USS St Simon - História

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São Simão

Um som na costa da Geórgia.

(CVE-51: dp. 9.800; 1. 492 'b. 23'3 ", ew. 69'6", s. 17 k .; a. 2 4 ", 8 40 mm. 15 20 mm., 18 act; cl . Casablanca; T. C3-S-A1)

St. Simon (CVE-51) foi estabelecido em 26 de abril de 1943 pela Seattle-Tacoma Shipbuilding Co., ao abrigo do contrato da Comissão Marítima (casco MC 262); lançado em 9 de setembro de 1943; patrocinado pela Sra. R. H. Lewis; e transferido para o Reino Unido em 31 de dezembro de 1943; e renomeado Árbitro. HMS Arbiter cumpriu dever de escolta nas abordagens ocidentais para as Ilhas Britânicas e mais tarde serviu como uma balsa de aeronaves para a Frota Britânica do Pacífico. Ela foi desativada em 3 de março de 1946 e devolvida à custódia dos Estados Unidos em Norfolk, Virgínia, no mesmo dia. Ela foi vendida em 1948 para serviço mercantil à Compania Argentina de Navegacion Dodero e foi rebatizada de Coracero.


& quotOn St. Simon & # 039s Island - 1862 & quot

Susie King Taylor nasceu escrava na Geórgia e foi secretamente ensinada a ler e escrever por vários professores. Em 1862, ela e muitos outros escravos escaparam em liberdade na Ilha de St. Simon, na costa sul da Geórgia, então ocupada pelas tropas da União. Lá, ela começou a servir como enfermeira do exército e trabalhou com o 1º Voluntários da Carolina do Sul, um regimento negro que mais tarde foi reorganizado no 33º Regimento de Cor dos EUA. Por causa de sua educação, ela escreveu um livro de memórias de suas experiências após o fim da guerra.

Na manhã seguinte, chegamos a St. Simon's, e o capitão contou ao Comodoro Goldsborough sobre o caso, e sua resposta foi: "Capitão Whitmore, você não deveria ter permitido que eles voltassem, você deveria tê-los guardado." Depois de eu estar em St. Simon's cerca de três dias, o Comodoro Goldsborough ouviu falar de mim e veio a Gaston Bluff para me ver. Eu o achei muito cordial. Ele disse que o capitão Whitmore havia falado com ele sobre mim e que estava satisfeito em saber que eu era tão capaz, etc., e desejava que eu assumisse o comando de uma escola para as crianças na ilha. Eu disse a ele que o faria com prazer, se pudesse ter alguns livros. Ele disse que eu deveria recebê-los e, em uma ou duas semanas, recebi duas caixas grandes de livros e testamentos do Norte. Tinha cerca de quarenta crianças para ensinar, além de vários adultos que me procuravam à noite, todos ansiosos por aprender a ler, por ler acima de tudo. O capelão French, de Boston, vinha à escola, às vezes, dar palestras para os alunos em Boston e no Norte.

Por volta de primeiro de junho, fomos informados de que haveria um acordo para a guerra. Aqueles que estavam do lado da União permaneceriam livres, e aqueles em cativeiro deveriam trabalhar três dias para seus mestres e três para si próprios. Foi uma época sombria para todos nós e seríamos enviados para a Libéria. O capelão French me perguntou se eu preferia voltar para Savannah ou ir para a Libéria. Eu disse a ele o último lugar por todos os meios. Não sabíamos quando isso seria, mas estávamos preparados para o caso de esse acordo ser alcançado. No entanto, os confederados não concordaram com o acordo, ou então foi um dos muitos rumores que circulavam na época, já que não ouvimos mais nada sobre o assunto. Havia vários povoados nesta ilha de St. Simon's, assim como pequenas aldeias, e íamos de um para o outro a negócios, para visitar, ou apenas para passear.

Um domingo, dois homens, Adam Miller e Daniel Spaulding, foram perseguidos por alguns rebeldes quando vinham de Hope Place (que ficava entre Beach e Gaston Bluff), mas o último não conseguiu capturá-los. Quando chegaram à praia e contaram isso, todos os homens do local, cerca de noventa, se armaram e, no dia seguinte (segunda-feira), com Charles O'Neal como líder, lutaram contra a ilha pelos "rebs". Em pouco tempo, eles os descobriram na floresta, escondidos atrás de um grande tronco, entre a vegetação rasteira. Charles O'Neal foi o primeiro a vê-los, e ele também foi morto John Brown, e seus corpos nunca foram encontrados. Charles O'Neal era tio de Edward King, que mais tarde foi meu marido e sargento em Co. E., U. S. I. Outro homem foi baleado, mas não foi encontrado por três dias. Na terça-feira, segundo dia, o capitão Trowbridge e alguns soldados pousaram e ajudaram os escaramuçadores. A notícia foi enviada pelo barco postal Uncas a Hilton Head, no final do dia o Comodoro Goldsborough, que estava no comando da estação naval, desembarcou cerca de trezentos fuzileiros navais e juntou-se aos outros para expulsar os rebeldes. Na quarta-feira, John Baker, o homem baleado na segunda-feira, foi encontrado em péssimas condições por Henry Batchlott, que o carregou até a praia, onde foi atendido pelo cirurgião. Ele nos contou como, após ser baleado, ficou quieto por um dia. No segundo dia, ele conseguiu chegar a algumas uvas selvagens crescendo perto dele. Comeu-os para saciar sua fome e sede intensa, depois se arrastou devagar, cada movimento causando agonia, até chegar ao acostamento. Ele viveu apenas três meses depois que o encontraram.

No segundo dia da escaramuça, as tropas capturaram um barco que sabiam que os confederados haviam usado para pousar e, tendo-o em sua posse, os "rebs" não puderam retornar, então piquetes estavam estacionados em toda a ilha. Havia um velho, Henry Capers, que fora deixado em um dos lugares por seu antigo mestre, o Sr. Hazzard, porque estava velho demais para carregá-lo. Esses rebeldes foram para sua casa à noite e ele os escondeu no sótão. Na terça-feira, todas as mãos foram para a casa desse homem com a determinação de queimá-la, mas Henry Batchlott implorou aos homens para poupá-la. Os rebeldes ainda estavam escondidos, esperando uma chance de sair da ilha. Eles revistaram sua casa, mas se esqueceram de subir ao loft e, ao fazê-lo, erraram os rebeldes ali escondidos. Tarde da noite, Henry Capers deu-lhes seu barco para escaparem, e eles saíram bem. Este velho teve permissão dos homens encarregados da ilha para cortar grama para seu cavalo e ter um barco para transportar essa grama para sua casa, e por isso não foram detectados, nossos homens pensando que era Capers usando o barco. Depois que o Comodoro Goldsborough deixou a ilha, o Comodoro Judon mandou o velho para o continente e não permitiu que ele permanecesse na ilha.

Havia cerca de seiscentos homens, mulheres e crianças em St. Simon's, as mulheres e crianças sendo a maioria, e tínhamos medo de ir muito longe de nossos aposentos durante o dia, e à noite até mesmo para sair do casa por muito tempo, embora os homens estivessem vigilantes o tempo todo, pois não havia soldados na ilha, apenas os fuzileiros navais que estavam nas canhoneiras ao longo da costa. Os rebeldes, sabendo disso, poderiam roubá-los sob o manto da noite, e chegar à ilha capturaria todas as pessoas que se aventurassem sozinhas e as carregaria para o continente. Vários dos homens desapareceram e, como nunca se ouviu falar deles, concluímos que tinham sido levados dessa forma.

No final de agosto de 1862, o capitão CT Trowbridge, com seu irmão John e o tenente Walker, veio de Hilton Head para a Ilha de St. Simon, por ordem do General Hunter, para conseguir todos os homens possíveis para terminar de preencher seu regimento que ele tinha organizado em março de 1862. Ele tinha ouvido falar da escaramuça nesta ilha e ficou muito satisfeito com a bravura demonstrada por aqueles homens. Ele me encontrou em Gaston Bluff ensinando em minha pequena escola e estava muito interessado nela. Quando o conheci melhor, descobri que ele era um cavalheiro meticuloso e um amigo fiel da minha raça.

O capitão Trowbridge permaneceu conosco até outubro, quando foi recebida a ordem de evacuação, e então embarcamos no Ben-De-Ford, um transporte, para Beaufort, SC. ​​Quando chegamos em Beaufort, o capitão Trowbridge e os homens que ele havia alistado foram para acampamento em Old Fort, que eles chamaram de "Camp Saxton". Fui inscrita como lavadeira.

Os primeiros ternos usados ​​pelos meninos foram casacos e calças vermelhas, dos quais eles não gostaram muito, pois, disseram, "Os rebeldes nos veem a quilômetros de distância".

As primeiras tropas de cor não receberam qualquer pagamento por dezoito meses, e os homens tiveram que depender totalmente do que recebiam do comissário, estabelecido pelo general Saxton. Muitos desses homens tinham famílias numerosas e, como não tinham dinheiro para dar-lhes, suas esposas eram obrigadas a sustentar-se e aos filhos lavando-se para os oficiais das canhoneiras e soldados, e fazendo bolos e tortas que vendiam a os meninos no acampamento. Finalmente, em 1863, o governo decidiu dar-lhes metade do salário, mas os homens não aceitaram. Eles queriam "pagamento integral" ou nada. Eles preferiram prestar seus serviços ao estado, o que fizeram até 1864, quando o governo lhes concedeu o pagamento integral, com todas as devoluções atrasadas.

Lembro-me de ter ouvido o capitão Heasley dizer à sua empresa, certo dia: "Rapazes, defendam o seu pagamento integral! Estou com vocês e todos os oficiais também." Este capitão era da Pensilvânia e era um homem muito bom, todos os homens gostavam dele. N. G. Parker, nosso primeiro tenente, era de Massachusetts. H. A. Beach era de Nova York. Ele era muito delicado e teve que renunciar em 1864 por causa de problemas de saúde.

Eu tinha vários parentes neste regimento - vários tios, alguns primos e um marido na Companhia E, e vários primos em outras empresas. O Major Strong, deste regimento, partiu para casa com uma licença, mas o navio em que estava a bordo se perdeu e ele nunca chegou a sua casa. Ele era um dos melhores oficiais que tínhamos. Após sua morte, o capitão C. T. Trowbridge foi promovido a major, em agosto de 1863, e ocupou o lugar do major Strong até dezembro de 1864, quando foi promovido a tenente-coronel, que permaneceu até ser retirado, 6 de fevereiro de 1866.

Em fevereiro de 1863, vários casos de varioloide eclodiram entre os meninos, o que causou certa ansiedade no campo. Edward Davis, da Empresa E (a empresa com que eu trabalhava), estava muito mal. Ele foi colocado em uma tenda separado do resto dos homens, e apenas o médico e administrador do campo, James Cummings, teve permissão para vê-lo ou atendê-lo, mas eu ia ver esse homem todos os dias e cuidei dele. A última coisa da noite, eu sempre entrava para ver se ele estava bem, mas apesar do bom atendimento e atenção que recebeu, ele sucumbiu à doença.

Eu não tinha o mínimo medo da varíola. Eu tinha sido vacinado e bebia chá de sassafrás constantemente, o que mantinha meu sangue purgado e me impedia de contrair esse terrível flagelo, e ninguém precisa temer pegá-lo se apenas manter o sangue em boas condições com este chá de sassafrás e tomar antes de ir para onde o paciente está.


Saint Simons Inn by the Lighthouse

Ao norte da vila, na Ilha de St. Simons, há um parque de carvalhos imponentes. Na extremidade sul dos carvalhos, ao longo de uma estrada estreita, há um monte baixo de terra. Crescendo sobre ele estão três majestosos carvalhos que servem como um monumento natural para os mais de 30 índios enterrados no monte. Os homens, mulheres e crianças lá enterrados viveram em um assentamento que floresceu neste local dois séculos antes de o primeiro europeu tocar a costa.

Os primeiros habitantes de St. Simons viveram lá durante a temporada de pesca por volta de 2.000 aC (antes da Era Comum). Ninguém sabe como eles se autodenominaram inicialmente. A tribo histórica muito posterior, que encontrou os europeus, ficou conhecida como Timucuan. A tribo e o povo persistem. Surgindo da cultura pré-histórica do Mississippi que floresceu em grande parte do sudeste, o leste de Timucuan estendia-se ao longo da planície costeira do sudeste da Geórgia e do norte da Flórida. Sua confederação complexa e frouxa era composta de sete grupos tribais distintos que falavam pelo menos cinco dialetos da língua timuco.

[editar] The Marsh

A Ilha de St. Simons era o limite norte da província tribal e missionária espanhola conhecida como Mocama, que se estendia para o sul até o Rio St. Johns na atual Flórida. Seu nome foi retirado do dialeto do povo. A cidade de Guadalquini estava localizada no extremo sul da ilha, no local do atual farol. Os espanhóis também aplicaram o nome da cidade à ilha.

Ao norte de Mocama ficava o território dos Guale, que ocupava a área costeira das planícies entre os rios Altamaha e Ogeechee. Os Guale falavam uma língua diferente do Timucuan, mas suas culturas eram intimamente relacionadas.

Os índios costeiros eram um povo saudável e robusto. Eles adornavam seus corpos com cordões de contas de concha de quatro a seis dedos de largura. Estes eram usados ​​ao redor do pescoço, braços, pulsos e sob os joelhos e tornozelos. Eles pintaram seus seios, bíceps e coxas com tinta vermelha brilhante, fuligem e carvão. Homens e mulheres usavam cabelos compridos. Eles permitem que as unhas das mãos e dos pés cresçam. Os homens afiariam as unhas de um lado, para usar na guerra. Os Timucuan travavam guerras periódicas com seus vizinhos costeiros, tanto por esporte quanto por despojos de jogos violentos de bola às vezes substituídos pela guerra. Os homens usavam calças de pele de veado em tudo, exceto no clima mais frio, as mulheres usavam saias feitas de musgo.

A principal fonte de alimentação dos índios era o mar que pescavam para o barril, o bagre do mar, o tambor, o marisco e o grande esturjão do Atlântico, principalmente dentro e perto dos pântanos costeiros. Sua dieta era complementada por pequenos animais, como guaxinins, gambás e veados-de-cauda-branca. Eles também cultivavam variedades de abóboras (uma espécie de abóbora), feijão e milho, este último era moído para fazer farinha para uso. Eles também colheram uma grande variedade de nozes, uvas e frutos silvestres da rica terra.

Durante a primavera e o verão, os índios se reuniam em aldeias e plantavam, caçavam e pescavam até a colheita. As aldeias incluíam celeiros, uma grande estrutura comunal e abrigos para famílias extensas feitos de mudas e ramos cobertos com folhas de palmito. O chefe geralmente tinha uma habitação maior do que os outros membros da tribo. Eles usaram uma grande variedade de ferramentas de osso, conchas foram transformadas em enxadas para a agricultura, bem como martelos.

Eles colheram milho no outono, armazenando o excedente nos grandes celeiros da aldeia. Várias vezes por ano, eles distribuíam a comida comum em festivais ritualizados após a cerimônia de redistribuição do outono. Os índios se dispersaram em pequenos grupos e abandonaram o padrão de aldeia maior até a primavera seguinte. Eles variavam ao longo da costa, desde a floresta de pinheiros e vales fluviais no continente até as altas florestas de redes, planícies de maré, praia e dunas das ilhas barreira. O grupo se alojou em abrigos temporários de grandes pavilhões ovais, avançando quando a caça e os peixes não eram mais abundantes. Quando a comida era escassa, o caçador podia caçar ou pescar no território pertencente à aldeia de sua esposa.

Os índios eram governados por chefes territoriais e locais conhecidos como "caciques" (Mocama) e "micos" (Guale) e por funcionários de menor escalão dentro de cada uma das aldeias costeiras. Como quase todos os nativos americanos, eles desenvolveram uma sociedade matrilinear, com o poder hereditário transmitido pela mãe. Os chefes eram obrigados a se casar com um plebeu, portanto, uma irmã ou sobrinho herdava o título. O poder de governo baseava-se no armazenamento de milho - daí o controle do suprimento de alimentos em tempos de vacas magras - cultivado pelo tributo ao trabalho das aldeias subordinadas. Junto com seu poder político, os caciques e micos gozavam do direito de ter mais de uma esposa. A monogamia parecia ser a norma para o resto da população.

Pouco foi registrado sobre a religião timucua antes das mudanças nos encontros europeus. Os relatos do Guale foram registrados por um padre missionário dominicano que ouviu de terceira mão. A mitologia de Guale parece ter abraçado a origem e o destino da alma e a expiação comum pelo pecado. Suas principais divindades eram Mateczunga, deus do norte, e Quexuga, deus do sul. Os Guales acreditavam que todas as almas se originaram no norte, permaneceram brevemente na terra e partiram para o reino de Quexuga.

Os espanhóis ficaram fascinados com a cerimônia com conotações claramente religiosas: beber a "bebida negra" produzida com os frutos da árvore cassina. Após a ingestão dessa potente bebida, "suas barrigas incharam e começaram a vomitar", o que permitiu a limpeza dos participantes. [citação necessária]

O conhecimento do modo de vida Timucuan e Guale antes do contato com a Europa é limitado pelo registro arqueológico e pelas observações subjetivas dos primeiros exploradores e missionários. Ao que tudo indica, eles estavam se tornando mais firmes na época do contato europeu.

[editar] Flórida espanhola

Durante o século 17, a Ilha de St. Simons foi um dos assentamentos mais importantes da província missionária de Mocama, na Flórida espanhola. Após a fundação da Carolina do Sul em 1680, o conflito entre ingleses e espanhóis devastou as ilhas do mar. James Moore, da Carolina do Sul, liderou uma invasão terrestre e marítima combinada da Flórida em 1702, que essencialmente destruiu o sistema de missões espanholas nas ilhas. Os índios sobreviventes foram submetidos a invasões de escravos, deixando as ilhas despovoadas na época em que a colônia da Geórgia foi fundada. Em meados do século 16, a Espanha havia se tornado a nação mais poderosa do mundo e havia estabelecido sua reivindicação no Novo Mundo.

Ponce de Leon reivindicou a região sul da Espanha em 1513, e Hernando de Soto sondou o oeste da Geórgia em 1540.

Após a Reforma Protestante, os Protestantes da França, conhecidos como "Huguenotes", estavam se rebelando contra os Católicos quando a perseguição foi revivida após a revogação do Édito de Nantes. Determinada a acabar com o derramamento de sangue, a rainha francesa decidiu que uma colônia no Novo Mundo poderia servir como um refúgio para os huguenotes perseguidos, bem como uma base para atacar as frotas de tesouro da Espanha.

Ela selecionou Jean Ribault para chefiar uma expedição exploratória. Ele pousou em 1562 na foz do rio St. Johns perto da atual Jacksonville, Flórida. Ele o chamou de "River May" e navegou para o norte até a Ilha Parris, na Carolina do Sul. Ele chamou a Ilha de St. Simons de Ile de Loire Rene Laudonni & egravere liderou uma segunda expedição de três navios e trezentos colonos em 1564. Eles também desembarcaram no rio St. Johns e imediatamente começaram a trabalhar no Forte Caroline. Dois navios foram enviados de volta para buscar mais suprimentos e colonos adicionais.

Filipe II da Espanha soube dos esforços franceses e escolheu o mais hábil de seus comandantes navais, Pedro Men & eacutendez de Aviles, dando-lhe plenos poderes para destruir os assentamentos franceses. Com uma pequena frota, Men & eacutendez desembarcou 40 milhas ao sul de Fort Caroline em agosto de 1565. Desta nova base, que ele chamou de Santo Agostinho, Men & eacutendez atacou e destruiu a colônia francesa nascente. Ele capturou e executou Ribault e a maioria dos sobreviventes de uma expedição de socorro francesa que naufragou ao sul de Santo Agostinho. Com eles morreu a última esperança da França para uma colônia na costa do Atlântico.

Embora a ameaça francesa tenha sido neutralizada, Men & eacutendez decidiu cultivar alianças mais fortes com os nativos americanos para evitar futuras incursões. Ele viajou para o norte de Santo Agostinho em 1566 para se encontrar com o chefe mais poderoso da área, o mico de Guale, na atual St.Ilha Catherines. O mico foi chamado Guale também, e logo os espanhóis adaptaram o nome ao mico, seu povo e seu território.

Durante o encontro com os Guales, Men & eacutendez ergueram uma cruz na Ilha de St. Catherines e, logo depois, uma tempestade que terminou com a seca chegou. O que parecia uma demonstração de poder sobrenatural por parte do líder espanhol tornou o Guale mais receptivo aos missionários jesuítas que chegaram a seguir. A terra dos Guale tornou-se uma das províncias da missão espanhola de La Florida.

Os jesuítas espanhóis, respeitados em toda a Europa por sua piedade, bem como por suas realizações escolares, foram selecionados para converter os índios de Guale. Depois de uma tentativa malsucedida de estabelecer uma missão na província de La Florida, o Padre Seda & ntildeo e o Padre B & aacuteez foram designados para o distrito de Guale. Padre B & aacuteez aprendeu rapidamente a língua Guale e supostamente escreveu uma gramática, o primeiro livro escrito em uma língua indígena no Novo Mundo, que foi publicado no início do século XVII. Os Guale estavam relutantes em se converter ao catolicismo. Depois de passar quatorze meses em Guale, junto com três padres de menos estabilidade, o padre Seda & ntildeo pôde reivindicar apenas sete batismos indianos: quatro crianças e três adultos moribundos.

Índios e missionários acharam o processo frustrante. Os jesuítas eram homens dedicados e capazes, totalmente comprometidos com sua tarefa, mas os mais zelosos eram desencorajados naqueles primeiros dias. Padre Rogel compartilhou as frustrações ao escrever sobre o bairro vizinho de Orista, ao norte:

Os índios estavam tão relutantes em aceitar a religião católica que nenhuma advertência iria refrear sua barbárie - uma barbárie baseada na liberdade desenfreada pelo jugo da razão e agravada por não terem sido ensinados a viver em aldeias. Estavam espalhados pelo país nove dos doze meses do ano, de modo que, para influenciá-los em tudo, era necessário um missionário para cada índio.

Os jesuítas tiveram que se acomodar aos hábitos nômades dos Guale e Orista. O padre Rogel seguiu um grupo por vinte léguas (cerca de sessenta milhas), oferecendo presentes, presentes e adornos para induzi-los a retornar à sua aldeia recém-construída e aos campos de milho, mas sem sucesso. Em 1570, o governo colonial considerou as missões um fracasso. Eles enviaram vários membros do contingente missionário Guale para a Virgínia, onde foram massacrados por índios. Os missionários Guale restantes foram designados novamente para a Cidade do México no ano seguinte. Seus sacrifícios pavimentaram o caminho para os franciscanos que os seguiram.

Alguns padres franciscanos chegaram em 1573. A maioria foi morta e os sobreviventes foram chamados de volta. Durante os próximos 10 anos, houve conflitos esporádicos e sangrentos entre os soldados espanhóis e os Mocama e Guale. O governo espanhol teve que estar alerta para seus concorrentes nacionais, especialmente depois que Sir Francis Drake destruiu Santo Agostinho em 1586. O ataque do líder inglês foi um lembrete oportuno aos espanhóis de que seu domínio sobre a Flórida era frágil, mais franciscanos logo foram enviados para o novato província. A primeira missão franciscana permanente, para estabelecer a província missionária de Mocama, estava em vigor em 1587 sob o padre Baltas & aacuter Lop & eacutez.

[editar] Missões espanholas por volta de 1655

Em 1593, uma dezena de frades chegou a Cuba, seis dos quais foram enviados para Guale. Um missionário foi designado para as aldeias continentais de Tolomato, Tupiqui, Santo Domingo de Talaje / Asajo e Talapo, enquanto dois foram enviados para Guale (Ilha de St. Catherines).

Os padres trabalharam para aprender as línguas timucuan e guale e, em troca, exigiram que os índios aprendessem as cerimônias católicas em latim. Eles memorizaram o Ave Maria, a Credo e a Pater Noster. Os frequentes feriados religiosos e nacionais espanhóis confundiam os índios, pois eram incentivados a trabalhar em um dia e impedidos de trabalhar no dia seguinte. Os padres aboliram a poligamia, usufruída pelos chefes, levando à denúncia de que “eles tiram nossas mulheres, deixando-nos apenas uma perpétua [sic], proibindo-nos de trocá-la”. [citação necessária]

À medida que os padres faziam mais intromissões na vida dos índios, o ressentimento crescia contra eles. Juanillo, filho de um mico, ficou furioso quando os franciscanos interferiram em sua sucessão após a morte de seu pai. Os padres escolheram o mais velho e mais moderado Dom Francisco em vez do briguento Juanillo. O enfurecido Juanillo respondeu liderando a revolta dos índios. Juanillo e um pequeno grupo de seguidores de seu pai mataram o padre Corpa em Tolomato em 13 de setembro de 1597. Eles mataram o padre Rodrigues de Tupiqui três dias depois. No dia seguinte, os dois padres da missão Guale na Ilha de St. Catherines, o padre Miguel de Au & ntildeon e o padre Antonio de Badajoz, foram espancados até a morte depois de ignorar os avisos de índios amigos sobre a insurreição.

Em Asajo esteve ausente o Padre Francisco de Velascola, em visita a Santo Agostinho. Com medo de sua força física e grande estatura, os índios concordaram que ele deveria ser morto. Eles o emboscaram em seu retorno. Eles feriram e capturaram o padre Francisco D & aacutevila da missão Talapo. Ele escapou, mas foi recapturado e enviado para o interior de Guale como um escravo.

Quatrocentos índios em quarenta canoas atacaram San Pedro, a missão Mocama na Ilha Cumberland. Um chefe leal, Don Juan, reuniu os índios da missão e matou muitos dos agressores. Enquanto isso, um mensageiro chegou ao governador Canzo em Santo Agostinho, que enviou uma força de socorro de 150 infantaria. Eles retaliaram em Guale, arrasando as aldeias e armazéns, queimando o milho nos campos e destruindo todas as canoas que encontraram. Canzo não conseguiu pegar os rebeldes e voltou para Santo Agostinho com o chefe Don Juan, seu povo e os frades sobreviventes.

Quase um ano depois dessa revolta, um grupo de escoteiros espanhol perto de Santa Elena ouviu rumores de que o padre D & aacutevila ainda estava vivo. Sob ameaças, os índios soltaram D & aacutevila. O frade foi morto de fome, espancado e ameaçado. Os espanhóis capturaram sete meninos, quatro dos quais eram filhos de micos, e os levaram para Santo Agostinho. O mais velho dos meninos, um jovem de dezessete anos chamado Lucas, foi considerado culpado de presenciar o assassinato do padre Rodrigues, mas os demais foram soltos por causa da idade. Lucas foi torturado e enforcado, a única resposta legal dada pelos tribunais à revolta de Juanillo.

Mas os rebeldes ainda estavam em liberdade e o governador Canzo estava determinado a exterminá-los. As tribos indígenas ao norte de Guale foram instadas a guerrear contra os rebeldes, e Canzo deu ordens para que todos os índios Guale capturados fossem escravizados. Este decreto, entretanto, foi considerado severo por seus superiores e foi revogado. A política de terra arrasada da Espanha foi finalmente bem-sucedida. A seca severa agravou a destruição espanhola. Por volta de 1600, alguns dos microfones importantes, seu povo enfrentando fome iminente, estavam prontos para chegar a um acordo. A cidade de Tolomato recusou-se a ceder e Asajo se tornou a principal vila de influência espanhola. Com seu novo poder, o mico de Asajo liderou uma expedição bem-sucedida contra Tolomato, após a qual mais aldeias retornaram ao rebanho espanhol.

Juanillo ainda resistiu, curiosamente auxiliado por seu ex-rival Don Francisco. Os dois chefes rebeldes e seus seguidores remanescentes retiraram-se para a aldeia de Yfusinique, cercada de estacas no interior. O mico de Asajo, Dom Domingo, liderou um ataque à cidade. Depois de uma luta feroz, os escalpos de Juanillo e Don Francisco foram enviados de volta a Santo Agostinho. Dom Domingo foi nomeado chefe mico de todo Guale depois de sua vitória.

Assim a rebelião de Juanillo foi esmagada e os espanhóis voltaram a ser os donos da terra. Mas a ferocidade da revolta e os três anos que levou para extinguir o espírito indígena fizeram com que muitos no governo colonial questionassem a sabedoria de manter uma presença missionária em Mocama e Guale. Ganhar almas pagãs estava se revelando uma empreitada custosa. Para justificar a despesa, a coroa ordenou uma investigação do governador de Cuba, que acalmou os detratores dos missionários, e garantiu a futura presença espanhola.

O governador Canzo, determinado a fazer da província uma âncora do império espanhol, dedicou-se a melhorar as missões costeiras. Em 1603, ele fez uma visita de inspeção ao distrito de Guale, reconstruindo as missões e consolidando a lealdade indígena. Ele foi transferido logo após a turnê, mas seu substituto, o governador Pedro de Iberra, estava igualmente ansioso para desenvolver Mocama e Guale. Iberra percorreu os distritos em 1604 e prometeu aos índios que viriam mais frades. Com a consolidação da fidelidade indígena, abriu-se o caminho para a primeira visita de um bispo em solo de Mocama e Guale. O Bispo Altimoreno chegou a Santo Agostinho em meados de março de 1606. Ele viajou por dois meses pelos dois distritos e confirmou mais de mil almas.

As atenções de dois governadores e de um bispo garantiram mais frades para Mocama e Guale. De 1606 a 1655, o esforço missionário espanhol atingiu seu apogeu, pois as missões franciscanas refletiram um crescimento constante. San Buenaventura de Guadalquini foi estabelecido em St. Simons, San Jose de Zapala na Ilha Sapelo e Santiago de Ocone perto do Pântano Okefenokee. Agora a Espanha tinha um total de dez missões Mocama e Guale. Aparentemente, as conversões também aumentaram dramaticamente. Em 1617, o governador Iberra pôde relatar que, embora metade dos índios cristãos tivesse morrido de peste, cerca de 8 mil ainda estavam vivos.

Apesar do crescimento do número de missionários e convertidos, as condições em que os franciscanos cumpriam suas funções continuaram difíceis. A principal fonte de recursos para apoiar o esforço da missão foram as propriedades das colônias e dos comerciantes falecidos não reclamadas em Sevilha, a ligação do porto marítimo espanhol com o Novo Mundo. Freqüentemente mal vestidos e famintos, os frades raramente chegavam à velhice. Poucos viram sua Espanha natal novamente, a maioria sucumbiu às agruras de sua vocação.

A ênfase primária foi colocada na conversão espiritual ao invés de colonizar para ganho material, não havia comércio, armas não eram permitidas e muito poucas habilidades eram ensinadas. Cavalos foram apresentados a La Florida e alguns a caciques e micos. Mas o gado não foi disponibilizado por medo de que as colheitas fossem comidas por eles e a tentação de roubo fosse muito grande. As mudanças mais perceptíveis resultantes do contato espanhol refletiram-se apenas na fabricação de panelas e na substituição das enxadas de concha por aquelas feitas de ferro. O fracasso da Espanha em fornecer bens comerciais atraentes e práticos (como pederneiras, espelhos, ornamentos de prata ou latão) deu aos ingleses a vantagem no conflito final por Mocama e Guale que surgia à frente.

Além da dizimação dos índios por doenças - seus números foram reduzidos em 95% em um século de contato com os europeus -, a sentença de morte foi soada para as missões espanholas em 1661, quando os índios "Chichimeco" destruíram a cidade continental de Guale, Asajo. Esses ferozes invasores de escravos, armados pelos ingleses na Virgínia para garantir um fornecimento constante de escravos indígenas, migraram para o sul na década de 1650, atacando tribos mais fracas.

As interrupções das missões espanholas não diminuíram. Nos próximos anos tumultuados, os Guales restabeleceram Asajo na extremidade norte da Ilha de St. Simons (local de Cannons Point). Os "Yamassees" da costa da Carolina do Sul, também fugindo dos Chichimecos, estabeleceram as cidades de refugiados de San Sim & oacuten (local do Forte Frederica) e Octonico, 2-1 / 2 milhas abaixo, no interior da ilha.

Carlos II da Inglaterra concedeu a oito Lords Proprietors todas as terras entre a Virgínia e La Florida (31 & deg -36 & deg N) em 1663. Esta ameaça foi acentuada em 1670 quando Charles Town foi colonizado. Em 1675, apenas quatro cidades da missão Guale permaneceram. As duas missões Mocama restantes foram amplamente separadas e a costa intermediária colonizada por Yamassees não convertidos. A probabilidade de ataque dos ingleses e dos índios leais a eles era agora um medo constante para os espanhóis. Esse medo se concretizou quando os chichimecos voltaram em 1680 para atacar as cidades de Santa Catalina e San Sim & oacuten. A confusão e o desamparo dos missionários e refugiados índios montados enquanto piratas ingleses aterrorizavam a costa de Mocama e Guale em 1683. No ano seguinte, San Buenaventura de Guadalquini foi saqueada e queimada por piratas, e a Ilha de São Simons foi abandonada para sempre pelos Timucuanos que , por incontáveis ​​séculos, chamou-o de seu.

Em 1686, os ingleses se estabeleceram em Port Royal, na Carolina do Sul - o antigo posto avançado espanhol de Santa Elena. Os espanhóis responderam destruindo o assentamento, queimando a mansão do governador inglês e ameaçando a própria Charles Town. Foi um gesto final e inútil. A maioria dos índios Mocama e Guale restantes já havia abandonado as missões e recuado para o sul, para a área de Santo Agostinho, para ser eventualmente absorvido pelos Yamassees. Depois de quase um século e um quarto sob a cruz e a espada da Espanha, os índios Mocama e Guale não existiam mais - sua terra logo seria conhecida como Geórgia

[editar] Fort Frederica

O Forte Frederica, agora Monumento Nacional do Forte Frederica, foi o quartel-general militar da Província da Geórgia durante o início do período colonial e serviu como uma proteção contra a incursão espanhola da Flórida. Perto está o local da Batalha de Gully Hole Creek e da Batalha de Bloody Marsh, onde em 7 de julho de 1742, os britânicos emboscaram as tropas espanholas marchando em fila única através do pântano e os expulsaram da ilha, o que marcou o fim dos esforços espanhóis para invadir a Geórgia durante a Guerra da Orelha de Jenkins. [4]

[editar] Revolução Americana

Uma importante batalha naval na Revolução Americana (a Ação Naval de Frederica) foi vencida pelos Colonos Americanos perto de St. Simons em 19 de abril de 1778. O Coronel Samuel Elbert estava no comando do Exército Continental e da Marinha da Geórgia. Em 15 de abril de 1778 ele soube que quatro navios (incluindo o Hinchinbrook, a Rebecca, e as Galatea) do leste britânico da Flórida estavam navegando em St. Simons Sound. Elbert comandou cerca de 360 ​​soldados dos Batalhões Continentais da Geórgia em Fort Howe para marchar para Darien, Geórgia. Lá eles embarcaram em três galeras da Marinha da Geórgia: a Washington, comandado pelo Capitão John Hardy & # 160 o Lee, comandado pelo Capitão John Cutler Braddock e o Bulloch, comandado pelo Capitão Archibald Hatcher. Em 18 de abril, eles entraram no Rio Frederica e ancoraram a cerca de 2 quilômetros do Forte Frederica. Em 19 de abril, os navios coloniais atacaram os navios britânicos. Os navios coloniais estavam armados com canhões mais pesados ​​do que os navios britânicos. As galeras também tinham um calado raso e podiam ser remadas. O vento diminuiu e os navios britânicos tiveram dificuldade em manobrar nas águas restritas do rio e do som. Dois dos navios britânicos encalharam e os britânicos escaparam para seu outro navio. A batalha mostrou como as galés podiam ser eficazes em águas restritas sobre os navios projetados para o mar aberto. A Frederica Naval Action foi um grande impulso para o moral dos colonos na Geórgia.

[editar] Madeira para navios

A próxima contribuição militar de Saint Simons foi devido ao Ato Naval de 1794, quando a madeira colhida de dois mil carvalhos do sul de Gascoigne Bluff foi usada para construir o USS Constitution e cinco outras fragatas (ver Seis fragatas originais dos Estados Unidos). A USS Constitution é conhecida como "Old Ironsides" pela forma como as balas de canhão ricocheteavam nas tábuas de carvalho duro.

[editar] irmãos Wesley

Durante o século 18, St. Simons serviu como uma antiga casa para John Wesley, o ministro da colônia. Mais tarde, ele voltou para a Inglaterra, onde fundou a Igreja Metodista. Wesley realizou o trabalho missionário em St. Simons enquanto ainda estava na Igreja Anglicana, mas estava desanimado por não conseguir realizar conversões. (Ele escreveu que os habitantes locais sofreram mais torturas de seu ambiente do que ele poderia descrever para o Inferno). Na década de 1730, o irmão de John Wesley, Charles Wesley, também fez trabalho missionário em St. Simons. [5]

Em 5 de abril de 1987, cinquenta e cinco membros da Igreja Metodista Unida de St. Simons foram comissionados, com o Bispo Frank Robertson como primeiro pastor, para começar uma nova igreja no extremo norte da Ilha de St. Simons. Este foi o lugar onde John e Charles Wesley pregaram e ministraram ao povo em Fort Frederica. A nova igreja foi chamada de Igreja Metodista Unida Wesley em Frederica.

[editar] Igreja de Cristo

Em 1808, o estado da Geórgia cedeu 100 acres (0,4 & # 160 km quadrados) de terreno em St. Simons para serem usados ​​para uma igreja e seu apoio. Chamado Igreja de Cristo, Frederica, a estrutura foi concluída em 1820. Durante a Guerra Civil, as tropas invasoras da União confiscaram o pequeno edifício para cavalos estábulos e quase o destruíram. A igreja foi restaurada em 1889. Este edifício histórico ainda está em uso em 2010. [6]

[editar] Produção de algodão

Durante a era da plantação, Saint Simons se tornou um centro de produção de algodão conhecido por sua fibra longa Sea Island Cotton. Quase toda a ilha foi limpa de árvores para dar lugar a várias plantações de algodão. Um dos últimos navios negreiros a trazer escravos da África atracou na Ilha de St. Simons, mas os escravos marcharam para fora do barco na água, arrastados por suas correntes e se afogaram em vez de se tornarem escravos. Uma cabana de escravos original ainda está no cruzamento da Demere Road. e Frederica Rd. na rotunda. Recentemente, a Casa Branca anunciou sua intenção de abolir os subsídios aos produtores de algodão e enviou um projeto ao Congresso. Anteriormente, a ilegalidade dos subsídios reivindicou a Organização Mundial do Comércio (OMC). [7]

[editar] Farol da Ilha de St. Simons

St. Simons Island Light é um farol perto da entrada de St. Simons Sound no Distrito da Guarda Costeira dos Estados Unidos número 7. Tem 104 pés (32 m) de altura e usa uma lente de fresnel de terceira ordem que gira para emitir um feixe de luz a cada 60 segundos. A residência do guardião da luz é uma estrutura de tijolos vitoriana de dois andares.

O farol octogonal original foi construído em 1811. As forças confederadas o destruíram em 1861 durante a Guerra Civil para impedir seu uso por forças dominantes da União. A substituição foi concluída em 1872, durante a era da Reconstrução. Eletrificado em 1934 e automatizado em 1954, ainda está operacional.

A estrutura atual é um farol ativo para fins de navegação e um museu. Alugado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos para a Coastal Georgia Historical Society, é aberto ao público.

Em 2010, o farol da Ilha de St. Simons passou por uma grande reforma. Ficou fechado ao público por vários meses enquanto toda a pintura interna e externa era removida com jato de areia e depois repintada. Oito postes de corrimão de ferro no topo da torre foram substituídos, reformados de um dos originais. Todo o ferro foi limpo com jato de areia e reparado conforme necessário. Grandes extensões foram tomadas para proteger as valiosas lentes de Fresnel durante a restauração. Foi embrulhado em bolha, embrulhado em plástico termorretrátil e, finalmente, colocado em uma caixa de madeira compensada.Um holofote temporário preso à grade superior do farol continuou a guiar os navios para o Sound enquanto a luz principal estava fora de operação.

[editar] Estação da Guarda Costeira e Segunda Guerra Mundial

A histórica estação da Guarda Costeira é uma das cerca de 45 dessas estações com o mesmo projeto, construídas em 1935 pela Works Progress Administration (WPA). Eles faziam parte de vários projetos de obras públicas patrocinados pelo governo do presidente Franklin D. Roosevelt durante a Grande Depressão. A estação foi comissionada em 1937 e operou até 1995. Uma das três estações restantes construídas na época, a estação está listada no Registro Nacional de Locais Históricos. Abriga o Maritime Center, um pequeno museu administrado pela Coastal Georgia Historical Society. A Guarda Costeira usa uma nova estação construída para substituir a da década de 1930.

Na noite de 8 de abril de 1942, na costa de St. Simons, o submarino alemão & # 160U-123 perseguiu e torpedeou dois petroleiros, o S.S. Oklahoma e a Esso Baton Rouge. Ambos os navios afundaram e 22 de seus tripulantes morreram. Os sobreviventes foram resgatados e levados à estação da Guarda Costeira em St. Simons para atendimento e interrogatório. Cinco dos marinheiros mortos no incidente de 1942 foram enterrados como "Marinheiros Desconhecidos" em Brunswick, cemitério de Palmetto da Geórgia. Em 1998, eles foram identificados positivamente. [8]

Ambos os navios foram erguidos e rebocados para o porto próximo a Brunswick para reparos. Embora ambos tenham reingressado em serviço, os dois navios foram afundados durante a guerra no Oceano Atlântico antes do final da Segunda Guerra Mundial. [9]


Museu da Frente Interna da Segunda Guerra Mundial

Você sabia que os EUA usaram dirigíveis durante a Segunda Guerra Mundial para rastrear submarinos alemães no Oceano Atlântico? Aprendemos este e muitos outros fatos durante nossa visita a este museu. Depois de assistir a um filme de 10 minutos que explicava a situação no Atlântico durante o início da Segunda Guerra Mundial, caminhamos pelas exposições.

Um mapa nos mostrou onde o Esso Baton Rouge e o USS Oklahoma foram torpedeados em 1943 a apenas 14 milhas de distância. O museu destaca as contribuições do condado de Glynn durante a Segunda Guerra Mundial, incluindo o Estaleiro JA Jones na vizinha Brunswick, que construiu navios Liberty e a Estação Aérea Naval em Glynco, que produziu e atendeu dirigíveis.

Como residente local, quero encorajar todos a visitar este museu incrível. Muitos turistas visitam o museu no farol, mas evitam o Home Front Museum, uma vez que não fica na área da vila. A maioria das pessoas sai surpresa ao saber de todas as atividades da Segunda Guerra Mundial em St. Simons e Brunswick. Por exemplo, o atual Federal Law Enforcement Training Center em Brunswick já foi uma base de dirigíveis da Segunda Guerra Mundial. Os dirigíveis eram usados ​​para procurar submarinos alemães perto da costa e estavam alojados nos maiores edifícios de madeira do mundo.

Coloque este museu em sua lista de imperdíveis para um dia com um clima menos que perfeito. Até as crianças vão adorar este lugar e sairão sabendo o que os moradores da região passaram durante a guerra.


USS St Simon - História

Guerra de 1812 na Ilha de St. Simons
O Farol de St. Simons fica em parte do
terreno da Couper Plantation, onde British
tropas causaram grande destruição em 1815.

Em fevereiro de 1815, as tropas britânicas invadiram St.
Ilha de Simon, Geórgia. O incidente foi
uma das ações finais da Guerra de 1812.

Uma das belas Ilhas Douradas da Geórgia,
St. Simons Island fica a 135 km ao sul de
Savannah, 75 milhas ao norte de Jacksonville e
do outro lado da Calçada F.J. Torres de
Brunswick histórica.

A incursão na Ilha de St. Simons fazia parte do
a última campanha da Guerra de 1812. Britânico
O contra-almirante George Cockburn havia queimado
Washington, D.C., mas falhou em sua tentativa de
pegue Fort McHenry e Baltimore, Maryland.
Voltando os olhos para o sul, para a Geórgia, ele
decidiu tomar a Ilha Cumberland no
Costa da Geórgia.

O plano era que Cumberland servisse como um
trampolim para uma grande invasão da Geórgia.
Forças de lá iriam dirigir para o norte até o
costa para Savannah enquanto uma segunda coluna
marcharam do Posto Avançado de Nicolls nas bifurcações de
os rios Chattahoochee e Flint para terminar
a conquista do então estado mais meridional.

Cumberland Island caiu para Cockburn's Royal
e fuzileiros navais coloniais em 11 de janeiro de 1815.
St. Mary's foi tirada dois dias depois, após um
batalha breve, mas acirrada com as tropas dos EUA
segurando o forte em Point Petre (Point Peter) em
o rio de Santa Maria.

Quando os fuzileiros navais de Cockburn completaram seu
pilhagem de St. Mary's e arredores
área, eles foram retirados para Cumberland
Ilha em 24 de janeiro. Uma vez que eles tiveram
reformado, o almirante ordenou-os ao norte para St.
Ilhas Simons e Jekyll.

As forças britânicas desembarcaram em St.
Ilha Simons no final de janeiro de 1815.
Suas ordens eram claras: 1) Para coletar
Escravos americanos como recrutas para o colonial
Fuzileiros navais, e 2) Para confiscar algodão e
outros objetos de valor.

St. Simons e até certo ponto vizinho
A Ilha Jekyll era então o centro de uma
distrito de plantação próspero. Centenas de
escravos prontos reuniram-se ao padrão britânico
e embora fosse meio do inverno, havia
muito valor para atrair os olhos do
invasores.

Subindo o rio Frederica nas costas de
a ilha, os britânicos estabeleceram seu comando
postar nas ruínas de Fort Frederica. De lá
eles enviaram destacamentos para vasculhar St.
Simons e suas plantações. Em um pouco conhecido
mas uma faceta significativa de sua história, Frederica
tornou-se o centro de um dos maiores
emancipações militares de escravos na Geórgia
história.

Como centenas de afro-americanos libertados
reunidos em Fort Frederica, as tropas britânicas
espalhados por St. Simons e vizinhos
Jekyll para cumprir suas ordens. Eles até colocam
o algodoeiro em operação para descaroçar cru
algodão para aumentar seu valor antes de transportá-lo
longe.

Uma testemunha ocular descreveu a cena em um
carta a um amigo em 13 de fevereiro de 1815:

Na verdade é impossível afirmar
circunstancialmente a perda que o
infelizes habitantes têm sustentado
Gado abatido em todas as propriedades de direção
de cada descrição realizada em requisição ou
destruído. Meus sentimentos me impedem de adicionar
este catálogo odioso de desgraça.
- Residente de St.
Ilha de Simon, 13 de fevereiro de 1815.

Na plantação de John Couper, que estava
no ponto sul da ilha, os britânicos
levou 80 escravos - alguns deles hábeis em
vários negócios - e dez fardos de algodão. No
1804 Couper forneceu quatro acres de seu
terreno para a construção do primeiro St. Simons
Farol e o marco atual ainda
está no mesmo local.

Na plantação do Dr. R. Grant, britânico
os fuzileiros navais libertaram uma mulher escravizada e
pegou quatro fardos de algodão, destruiu todos os seus
móveis e estragou seus gins de algodão enquanto
tentando descaroçar mais algodão.

A plantação de Grant estava à venda na época
e de acordo com a lista em um Charleston
jornal incluído e cota grande celeiro e
Máquinas para a preparação de Algodão, e
com pouca despesa pode ser transformado em um açúcar
Moer uma pequena casa de habitação, com outros
convenientes para casas e casas negras,
com 4 ou 5000 laranjeiras no local. & quot

Em Gascoigne Bluff, de onde a ponte de
o continente chega à ilha hoje, o
invasores atacaram a plantação de Hamilton. Lá
eles libertaram 182 escravos e confiscaram 25
fardos de algodão, junto com & quot toda a sua plantação
lojas, remédios, ferramentas, potes de tinta, ferro velho
e caixas de gim. & quot Da casa de James
Hamilton levaram tapete, os livros de seu
biblioteca, pistolas e outras armas.

A história foi praticamente a mesma em todo o
ilha. Autoridades americanas reclamaram mais tarde
que os britânicos continuaram a pilhagem mesmo
depois que chegou a notícia de que a guerra havia acabado
com a assinatura do Tratado de Ghent. Este
a notícia chegou ao almirante Cockburn em fevereiro
6 de 1815, mas o ataque à Ilha de St. Simons
continuou por mais sete dias.

Os britânicos retiraram-se da ilha em
13 de janeiro de 1815. As tropas dos EUA foram rapidamente
postado lá para evitar um segundo ataque, mas o
o dano foi feito. Cada plantação
foram saqueados e centenas de escravos
liberado. Eles eventualmente foram reassentados em
Bermudas.

Sites associados ao ataque da Guerra de 1812
pode ser visto em pontos em St. Simons
Ilha.

Terras da Couper Plantation são marcadas
pelo Farol de St. Simons e Neptuno
Parque. O site da sede britânica é
preservado em Fort Frederica National
Monumento, que se concentra principalmente no
história inicial do forte.

Duas cabanas de escravos bem preservadas do
1830 marcam o local do Hamilton
Plantation na Arthur J. Moore Drive perto do
entrada para Epworth By The Sea. O site é
em Gascoigne Bluffs, onde o magnífico carvalho
as árvores crescem. Madeira para a famosa fragata USS
Constituição - & quotOld Ironsides - foi cortada aqui.


USS Simon Lake (AS 33)

O USS SIMON LAKE foi o navio líder do SIMON LAKE - classe de submarinos e o primeiro navio da Marinha com o nome de Simon Lake, que era engenheiro mecânico e arquiteto naval. Ele foi o inventor dos submarinos do tipo quilha plana e construiu o ARGONUT, em 1897, que foi o primeiro submarino a operar com sucesso em mar aberto. Ele também inventou aparelhos submarinos para localizar e recuperar navios afundados e suas cargas, e um motor de combustão interna de óleo pesado para uso marítimo. Ele morreu em 23 de junho de 1945.

O USS SIMON LAKE serviu à Marinha por 34 anos até ser desativado em 31 de julho de 1999. Ela foi excluída da lista da Marinha em 25 de abril de 2006. Inicialmente estacionado na Filadélfia, Pensilvânia, o SIMON LAKE foi rebocado para Portsmouth, Va. , para lay-up próximo ao Estaleiro Naval de Norfolk em 2008. Lá ela foi descontaminada entre 2011 e 2015. Em 3 de dezembro de 2015, o navio foi rebocado para o local da Frota da Reserva do Rio James para aguardar a disposição final. Mais tarde vendido para sucateamento, o SIMON LAKE deixou a Virgínia rebocado para Brownsville, Texas, em 5 de fevereiro de 2019, chegando lá em 27 de fevereiro.

Características gerais: Concedido: 8 de agosto de 1962
Quilha colocada: 7 de janeiro de 1963
Lançado: 8 de fevereiro de 1964
Comissionado: 7 de novembro de 1964
Desativado: 31 de julho de 1999
Construtor: Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Wash.
Sistema de propulsão: duas caldeiras, turbinas a vapor, um eixo
Hélices: um
Comprimento: 643,7 pés (196,2 metros)
Feixe: 85 pés (25,9 metros)
Calado: 30 pés (9,1 metros)
Deslocamento: aprox. 20.000 toneladas
Velocidade: 18 nós
Armamento: quatro canhões de 20 mm
Tripulação: aprox. 1.200

Esta seção contém os nomes dos marinheiros que serviram a bordo do USS SIMON LAKE. Não é uma lista oficial, mas contém os nomes dos marinheiros que enviaram suas informações.

Livros de cruzeiro USS SIMON LAKE:

Acidentes a bordo do USS SIMON LAKE:

Simon Lake, nascido em 4 de setembro de 1866, filho de John Christopher Lake, um inventor e proprietário de uma fundição, estudou em escolas públicas na Filadélfia e em Toms River, Nova Jersey, e se formou no Clinton Liveral Institute em Fort Poain, Nova York. Depois de um curso de desenho mecânico, tornou-se sócio do negócio de seu pai.

A principal ambição de Lake desde a infância era construir submarinos para a Marinha dos Estados Unidos. Seu primeiro submarino, o ARGONAUT, foi construído em 1894. Ele não era um homem rico e teve dificuldade em financiar a construção deste barco. Como o submarino ainda era considerado experimental, o governo dos Estados Unidos fez testes para ver se o submarino Lake ou de seu rival inventor Holland seria adotado. Nenhum dos dois foi considerado satisfatório na época e o muito melhorado submarino PROTECTOR de Lake foi construído em 1901. O PROTECTOR foi o primeiro submarino de quilha uniforme testado com sucesso.

As autoridades navais americanas demoraram a considerar o PROTECTOR e ela foi vendida para a Rússia. Lake passou os sete anos seguintes na Europa, onde prestou consultoria na construção de submarinos, bem como no projeto e na construção. No retorno aos Estados Unidos, ele fundou a Lake Torpedo Boat Company, que construiu submarinos para os governos austríaco e americano. Seu primeiro submarino para a Marinha dos Estados Unidos foi o USS G-1, construído na Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company sob um subcontrato da Lake Torpedo Boat Company. Encomendado em 28 de outubro de 1912, o G-1 estabeleceu um recorde ao submergir até a profundidade de 256 pés. Logo o governo dos Estados Unidos adotou o tipo de submarino Lake a ser construído em seus estaleiros da Marinha sob a realeza da empresa Lake. Houve um reconhecimento universal da eficiência de sua embarcação submarina e sua influência nos projetos dos submarinos da Marinha dos Estados Unidos perdurou ao longo dos anos para chegar à era do design atômico e hidrodinâmico.

O interesse de Simon Lake não estava nos usos militares de embarcações subaquáticas, mas sim, ao longo de sua vida, ele tentou convencer o mundo do uso comercial e pacífico do submarino. Embora seu sonho de infância nunca tenha se tornado realidade, ele fez muitas invenções importantes de salvamento e marinha e serviu como consultor durante a Segunda Guerra Mundial. Como o inventor do primeiro submarino de quilha uniforme, Simon Lake foi um dos maiores fatores no desenvolvimento do submarino e, antes de sua morte, em 23 de junho de 1945, ele viu muitas de suas primeiras visões se tornarem realidade.

Galeria de imagens USS SIMON LAKE:

As fotos abaixo foram tiradas por mim e mostram o SIMON LAKE acondicionado em Norfolk, Virgínia. As fotos foram tiradas em 3 de fevereiro de 2009. O SIMON LAKE está acondicionado entre o LY SPEAR (AS 36) e o McKEE (AS 41 )

As fotos abaixo foram tiradas por mim e mostram o SIMON LAKE ainda parado em Norfolk, Virgínia. Ele foi movido um pouco mais perto do Estaleiro Naval de Norfolk em comparação com as fotos acima. As fotos foram tiradas em 27 de outubro de 2010.

As fotos abaixo foram tiradas por mim e mostram o SIMON LAKE ainda parado em Norfolk, Virgínia, em 6 de maio de 2012.

As fotos abaixo foram tiradas por Michael Jenning e mostram o SIMON LAKE ainda parado em Norfolk, Virgínia, em 29 de abril de 2015.


Ilha de St. Simons

A maior ilha barreira nas Ilhas Douradas, a Ilha de St. Simons fica entre os imortalizados Pântanos de Glynn, que ficaram famosos pelo poeta Sidney Lanier. Carvalhos cobertos de musgo alinham-se nas ruas sinuosas da ilha, criando uma imagem perfeita digna de um conto de Faulkner.

As aldeias da ilha & # x2019s oferecem uma seleção encantadora e única de lojas, & # xA0 praias deslumbrantes, & # xA0museums fascinantes, & # xA0e & # xA0challenging campos de golfe. & # XA0St. Simons Island também hospeda eventos inesquecíveis e é o lar de uma variedade de arenas para aventuras ao ar livre, & # xA0com muitas & # xA0coisas para fazer, como & # xA0kayak, pesca, ciclismo e passeios.

Você também encontrará & # xA0 restaurantes excepcionais & # xA0 em toda a ilha que lhe darão o verdadeiro sabor de St. Simons. Uma & # xA0variedade de acomodações & # x2014 de & # xA0 pousadas amigáveis ​​a luxuosos resorts & # x2014 ao redor da ilha & # x2019s são calorosas boas-vindas, dando-lhe a fama que atrai turistas e grupos por gerações.

História da Ilha de St. Simons

A Ilha de St. Simons está repleta de atrações e locais históricos excepcionais, desde o & # xA0St. Simons Lighthouse Museum & # x2014a farol em funcionamento construído em 1872 & # x2014 para o & # xA0Bloody Marsh Battle Site, onde, em julho de 1742, soldados britânicos e escoceses protegendo a Geórgia colonial derrotaram uma grande força espanhola em uma batalha que ajudou a acabar com as incursões espanholas fora da Flórida.

No extremo norte da ilha, Cannon & aposs Point Preserve é imperdível. Este favorito do visitante contém & # xA0middens que datam de 2500 a.C. & # xA0Fort Frederica National Monument, que preserva vestígios arqueológicos da colônia britânica local e sua defesa contra a Espanha, e a histórica & # xA0Christ Church, Frederica & # x2014 uma das igrejas mais antigas da Geórgia, com adoração realizada continuamente desde 1736 & # x2014 estão localizados também na ilha & # x2019s extremo norte. Aficionado por história ou não, você não vai querer perder os jardins pitorescos e um tanto assustadores da Igreja de Cristo.

Onde comer na Ilha de St. Simons

St. Simons Island oferece & # xA0uma variedade de opções gastronômicas & # xA0, desde jantares finos a pratos casuais ao ar livre. Algumas de nossas coisas favoritas para comer na ilha? Ostras frescas, & # xA0 pizza artesanal, churrasco premiado e frutos do mar pescados localmente & # x2014 apenas para citar alguns. Pare por Barbara Jean & aposs para bolos de caranguejo exclusivos, pegue uma taça de vinho & # xA0 no bar de vinhos Georgia Sea Grill & aposs ou traga as crianças para desfrutar de música ao vivo e comida casual no Porch. & # XA0 & # xA0

Não importa o tipo de comida que você esteja procurando, St. Simons Island tem um restaurante para isso! & # XA0Encontre seu restaurante favorito em St. Simons Island.

Praias e parques que aceitam cães

Traga seus amigos de quatro patas em sua viagem para a Ilha de St. Simons. A área é o lar de uma variedade de atividades que aceitam animais de estimação. Fido vai adorar jogar frisbee no parque para cães Frederica Park ou pular nas ondas suaves de East Beach. Outras atrações ao ar livre, como Gould & aposs Inlet, também aceitam cães. & # XA0


USS St Simon - História

USS Admiral E. W. Eberle, um transporte da classe Almirante W. S. Benson de 9.676 toneladas (deslocamento leve) construído pela Comissão Marítima para seu projeto P2-SE2-R1, foi comissionado em janeiro de 1945 com uma grande tripulação da Guarda Costeira. Ela partiu de São Francisco em março com tropas e suprimentos para o sudoeste do Pacífico, depois se mudou para as Filipinas, onde embarcou mais de 2.000 civis internados para repatriação aos Estados Unidos. Depois de chegar a San Pedro, Califórnia, no início de maio, o almirante EW Eberle foi para o Atlântico, onde em junho e início de julho ela fez uma travessia levando tropas de Nápoles, Itália a Trinidad e outros militares que retornavam aos Estados Unidos vindos de Le Havre, França . Em julho e agosto, o transporte transportou tropas de Marselha, na França, para as Filipinas. Após a manutenção em Seattle, ela fez três viagens da Costa Oeste para o Japão e a Coréia entre outubro de 1945 e março de 1946. O Almirante E. W. Eberle foi desativado em maio de 1946 e transferido através da Comissão Marítima para o Exército.

O Exército logo mudou o nome do navio para General Simon B. Buckner e o operou com uma tripulação civil como parte de seu serviço de transporte marítimo. Ela voltou para a Marinha em março de 1950, quando a maioria dos maiores navios do Exército passou a fazer parte do recém-criado Serviço de Transporte Marítimo Militar. Ainda com a tripulação civil e mantendo seu nome "Geral", o navio fez várias travessias do Pacífico em apoio à Guerra da Coréia. Em fevereiro de 1955, ela partiu de São Francisco para Nova York e, durante os dez anos seguintes, completou mais de 130 viagens no Atlântico entre Nova York e Bremerhaven, Alemanha Ocidental, com algumas paradas em Southampton, Inglaterra, e viagens ao Mediterrâneo. Entre agosto e dezembro de 1965, o Buckner viajou duas vezes da Califórnia para o Vietnã, depois voltou para a Costa Leste e fez mais dez viagens de Nova York para Bremerhaven e Southampton. Ela se mudou definitivamente para a Costa Oeste em agosto de 1966, apoiando os EUAoperações no Sudeste Asiático até março de 1970, quando foi colocada fora de serviço e retornou à Administração Marítima. Instalado durante as duas décadas seguintes, o General Simon B. Buckner do USNS foi retirado do Registro de Embarcações Navais em agosto de 1990 e vendido pela Administração Marítima em junho de 1997 para demolição.

Esta página apresenta e fornece links para exibições selecionadas sobre o almirante USS E. W. Eberle (AP-123), o general USAT Simon B. Buckner e o general USNS Simon B. Buckner (T-AP-123).

Se desejar reproduções de resolução mais alta do que as imagens digitais apresentadas aqui, consulte: & quotComo obter reproduções fotográficas. & Quot

Clique na pequena fotografia para obter uma visão ampliada da mesma imagem.

USS Admiral E. W. Eberle (AP-123)

Fotografado por volta do final de 1945 ou início de 1946, possivelmente em San Francisco.
Observe que as quatro armas 5 & quot / 38 do navio foram removidas. Isso provavelmente ocorreu durante um período de manutenção em Seattle em setembro de 1945.

Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA.

Imagem online: 78 KB 740 x 545 pixels

USS Admiral E.W. Eberle (AP-123)

Reprodução em meio-tom de uma fotografia tirada em 1945 por seu construtor, o Bethlehem-Alameda Shipyard, Inc., de Alameda, Califórnia.
Transferido para o Exército dos EUA em 1946 e renomeado como General Simon B. Buckner, este navio se tornou o General Simon B. Buckner do USNS (T-AP-123) em 1950.

Copiado do livro & quotTroopships of World War II & quot, de Roland W. Charles.

Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA.

Imagem online: 50 KB 740 x 405 pixels

General Simon B. Buckner do USAT (Transporte do Exército dos EUA)

Fotografado por volta de 1946-1950.
A imagem original é impressa em cartão postal.
Originalmente construído como USS Admiral E.W. Eberle (AP-123), em 1950 este navio tornou-se USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123).

Doação de Charles R. Haberlein Jr., 2007.

Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA.

Tamanho da imagem online: 62 KB 740 x 495 pixels

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

Fotografado em agosto de 1951.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, da coleção do Comando de transporte marítimo militar no Centro Histórico Naval.

Imagem online: 61 KB 740 x 605 pixels

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

Fotografado de uma aeronave baseada na Naval Air Station, Seattle, Washington, 5 de setembro de 1952.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, da coleção do Comando de transporte marítimo militar no Centro Histórico Naval.

Imagem online: 54 KB 740 x 505 pixels

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

Fotografado em março de 1955 perto de Fort Mason, São Francisco, Califórnia.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, da coleção do Comando de transporte marítimo militar no Centro Histórico Naval.

Imagem online: 69 KB 740 x 605 pixels

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

Em andamento na década de 1950.
Fotografado por Boersig.
A imagem original está impressa em um cartão postal publicado pelo Serviço de Transporte Marítimo Militar (MSTS) à venda nas lojas de seus navios.
Veja a foto # NH 105100-A para uma reprodução do verso deste cartão postal.

Doação de Charles R. Haberlein Jr., 2007.

Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA.

Tamanho da imagem online: 82 KB 740 x 475 pixels

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

Fotografado durante os anos 1950 ou 1960.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, da coleção do Comando de transporte marítimo militar no Centro Histórico Naval.

Imagem online: 67 KB 740 x 605 pixels

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

Reprodução em tipografia de uma fotografia tirada durante os anos 1950 ou 1960.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, da coleção do Comando de transporte marítimo militar no Centro Histórico Naval.

Imagem online: 85 KB 740 x 605 pixels

USNS General Simon B. Buckner (T-AP-123)

Aproximando-se de seu cais em Columbus Quay, Bremerhaven, Alemanha Ocidental. O puxão que Sirius está ajudando. Buckner serviu na rota de Nova York a Bremerhaven entre 1955 e 1966.

Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, da coleção do Comando de transporte marítimo militar no Centro Histórico Naval.

Imagem online: 74 KB 740 x 510 pixels

Se desejar reproduções de resolução mais alta do que as imagens digitais apresentadas aqui, consulte: & quotComo obter reproduções fotográficas. & Quot

Página feita em 6 de março de 2006
Novas imagens adicionadas e página dividida em 12 de dezembro de 2007


USS St Simon - História

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História de São Simons

III. O PERÍODO INGLÊS

Em 1732, o rei George II da Inglaterra assinou uma carta autorizando o estabelecimento de uma colônia na América entre a Carolina do Sul e o território espanhol da Flórida "para o assentamento dos pobres de Londres". Embora esse motivo altruísta fosse real e ajudasse a arrecadar fundos para o empreendimento, também havia uma razão militar adequada para o novo assentamento. Os navios espanhóis estavam atrapalhando o comércio com as colônias. O firme entrincheiramento dos espanhóis na Flórida, com índios hostis sob seu controle, era uma evidência de que os espanhóis avançariam para o norte o mais rápido possível, ameaçando assim as colônias inglesas uma por uma. Ignorando um antigo tratado que lhes dava direitos de colonização apenas no sul até Charleston, eles enfatizaram que, só porque os espanhóis tinham algumas missões ao longo da costa da Geórgia um século antes, não havia reivindicação firme sobre esta terra agora.

Assim, uma colônia foi autorizada em 1732, e apenas o homem certo se ofereceu para liderar o partido que seria o pioneiro na colonização da Geórgia-James Edward Oglethorpe.

O jovem Oglethorpe, agora com apenas 35 anos, já havia se destacado, primeiro como soldado e depois como parlamentar. Ele era conhecido por sua honestidade, veracidade e como um legislador moderado e sábio. Essa boa reputação havia sido aprimorada por seu serviço em um comitê para investigar as prisões de devedores da Inglaterra. Ele descobriu que a maioria dos prisioneiros não eram criminosos. Uma grande depressão, após anos de guerra e desperdício do governo, fez com que muitos extrapolassem o crédito. Assim, muitos cidadãos respeitados foram confinados na prisão por dívidas. Eles foram confinados lá por um período indefinido de tempo, a menos que de alguma forma eles pudessem subornar seu caminho para a liberdade. Os guardas costumavam providenciar boas refeições e quartos limpos por um preço, mas se um devedor não pudesse pagar, ele poderia receber um tratamento muito desumano. A maioria dos devedores estava suja, em celas úmidas, e muitas vezes morrendo de fome e doentes. Havia histórias de prisioneiros sendo torturados até a morte para que o diretor pudesse confiscar seus pertences pessoais. A angústia de Oglethorpe com as condições tornou-se mais pessoal quando ele encontrou um amigo seu que vivia nessas condições. Este jovem arquiteto, agora sem dinheiro para comprar favores, sofria com o medo de ser mandado para um prédio prisional devido a uma epidemia de varíola. Oglethorpe mal podia acreditar que tal coisa pudesse acontecer, mas, infelizmente, até mesmo seus apelos ao diretor foram em vão.

Essas investigações por Oglethorpe e sua comissão trouxeram horrores ainda piores, que foram feitos em um relatório detalhado ao Parlamento. Isso resultou em uma reforma das condições e da gestão das prisões e levou à promulgação da Lei dos Devedores, onde, pela primeira vez na história da Inglaterra, os direitos de um devedor foram protegidos. Essa lei foi uma grande conquista e ajudou a estabelecer a reputação de James Oglethorpe em toda a Inglaterra.

Assim, quando um líder era necessário para uma nova colônia do outro lado do Atlântico, James Oglethorpe era a pessoa certa. Aqui estava a oportunidade de um novo experimento. Será que as questões pelas quais ele lutou no Parlamento poderiam ser provadas práticas e valiosas em um novo ambiente, em uma nova sociedade intocada pelo preconceito herdado e pela concorrência aviltante?

Os curadores da colônia viram nisso uma oportunidade de dar às pessoas - pobres e desempregadas porque não havia trabalho - um novo começo. Uma vez que eles se tornassem estabelecidos e autossuficientes, sua indústria e sucesso trariam o comércio e a riqueza tão necessários para a Coroa.

Portanto, com a reputação de Oglethorpe e os propósitos altruístas do projeto, a colônia da Geórgia se tornou uma palavra familiar. Apoiadores financeiros foram facilmente garantidos. Os curadores selecionaram cuidadosamente os primeiros colonos a partir. Apenas os candidatos mais responsáveis ​​e ambiciosos tiveram preferência. Todos eles tiveram permissão de seus credores para ir, nenhum deles estava abandonando esposas e famílias. Mesmo no dia da partida, cada família foi chamada perante os curadores, questionada se estava satisfeita com os preparativos e teve a oportunidade de voltar atrás e permanecer em Londres.

Era novembro de 1732. Na fragata Anne de 200 toneladas havia 114 emigrantes, junto com o general Oglethorpe, um médico, um engenheiro e um farmacêutico. O Volant foi carregado com carga e também transportou mais quatro imigrantes.

Embora açoitados pelos ventos fortes de inverno do Atlântico, os navios ancoraram no porto de Charles Town com segurança. Duas crianças morreram durante a viagem, mas o restante dos imigrantes reviveu rapidamente uma vez em solo da Carolina. Eles foram recebidos calorosamente pelo governador de Charleston e seu povo, que lhes deu muitas provisões e forneceria barcos e guias para o resto da viagem. Oglethorpe não perdeu tempo em inspecionar as terras ao sul e selecionou um penhasco no rio Savannah para sua nova colônia. Sabiamente, ele fez contato com os índios e conseguiu permissão para um assentamento aqui. Teve a sorte de encontrar uma mulher meio índia que havia estudado nas Carolinas e falava inglês. Essa Mary Musgrove era a nora do coronel John Musgrove, que havia sido enviado a essa área vários anos antes para negociar o comércio com os nativos. A grande influência da Sra. Musgrove com os índios tornou seu serviço inestimável. Ela e o marido foram imediatamente contratados como intérpretes e gobetweens com sua tribo.

Barcos foram alugados em Charleston, e os colonos mudaram-se para o novo local da colônia, chegando a Savannah em 12 de fevereiro de 1733. Trabalhando com grande energia, limparam o terreno e construíram a cidade, e um bom progresso havia sido feito no início 1734 que Oglethorpe se sentiu livre para explorar o resto do território ao sul, que ele também reivindicou para a coroa inglesa.

Ele avistou um ponto de terra alta ao longo da costa oeste da Ilha de St. Simons, a meio caminho da ilha, onde o rio fazia uma curva que o ocultava. É o lugar certo para um forte! Um forte era necessário para a defesa contra os espanhóis que ainda pensavam que este território era deles. Claro, Oglethorpe teve que voltar para a Inglaterra para convencer os curadores da necessidade de construir um forte, já que ele havia arbitrariamente estendido a fronteira da Geórgia para o sul.

Ao voltar para a Inglaterra, ele foi recebido em casa com grande entusiasmo. Os Homens Vermelhos que ele levou consigo, em trajes nativos, com nomes que soavam estranhos, causaram sensação. Poemas foram escritos em sua homenagem, uma medalha foi cunhada para comemorar a visita e as celebrações foram realizadas pela nobreza e pelo povo.

Oglethorpe tinha várias cercas para consertar. Houve críticas à sua proibição de rum, conhaque e outras bebidas destiladas e à sua objeção à introdução da escravidão negra na colônia. Afinal, eles renderam muito lucro para as empresas e para a Coroa! Ainda assim, com a apresentação eloquente ao Parlamento dos problemas trazidos pela bebida e a escravidão, e com a consideração adicional de que em um posto militar avançado todos deveriam portar armas (proibido aos escravos), um acordo foi feito para continuar essas proibições. Alguma insatisfação dos curadores com a contabilidade de seus fundos foi dissipada quando descobriram que Oglethorpe havia gasto sua própria fortuna pela colônia, prova suficiente de sua honestidade. Eles consideraram aconselhável enviar uma secretária para manter registros melhores e fornecer informações mais completas do que as que vinham recebendo.

O rei George compartilhou a visão de Oglethorpe sobre o potencial da Geórgia. Os curadores renovaram seu apoio agora que ouviram em primeira mão sobre o sucesso da colônia. Portanto, agora James Oglethorpe poderia partir novamente para a América. Desta vez, a tarefa que tinha pela frente era militar, se ele fosse desafiar os espanhóis. Os colonos para este novo local de fronteira exposta precisam ser confiáveis ​​e trabalhadores. Eles precisam ter uma variedade de habilidades e talentos úteis, como carpinteiro, ferreiro, fazendeiro, médico, sapateiro. Os curadores pareciam preferir os Salzburgers (protestantes perseguidos da Alemanha) e os escoceses highlanders. Foi assim que um grupo cuidadosamente selecionado de quarenta famílias - cerca de 230 pessoas, apenas um pouco mais de um terço delas homens - chegou da Ilha Peeper (mais tarde conhecida como Ilha Cockspur) na foz do rio Savannah em fevereiro, 1736.

Um problema surgiu quando alguns dos habitantes de Salzburgo mostraram relutância em mudar para o novo assentamento, alegando que a guerra era contra sua religião e que lutar em um assentamento militar poderia ser inevitável. Eles realmente preferiram se juntar à comunidade de seu próprio povo em Ebenezer. Outros colonos relutaram em continuar quando descobriram que o restante da viagem deveria ser em barcos muito pequenos.

Acreditando ser insensato levar para seu novo posto militar alguém que não quisesse ir, Oglethorpe novamente recrutou entre eles, sem fazer falsas promessas, pois as dificuldades seriam maiores e o local mais perigoso.

Vendo que os negócios em Savannah estavam indo bem, Oglethorpe perdeu pouco tempo descendo para a Ilha de St. Simons, seu local para uma nova cidade e forte.

Assim foi, sob grandes carvalhos cobertos de musgo, com vista para o rio e acre após acre de pântanos, Oglethorpe chamou a cidade de Frederica em homenagem ao Príncipe de Gales, Frederick Louis. Com planos para uma vila e forte tipicamente ingleses, ele imediatamente iniciou a construção do forte. Vinte homens foram designados para a construção, dez para cavar a vala que deve cercar o forte. A sujeira deveria ser lançada como uma muralha e, sendo arenosa, deveria ser adornada para evitar a erosão. Cada pessoa tinha um trabalho a fazer e um prazo para sua conclusão.

Em março de 1736, quarenta e quatro homens e setenta e duas mulheres e crianças começaram a vida na nova cidade. Cada freeholder tinha um lote para casa e jardim ao longo da rua principal. Havia também um grande jardim público no interior da cidade, um prado para gado e dois poços. Como os curadores haviam escolhido os colonos por suas habilidades, Frederica seria uma comunidade autossustentável. Havia um médico, um policial, um carpinteiro, um padeiro, um sapateiro, um barqueiro, um pedreiro, um chaveiro. Em pouco tempo, o forte foi concluído o mais rápido possível, as casas de palha foram substituídas por casas de tijolo e madeira. Em muito pouco tempo, Frederica era uma sociedade industriosa e quase sempre autossuficiente.

Para dar mais força militar, um posto avançado, o Fort St. Simons, foi construído no extremo sul da ilha e, para as comunicações, foi conectado a Frederica por uma estrada militar. Por esta estrada que acompanha a costa leste da ilha, ela foi escondida do rio Frederica no oeste.

Entre os imigrantes que o Sr. Oglethorpe trouxe da Inglaterra estavam dois jovens ministros que depois se tornaram muito famosos. John Wesley, recém-chegado da Universidade de Oxford, veio como missionário para os índios e pastor para os colonos. Seu irmão, Charles Wesley, serviria como secretário particular de Oglethorpe. John começou seu trabalho em Savannah, fazendo apenas uma viagem ocasional para Frederica, enquanto Charles ia imediatamente com Oglethorpe para Frederica. Sua tarefa atribuída era manter registros e fazer relatórios aos curadores, uma falha anterior do Sr. Oglethorpe. Ele logo descobriu que as responsabilidades pastorais também eram suas, então ele conduziu serviços religiosos e organizou os colonos em uma congregação que ainda hoje existe como a contínua congregação da Igreja de Cristo.

Os irmãos Wesley permaneceram apenas alguns meses na colônia, entretanto, porque eles realmente não eram adequados para a tarefa. Os índios não estavam mais interessados ​​em se converter à Igreja da Inglaterra como cristãos do que em aceitar o cristianismo católico espanhol um século antes. Os colonos não se importavam com o ritual da "alta igreja" de seus serviços e, especialmente, não gostavam de autoridade moral arbitrária e inflexível. Assim, desanimados pela falta de sucesso e desanimados pelo conflito com muitos dos colonos, eles ficaram contentes por retornar à vida mais familiar e estabelecida na Inglaterra.

No entanto, havia duas coisas que tornaram a experiência dos Wesleys na Geórgia de grande importância: 1) A bordo do navio e na colônia, eles ficaram muito impressionados com os imigrantes da Morávia. Sua fé confiante e profunda piedade causaram uma profunda impressão neles, e a futura experiência religiosa de "coração caloroso" e o movimento metodista foram grandemente influenciados por esse contato morávio. 2) A primeira Escola Dominical do mundo foi estabelecida em Savannah por John Wesley. Ele reuniu as crianças no domingo para instrução religiosa. Isso não exclui Robert Raikes, a quem se atribui o crédito pelo início do movimento da Escola Dominical muitos anos depois. Robert Raikes desenvolveu um importante sistema de ensino para crianças pobres aos domingos. Essas crianças trabalhavam nas fábricas ou nas minas por longas horas, seis dias por semana; portanto, no domingo, ele as reunia para ensiná-las a ler, escrever e aritmética, pois essa era a única oportunidade de aprender. Mas o primeiro exemplo conhecido de reunir crianças no domingo para instrução religiosa foi por John Wesley em Savannah, Geórgia.

Então, embora os irmãos Wesley estivessem na colônia por apenas alguns meses, foi uma experiência de aprendizado, crescimento e amadurecimento que se tornou parte da fundação sobre a qual o movimento Metodista deveria ser construído.

Com a colônia firmemente estabelecida e prosperando, o General Oglethorpe poderia então reivindicar o território inglês. A reivindicação da Inglaterra baseava-se nas descobertas de Sebastian Cabot, que navegou ao longo desta costa muito antes de a Espanha reivindicá-la como parte da Flórida e colonizá-la com missões mais de um século antes. No entanto, a Inglaterra e a Espanha brigavam não apenas por território, mas também por comércio, frete grátis e muitas outras queixas. Oglethorpe, vendo a guerra como inevitável, recrutou seiscentos e cinquenta soldados na Inglaterra, cuidadosamente selecionando-os de classes respeitáveis ​​e permitindo que esposas viessem a fim de induzi-los a se tornarem colonizadores permanentes. Ele também fez um esforço especial para fazer amizade com os índios, a fim de tê-los como aliados.

A Inglaterra declarou guerra à Espanha em 1739 e, no ano seguinte, Oglethorpe recebeu a ordem de garantir a ajuda da Carolina do Sul e invadir a Flórida. Então ele fez uma expedição contra Santo Agostinho. No entanto, ele o encontrou mais fortemente fortificado do que esperava quando colocou jungue nele. Depois de várias semanas sem sucesso, algumas galeras espanholas conseguiram enfrentar o desafio e carregar novos suprimentos para o forte. Isso, junto com suas tropas enfraquecidas pela doença, fez com que ele decidisse erguer o junco e retirar-se.

Nos dois anos seguintes, os espanhóis agiram apenas na defensiva, entretanto, Oglethorpe sabia que eles estavam realmente reunindo forças para retaliar. Quando os espanhóis vieram para o ataque, eles tinham uma força formidável de cinquenta e dois navios e cerca de três mil homens, sob o comando de Dan Manuel de Montiano, governador de Santo Agostinho.

Este foi um momento de grande perigo para a Geórgia, pois esta grande frota apareceu na barra de St. Simons com a intenção de tomar Frederica. O governador da Carolina do Sul não prestou assistência, de modo que o general Oglethorpe foi investido de seus próprios recursos. Ele tinha apenas um pequeno navio, duas escunas de guarda e alguns pequenos navios mercantes, além de duas baterias terrestres no Fort St. Simons, no extremo sul da ilha. Ele tinha cerca de 650 homens.

Vendo que seria impossível manter o Forte St. Simons, ele se retirou antes de um ataque para concentrar todas as suas forças em Frederica. Assim, os espanhóis ocuparam imediatamente o Fort St. Simons. Não demorou muito para que eles encontrassem a estrada militar que levava à ilha até Frederica, e um destacamento chegou a poucos quilômetros da cidade antes que o alarme fosse dado. Movendo-se rapidamente para a ação, alguns rangers e tropas de Highlander atacaram os espanhóis com tanta força que eles foram temporariamente derrotados. Enquanto o general Oglethorpe voltava a Frederica para obter ajuda adicional, os reforços espanhóis chegaram e a companhia inglesa foi rechaçada. Os Highlanders, na retaguarda da retirada, deram meia-volta e se esconderam em um bosque de palmetas, onde armaram uma emboscada para os perseguidores espanhóis.

Chegando a essa curva da estrada e observando as pegadas na areia mostrando os ingleses em rápida retirada, eles concluíram que a luta havia terminado. Eles empilharam suas armas, fizeram fogueiras para cozinhar e se prepararam para comer. Nesse momento oportuno, os ingleses atacaram e um grande número de soldados espanhóis foi morto, ferido ou capturado. Isso ficou conhecido como a Batalha do Pântano Sangrento porque foi dito que o pântano estava vermelho com o sangue dos mortos e feridos. Em vão os oficiais espanhóis tentaram reunir seus homens, mas as tropas estavam em tal pânico e desordem que os comandos foram ignorados. Assim, os espanhóis retiraram-se para o acampamento perto do Forte St. Simons, e o general Oglethorpe reuniu suas forças em Frederica.

Ao saber da dissensão entre os comandantes espanhóis, o general Oglethorpe decidiu fazer um ataque noturno contra seu corpo principal, na esperança de que, de surpresa e de suas opiniões divididas, pudesse expulsá-los da ilha. Nisso, entretanto, ele ficou desapontado. Quando avistaram o acampamento inimigo, um de seus soldados, um francês, desertou para o inimigo. Sabendo que o desertor revelaria a fraqueza de seu exército, ele rapidamente encontrou uma fuga do perigo ameaçado. Talvez a capacidade de conceber uma estratégia tão rápida e inteligente seja o que diferencia o general James Oglethorpe do soldado comum.

Ele decidiu fingir que o desertor não era um desertor, mas um espião. Para enganar o comandante espanhol, ele libertou um prisioneiro e deu-lhe uma soma em dinheiro para carregar uma carta e entregá-la em particular ao desertor francês. Foi escrito na língua francesa como se fosse de um amigo seu, dizendo-lhe para fazer parecer aos espanhóis que Frederica estava em um estado indefeso. Isto

disse-lhe para incitá-los a atacar imediatamente, mas se não pudesse persuadi-los a atacar, deveria tentar persuadi-los a permanecer mais três dias onde estavam. Naquela época, navios de guerra britânicos com duas mil tropas teriam chegado da Carolina do Sul.

Claro, como Oglethorpe esperava, esta carta caiu nas mãos do General Montiano. Os espanhóis ficaram perplexos com seu conteúdo, e o francês posto a ferros como espião duplo. Felizmente, enquanto o conselho de guerra estava deliberando sobre o curso a seguir, três navios realmente apareceram fora da barra. O governador da Carolina do Sul os havia enviado para fazer um levantamento da situação na costa da Geórgia, mas não deveriam pousar ou lutar. No entanto, os espanhóis imediatamente presumiram que fossem os navios mencionados na carta e, em um momento de consternação, decidiram queimar o Forte St. Simons, embarcar às pressas e fugir.

Os espanhóis não tinham como saber que o governador Bull da Carolina do Sul havia enviado os navios apenas para ver se os espanhóis estavam no controle do porto de St. Simons ou não, e que eles tinham recebido a ordem de retornar imediatamente, sem se engajar na batalha. O comandante espanhol, não estando disposto a arriscar todo o seu exército e frota no que pensava ser uma batalha iminente, lançou-se ao mar em retirada.

O sucesso do General Oglethorpe nesta campanha foi verdadeiramente maravilhoso. Com um punhado de homens, ele derrotou e confundiu um exército bem equipado e salvou a Geórgia de uma invasão formidável. Visto que o objetivo declarado dos espanhóis era exterminar as colônias inglesas na América, se tivessem tido sucesso contra Frederica, todas as outras colônias estariam em perigo. Por muito tempo, o General Oglethorpe esperou o retorno do inimigo e reforçou as defesas para isso, mas o inimigo nunca mais voltou. Cinco anos depois, a paz foi restaurada entre as nações em conflito e a ameaça foi totalmente eliminada.

Portanto, essa escaramuça relativamente menor em Bloody Marsh foi uma batalha decisiva para o mundo, pois significava que para sempre o território da Geórgia e do norte seria inglês, a língua, os costumes e as tradições seriam ingleses, não espanhóis.

Em 1743, tendo concluído sua tarefa, o general Oglethorpe retornou à Inglaterra. Depois de alguns anos, ficou óbvio que as tropas não eram mais necessárias, então foram retiradas. Com a saída das tropas, a cidade foi diminuindo gradualmente até ser totalmente abandonada. Parte do gato malhado das paredes foi transportado para outras construções, incluindo os blocos de fundação do farol concluídos por James Gould em 1811.

O período entre a Batalha de Pântano Sangrento e os dias das grandes plantações foi um período bastante monótono. Muitos dos soldados que tinham esposas e famílias receberam lotes de terras que os moradores da cidade gradualmente mudaram para lugares mais prósperos. Foi uma época de pequenas fazendas e desenvolvimento de cidades prósperas. Apenas Frederica e Sunbury em Liberty County declinaram, enquanto outras comunidades prosperaram. Quando a Guerra Revolucionária começou, muitos na Geórgia viram menos motivos para romper com o país de origem do que aqueles que viviam em outros lugares. Na verdade, muitos dos fazendeiros e comerciantes mais prósperos permaneceram leais ao rei e se mudaram para as Índias Ocidentais ou para a Flórida ou outros lugares para esperar o fim do conflito.

Durante a Guerra Revolucionária, a colônia da Geórgia sofreu muito com os conservadores e os britânicos. A colônia estava em uma posição muito vulnerável com poucos recursos. A invasão, ocupação, destruição e interrupção da agricultura trouxeram circunstâncias desesperadoras e desespero geral, quebrado apenas pelas boas novas das vitórias do general Nathaniel Greene quando ele invadiu pelo norte.

Felizmente, as coisas tinham corrido melhor no norte e, após a rendição de Lord Cornwallis, o Parlamento britânico começou a ouvir a voz da razão e medidas foram tomadas para o estabelecimento da paz. Em julho de 1782, o exército britânico deixou Savannah e, ​​no tratado de paz final, a Geórgia foi mencionada pelo nome e reconhecida como um estado livre e independente.

Um outro evento deve ser mencionado como de grande importância para a costa da Geórgia. O general Nathaniel Greene foi recompensado com a concessão de um terreno e uma bela plantação 14 milhas acima de Savannah, chamada Mulberry Grove. Aqui, após a turbulência da guerra, ele se aposentou com sua família para desfrutar das delícias de uma casa que ele preferiu àquela que possuía em sua terra natal, Rhode Island. Ele morreu aqui em 1786, de insolação, e foi enterrado na propriedade. A viúva dele continuou a residir aqui, e ela contratou Eli Whitney como tutor de seus filhos. Ele sempre ouvia a Sra. Greene reclamar do tedioso processo de colher à mão a semente do algodão. Às vezes, ela o implorava de brincadeira, visto que ele possuía algum talento mecânico, para inventar uma maneira mais rápida de realizar essa tarefa desagradável. Assim, estimulado, inventou o descaroçador de algodão, máquina que incrementou imensamente a indústria do algodão no mundo.

Particularmente, tornou possível o Período de Plantação da Ilha de St. Simons e arredores.


Durante o grande boom imobiliário da Flórida na década de 1920, vários migrantes das Bahamas vieram para a área de Miami para trabalhar na indústria da construção. Novas estradas estavam sendo construídas, linhas ferroviárias estavam sendo estendidas e especuladores de terras invadiram a Flórida, criando um fantástico boom imobiliário. Cameron Mann, bispo da diocese na época, previu que não poderia durar. Quando a bolha estourou, como aconteceu em 1926, muitos desses trabalhadores das Bahamas subiram a costa e se estabeleceram na área de Fort Pierce / Stuart, onde trabalharam nas fazendas e nos pomares de frutas cítricas. A formação religiosa de um grande número desses migrantes das Bahamas era anglicana e eles estavam em busca de uma igreja. Sua necessidade foi atendida quando, em 1927, o Dr. CL Eccleston, um jamaicano e um dentista negro de Fort Pierce, junto com o Rev. JR Lewis, um padre negro e Vigário da Igreja de São Patrício em West Palm Beach, uma congregação negra, organizou um grupo desses bahamenses para formar uma missão em Fort Pierce. Eccleston doou o terreno, Lewis deu o nome à igreja, “St. Simão, o Cireneu. ” A nova congregação realizou seus primeiros cultos em uma escola no Domingo de Ramos e na Páscoa. A arrecadação de fundos e muito trabalho árduo possibilitaram celebrar os serviços futuros já no mês de fevereiro seguinte, em seu próprio novo prédio.

No mês anterior, eles foram admitidos como Missão Organizada na 6ª Convenção Anual da Diocese do Sul da Flórida. Um furacão desastroso em 1948 destruiu este primeiro edifício.

Sem se intimidar com a adversidade, a congregação construiu outro. Por muitos anos, eles foram servidos por vários sacerdotes, a maioria dos quais não ficava o tempo suficiente para dar liderança eficaz à congregação. Mas em 1955 eles colheram a recompensa de sua paciência quando o Rt. O Rev. Wallace E. Conkling, bispo aposentado de Chicago, assumiu o comando e permaneceu com eles por 13 anos memoráveis. A congregação o amava. Foi nesta altura que foi construído o Salão Paroquial.

Após a partida do bispo, São Simão caiu novamente em boas mãos. O Rev. Richard L. Barry serviu por oito anos, durante os quais a igreja assumiu uma perspectiva totalmente nova. Ele instituiu um “Homecoming” anual que assumiu o aspecto de uma reunião de família e também ajudou a pagar as contas. A congregação aprendeu a alcançar a comunidade de várias maneiras, especialmente os jovens. O próprio Barry era um espírito de liderança na comunidade, servindo como capelão no hospital, dando uma série de meditações quaresmais, convidado a abrir uma sessão da Câmara dos Representantes do Estado, atuar como capelão examinador para a diocese e membro da seu conselho de planejamento. Seu esboço biográfico aparece em "Men of Achievement", uma publicação britânica, e em "Who’s Who in Community Service" (1973).

São Simão, o Cireneu, queimou sua hipoteca em outubro de 1984 e alcançou o status de paróquia em janeiro de 1991. Ela se orgulha de ser parte integrante da comunidade de Fort Pierce e, com a ajuda de Deus, planeja continuar a contribuir para a melhoria da homens, mulheres e crianças que formam sua congregação e sua cidade.


Assista o vídeo: Saint Simons 360: A Brief History of the Island


Comentários:

  1. Faejinn

    É uma pena que não posso falar agora - tenho que sair. Mas eu estarei livre - com certeza vou escrever o que penso sobre esse assunto.

  2. Anzor

    Posso procurar referência no site onde existem muitos artigos sobre essa questão.



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