10 de julho de 1945

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10 de julho de 1945

Julho

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Japão

1.000 aeronaves da Força-Tarefa 38 dos EUA e do ataque da Marinha Real a Tóquio

Alvos de ataque de aeronaves da Marinha Real nas Ilhas Nicobar e em Sumatra

Guerra no mar

Submarinos alemães U-530 se renderam em Mar del Plata



Neste dia: 10 de julho

Em 10 de julho de 1940, durante a Segunda Guerra Mundial, a Batalha da Grã-Bretanha de 114 dias começou quando as forças nazistas começaram a atacar o sul da Inglaterra por via aérea. No final de outubro, a Grã-Bretanha conseguiu repelir a Luftwaffe, que sofreu pesadas perdas.

Em 10 de julho de 1943, nasceu Arthur Robert Ashe, o astro do tênis e o primeiro negro a vencer um campeonato importante. Após sua morte em 6 de fevereiro de 1993, seu obituário apareceu no The Times.

Nesta data

1832 O presidente Andrew Jackson vetou a legislação para renomear o Segundo Banco dos Estados Unidos.
1850 O vice-presidente Millard Fillmore tornou-se presidente após a morte de Zachary Taylor.
1890 Wyoming se tornou o 44º estado.
1943 As forças americanas e britânicas invadiram a Sicília durante a Segunda Guerra Mundial.
1951 As negociações de armistício com o objetivo de encerrar a Guerra da Coréia começaram em Kaesong.
1962 O satélite de comunicações Telstar foi lançado em Cabo Canaveral, Flórida.
1964 Foi lançado o álbum & quotA Hard Day & aposs Night & quot dos Beatles.
1973 As Bahamas tornaram-se independentes após três séculos de domínio colonial britânico.
1985 A Coca-Cola Co., curvando-se à pressão de clientes irados após o lançamento da New Coke, disse que retomaria a venda de sua fórmula antiga.
1991 Boris Yeltsin fez o juramento de posse como o primeiro presidente eleito da república russa.
1992 Um juiz federal em Miami condenou o ex-líder panamenho Manuel Noriega a 40 anos de prisão por drogas e extorsão.
1999 O time de futebol feminino dos EUA venceu a Copa do Mundo no Rose Bowl em Pasadena, Califórnia.
2006 O líder rebelde checheno Shamil Basayev foi morto quando um caminhão carregado de dinamite em seu comboio explodiu.
2011 O tablóide dominical mais vendido da Grã-Bretanha, o News of the World, derrubado por um escândalo de hackeamento de telefones, publicou sua última edição.

Aniversários históricos

Arthur Robert Ashe 7/10/1943 - 2/6/1993 Campeão de tênis. Vá para o obituário & # xBB

30 de julho de 1945 USS Indianapolis

& # 8220Esta é a etiqueta de identificação do capitão McVay & # 8217s de quando ele era cadete na Academia Naval. Como você pode ver, tem sua impressão digital nas costas. Eu carrego isso como um lembrete de minha missão na memória de um homem que acabou com a própria vida em 1968. Eu carrego esta etiqueta para me lembrar que apenas nos Estados Unidos uma pessoa pode fazer a diferença, não importa a idade. Eu carrego esta etiqueta de cachorro para me lembrar do privilégio e da responsabilidade que tenho de levar adiante a tocha de honra que me foi passada pelos homens do USS Indianapolis & # 8221.

O cruzador pesado USS Indianapolis partiu em sua missão secreta em 16 de julho de 1945, sob o comando do Capitão Charles Butler McVay, III. Ela estava entregando & # 8220Little Boy & # 8221 na ilha de Tinian, no Pacífico, a bomba atômica que mais tarde seria lançada sobre Hiroshima.

Indianápolis fez a entrega em 26 de julho, chegando a Guam dois dias depois e rumo a Leyte para participar da planejada invasão do Japão. Ela deveria chegar no dia 31.

O submarino japonês I-58, comandante do capitão Mochitsura Hashimoto, disparou uma série de seis torpedos contra o cruzador, dois deles atingindo a proa de estibordo de Indianápolis e # 8217, quatorze minutos depois da meia-noite de segunda-feira, 30 de julho. Os danos foram enormes. Em 12 minutos, ela rolou, subiu direto pela popa e afundou sob as ondas.

Cerca de 300 tripulantes de Indianápolis & # 8217 1.196 membros morreram imediatamente, deixando quase 900 na água. Muitos não tinham coletes salva-vidas e havia poucos barcos salva-vidas. Houve muito pouco tempo.

Durante quatro dias eles navegaram nas águas, sozinhos em mar aberto, na esperança de um resgate que não veio. Os ataques de tubarão começaram no primeiro dia e não diminuíram durante todo o tempo em que estiveram na água. Os coletes salva-vidas da sumaúma encharcaram e afundaram após 48 horas, tornando-se ainda mais inúteis.

Exaustão, hipotermia e queimaduras de sol severas cobraram seu preço com o passar dos dias. Alguns enlouqueceram e começaram a atacar companheiros de navio. Outros acharam a sede tão insuportável que beberam água do mar, desencadeando uma reação em cadeia biológica que os matou em questão de horas.

Alguns simplesmente nadaram para longe, após alguma alucinação que só eles podiam ver. Através de tudo isso, indivíduos aleatórios de repente se levantavam gritando do oceano e então desapareciam de vista, enquanto os tubarões faziam outra vítima.

Tubarões do Caribbean Reef circulando os marinheiros na cena da reconstituição após o USS Indianapolis ter sido afundado por um submarino japonês. Como visto em OCEAN OF FEAR: PIOR ATAQUE DE TUBARÃO DE SEMPRE.

No Comando Naval, havia confusão sobre onde Indianápolis deveria se reportar quando chegasse. Quando o cruzador não conseguiu chegar no dia 31, não houve relato de não chegada. Talvez o pior, uma mensagem que poderia ter esclarecido Indianápolis & # 8217 chegada esperada na segunda-feira veio truncada e não houve pedido para repeti-la.

Do jeito que estava, apenas uma chance mínima levou a que os sobreviventes de Indianápolis e # 8217 fossem localizados. O tenente Wilbur Gwinn, piloto de um bombardeiro explorador Ventura, havia perdido o peso de um fio de antena de navegação. Rastejando pela fuselagem para consertar a antena, Gwinn notou uma mancha de óleo. De volta à cabine, ele desceu para ver melhor. Só então ele avistou homens flutuando em mar aberto.

O tenente R. Adrian Marks e seu avião de patrulha anfíbio PBY Catalina foram os primeiros a chegar ao local. Horrorizado ao ver tubarões realmente atacando os homens abaixo, Marks pousou seu barco voador no mar. O último sobrevivente de Indianápolis foi retirado do oceano na tarde de sexta-feira, meio morto depois de quase cinco dias na água. Dos cerca de 900 que sobreviveram ao naufrágio, apenas 317 permaneceram vivos no final da provação.

A Marinha cometeu vários erros, desde negar o pedido de escolta de McVay & # 8217 até informá-lo de que sua rota era segura, mesmo quando o oficial de operações de superfície sabia que pelo menos dois submarinos japoneses operavam na área. Não importa. Um navio de capital foi perdido e alguém iria pagar. Um tribunal de investigação convocado às pressas foi realizado em Guam em 13 de agosto, levando à corte marcial do capitão McVay e # 8217.

Ninguém menos que o almirante da frota Chester Nimitz (CINCPAC) e o almirante Raymond Spruance, para quem o Indianápolis servira como nau capitânia da 5ª Frota, se opuseram à corte marcial, acreditando que McVay era culpado de um erro de julgamento, na pior das hipóteses, não de negligência grosseira . As autoridades navais em Washington viam as coisas de forma diferente, principalmente o secretário da Marinha James Forrestal e o almirante chefe de Operações Navais Ernest King.

As ordens do capitão McVay & # 8217s eram para & # 8220zigzag & # 8221, a critério, uma manobra naval mais eficaz para evitar torpedos já na água. Nenhuma diretriz da Marinha em vigor naquela época ou desde então tem tanto quanto recomendado, muito menos ordenado, ziguezague à noite ou com pouca visibilidade.

Os promotores levaram o comandante do I-58 Hashimoto para testemunhar na corte marcial, mas ele jurou que ziguezaguear não faria diferença. O comandante japonês até se tornou parte de um esforço posterior para exonerar McVay, mas sem sucesso. Charles Butler McVay III foi condenado por & # 8220 danificar seu navio ao não ziguezaguear & # 8221, sua carreira arruinada.

Capitão Charles Butler McVay, III

McVay teve amplo apoio entre os sobreviventes de Indianápolis e # 8217, mas a opinião não foi unânime. Muitos membros da família o responsabilizaram pessoalmente pela morte de entes queridos. Aniversários, datas especiais e feriados iam e vinham. Quase sempre havia cartas de ódio de algum membro da família. Uma missiva de Natal lida & # 8220 Feliz Natal! O feriado de nossa família seria muito melhor se você não tivesse matado meu filho.

Com o passar dos anos, McVay começou a se questionar. Com o tempo, ele sentiu o peso dos mortos de Indianápolis e # 8217, um fardo esmagador de almas do qual não havia como escapar. Em 6 de novembro de 1968, Charles McVay sentou-se em sua varanda em Litchfield Connecticut, sacou seu revólver da Marinha e se matou. Ele foi cremado, suas cinzas espalhadas no mar.

O sistema de quebra de código ULTRA, que revelou a presença do I-58 & # 8217s no curso de Indianápolis & # 8217, não seria desclassificado até o início dos anos 90.

Hunter Alan Scott tinha 11 anos e morava em Pensacola quando viu o filme & # 8220Jaws & # 8221, em 1996. Ele ficou fascinado pelo filme & # 8217s uma breve menção aos ataques de tubarão de Indianápolis. No ano seguinte, ele criou seu projeto de 8ª série & # 8220National History Day & # 8221 no USS Indianapolis & # 8217 afundando.

O menino entrevistou cerca de 150 sobreviventes e revisou 800 documentos. Quanto mais lia, mais se convencia de que o Capitão McVay era inocente das acusações pelas quais foi condenado.

O projeto do Dia da História Nacional de Scott & # 8217s foi até as finais estaduais, apenas para ser rejeitado porque ele usou o tipo errado de caderno para organizar o material.

Ele não podia deixar isso terminar aí. Scott começou a comparecer às reuniões dos sobreviventes de Indianápolis, a convite deles, e ajudou a obter o compromisso em 1997 do então Representante Joe Scarborough de que apresentaria um projeto de lei no Congresso para exonerar McVay no ano seguinte.

O senador Bob Smith, de New Hampshire, juntou-se a Scarborough em uma resolução conjunta do Congresso. Hunter Scott e vários sobreviventes de Indianápolis foram convidados a testemunhar perante o senador John Warner e o comitê de Serviços Armados do Senado em 14 de setembro de 1999.

Com uma etiqueta de cachorro na mão, Scott testemunhou & # 8220Esta é a etiqueta de identificação do capitão McVay & # 8217s de quando ele era cadete na Academia Naval. Como você pode ver, tem sua impressão digital nas costas. Eu carrego isso como um lembrete de minha missão na memória de um homem que acabou com a própria vida em 1968. Eu carrego esta etiqueta para me lembrar que apenas nos Estados Unidos uma pessoa pode fazer a diferença, não importa a idade. Eu carrego esta etiqueta de cachorro para me lembrar do privilégio e da responsabilidade que tenho de levar adiante a tocha de honra que me foi passada pelos homens do USS Indianapolis & # 8221.

O Congresso dos Estados Unidos aprovou uma resolução em 2000, sancionada pelo presidente Bill Clinton em 30 de outubro, exonerando Charles Butler McVay III das acusações que o levaram à corte marcial, humilhação e suicídio.

O registro não pode ser eliminado & # 8211 O Congresso tem regras contra até mesmo considerar projetos de lei que alteram registros militares. Mesmo assim, o capitão McVay foi exonerado, algo que os sobreviventes de Indianápolis tentaram por anos realizar, sem sucesso. Até a intervenção de um menino de 12 anos.

A última palavra em todo o episódio pertence ao capitão Hashimoto, que escreveu ao Comitê de Serviços Armados do Senado em 1999 em nome do capitão McVay. & # 8220Nossos povos perdoaram-se mutuamente por aquela terrível guerra e suas consequências& # 8220, escreveu o ex-comandante de submarino, agora sacerdote xintoísta. & # 8220Talvez seja hora de seu povo perdoar o Capitão McVay pela humilhação de sua condenação injusta“.


Hoje na História da Segunda Guerra Mundial - 10 de julho de 1940 e # 038 de 1945

80 anos atrás - 10 de julho de 1940: A Batalha da Grã-Bretanha começa com os ataques da Luftwaffe alemã à navegação britânica e ao sul da Inglaterra.

A Assembleia Nacional da Terceira República da França vota pela proibição da Terceira República, concedendo ao Marechal Philippe Pétain poderes ditatoriais e a capacidade de alterar a constituição.

O lema francês “Liberté, Egalité, Fraternité” é substituído por “Travail, Famille, Patrie” (trabalho, família, pátria).

Os japoneses enviam novos caças A6M Zero contra as forças chinesas.

Bombardeiros B-29 Superfortress perto do Monte Fuji, Japão, julho de 1945 (Serviço de Parques Nacionais dos EUA)

75 anos atrás - 10 de julho de 1945: A Força Tarefa 38 da Marinha dos EUA inicia ataques ao Japão coordenados com aviões B-29s 1000 que atacam campos de aviação perto de Tóquio.


Em torno da Liga.

Os proprietários da Major League decidiram cancelar o All-Star Game 1945 devido a restrições de viagens em tempo de guerra. Oito jogos simultâneos foram programados no lugar do Midsummer Classic, colocando as Ligas Nacional e Americana uma contra a outra em um jogo interliga.

Billy Southworth Jr., o primeiro jogador do beisebol organizado a se alistar para o serviço militar na Segunda Guerra Mundial, morreu em 15 de fevereiro depois que seu B29 caiu na costa de Flushing, Nova York. O veterano de combate de 27 anos havia voado em 25 missões bem-sucedidas na Europa e era filho do gerente do St. Louis Cardinals, Billy Southworth.

Apesar do esgotamento das escalações de qualidade ao redor da liga devido a compromissos de guerra, a participação nos estádios de todas as majors aumentou para impressionantes 10,28 milhões, quebrando o recorde de 1940. O Detroit Tigers liderou a lista com 1,28 milhão e os Brooklyn Dodgers, New York Giants e Chicago Cubs vieram em segundo lugar, com um milhão de fãs cada.

Em 23 de outubro, o dono do Brooklyn Dodgers, Branch Rickey, anunciou a contratação de Jackie Robinson como o primeiro afro-americano a jogar nas ligas principais. Ao longo de uma carreira distinta de dez anos, Robinson levou os Dodgers a seis títulos da Liga Nacional e um campeonato da World Series. Um homem de muitos "primeiros", Robinson também se tornou o primeiro jogador negro a ser incluído no Hall da Fama do Beisebol em 1962.

& quotHal Newhouser é o único arremessador na história da liga principal a ganhar prêmios consecutivos do Jogador Mais Valioso (1944 e 1945). Sua bola rápida em chamas fez dele um rei eliminatório. & Quot - National Baseball Hall of Fame


10 grandes conquistas americanas

Em 16 de julho de 1969, a Apollo 11 decolou do Centro Espacial Kennedy, na Flórida. Esta espaçonave levaria 3 astronautas americanos à Lua, pousando 2 em sua superfície e devolvendo todos os 3 em segurança à Terra, menos de uma década após o primeiro voo espacial tripulado. Os EUA e os americanos conquistaram muitas coisas importantes, e aqui listamos 10 delas. Nem todas as invenções ou conquistas significativas são necessariamente para fins humanitários, algumas delas são para a guerra. Alguns, como o DDT e as vacinas contra a poliomielite, salvaram milhões de vidas. Listamos 10 que achamos que você achará interessantes e o convidamos a nos contar quais outras realizações americanas deveríamos ter listado. ( Bashers da América, cuidado! Esta lista é, por definição, centrada nos EUA.)

Cavando Mais Profundamente

10. The Internet, por volta de 1985.

Embora não exista uma data oficial de abertura, a Internet foi um conceito americano realmente apresentado pelo governo dos Estados Unidos na década de 1960, interligando milhares de computadores públicos e privados e sistemas de comunicação, entrando em vigor em meados da década de 1980. Durante os primeiros anos, quase todo o uso da Internet foi feito por usuários governamentais e acadêmicos, com a década de 1990 vendo uma enorme expansão do uso por empresas e particulares. Cerca de 100 vezes mais pessoas usam a Internet hoje do que em 1995 e bem mais de 90% das salas de aula nos Estados Unidos têm acesso à Internet. Al Gore não inventou a Internet, nem disse que sim, mas ele e outros foram os defensores que fizeram isso acontecer. Obrigado, Al. Aqui estão 10 outras maneiras pelas quais a Internet mudou nossas vidas.

9. Cell Phones, 1973.

Apresentado pela primeira vez ao mundo em 1973 pelo fabricante americano de televisão e rádio Motorola, o telefone celular se tornou um dispositivo mundial que torna as comunicações na maioria dos lugares civilizados muito fáceis. É difícil até mesmo lembrar o que os adolescentes faziam antes desta invenção.

8. Metralhadoras, 1862, 1884.

O Dr. Gatling inventou sua arma de cano múltiplo com manivela a tempo de uso limitado durante a Guerra Civil, e suas armas ainda estavam em serviço até 1911. Hiram Maxim, nascido no Maine, imigrou para a Inglaterra aos 41 anos e aperfeiçoou sua metralhadora automática , a primeira dessas armas modernas, que foi usada desde então até a década de 1950. A Maxim Gun é a base para outras metralhadoras que se seguiram.

7. Canal do Panamá, 1914.

Um projeto que ofuscou os problemas na construção do Canal de Suez (ou qualquer outro canal), os EUA realizaram o que os franceses não conseguiram e forneceram fácil acesso entre o Atlântico e o Pacífico. Enfrentando obstáculos de engenharia incríveis e especialmente doenças, esta conquista dos EUA acomoda cerca de 15.000 navios que passam por ano e está se aproximando de seu milionésimo cliente. O canal e a zona do canal foram entregues ao Panamá em 31 de dezembro de 1999. Modificações para acomodar navios muito maiores estão sendo realizadas no momento.

6. Modern Submarine, 1900.

Inventado por John Holland, um irlandês-americano que vendeu sua ideia para a Marinha dos Estados Unidos, que encomendou seu primeiro submarino, o USS Holland em 1900. Outras tentativas de embarcações submarinas datam de algumas centenas de anos, incluindo os Estados Unidos Tartaruga e a CSS Hunley , mas estas eram embarcações movidas à mão de alcance limitado. No século 19, foram feitas tentativas de produzir submarinos movidos a vapor, mas nenhum modelo prático apareceu até que a Holanda inventou um submarino que funcionava com um motor de combustão interna a gasolina na superfície e baterias elétricas potentes e motores debaixo d'água. Infelizmente, a Holanda teve permissão para vender seus projetos para outros países e a Marinha dos Estados Unidos falhou em uma grande chance de ter o monopólio dos submarinos modernos.

5. Trans-Oceanic Cable Communication, 1858.

O americano Cyrus West Field planejou o grande projeto de instalar um cabo telegráfico da América do Norte à Europa, produzindo a primeira comunicação eletrônica transatlântica, apresentando uma mensagem entre a Rainha Victoria (Reino Unido) e o Presidente Buchanan (EUA). Uma versão melhorada foi concluída em 1866 e, mais tarde, cabos de telefone e outros cabos de transmissão de dados eletrônicos foram colocados em outros oceanos, bem como no Atlântico. Antes desse projeto, a comunicação da Europa com a América do Norte levava 10 dias de barco, mas com o cabo levava apenas alguns minutos.

4. First Nuclear Reactor, 1942.

Construído em Chicago como parte do Projeto Manhattan , Chicago Pile-1 tornou-se o primeiro reator nuclear fabricado pelo homem com uma reação nuclear autossustentável controlável. Isso levou à produção de usinas de produção de eletricidade nuclear, uma fonte potencial de energia para a humanidade sem queimar combustíveis fósseis, se pudéssemos projetar e supervisionar medidas de segurança suficientes nessas usinas. ( Observação: Cientistas de outros países contribuíram para este projeto, mas há uma razão pela qual ele foi feito nos Estados Unidos, onde dinheiro, segurança e liberdade o tornaram possível.)

3. Modelo T Ford, 1908.

Construído de 1908 a 1927, este não foi o primeiro carro prático, mas foi o primeiro carro prático produzido em massa que normal as pessoas podiam pagar, custando até US $ 260. Em um ponto na década de 1920, quase metade dos carros do mundo eram Fords Modelo T, verdadeiramente o carro que colocou as massas atrás do volante. 15 milhões foram construídos.

2. First in Flight, 1903.

Muitos inventores em todo o mundo estavam trabalhando em projetos de vôo tripulado, motorizado e controlado, mas os irmãos Wright de Ohio foram os primeiros a torná-lo realidade. Infelizmente, eles também inventaram a fatalidade do acidente de avião.

1. Homens na Lua, 1969.

O pouso dos EUA na lua em 1969 e subsequentes incursões lunares fizeram os EUA não apenas primeiro para a lua, mas também o país a realizar um pouso tripulado na lua. O programa Apollo também forneceu algumas fotografias realmente legais.

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Agradecemos muito o seu leitor!

Evidência Histórica

Para obter mais informações, consulte & # 8230

A imagem apresentada neste artigo, uma fotografia de James L. Long da decolagem da Apollo 11, foi postada originalmente em Flickr pela State Library and Archives of Florida em https://flickr.com/photos/[email protected]/8678167050. Foi revisado em 23 de agosto de 2016 por FlickreviewR e foi confirmado para ser licenciado sob os termos da Nenhuma restrição de direitos autorais conhecida. Este trabalho é da Florida Memory Project hospedado no Arquivo do Estado da Flórida, e é liberado para o domínio público nos Estados Unidos sob os termos de Seção 257.35 (6), Estatutos da Flórida.

Sobre o autor

O Major Dan é um veterano aposentado do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Ele serviu durante a Guerra Fria e viajou para muitos países ao redor do mundo. Antes de seu serviço militar, ele se formou na Cleveland State University, com especialização em sociologia. Após o serviço militar, ele trabalhou como policial e acabou ganhando o posto de capitão antes de se aposentar.


10 de julho de 1946: Hungria sofre a pior hiperinflação do mundo

O peng havia se tornado praticamente inútil

Os húngaros não têm se divertido com suas moedas. Desde 2008, o forint caiu 37% em relação ao dólar, em grande parte devido à crise da zona do euro, embora a instabilidade política não tenha ajudado.

Na verdade, o forint é a terceira moeda do país em menos de um século.


10 Maiores Vitórias da Marinha dos EUA

Em 7 de junho de 1942, a Batalha de Midway terminou, mudando o equilíbrio de poder no Pacífico. Depois disso, os japoneses ficaram na defensiva e os aliados (principalmente americanos) ficaram na ofensiva pelo resto da guerra. A Marinha dos Estados Unidos conquistou muitas vitórias importantes, e aqui listamos 10 que consideramos estar entre as maiores. (Nota: os jogos de futebol do Exército-Marinha não contam!)

Cavando Mais Profundamente

10. Marinha 24- Exército 0, 1890 .

Ok, nós mentimos. O primeiro jogo de futebol Exército-Marinha conta, pelo menos para a Marinha dos Estados Unidos! Vencer o primeiro jogo em um shutout preparou o terreno para o domínio geral das equipes da Marinha, a Marinha venceu 58 vezes e o Exército ganhou 49 vezes (7 jogos foram empatados). Ultimamente, a Marinha governou com 12 vitórias consecutivas.

9. Batalha de Hampton Roads, 1862 .

Embora muitos historiadores chamem essa batalha de empate, o objetivo da Marinha dos Estados Unidos, contendo o CSS Virgínia, foi alcançado. Na histórica primeira batalha de navios blindados de ferro, o USS Monitor ignorou dezenas e dezenas de acessos de Virgínia'S armas pesadas com poucos danos e continuou a lutar depois que o capitão foi cegado. Virgínia não conseguiu quebrar o bloqueio da União de Norfolk e foi danificado a ponto de ser enviado para doca seca. A incapacidade de quebrar o bloqueio da União significava que o poderoso Virgínia agora era inútil, e ela foi afundada para evitar ser capturada pelas forças da União.

8. Batalha do Atlântico, 1941-1945.

A campanha mais longa considerada aqui, esta batalha contínua entre U-boats alemães e navios e aviões anti-submarinos aliados foi fundamental para decidir a guerra na Europa. No início, os U-boats estavam em vantagem e estavam afundando navios de carga mais rápido do que poderiam ser construídos. A Grã-Bretanha estava à beira de ser eliminada da guerra devido à falta de comida, combustível e outros suprimentos. À medida que os navios, aviões e táticas anti-submarinos da Marinha dos EUA melhoravam (incluindo a participação britânica), a maré mudou e os U-boats foram derrotados (principalmente, mas não completamente, durante 1943). Os alemães haviam afundado 3.500 navios de carga aliados e 175 navios de guerra, mas perderam 783 submarinos, ou 75% do total. Esta vitória permitiu os desembarques anfíbios maciços no Mediterrâneo e na Normandia, bem como a passagem segura de milhões de homens e milhões de toneladas de carga.

7. Okinawa, 1945 .

Essa batalha só foi possível devido à esmagadora superioridade da Marinha dos Estados Unidos sobre as forças navais e aéreas japonesas. Com 183.000 soldados americanos desembarcados no ataque inicial (em comparação com 160.000 no Dia D na Normandia) sob forte ataque de tudo o que os japoneses desesperados puderam lançar contra eles, a Marinha conseguiu realizar esse ataque maciço. Durante a batalha, os japoneses realizaram cerca de 1900 missões kamikaze contra nossos navios, afundando 28 (por todos os meios) e perdendo 7800 aeronaves no total na batalha titânica. Os japoneses também enviaram seu maior navio de guerra, Yamato, em uma missão de mão única para interromper o pouso, mas o maior navio de guerra do mundo na história foi atingido pelas ondas por ataques maciços da aviação naval dos EUA.

6. Battle of Mobile Bay, 1864.

A maior vitória naval da União na Guerra Civil, o almirante Farragut proferiu a linha imortal “Malditos torpedos”, estabelecendo um padrão ouro para a audácia na guerra naval. A União perdeu um couraçado para um torpedo (mina) e capturou o couraçado Confederado (CSS Tennessee) protegendo o porto. A vitória naval permitiu que as forças da União tomassem os fortes e protegessem o porto.

5. Batalha do Lago Erie, 1813 .

No início da Guerra de 1812, a Marinha Britânica assumiu o controle imediato das águas do Lago Erie. Liderada por Oliver Hazard Perry, a Marinha dos EUA derrotou solidamente a Marinha britânica perto de Put-in-Bay (Ilha South Bass) na extremidade oeste do lago. Isso deu o controle do Lago Erie aos Estados Unidos pelo resto da guerra e possibilitou a retomada de Detroit. O despacho de Perry, “Encontramos o inimigo e ele é nosso” tornou-se a pedra angular da tradição da Marinha dos Estados Unidos. Um monumento a Perry está localizado em Put-in-Bay.

4. Mar das Filipinas, 1944.

Considerada por alguns como a maior batalha naval da história, esta batalha colocou 15 porta-aviões da Marinha dos EUA contra 9 porta-aviões japoneses. Outros navios envolvidos incluem 7 navios de guerra dos EUA, 21 cruzadores dos EUA, 5 navios de guerra japoneses e 19 cruzadores japoneses. Muitos destróieres e centenas de outros tipos de embarcações também estiveram envolvidos, com quase mil porta-aviões norte-americanos e cerca de 750 aviões japoneses (porta-aviões e terrestres). A Marinha dos EUA infligiu pesadas perdas aos japoneses, afundando 3 porta-aviões e 2 tanques, além de destruir até 645 aeronaves. As perdas dos EUA foram de apenas 1 navio de guerra danificado e a perda de 123 aeronaves. Essa batalha, também conhecida como The Great Marianas Turkey Shoot, acabou com a capacidade do Japão de conduzir operações de porta-aviões de qualquer maneira significativa.

3. Batalha de Flamborough Head, 1779.

Afirmando o futuro da projeção do poder naval, John Paul Jones navegou até as Ilhas Britânicas para levar a luta direto para os britânicos. Com a famosa frase “Eu ainda não comecei a lutar”, Jones estabeleceu o espírito de luta que a Marinha dos Estados Unidos provaria uma e outra vez. Esta derrota da marinha mais poderosa do mundo em seu próprio quintal foi um enorme salto à frente na credibilidade naval dos EUA.

2. Baía de Manila, 1898.

Em uma das batalhas navais mais decisivas da história, o US Asiatic Squadron liderado pelo Commodore George Dewey colocou 4 cruzadores americanos e 2 canhoneiras contra uma força espanhola que incluía 7 cruzadores, 5 canhoneiras e baterias de costa. A força americana sofreu danos a um cruzador enquanto afundava todos os sete cruzadores espanhóis e um transporte. As baixas nos Estados Unidos incluíram apenas uma fatalidade, e essa foi por insolação. Dewey foi promovido ao posto de “Almirante da Marinha”, um posto único que nenhum outro oficial jamais ocupou.

1. Midway, 1942.


Essa batalha ocorreu em um momento em que o Japão estava varrendo todos os inimigos de seu caminho. Em Midway, a ação ofensiva japonesa foi finalmente e decisivamente interrompida com a Marinha dos EUA afundando 4 porta-aviões japoneses, deixando apenas o USS Yorktown. Com os porta-aviões japoneses, perderam-se os melhores aviadores navais japoneses, homens que não podiam ser substituídos pelo pesado sistema de treinamento japonês.

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PFC Herman Stanley de White Plains, KS conta com Lugers alemães, P-38 e # x27s, P-35 e # x27s, pistolas automáticas e outras marcas automáticas em Oslo, Noruega. 10 de julho de 1945 [473 × 623]

Uau, me dê uma bolsa enorme e dois minutos naquela sala e minha vida estaria completa.

Ainda não abriu um buraco em sua mão, aposto.

Aquele modelo de artilharia Luger! Tão doce.

Porque? Confiscado na Alemanha / ex-ocupada Europa e enviado para a Noruega? Apenas adivinhando, não faço ideia.

A Alemanha ocupou a Noruega. Mais provavelmente, são armas entregues pelas tropas de ocupação que ali se renderam.

Eu & # x27m um Kansan. Onde fica White Plains?

A área de White Plains a oeste de Dodge City obtém alguns resultados no mapa do Google para empresas que usam esse nome. Pode ser apenas uma área rural referida pelos habitantes locais, ou possivelmente havia uma cidade em algum momento da história com esse nome naquela área e o nome perdura. O melhor que surgiu minha curiosidade.


Nossa História - Nossa História

Laboratório em 291 Peachtree Street, Atlanta, Georgia, 1945.
Aimee Wilcox & amp Diretor do Laboratório, Dr. Seward Miller.

Em 1º de julho de 1946, o Centro de Doenças Transmissíveis (CDC) abriu suas portas e ocupou um andar de um pequeno prédio em Atlanta. Sua missão principal era simples, mas altamente desafiadora: prevenir a malária de se espalhar por todo o país. Armada com um orçamento de apenas US $ 10 milhões e menos de 400 funcionários, os primeiros desafios da agência incluíram a obtenção de caminhões, pulverizadores e pás suficientes para travar a guerra contra os mosquitos.

Enquanto a organização se enraizava no sul, antes conhecido como o coração da zona da malária, o fundador do CDC, Dr. Joseph Mountin, continuou a defender as questões de saúde pública e a pressionar para que o CDC estendesse suas responsabilidades a outras doenças transmissíveis. Ele era um líder visionário da saúde pública com grandes esperanças para este pequeno e, na época, ramo relativamente insignificante do Serviço de Saúde Pública. Em 1947, o CDC fez um pagamento simbólico de US $ 10 para a Emory University por 15 acres de terra em Clifton Road em Atlanta, que agora serve como sede do CDC. A nova instituição expandiu seu foco para incluir todas as doenças transmissíveis e fornecer ajuda prática às secretarias estaduais de saúde quando solicitado.

Embora médicos epidemiologistas fossem escassos naqueles primeiros anos, a vigilância de doenças se tornou a pedra angular da missão de serviço do CDC & rsquos aos estados e, com o tempo, mudou a prática da saúde pública. Houve muitas realizações significativas desde o início humilde do CDC & rsquos. O seguinte destaca algumas das conquistas importantes do CDC & rsquos para melhorar a saúde pública em todo o mundo.

Hoje, o CDC é um dos principais componentes operacionais do Departamento de Saúde e Serviços Humanos e é reconhecido como a principal agência de promoção, prevenção e preparação da saúde do país.

Um olhar sobre as contribuições significativas do CDC para a saúde pública, de 1946 até agora.


Assista o vídeo: Müller. Heinrich Müller. Gestapo