ser evocado nos ermos desolados da Antártica. Que este continente, cuja extensão atual inexplorada e não visitada é o dobro da área da Europa, era maior em eras geológicas anteriores, dificilmente há dúvida. Com toda a probabilidade, ele foi conectado com a África, América do Sul, Austrália e Nova Zelândia, embora provavelmente não com todos eles ao mesmo tempo. Isso é sugerido pelas floras e faunas vivas e fósseis dessas terras.

Na época do renascimento da exploração da Antártica no início do século atual, o conhecimento da Antártica era de dois graus: em algumas áreas as abordagens do mar haviam sido exploradas e o resto nada era conhecido. Conhecimento do primeiro grau existia apenas em relação a duas ou três partes do continente. Eram Palmer Land com suas ilhas associadas, a costa de Victoria Land com o mar de Ross adjacente e, em menor extensão, a costa de Wilkes Land. O restante dos limites continentais da Antártica era conhecido apenas pela interpretação de imperfeitamente observações registradas e as especulações decorrentes de visões distantes e incertas.

O trabalho de Krech, Gerlache, Borchgravink e Bruce ainda não tinha sido feito os exames do & ldquoBelgica & rdquo, do & ldquoFrancais & rdquo e do & ldquoPourquoi Pas & rdquo ainda não tinham dado a conhecer a extensão da Terra de Palmer para o sudoeste ao longo dos confins do sul do Oceano Pacífico as explorações da Expedição Antártica Alemã no & quotGauss & quot ainda não haviam confirmado a conclusão de Wilkes de que a longa costa que ele havia descoberto em 1840 se estendia ainda mais para o oeste do Continente Antártico ainda não havia sido acessado em nenhum ponto e, conseqüentemente, que o conhecimento da topografia geral que constitui o primeiro elemento essencial para a investigação científica de um país era totalmente inexistente,

Foi a Expedição Antártica Nacional Britânica de 1901 a 1904, sob o comando do Capitão R. F. Scott, que penetrou pela primeira vez na Antártica. Esta expedição desembarcou nos confins sudoeste do Mar de Ross e, por meio de suas explorações, mostrou que a grande barreira de gelo é, na realidade, a frente de um enorme campo de gelo ou geleira, flutuando principalmente na superfície de uma extensa baía ou mar, e alimentado por geleiras que descem das terras elevadas no lado oeste e provavelmente também no leste. Scott viajou para o sul até a margem oeste do campo de gelo, 400 milhas, até um ponto na latitude 82 graus. 16 min. 33 s. Sul. Ele também escalou de seu quartel-general no estreito MacMurdo até o cume da mesa alta a oeste.

Mapa da jornada de Amundsen e rsquos, de Scientific American, Vol. CVI, No. 12, 23 de março de 1912.
CRÉDITO: CIENTÍFICO AMERICANO

A expedição de Shackleton de 1907 a 1909 penetrou no mesmo lugar em que Scott entrou e viajou pela fronteira oeste do campo de gelo ao longo da rota que havia sido perseguida por seu predecessor até chegar a uma grande geleira, chamada Beardmore Glacier, descendo do terras altas para o oeste. Ele acompanhou esta geleira até o topo do planalto e então continuou para o sul até chegar a um ponto de latitude 88 graus. 23 min. ao sul, a apenas 97 milhas do pólo sul. Nesse ponto, a elevação era de 10.000 pés acima do nível do mar. Enquanto esta jornada para o sul estava em andamento, outro grupo da expedição escalou o Monte Erebus, e um terceiro alcançou o pólo magnético sul e o localizou, em 72 graus. 25 min. sul e 155 graus 16 min. leste, em uma posição de 40 milhas distante da posição deduzida das observações magnéticas circundantes da expedição comandada por Scott. As observações em ambos os casos não foram suficientes, no entanto, para garantir uma conclusão quanto à mudança real na posição do pólo magnético entre 1903 e 1909.

Cinco expedições foram enviadas à Antártica durante o ano passado, com o propósito de alcançar o Pólo Sul, ou para a exploração do Continente Antártico, ou ambos. A primeira é a Expedição Britânica sob o comando do Capitão, RF Scott, que foi o líder da Expedição Antártica Nacional Britânica de 1901 a 1904. Ele partiu de Port Chalmers, na Nova Zelândia, em seu navio, o & quotTerra Nova & quot 29 de novembro de 1910 Ele fez um pouso bem-sucedido em um ponto próximo à sua situação anterior no estreito MacMurdo, e continuou a se dedicar à exploração ao sul. Uma expedição alemã sob o comando do tenente. Wilhelm Filchner partiu no início do ano de 1911, com a intenção de fazer um desembarque em algum lugar na costa do Mar de Weddell, talvez em Coats Land, no lado oposto do Continente Antártico da sede do Capitão Scott & rsquos. Nenhum relatório foi recebido ainda dele.

Uma expedição japonesa começou para a Antártica, com a intenção de fazer um pouso na Terra do Rei Edwrd VII. Antes de chegar ao local de pouso previsto, no entanto, esta expedição sofreu uma série de contratempos, o principal dos quais foi a perda de quase todos os cães nos quais haviam sido depositados relicários para transporte.

Perto do final do ano de 1911, outra expedição começou para seu campo de exploração na Antártica. Esta é a expedição australiana sob a liderança do Dr. Douglas Mawson, geólogo da expedição Shackleton. O & ldquoAurora, & rdquo, um barkentine de 580 toneladas com propulsão a vapor auxiliar no qual a expedição navegou, retornou recentemente à Austrália trazendo o relatório de que duas partes separadas desembarcaram na parte de Wilkes Land conhecida respectivamente como Adelie Land e Termination Land.

O capitão Roald Amundsen, o descobridor da Passagem do Noroeste, deixou a Noruega em junho de 1910, no & ldquoFram & rdquo, aparentemente com a intenção de navegar ao redor do Cabo Horn, no entanto, ele navegou para o oeste através do Pacífico Sul e fez um desembarque na baía das baleias, no manto de gelo que cobre o mar de Ross. Este lugar é no Rei Edward VII. Terra, perto da extremidade oriental da frente de gelo e na costa oposta do Mar de Ross, a partir do ponto em que Scott e Shackleton fizeram suas entradas bem-sucedidas no interior do continente.

A expedição esteve em quartéis de inverno em Whale Bay até setembro de 1911 e, no dia 20 de outubro. o grupo principal fez a partida final para o Pólo Sul, deixando um grupo subsidiário para continuar as explorações e fazer uma coleção geológica na Terra do Rei Eduardo VII. Em menos de um mês. a expedição para o sul havia limpado aquela vasta planície de gelo flutuante que desce das grandes montanhas do interior e cobre a parte sul do Mar de Ross em uma área acima de 20.000 milhas quadradas com uma camada de gelo de aproximadamente 800 pés de espessura, e tinha começou a subir as alturas que formam o relevo montanhoso na cabeceira do mar de Ross. Os riachos glaciais descendo pelas depressões entre as encostas montanhosas constituíam as linhas usuais de viagem, e o percurso desenvolvido era novo e independente, passando entre picos montanhosos subindo a uma altura de 15.000 e 18.000 pés acima do mar e gradualmente ascendendo ao nível máximo antes que o Pólo fosse alcançado e daí descendo muito gradualmente por 140 milhas por um vasto planalto até a posição que foi ocupada em 15 e 16 de dezembro de 1911, e determinada como o Pólo Sul. Como resultado da expedição de Amundsen, adições importantes podem ser feitas no mapa da Antártica no setor da superfície terrestre que se estende desde o Pólo Sul até o 80º grau paralelo de latitude entre os meridianos 160 graus e 180 graus a oeste de Greenwich.

A teoria da unidade estrutural do Pacífico está bem estabelecida e, de acordo com ela, o Oceano Pacífico deve ser limitado ao sul por uma costa do & ldquo tipo Pacífico & rdquo. Com uma exceção na América Central. todas as costas conhecidas do Pacífico pertencem a este tipo. A principal característica desta forma de costa é que a tendência é determinada por cadeias montanhosas paralelas à costa. No Pacífico Sul, esse tipo é bem exemplificado na Nova Zelândia de um lado e pelos Andes da América do Sul do outro. Na parte sul da Patagônia, os Andes são desviados de seu curso meridional e correm para o leste através da Terra do Fogo. A linha tectônica dos Andes é então aparentemente dobrada para o sul e reaparece em Palmer Land. É provavelmente continuado ao redor do Pacífico sul, encontrando o final da linha da Nova Zelândia e a Cordilheira Victoria nas poderosas montanhas que Amundsen, em suas abordagens ao Pólo Sul, descobriu na forma do que ele chamou de Cordilheira Maude estendendo-se até o sudeste até 88 graus ao sul. Os princípios da geomorfologia também sugerem que a partir do elevado eixo da montanha na fronteira com o Pacífico deve haver declive para baixo, através do Pólo, um amplo planalto até o Mar de Weddell de um lado e a curva entre Wilkes Land e Enderly Land do outro e esta interpretação é confirmada pela descrição das condições do planalto que foram encontradas ao redor do pólo sul.

Até agora, os fatos publicados sobre as informações coletadas por Amundsen são principalmente geográficos e topográficos. e, portanto, a ilustração da natureza das audiências científicas das adesões ao conhecimento que sua expedição produziu são tiradas desses materiais, mas, à medida que outros ramos da informação englobada em suas observações são desdobrados, outras aplicações teóricas aparecerão para o avanço de filosofia e outras das ciências geográficas, como meteorologia e magnetismo terrestre, sobre as quais as observações feitas nas regiões do polo sul tendem, em alguns aspectos, a dar o golpe decisivo na elaboração.


Corrida destruidora de nervos para ver o Pólo Sul & # 8211 1911

Os noruegueses estavam tão determinados a vencer que planejaram com antecedência tirar vantagem dos cães mais fracos para alimentar os outros cães e pessoas durante a expedição, enquanto os britânicos acharam isso desagradável.

Hoje é comemorado o aniversário da primeira conquista humana do Pólo Sul. Esta aventura foi realizada por uma expedição de cinco liderados pelo norueguês Roald Amundsen. É interessante que, quase simultaneamente, outra equipe se dirigisse ao Pólo Sul, comandada pelo britânico Robert F. Scott. Portanto, ocorreu uma espécie de corrida para ver quem vai chegar primeiro ao Pólo.

A equipe de Amundsen teve mais sucesso por vários motivos. Em primeiro lugar, eles usaram cães para a viagem, enquanto Scott usou principalmente pôneis. Além disso, a equipe de Amundsen tinha roupas de estilo esquimó feitas de pele, enquanto os britânicos usavam roupas de lã, que acabaram ficando insuficientemente quentes. Os noruegueses se moviam em esquis aos quais estavam acostumados desde tenra idade, enquanto os britânicos caminhavam. Por fim, enquanto os britânicos coletavam amostras geológicas para pesquisas científicas durante a viagem, Amundsen fez da conquista do Pólo Sul seu único objetivo.

Ele estava tão determinado a vencer que planejou desde o início matar os animais mais fracos para alimentar os outros animais e os próprios homens, enquanto os britânicos achavam isso desagradável. Amundsen fez uma viagem com 52 cães e voltou com 11. O resultado final foi que a equipe de Amundsen chegou ao Pólo 34 dias antes e todos os seus membros voltaram. A equipe de Scott estava atrasada e, ao retornar, ele e seus homens ficaram presos no gelo e morreram. O corpo de Scott foi encontrado na neve meio ano depois.


14 de dezembro de 1911: Amundsen atinge o Pólo Sul

O norueguês Roald Amundsen se torna o primeiro explorador a chegar ao Pólo Sul, derrotando seu rival britânico, Robert Falcon Scott.

Amundsen, nascido em Borge, perto de Oslo, em 1872, foi uma das grandes figuras da exploração polar. Em 1897, ele foi o imediato em uma expedição belga que foi a primeira a invernar na Antártica. Em 1903, ele guiou o saveiro de 47 toneladas Gjöa pela Passagem Noroeste e ao redor da costa canadense, o primeiro navegador a realizar a jornada traiçoeira. Amundsen planejava ser o primeiro homem a chegar ao Pólo Norte e estava prestes a embarcar em 1909 quando soube que o americano Robert Peary havia conquistado o feito.

Amundsen completou seus preparativos e, em junho de 1910, partiu para a Antártica, para onde o explorador inglês Robert F. Scott também se dirigia com o objetivo de alcançar o Pólo Sul. No início de 1911, Amundsen navegou com seu navio para a Antártica e a Baía das Baleias # 8217s e montou um acampamento-base 60 milhas mais perto do pólo do que Scott. Em outubro, os dois exploradores partiram para & # 8211Amundsen usando cães de trenó, e Scott usando trenós motorizados siberianos, pôneis siberianos e cães. Em 14 de dezembro de 1911, a expedição de Amundsen & # 8217s venceu a corrida ao Pólo e voltou em segurança ao acampamento base no final de janeiro.

A expedição de Scott & # 8217 teve menos sorte. Os trenós motorizados quebraram, os pôneis tiveram que ser fuzilados e as equipes de cães foram enviadas de volta enquanto Scott e quatro companheiros continuavam a pé. Em 18 de janeiro de 1912, eles alcançaram o pólo apenas para descobrir que Amundsen os havia precedido por mais de um mês. O tempo na viagem de volta estava excepcionalmente ruim & # 8211 dois membros morreram & # 8211 e uma tempestade mais tarde prendeu Scott e os outros dois sobreviventes em sua tenda a apenas 11 milhas de seu acampamento base. O corpo congelado de Scott & # 8217 foi encontrado no final daquele ano.

Após sua histórica jornada à Antártica, Amundsen estabeleceu um negócio de transporte marítimo de sucesso. Mais tarde, ele fez tentativas para se tornar o primeiro explorador a sobrevoar o Pólo Norte. Em 1925, em um avião, ele voou a 150 milhas da meta. Em 1926, ele passou sobre o Pólo Norte em um dirigível apenas três dias depois que o explorador americano Richard E. Byrd aparentemente o fez em uma aeronave. Em 1996, foi encontrado um diário que Byrd manteve no vôo que parecia sugerir que ele havia voltado 150 milhas antes de sua meta por causa de um vazamento de óleo, fazendo da expedição dirigível de Amundsen & # 8217 o primeiro vôo sobre o Pólo Norte.

Em 1928, Amundsen perdeu a vida ao tentar resgatar um colega explorador cujo dirigível caiu no mar perto de Spitsbergen, na Noruega.


Este dia na história - 14 de dezembro

Blasts From the Past analisa eventos significativos que aconteceram neste dia da história.

O destaque de hoje na história

Em 14 de dezembro de 1799, o primeiro presidente dos Estados Unidos, George Washington, morreu em sua casa em Mount Vernon, Virgínia, aos 67 anos.

Nesta data

Em 1911, O explorador norueguês Roald Amundsen e sua equipe se tornaram os primeiros homens a chegar ao Pólo Sul, derrotando uma expedição britânica liderada por Robert F. Scott.

Em 1946, a Assembleia Geral das Nações Unidas votou para estabelecer a sede da ONU em Nova York.

Em 1964, a Suprema Corte dos EUA, em Heart of Atlanta Motel vs. Estados Unidos, determinou que o Congresso estava em sua autoridade para fazer cumprir a Lei dos Direitos Civis de 1964 contra a discriminação racial por empresas privadas (neste caso, um motel que se recusou a atender negros )

Em 1981, Israel anexou as Colinas de Golan, que havia confiscado da Síria em 1967.

Em 1985, Wilma Mankiller se tornou a primeira mulher a liderar uma importante tribo de índios americanos ao assumir o cargo de chefe da Nação Cherokee de Oklahoma.

Em 1995, Os presidentes Alija Izetbegović da Bósnia, Slobodan Milo & scaronević da Sérvia e Franjo Tudjman da Croácia assinaram o tratado de paz da Bósnia em Paris.

Em 2012, um atirador com um rifle semiautomático matou 20 alunos da primeira série e seis educadores na Escola Elementar Sandy Hook em Newtown, Connecticut, em seguida, suicidou-se quando a polícia chegou, Adam Lanza, de 20 anos de idade, havia atirado fatalmente em sua mãe em sua casa antes de realizar o crime o ataque à escola.

Dez anos atrás: A Câmara dos Representantes dos EUA votou 251-174 para renovar o USA Patriot Act.

Cinco anos atrás: A Casa Branca insistiu que a implementação da histórica lei de saúde do presidente Barack Obama não seria afetada por uma decisão negativa do tribunal federal, e o Departamento de Justiça disse que apelaria.


14 de dezembro, AMUNDSEN ATINGE O PÓLO SUL - Hoje na História através dos Colecionáveis

14 DE DEZEMBRO DE 1911: AMUNDSEN ATINGE O PÓLO SUL
O norueguês Roald Amundsen se tornou o primeiro explorador a chegar ao Pólo Sul ao derrotar seu rival britânico, Robert Falcon Scott.

Roald Amundsen nasceu em Borge, perto de Oslo - Noruega, em 1872. Foi um dos heróis da exploração polar.
Amundsen planejava ser o primeiro homem a chegar ao Pólo Norte e estava prestes a embarcar em sua missão em 1909 quando foi informado de que o americano Robert Peary já havia alcançado o feito. Em vez disso, ele navegou para a Antártica em junho de 1910, para onde Robert F. Scott, o explorador inglês, também se dirigia com o mesmo objetivo de alcançar o Pólo Sul. Amundsen navegou seu navio para a Baía das Baleias da Antártica no início de 1911, onde montou seu acampamento-base mais perto do pólo do que Scott. Ambos os exploradores partiram em outubro & # 8211 Amundsen usou cães de trenó, enquanto Scott usou trenós motorizados siberianos, pôneis siberianos e cães. A expedição de Amundsen venceu a corrida ao Pólo Sul em 14 de dezembro de 1911 e ele voltou em segurança ao acampamento-base no final de janeiro.

A expedição de Scott foi marcada por infortúnios. His team reached the pole on 18 January 1912 only to find that Amundsen had preceded them by over a month.

Amundsen established a successful shipping business after his historic Antarctic journey. He later made attempts to become the first explorer to fly over the North Pole. In 1925 he flew within 150 miles of the goal, but in1926 he succeeded and he passed over the North Pole in a dirigible just three days after American explorer Richard E. Byrd had apparently done so in an aircraft. A diary that Byrd had kept on the flight was however found in 1996 that suggested that the he had to turn back 150 miles short of his goal due to an oil leak. This thus confirms that Amundsen's dirigible expedition was in fact the first flight over the North Pole.

Amundsen disappeared on June 18, 1928 while trying to rescue a fellow explorer whose new airship Italia had crashed at sea near Spitsbergen, Norway while returning from the North Pole. It is believed that the plane Amundsen was in crashed in fog in the Barents Sea, and that he was killed in the crash, or died shortly afterwards. His body was never found.

Collectibles on Colnect that Commemorate This Day in History:

➢ COINS:
Russia issued a silver coin in 1995 in their Expedition & Exploration series to honor this great man.

➢ STAMPS:
Several countries have honoured this noble man by featuring Amundsen on stamps:


Conteúdo

Amundsen was born into a family of Norwegian shipowners and captains in Borge, between the towns Fredrikstad and Sarpsborg. His parents were Jens Amundsen and Hanna Sahlqvist. Roald was the fourth son in the family. His mother wanted him to avoid the family maritime trade and encouraged him to become a doctor, a promise that Amundsen kept until his mother died when he was aged 21. He promptly quit university for a life at sea. [6]

When he was fifteen years old, Amundsen was enthralled by reading Sir John Franklin's narratives of his overland Arctic expeditions. Amundsen wrote "I read them with a fervid fascination which has shaped the whole course of my life". [7]

Belgian Antarctic Expedition Edit

Amundsen joined the Belgian Antarctic Expedition as first mate. This expedition, led by Adrien de Gerlache using the ship the RV Belgica, became the first expedition to overwinter in Antarctica. [8] The Belgica, whether by mistake or design, became locked in the sea ice at 70°30′S off Alexander Island, west of the Antarctic Peninsula. The crew endured a winter for which they were poorly prepared.

By Amundsen's own estimation, the doctor for the expedition, the American Frederick Cook, probably saved the crew from scurvy by hunting for animals and feeding the crew fresh meat. In cases where citrus fruits are lacking, fresh meat from animals that make their own vitamin C contains enough of the vitamin to prevent scurvy, and even partly treat it. This was an important lesson for Amundsen's future expeditions.

The Northwest Passage Edit

In 1903, Amundsen led the first expedition to successfully traverse Canada's Northwest Passage between the Atlantic and Pacific oceans. He planned a small expedition of six men in a 45-ton fishing vessel, Gjøa, in order to have flexibility. His ship had relatively shallow draft. His technique was to use a small ship and hug the coast. Amundsen had the ship outfitted with a small 13 horsepower single-screw paraffin engine. [9]

They traveled via Baffin Bay, the Parry Channel and then south through Peel Sound, James Ross Strait, Simpson Strait and Rae Strait. They spent two winters at King William Island, in the harbor of what is today Gjoa Haven. [8] [9] During this time, Amundsen and the crew learned from the local Netsilik Inuit about Arctic survival skills, which he found invaluable in his later expedition to the South Pole. For example, he learned to use sled dogs for transportation of goods and to wear animal skins in lieu of heavy, woolen parkas, which could not keep out the cold when wet.

Leaving Gjoa Haven, he sailed west and passed Cambridge Bay, which had been reached from the west by Richard Collinson in 1852. Continuing to the south of Victoria Island, the ship cleared the Canadian Arctic Archipelago on 17 August 1905 . It had to stop for the winter before going on to Nome on Alaska's Pacific coast. The nearest telegraph station was 500 miles (800 km) away in Eagle. Amundsen traveled there overland to wire a success message on 5 December, then returned to Nome in 1906. Later that year he was elected to the American Antiquarian Society. [10]

At this time, Amundsen learned of the dissolution of the union between Norway and Sweden, and that he had a new king. The explorer sent the new king, Haakon VII, news that his traversing the Northwest Passage "was a great achievement for Norway". [11] He said he hoped to do more and signed it "Your loyal subject, Roald Amundsen." [11] The crew returned to Oslo in November 1906, after almost three-and-a-half years abroad. Gjøa was returned to Norway in 1972. After a 45-day trip from San Francisco on a bulk carrier, she was placed on land outside the Fram Museum in Oslo, [11] where she is now situated inside her own dedicated building at the museum.

South Pole Expedition Edit

Amundsen next planned to take an expedition to the North Pole and explore the Arctic Basin. Finding it difficult to raise funds, when he heard in 1909 that the Americans Frederick Cook and Robert Peary had claimed to reach the North Pole as a result of two different expeditions, he decided to reroute to Antarctica. [12] He was not clear about his intentions, and Robert F. Scott and the Norwegian supporters felt misled. [12] Scott was planning his own expedition to the South Pole that year. Using the ship Fram, earlier used by Fridtjof Nansen, Amundsen left Oslo for the south on 3 June 1910. [12] [13] At Madeira, Amundsen alerted his men that they would be heading to Antarctica, and sent a telegram to Scott: "Beg to inform you Fram proceeding Antarctic – Amundsen." [12]

Nearly six months later, the expedition arrived at the eastern edge of the Ross Ice Shelf (then known as "the Great Ice Barrier"), at a large inlet called the Bay of Whales, on 14 January 1911. Amundsen established his base camp there, calling it Framheim. Amundsen eschewed the heavy wool clothing worn on earlier Antarctic attempts in favour of adopting Inuit-style furred skins. [6]

Using skis and dog sleds for transportation, Amundsen and his men created supply depots at 80°, 81° and 82° South on the Barrier, along a line directly south to the Pole. [6] Amundsen also planned to kill some of his dogs on the way and use them as a source for fresh meat. A small group, including Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud and Jørgen Stubberud, set out on 8 September, but had to abandon their trek due to extreme temperatures. The painful retreat caused a quarrel within the group, and Amundsen sent Johansen and the other two men to explore King Edward VII Land.

A second attempt, with a team of five made up of Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting and Amundsen, departed base camp on 19 October. They took four sledges and 52 dogs. Using a route along the previously unknown Axel Heiberg Glacier, they arrived at the edge of the Polar Plateau on 21 November after a four-day climb. The team and 16 dogs arrived at the pole on 14 December, a month before Scott's group. [n 1] Amundsen named their South Pole camp Polheim. Amundsen renamed the Antarctic Plateau as King Haakon VII's Plateau. They left a small tent and letter stating their accomplishment, in case they did not return safely to Framheim.

The team arrived at Framheim on 25 January 1912, with 11 surviving dogs. They made their way off the continent and to Hobart, Australia, where Amundsen publicly announced his success on 7 March 1912. He telegraphed news to backers.

Amundsen's expedition benefited from his careful preparation, good equipment, appropriate clothing, a simple primary task, an understanding of dogs and their handling, and the effective use of skis. In contrast to the misfortunes of Scott's team, Amundsen's trek proved relatively smooth and uneventful.

The Northeast Passage Edit

In 1918, an expedition Amundsen began with a new ship, Maud, lasted until 1925. Maud was carefully navigated through the ice west to east through the Northeast Passage. With him on this expedition were Oscar Wisting and Helmer Hanssen, both of whom had been part of the team to reach the South Pole. In addition, Henrik Lindstrøm was included as a cook. He suffered a stroke and was so physically reduced that he could not participate.

The goal of the expedition was to explore the unknown areas of the Arctic Ocean, strongly inspired by Fridtjof Nansen's earlier expedition with Fram. The plan was to sail along the coast of Siberia and go into the ice farther to the north and east than Nansen had. In contrast to Amundsen's earlier expeditions, this was expected to yield more material for academic research, and he carried the geophysicist Harald Sverdrup on board.

The voyage was to the northeasterly direction over the Kara Sea. Amundsen planned to freeze the Maud into the polar ice cap and drift towards the North Pole – as Nansen had done with the Fram – and he did so off Cape Chelyuskin. But, the ice became so thick that the ship was unable to break free, although it was designed for such a journey in heavy ice. In September 1919, the crew got the ship loose from the ice, but it froze again after eleven days somewhere between the New Siberian Islands and Wrangel Island.

During this time, Amundsen suffered a broken arm and was attacked by polar bears. [15] As a result, he participated little in the work outdoors, such as sleigh rides and hunting. He, Hanssen, and Wisting, along with two other men, embarked on an expedition by dog sled to Nome, Alaska, more than 1,000 kilometres (620 mi) away. But they found that the ice was not frozen solid in the Bering Strait, and it could not be crossed. They sent a telegram from Anadyr to signal their location.

After two winters frozen in the ice, without having achieved the goal of drifting over the North Pole, Amundsen decided to go to Nome to repair the ship and buy provisions. Several of the crew ashore there, including Hanssen, did not return on time to the ship. Amundsen considered Hanssen to be in breach of contract, and dismissed him from the crew.

During the third winter, Maud was frozen in the western Bering Strait. She finally became free and the expedition sailed south, reaching Seattle, in the American Pacific Northwest in 1921 for repairs. Amundsen returned to Norway, needing to put his finances in order. He took with him two young indigenous girls, a four-year-old he adopted, Kakonita, and her companion Camilla. When Amundsen went bankrupt two years later, however, he sent the girls to be cared for by Camilla's father, who lived in eastern Russia. [16]

In June 1922, Amundsen returned to Maud, which had been sailed to Nome. [17] He decided to shift from the planned naval expedition to aerial ones, and arranged to charter a plane. He divided the expedition team in two: one part, led by him, was to winter over and prepare for an attempt to fly over the pole in 1923. The second team on Maud, under the command of Wisting, was to resume the original plan to drift over the North Pole in the ice. The ship drifted in the ice for three years east of the New Siberian Islands, never reaching the North Pole. It was finally seized by Amundsen's creditors as collateral for his mounting debt.

Although they were unable to reach the North Pole, the scientific results of the expedition, mainly the work of Sverdrup, have proven to be of considerable value. Much of the carefully collected scientific data was lost during the ill-fated journey of Peter Tessem and Paul Knutsen, two crew members sent on a mission by Amundsen. The scientific materials were later retrieved by Russian scientist Nikolay Urvantsev from where they had been abandoned on the shores of the Kara Sea. [18]

Aerial Expeditions to the North Pole Edit

The 1923 attempt to fly over the Pole failed. Amundsen and Oskar Omdal, of the Royal Norwegian Navy, tried to fly from Wainwright, Alaska, to Spitsbergen across the North Pole. When their aircraft was damaged, they abandoned the journey. To raise additional funds, Amundsen traveled around the United States in 1924 on a lecture tour.

In 1925, accompanied by Lincoln Ellsworth, pilot Hjalmar Riiser-Larsen, flight mechanic Karl Feucht and two other team members, Amundsen took two Dornier Do J flying boats, the N-24 and N-25, to 87° 44′ north. It was the northernmost latitude reached by plane up to that time. The aircraft landed a few miles apart without radio contact, yet the crews managed to reunite. The N-24 was damaged. Amundsen and his crew worked for more than three weeks to clean up an airstrip to take off from ice. [19] They shovelled 600 tons of ice while consuming only one pound (400 g) of daily food rations. In the end, the six crew members were packed into the N-25. In a remarkable feat, Riiser-Larsen took off, and they barely became airborne over the cracking ice. They returned triumphant when everyone thought they had been lost forever.

In 1926, Amundsen and 15 other men (including Ellsworth, Riiser-Larsen, Oscar Wisting, and the Italian air crew led by aeronautical engineer Umberto Nobile) made the first crossing of the Arctic in the airship Norge, designed by Nobile. [20] They left Spitsbergen on 11 May 1926, flew over the North Pole on 12 May, [21] and landed in Alaska the following day.

Controversy over Polar Priority Edit

The three previous claims to have arrived at the North Pole: Frederick Cook in 1908 Robert Peary in 1909 and Richard E. Byrd in 1926 (just a few days before the Norge) are disputed by some, as being either of dubious accuracy or outrightly fraudulent. [22] [23] If these other claims are false, the crew of the Norge would be the first explorers verified to have reached the North Pole, when they floated over it in the Norge in 1926. [4] [21] If the Norge expedition was the first to the North Pole, Amundsen and Oscar Wisting were the first men to have reached both geographical poles, by ground or by air.

Amundsen disappeared on 18 June 1928 while flying on a rescue mission in the Arctic. His team included Norwegian pilot Leif Dietrichson, French pilot René Guilbaud, and three more Frenchmen. They were seeking missing members of Nobile's crew, whose new airship Italia had crashed while returning from the North Pole. Amundsen's French Latham 47 flying boat never returned. [24]

Later, a wing-float and bottom gasoline tank from the plane, which had been adapted as a replacement wing-float, were found near the Tromsø coast. It is assumed that the plane crashed in the Barents Sea, [25] and that Amundsen and his crew were killed in the wreck, or died shortly afterward. The search for Amundsen and team was called off in September 1928 by the Norwegian government, and the bodies were never found.

In 2004 and in late August 2009, the Royal Norwegian Navy used the unmanned submarine Hugin 1000 to search for the wreckage of Amundsen's plane. The searches focused on a 40-square-mile (100 km 2 ) area of the sea floor, and were documented by the German production company ContextTV. [26] [27] They found nothing from the Amundsen flight.

Amundsen was a lifelong bachelor, though he had a relationship with the Norwegian-born Kristine Elisabeth ('Kiss') Bennett, the wife of an Englishman, Charles Peto Bennett. [28] He met her in London in 1907 and they remained close for many years, although Amundsen kept the relationship a secret from everyone outside his intimate circle. Later, he became engaged to Bess Magids, an American divorcee whom he had met in Alaska. [29] Though there is little evidence, it was said that Amundsen had a brief affair with his landlady in Antwerp — until he came home and found her dead of an apparent suicide. [30]

Author Julian Scanton noted that in his younger years, Amundsen was said to have ignored romantic relationships in pursuit of his goals. He "found little use in activities that didn't help him fulfill his polar ambitions". [31]

Amundsen was awarded the Grand Cross of the Imperial Austrian Order of Franz Joseph in 1907. [32] In 1925, Amundsen was awarded the Hans Egede Medal by the Royal Danish Geographical Society. [33]


Assista o vídeo: Expedición de Roald Amundsen al Polo Sur 1910-1912