Rota 66 cancelada, sinais de rodovia removidos

Rota 66 cancelada, sinais de rodovia removidos


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Após 59 anos, a icônica Rota 66 entra no reino da história em 27 de junho de 1985, quando a Associação Americana de Funcionários de Rodovias e Transportes do Estado cancela a certificação da estrada e vota pela remoção de todas as placas de rodovias.

Medindo cerca de 2.200 milhas em seu apogeu, a Rota 66 se estendia de Chicago, Illinois a Santa Monica, Califórnia, passando por oito estados. De acordo com um New York Times artigo sobre sua descertificação, a maior parte da Rota 66 seguiu um caminho pelo deserto forjado em 1857 pelo tenente da Marinha dos Estados Unidos Edward Beale à frente de uma caravana de camelos. Com o passar dos anos, vagões ferroviários e criadores de gado acabaram abrindo espaço para caminhões e automóveis de passageiros.

LEIA MAIS: O sistema de rodovias interestaduais

A ideia de construir uma rodovia ao longo dessa rota surgiu em Oklahoma em meados da década de 1920 como uma forma de ligar o estado a cidades como Chicago e Los Angeles. O comissário da estrada, Cyrus S. Avery, elogiou-o como uma forma de desviar o tráfego de Kansas City, Missouri e Denver. Em 1926, a rodovia ganhou a designação oficial de Rota 66.

O curso diagonal da Rota 66 ligava centenas de comunidades, em sua maioria rurais, às cidades ao longo de sua rota, permitindo aos agricultores transportar grãos e outros tipos de produtos para distribuição com mais facilidade. A rodovia também foi uma tábua de salvação para a indústria de transporte rodoviário de longa distância, que em 1930 estava competindo com a ferrovia pelo domínio no mercado de transporte marítimo.

A Rota 66 foi o cenário de uma migração em massa para o oeste durante a década de 1930, quando mais de 200.000 pessoas viajaram de Dust Bowl para a Califórnia. John Steinbeck imortalizou a rodovia, que ele chamou de "Estrada Mãe", em seu romance clássico de 1939 As Vinhas da Ira.

Começando na década de 1950, a construção de um enorme sistema de rodovias interestaduais tornou as estradas mais antigas cada vez mais obsoletas e, em 1970, as rodovias modernas de quatro pistas haviam contornado quase todas as seções da Rota 66. Em outubro de 1984, a Interestadual 40 contornou o último trecho original da Rota 66 em Williams, Arizona, e no ano seguinte a estrada foi cancelada. De acordo com a National Historic Route 66 Federation, os motoristas ainda podem usar 85 por cento da estrada, e a Route 66 se tornou um destino para turistas de todo o mundo.

Freqüentemente chamada de “Main Street of America”, a Route 66 se tornou um pilar da cultura pop ao longo dos anos, inspirando sua própria música (escrita em 1947 por Bobby Troup, “Route 66 ″, posteriormente gravada por artistas tão variados quanto Nat“ King ”Cole , Chuck Berry e os Rolling Stones), bem como uma série de televisão dos anos 1960. A rodovia histórica teve destaque no filme de animação de sucesso “Carros” (2006).


Um Novo México "Placa histórica da Rota 66

Muitas seções originais da US 66 sobreviveram como rodovias estaduais ou municipais, estradas frontais de rodovias e como ruas, avenidas ou avenidas nas cidades, vilas e cidades por onde passaram.

São esses segmentos que ainda podem ser dirigidos.

Muitos deles têm sinalização adequada que os marca como "Rota Histórica"seguido pelo nome do estado e o escudo US 66.

Nosso site tem um detalhado Itinerário US 66 para que você possa começar a planejar sua viagem de rota 66.

Também descrevemos o alinhamento que pode ser conduzido por cada um dos Cidades na Rota 66. Clique em uma cidade para saber tudo sobre qual trecho da Rota 66 pode ser percorrido até lá.

Mapas mostrando o que você pode e não pode dirigir na Rota 66

Cada um de nosso site Mapas da Rota 66 mostre os alinhamentos que ainda podem ser direcionados e aqueles que se foram e se perderam para sempre.

Como exemplo está o mapa da Rota 66 através de Oklahoma City, mostrado abaixo, onde as seções que não podem conduzir são mostradas em Preto (segmentos agora cortados pela rodovia) e vermelho (enterrado sob a rodovia). E nas outras cores ( Azul pálido e Verde ) são segmentos da Rota 66 que ainda podem ser dirigidos.

Mapa estático mostrando o alinhamento da Rota 66 através de Oklahoma City OK - CLIQUE NO MAPA PARA AMPLIAR

Mapa mostrando a Rota 66 em Oklahoma City, OK.
Clique no mapa para ampliar

E você também pode conferir este mesmo mapa em uma versão interativa aqui: Mapa da Rota 66 de Oklahoma

Leia abaixo para saber mais sobre a morte e renascimento da US 66. E quantas seções da Rota 66 sobreviveram para você dirigi-las.


Encontrando seu ritmo na Rota 66, os novos sinais indicarão o caminho para a Mother Road em Oklahoma

Meados de março marca 75 anos desde que Nat King Cole gravou o que se tornaria a música definitiva para as pessoas de “(Get Your Kicks On) Route 66”. Hoje em dia, os viajantes e entusiastas da Rota 66 que “planejam viajar para o oeste” terão uma maneira mais fácil de localizar a Estrada Mãe em Oklahoma. Marcadores de rota históricos revisados ​​serão exibidos nos próximos meses ao longo de áreas importantes como uma das primeiras pistas visuais de que o estado está se preparando para as comemorações do centenário da Rota 66 em 2026.

O novo design é o resultado da contribuição do Tenente Governador Matt Pinnell, que também é o Secretário de Turismo e Branding do estado, a Comissão do Centenário da Rota 66 de Oklahoma, a Sociedade Histórica de Oklahoma, a Associação da Rota 66 de Oklahoma, a Aliança da Rota 66 e Departamento de Transporte de Oklahoma.

“Viajar na Rota 66 e ver a incrível história desta rodovia em pessoa é um destino para as pessoas em todo o mundo, e somos incrivelmente afortunados por ter esta joia bem aqui em nosso estado”, disse Pinnell. “Esses sinais ajudarão os motoristas a identificar facilmente as áreas da Estrada Mãe e trazer uma nova consciência para este tesouro de transporte em Oklahoma.”

Os sinais têm um fundo castanho que é utilizado nacionalmente para designar áreas de importância cultural. As palavras “histórico” e “rota” estarão em letras brancas, o que é uma mudança do design atual que usa letras pretas. Uma fonte histórica homenageia a versão inicial dos sinais e o escudo US-66 reconhecível é apresentado.

“Oklahoma tem mais milhas dirigíveis da Rota 66 do que qualquer outro estado, tornando-se um destino histórico de fácil acesso que mostrará os sinais em todo o nosso estado”, disse o secretário de Transporte de Oklahoma, Tim Gatz. “Esses sinais são um projeto de baixo custo que terá um grande impacto para todos que desejam ver o que torna a Rota 66 tão especial.

O caminho original da Rota 66 atravessa rodovias atuais, interestaduais e também estradas locais em todo o estado. O ODOT continuará a trabalhar com as comunidades locais que têm interesse em colocar placas ao longo das seções da rota ao longo das ruas de suas cidades. Modelos de sinais já estão sendo disponibilizados para as cidades que desejam fazer parceria neste esforço centenário para que possam criar sinais de correspondência, e as conversas em andamento continuarão a ajudar a resolver as lacunas da rota e também como a iniciativa de sinalização pode ajudar a destacar os aspectos únicos da rota em estradas locais.

Para o sistema rodoviário e interestadual em todo o estado, ODOT produziu quase 400 dos marcadores de rota históricos atualizados internamente a um custo de cerca de US $ 50 por sinal para um total estimado de até US $ 20.000. Com o tempo, eles substituirão os marcadores mais antigos ou também serão colocados em locais adicionais para ajudar a apontar o caminho para segmentos locais da rota.

Os ajustes continuarão sendo feitos nesta fase inicial de assinatura do sistema rodoviário. Como a rota também dobrou em algumas áreas entre interestaduais e rodovias adjacentes, os locais dos marcadores serão refinados para apontar o caminho para rotas secundárias para que os viajantes possam ver o que torna a histórica Rota 66 em Oklahoma City ... e todo o estado de Oklahoma ... “então bonito."

Para obter mais informações sobre a histórica Rota 66, visite o site da Oklahoma Route 66 Association em oklahomaroute66.com e também a página da Route 66 Alliance no Facebook em https://www.facebook.com/route66alliance/ para obter mais informações sobre a Rota 66 e o ​​próximo Centenário .

Principais fatos sobre a histórica Rota 66:

  • Originalmente designada como US Highway 66, a estrada se estendia de Chicago através de Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Novo México, Arizona e Califórnia, terminando em Santa Monica.
  • A Rota 66 foi uma das várias rodovias nacionais estabelecidas em 1926 e originalmente cobria um total de quase 2.500 milhas.
  • Cyrus Avery, então presidente da Comissão Estadual de Rodovias em Oklahoma, era conhecido como o "Pai da Rota 66", tendo ajudado a criar o primeiro sistema de rodovias dos EUA.
  • Conhecida como "America’s Main Street" ou "The Mother Road", a rota passava por Oklahoma e servia como a primeira grande rodovia leste-oeste do estado.
  • Oklahoma tem mais milhas dirigíveis da Rota 66 do que outros estados a 400 milhas do trecho da Mother Road de Quapaw, no nordeste de Oklahoma, a Texola, no oeste de Oklahoma, com muitas atrações históricas e de beira de estrada remanescentes ao longo da rota.
  • A designação oficial da Rota 66 foi removida nacionalmente do sistema de rodovias em 1985.
  • A histórica Route 66 foi designada como Scenic Byway e também ganhou a designação de All-American Road em 2008 da Federal Highway Administration.

(Editores e diretores de notícias: em caso de dúvidas, ligue para a ODOT Media & amp Public Relations Division em 405-521-6000 ou para o escritório do governador Matt Pinnell em 405-521-2161.)


27 de junho: O Vento Levou, Forças dos EUA para a Coreia e a Rota 66

Hoje na história, uma cena de filme icônica foi criada, Truman envia forças para a Coréia e uma rodovia é cancelada.

1939: “Francamente, meu caro ...”

Neste dia, 27 de junho de 1939, o filme icônico E o Vento Levou filmou uma das cenas mais famosas da história do cinema. A cena inclui Rhett Butler deixando Scarlett O’Hara com sua famosa frase, "Francamente, minha querida, eu não dou a mínima."

O que a maioria das pessoas não sabe é que havia uma cena alternativa que incluía: "Francamente, minha querida, eu simplesmente não me importo." Esta cena foi filmada para o caso de o censor do filme contestar a palavra "droga". Após análise, o censor do filme aprovou a frase, mas o produtor, David O. Selznick, foi multado em US $ 5.000 por incluir um palavrão.

1950: Truman ordena forças dos EUA para a Coreia

Em 27 de junho de 1950, o presidente Harry S. Truman enviou forças dos EUA para a Coreia do Sul. Ele ordenou que as forças aéreas e navais dos EUA ajudassem a nação democrática a repelir uma invasão pela Coréia do Norte comunista.

Durante a operação, as forças dos EUA lideraram as ações das principais forças militares para fazer cumprir a resolução das Nações Unidas que pede o fim das hostilidades e também para impedir a propagação do comunismo na Ásia.

History.com disse: “Além de mandar as forças dos EUA para a Coréia, Truman também enviou a 7ª Frota dos EUA para Formosa (Taiwan) para se proteger contra a invasão da China comunista e ordenou uma aceleração da ajuda militar às forças francesas que lutavam contra as guerrilhas comunistas no Vietnã . ”

1985: Rota 66 cancelada

A Rota 66 mede cerca de 2.200 milhas, estendendo-se de Chicago, Illinois a Santa Monica, Califórnia. Após 59 anos de uso, em 27 de junho de 1985, a Associação Americana de Oficiais de Rodovias e Transportes do Estado cancelou a certificação da estrada e removeu todas as suas placas de sinalização.

Em 1926, a rodovia ganhou o título oficial de Rota 66. A rodovia percorria uma rota diagonal que passava por oito estados e ligava centenas de comunidades em sua maioria rurais às cidades ao longo da rota.


27 de junho de 1985 Rota 66 cancelada

Em 27 de junho de 1985, após 59 anos, a icônica Rota 66 entrou no reino da história, quando a Associação Americana de Oficiais de Rodovias e Transportes do Estado retirou o certificado da estrada e votou pela remoção de todas as placas de rodovias.

Medindo cerca de 2.200 milhas em seu apogeu, a Rota 66 se estendia de Chicago, Illinois a Santa Monica, Califórnia, passando por oito estados. De acordo com um artigo do New York Times sobre sua descertificação, a maior parte da Rota 66 seguiu um caminho pelo deserto forjado em 1857 pelo Tenente da Marinha dos Estados Unidos Edward Beale à frente de uma caravana de camelos. Com o passar dos anos, vagões ferroviários e criadores de gado acabaram abrindo espaço para caminhões e automóveis de passageiros.

A ideia de construir uma rodovia ao longo dessa rota surgiu em Oklahoma em meados da década de 1920 como uma forma de ligar o estado a cidades como Chicago e Los Angeles. O comissário de estradas, Cyrus S. Avery, o elogiou como uma forma de desviar o tráfego de Kansas City, Missouri e Denver. Em 1926, a rodovia ganhou a designação oficial de Rota 66.

O curso diagonal da Rota 66 ligava centenas de comunidades, em sua maioria rurais, às cidades ao longo de sua rota, permitindo aos agricultores transportar grãos e outros tipos de produtos para distribuição com mais facilidade. A rodovia também foi uma tábua de salvação para a indústria de transporte rodoviário de longa distância, que em 1930 estava competindo com a ferrovia pelo domínio no mercado de transporte marítimo.

A Rota 66 foi o cenário de uma migração em massa para o oeste durante a década de 1930, quando mais de 200.000 pessoas viajaram de Dust Bowl para a Califórnia. John Steinbeck imortalizou a rodovia, que ele chamou de & # 8220Mother Road & # 8221 em seu clássico romance de 1939 & # 8220The Grapes of Wrath. & # 8221

Começando na década de 1950, a construção de um enorme sistema de rodovias interestaduais tornou as estradas mais antigas cada vez mais obsoletas e, em 1970, as rodovias modernas de quatro pistas haviam contornado quase todas as seções da Rota 66. Em outubro de 1984, a Interestadual 40 contornou o último trecho original da Rota 66 em Williams, Arizona, e no ano seguinte a estrada foi cancelada. De acordo com a National Historic Route 66 Federation, os motoristas ainda podem usar 85 por cento da estrada, e a Route 66 se tornou um destino para turistas de todo o mundo.

Freqüentemente chamada de & # 8220 Main Street of America, & # 8221 Route 66 se tornou um pilar da cultura pop ao longo dos anos, inspirando sua própria música (escrita em 1947 por Bobby Troup, & # 8220Route 66 & # 8221 foi posteriormente gravada por artistas tão variados quanto Nat & # 8220King & # 8221 Cole, Chuck Berry e os Rolling Stones), bem como uma série de televisão dos anos 1960. Mais recentemente, a rodovia histórica teve destaque no filme de animação de sucesso & # 8220Cars & # 8221 (2006).


Obtenha seus chutes:Após 59 anos, a icônica Rota 66 entra no reino da história neste dia de 1985, quando a Associação Americana de Autoridades de Rodovias e Transportes declara a certificação da estrada e vota pela remoção de todos os sinais de trânsito. - História

Bônus: O National Trust for Historic Preservation, uma instituição de caridade histórica, colocou a famosa rodovia, Route 66, em sua lista de 2018 dos 11 locais mais em risco, e agora a rodovia está sendo designada como trilha histórica nacional. Para declarar a estrada uma trilha histórica nacional e, portanto, oficialmente protegida, o Senado dos Estados Unidos teria que aprovar uma legislação e Trump teria que assiná-la. O problema é que isso tem que ser feito antes do final do ano. - O guardião

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Rota 66 descertificado

No passado, a US Route 66 também era conhecida como Will Rogers Highway, Main Street of America ou Mother Road. Era uma das rodovias originais do Sistema de Rodovias dos Estados Unidos. A US Highway 66 foi inaugurada em 11 de novembro de 1926, com sinais de trânsito erguidos no ano seguinte. A rodovia se tornou uma das estradas mais famosas dos Estados Unidos e originalmente ia de Chicago, Illinois, passando por Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Novo México e Arizona antes de terminar em Santa Monica, Califórnia, cobrindo um total de 2.448 milhas . Foi destaque tanto pelo hit & # 8220 (Get Your Kicks) na Route 66 & # 8221 e pelo programa de televisão Route 66 na década de 1960 e, posteriormente, & # 8220Wild Hogs. & # 8221 Após 59 anos, em 27 de junho, 1985, quando a Associação Americana de Funcionários de Rodovias e Transportes do Estado cancelou a certificação da estrada e removeu todos os sinais de trânsito, e a famosa Rota 66 entrou no reino da história.

A ideia de construir uma rodovia ao longo dessa rota foi mencionada pela primeira vez em Oklahoma em meados da década de 1920. Era uma forma de ligar Oklahoma a cidades como Chicago e Los Angeles. O comissário das estradas, Cyrus Avery, disse que também seria uma forma de desviar o tráfego de Kansas City, Missouri e Denver. Em 1926, a rodovia ganhou sua designação oficial como Rota 66. O curso diagonal da Rota 66 ligava centenas de comunidades em sua maioria rurais às cidades ao longo de sua rota. Isso permitiria aos agricultores uma rota de transporte fácil de grãos e outros tipos de produtos para distribuição nas cidades. Na década de 1930, a indústria de transporte rodoviário de longa distância o utilizou como forma de competir com a ferrovia pelo domínio do mercado de transporte marítimo.

Durante os anos de Dust Bowl da década de 1930, a Rota 66 foi o cenário de uma migração em massa para o oeste, quando mais de 200.000 pessoas viajaram para o leste de áreas pobres e secas da Califórnia. John Steinbeck imortalizou a rodovia em seu romance clássico de 1939, "The Grapes of Wrath". Começando na década de 1950, a construção de um enorme sistema de rodovias interestaduais tornou as estradas mais antigas cada vez mais obsoletas e, em 1970, as modernas quatro pistas as rodovias contornaram quase todas as seções da Rota 66. Em outubro de 1984, a Interestadual 40 contornou o último trecho original da Rota 66 em Williams, Arizona. De acordo com a National Historic Route 66 Federation, os motoristas ainda podem usar 85 por cento da estrada, e a Route 66 se tornou um destino para turistas de todo o mundo. Depois de assistir a Wild Hogs, Bob e eu nos tornamos dois dos muitos turistas que dirigiram um pouco dele quando dirigimos para Madrid, Novo México como parte de nossas férias, fazendo todas as coisas turísticas.


Por que a Rota 66 foi importante durante a Grande Depressão?

Rota 66 recebeu designação oficial em 1926, depois que o governo promulgou um plano para rodovias nacionais. Rota 66 daria a muitas cidades pequenas o primeiro acesso a uma estrada principal. Rota 66 foi o símbolo de oportunidade para centenas de milhares de pessoas que buscavam escapar do desespero do Dust Bowl na década de 1930.

Também se pode perguntar: quais indústrias a Rota 66 promoveu? óleo indústria, auto indústriae lojas mercantis.

Nesse sentido, por que a Rota 66 não existe mais?

Desde que a rodovia foi desativada, A Rota 66 não existe mais em mapas modernos. Em alguns lugares, de fato, a estrada física é não pavimentada e virtualmente intransitável. No entanto, você ainda pode seguir parte da estrada original em seu carro. Em muitos estados, Rota 66 paralela à rodovia interestadual.

Em que ano a Rota 66 foi pavimentada?

Rota 66 é Pavimentou Até 1933, isso era feito pelos estados individuais. Em 1929, os segmentos de Illinois e Kansas da rodovia estavam totalmente pavimentou, enquanto o Missouri tinha pavimentou 66% da estrada.


HISTÓRIA DA ROTA 66 ILLINOIS

A Rota 66 é a estrada mais famosa da América. Gerações de viajantes romantizaram essa rodovia como um símbolo de mobilidade ilimitada e liberdade nas estradas. Seu status de ícone é aprimorado pelo volume sem precedentes de música, livros, filmes e outras formas de arte que o retratam como a essência da cultura das estradas da América.

Ela nasceu em 1926 como parte da nova rede de rodovias numeradas e rapidamente cresceu para ser a estrada preferida para o oeste para uma nação em movimento. A US Highway 66 não era tão antiga ou tão longa quanto algumas outras rotas transcontinentais, como Yellowstone ou Lincoln Highway, mas rapidamente ganhou fama como a rota mais curta, durante todo o ano, entre o meio-oeste e a costa, enquanto passava pela paisagem lendária de o sudoeste americano. A construção desta estreita faixa de rodagem ajudou a transformar o oeste americano de uma fronteira isolada em uma região economicamente vital do país e a tornou acessível a qualquer pessoa com um carro.

Em seu tempo de vida, esta célebre estrada testemunhou um continuum de evolução de rodovias e transportes, desde o Ford Model Ts, arrastando-se pela terra esburacada até a ascensão do monolítico Sistema de Rodovias Interestaduais Americanas. A Rota 66 era a estrada mais conhecida em uma rede nacional de rodovias públicas, que conseguiu unir uma nação enorme e dispersa em um todo coeso. Durante seu apogeu, a Rota 66 refletiu o humor da nação.

Durante a Grande Depressão, tornou-se a Estrada da Fuga para famílias de fazendeiros que escapavam do Dust Bowl. Em seu romance clássico, The Grapes of Wrath, John Steinbeck a batizou de Estrada Mãe, e ela tem usado esse apelido desde então. Mesmo esse êxodo monumental foi apenas uma onda única no movimento de massa de humanos na história da nação. Outro foi o movimento pós-Segunda Guerra Mundial de ex-soldados e suas famílias para ingressar no crescente mercado de trabalho da Califórnia.

HISTÓRIA DA ROTA 66 ILLINOIS

Nos anos de recuperação do pós-guerra, o otimismo impregnou a atitude nacional. Os tempos eram bons e as pessoas viajavam. Famílias americanas tiraram férias de duas semanas para dirigir 66 e ver as maravilhas do Oeste e o novo cenário da Califórnia. Na década de 1960, a contracultura "Hippie" atraiu milhares de jovens desencantados do país para o oeste na 66, pegando carona ou embalados em microônibus. A velha rodovia é uma estrada de sonhos.

Parte do charme da Rota 66 é sua personalidade idiossincrática. Como um carnaval gigante no meio do caminho, este corredor de letreiros de néon e atrações espalhafatosas à beira da estrada foi adotado pelo público viajante como uma excitante diversão da vida cotidiana. Uma viagem na Rota 66 prometia uma peregrinação emocionante, onde se pode descobrir o desconhecido e experimentar o incomum. A Rota 66 é sinônimo de diversão e aventura.

O que tornava a Rota 66 uma aventura íntima também a tornava perigosa. "Bloody 66" estava totalmente acessível. Ele serpenteava através de cidades congestionadas, cruzava ferrovias em declives e era crivado de esquinas cegas e tráfego perigoso cruzado. Cada melhoria incremental que foi feita para acomodar com segurança o tráfego crescente trouxe a engenharia para mais perto da solução de rodovia interestadual que teria sucesso na estrada antiga.

A Rota 66 alcançou um status mítico na cultura americana que não poderia ser substituído por um sistema de autoestrada mais seguro, mas sem alma. Mythical 66 recusou-se a morrer. Illinois foi o primeiro estado a pavimentar a rodovia e o primeiro a substituí-la pela Interestadual. Foi onde a Rota 66 começou e, finalmente, onde foi oficialmente encerrada.

A Rota 66, despojada de sua sinalização e removida de mapas rodoviários, parecia destinada a se tornar uma nota de rodapé esquecida na história. Quase 2.500 milhas de pavimento, o grande corredor de neon, estava desbotado, menos percorrido e, em alguns lugares, mais difícil de encontrar, mas ainda estava lá e esperando para ser redescoberto. Em 1984, quando a Interestadual 40 contornou o último trecho da Rota 66 no Arizona, um movimento já estava se desenvolvendo para ressuscitar a antiga estrada. Pode não ser o corredor Oeste como antes, mas ainda pode ser uma estrada onde os viajantes pudessem vivenciar a paisagem e o tempo antes que as franquias e rodovias engolissem a rota antiga. A escala do corredor rodoviário e sua interface com as comunidades que ele conecta permitem que os viajantes experimentem o sentido local do lugar de maneiras que as superestradas não conseguem alcançar.

Em 5 de março de 1989, a Route 66 Association of Illinois foi formada com o objetivo de "preservar, promover e aproveitar o passado e o presente da US Highway 66". Desde a sua criação, este grupo desenvolveu marcadores de rotas históricas, guias de viagem, museus e placas para destacar as atrações. Muitas relíquias tangíveis da velha estrada foram salvas como resultado de seus esforços.

No final da década de 1990, Illinois Route 66 foi designada um "projeto de turismo de patrimônio estadual". O Illinois Route 66 Heritage Project, Inc. foi desenvolvido para gerenciar a iniciativa. Esta organização sem fins lucrativos, 501 (c) 3, recebeu uma doação do Estado de Illinois, Departamento de Comércio e Oportunidades Econômicas, Escritório de Turismo para desenvolver um Plano de Gestão de Corredores. Este era um requisito para a designação como National Scenic Byway pelo Departamento de Transporte dos Estados Unidos. Em 22 de setembro de 2005, a rota 66 histórica de Illinois foi designada como National Scenic Byway.


6 fatos pouco conhecidos sobre a Rota 66

Com 2.448 milhas de comprimento, a Rota 66 original é a mãe (estrada) de todas as viagens rodoviárias. Estendendo-se por 8 estados e 3 fusos horários, a icônica estrada começa em Chicago e termina em L.A. e foi considerada “a rodovia mais famosa do mundo”. Aqui estão 6 fatos sobre a Rota 66 que você talvez não conheça.

1.) A inspiração de Steinbeck.

“The Grapes of Wrath” foi o produto da inspiração para John Steinbeck em uma viagem de carro de 1937 de Chicago para o oeste. Ele o chamou de “longo caminho de concreto” e no romance foi referido como “Estrada Mãe”.

2.) A Rota 66 nem sempre foi uma atração turística.

Seu objetivo original era ligar centenas de comunidades, principalmente rurais em Illinois, Missouri e Kansas, a Chicago, permitindo que os agricultores transportassem grãos e produzissem para redistribuição.

3.) A Rota 66 pavimentada da Grande Depressão.

De 1933 a 1938 milhares de jovens desempregados de todos os Estados Unidos foram trabalhar como gangues de estrada, pavimentando os trechos finais da estrada. Por causa desse tremendo esforço, a rodovia Chicago-Los Angeles foi registrada como “pavimentada continuamente” em 1938.

4.) Você não encontrará a Rota 66 no mapa atual. A estrada foi desativada em 1985.

É a única rodovia nacional a ser desativada da malha original de 1926, pois foi decidido que a rota não era mais relevante e havia sido substituída pelo Sistema de Rodovias Interestaduais.

5.) Rota 66 quase não tinha uma música.

“Get Your Kicks on Route 66 ″ foi o título sugerido para a conhecida música da esposa de Bobby Troup, Cynthia, que percorreu o longo caminho, terminando em LA. Troup tinha a música apenas metade escrita e conheceu Nat King Cole no final de the Mother Road, onde trabalharam na conclusão da música, que mais tarde foi gravada por Cole.

6.) Rodovia de Will Rodger.

Além dos nomes "America’s Main Street", "the Mother Road" e "the Road of Dreams", a Route 66 é devidamente designada como "the Will Rogers Highway". Rogers, o redator de jornal mais lido de seu tempo, passou sua juventude nas comunidades da Rota 66 e nos arredores. Após sua morte em um acidente de avião em 1935, as estações de rádio em todo o país ficaram em silêncio por 30 minutos em respeito à sua emissora mais amada.


Guia de viagem para a histórica Rota 66: The Mother Road

A Rota 66 foi um dos primeiros trechos contínuos de rodovia pavimentada dos Estados Unidos e serviu como um dos principais caminhos para aqueles que migraram para o oeste.

& quotA estrada mãe & quot foi fundada em 11 de novembro de 1926 e, por fim, se estendeu por 2.448 milhas de Chicago a Los Angeles.

Desde seu início em Chicago, a Rota 66 seguiu para o sul através de Illinois e Missouri, e uma pequena seção do sudeste do Kansas.

De lá, ele virou em uma direção mais para o oeste através de Oklahoma e Texas, com os trechos finais no Novo México e Arizona antes de seu ponto final em Los Angeles.

Os alinhamentos da estrada mudaram frequentemente ao longo dos anos, à medida que seções melhoradas da rodovia eram construídas. Nos primeiros anos, muitas seções conectavam apenas uma pequena cidade à seguinte e não tinham número oficial de rota federal. Com o tempo, a rota foi formalizada como uma rodovia federal numerada como & quotU.S. 66 & quot.


O filme & quotEasy RIder & quot. grande parte dele foi filmado na Rota 66

Tivemos o prazer de dirigir em todos os oito estados ao longo da Rota 66, A rua principal da América!

Incluídos neste site estão fotografias, experiências pessoais, comentários e recomendações de viagens nos vários segmentos da Estrada Mãe. Esperamos que este site ajude a planejar suas próximas férias ou férias, e que a Rota 66 seja verificada em sua lista de destinos favoritos!

The Lore of Route 66: The Main Street of America

A Rota 66 se tornou uma das estradas mais famosas dos Estados Unidos, ultrapassando outras como a Lincoln Highway.

É uma tradição popular em filmes, músicas, livros como & quotAs vinhas da ira & quot e programas de TV.

A lendária rodovia era conhecida em toda parte por sua variedade de motéis & quotmom e pop & quot, luzes de néon, drive-ins, atrações peculiares à beira da estrada, pneus furados, carros sem ar-condicionado, curvas perigosas, colinas íngremes e ruas estreitas.

O filme & quotEasy Rider & quot foi filmado em vários locais ao longo da Rota 66. A mudança & quotThelma e Louise & quot também apresentou referências e cenas da Rota 66.

A popularidade pegou e continua a crescer hoje!

Mapa da Rota 66 de Chicago a Santa Monica

Mapa da histórica Rota 66 de Illinois à Califórnia

Rota 66: o programa de TV


Tod e Buz
(Por CBS, ou Screen Gems)

Um popular programa de televisão no início dos anos 1960 tinha o nome da estrada: & quotRoute 66 & quot. Estrelado por George Maharis como Buz e Martin Milner como Tod, os dois jovens aventureiros dirigiram a estrada em seu Chevrolet Corvette por 116 episódios.

Apesar do nome da série, a maioria dos episódios NÃO aconteceu na estrada histórica, mas em 25 estados diferentes dos EUA.

O show foi filmado principalmente em locações e tornou-se conhecido por sua cinematografia. Uma longa lista de atores e atrizes conhecidos apareceu na série.

O show funcionou de outubro de 1960 a março de 1964 e criou um grande número de seguidores.

O interesse no show continua até hoje por & quotBaby Boomers & quot que se lembram das exibições originais, e novas gerações de telespectadores fascinados pelo show que assistem em DVD.

Guias de viagem de viagem para vários estados ao longo da Rota 66

Planejando uma viagem pela Rota 66? Aqui estão os guias de viagem e as avaliações por estado.



Comentários:

  1. Josias

    É uma pena que agora não possa expressar - me apresso no trabalho. Voltarei - vou necessariamente expressar a opinião sobre esta questão.

  2. Mustanen

    Eu gostaria de conversar com você sobre esse assunto.

  3. Dempster

    oh .. não é mais um mágico)))

  4. Broc

    Qual é a frase ... super, ideia brilhante

  5. Dur

    Você está errado. Entre vamos discutir. Escreva para mim em PM.



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