Hummel abandonado em Oudler, 1944

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Hummel abandonado em Oudler, 1944

Este canhão automotor Hummel 150 mm foi abandonado em Oudler, quinze milhas ao sul de St. Vith, durante a Batalha de Bulge. Esta foto foi tirada depois que a vila foi retomada pelos Aliados. A vista lateral mostra a suspensão estilo Panzer IV e os detalhes da arma.


Informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Carelian & raquo 04 de outubro de 2012, 13:59

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Revelações & raquo 07 de outubro de 2012, 00h33

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Carelian & raquo 07 de outubro de 2012, 11:07

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Revelações & raquo 07 de outubro de 2012, 13:09

Como um especialista em Arnhem (esse é o meu site), eu realmente não investiguei a campanha das Ardenas, então não posso te ajudar nisso. Por favor, mande-me uma mensagem com seu e-mail para que possamos nos corresponder um pouco mais.

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Tom Peters & raquo 08 de outubro de 2012, 02:45

Para valer a pena, aqui estão os sucessos dos recordes alemães:

LXXXVIII KTB (T314 R1623)
25 de outubro
26 de outubro
4 de novembro
6 de novembro
7 de novembro
15 de novembro

T314 R1625 (LXXXVIII anlage)
31 de outubro (000.455)
29 de outubro (000489)
28 de outubro (000493)
25 de outubro (000498)
26 de novembro (000294)
15 de novembro (000357)
13 de novembro (000370)
10 de novembro (000385)
7 de novembro (000404)
7 de novembro (000407)
4 de novembro (000420)
3 de novembro (000432)
2 de novembro (000440)

T314 R1626 (LXXXVIII anlage)
31 de outubro (000239)
15 de novembro (000204)
8 de novembro (000216)
5 de novembro (000225)
1 de novembro (000235)

T314 1627 (LXXXVIII anlage)
25 de outubro (000709)
16 de novembro (000929)

T314 R1667 (LXXXVIII anlage)
31 de outubro (000576) (s)
28 de outubro (000618) (s)
28 de outubro (000626)
25 de outubro (000711)
15 de novembro (000816)
7 de novembro (000917)
6 de novembro (000935)
6 de novembro (000940)
4 de novembro (000970)
4 de novembro (000979)
3 de novembro (000991)
3 de novembro (000993)
3 de novembro (000994)

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Carelian & raquo 08 de outubro de 2012, 12h27

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Carelian & raquo 15 de outubro de 2012, 09:13

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Tom Peters & raquo 16 de outubro de 2012, 02:52

Essas são todas as referências que encontrei nos registros alemães. Se o BAMA tiver material para a unidade s.Pz que a controla, essa seria uma fonte, mas de início, não há nada para o período de tempo e local - com a possível exceção de TsAMO.

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Revelações & raquo 16 de outubro de 2012, 03:14

Tom está correto. Pz Kp Hummel tornou-se o 4º Kp de s. Pz Abt 506 antes de Ardennes, se bem me lembro das datas enquanto estou no trabalho. Portanto, você precisa examinar 506 arquivos.

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Carelian & raquo 24 de outubro de 2012, 08:13

Spzk Hummel juntou-se a 506. Abt 18.12.1944 ou anterior, 8.12.1944. A maioria das fontes diz 18,12, se estiver correto, não acho que Hummel tenha lutado na área de St.Vith.

O Kp Hummel apoiou muitas unidades no final de 1944, uma delas tinha 15. PzGrenDiv. Em Tripsrath 19.11.1944, a empresa sofreu algumas perdas e seu comandante, Hummel, morreu em Lindern em 20.11.1944. existe alguma informação ou detalhe considerando esta ação? O novo comandante foi leutnant Flöhr ??

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por skylinedrive & raquo 24 de outubro de 2012, 15:46

A título preliminar, devo dizer que não sou um especialista quando o assunto é OOB alemão, mas estou bastante à vontade quanto à "Batalha do Bulge". Quanto mais as fontes sobre o TigerI in the Bulge são escassas e às vezes contraditórias, você pode considerar o seguinte com uma pitada de sal.

Parece que no dia 8 de dezembro de 1944 o Schwere Panzerkopmpanie Hummel foi anexado ao Schwere Panzerabteilung 506 já que é a quarta empresa. No início da ofensiva, o Schw. Pz. K. Hummel tinha oito tanques TigerI. Aparentemente, eles estavam sob o comando do 7. Armee e não, como eu teria pensado sob o 6. Panzerarmee Eles estão em ação a partir de 21 de dezembro, mas nas proximidades de Bastogne, tenho certeza de que um foi destruído ou abandonado perto de Oberwampach, em Luxemburgo, em janeiro de 1945. No final de janeiro, o Sch. Pz. Abt. 506 é retirado do serviço da linha de frente. No dia 16 de fevereiro de 1945 a Schwere Panzerkopmpanie Hummel está separado do Schwere Panzerabteilung 506.

Steven Zaloga: Vitória Blindada 1945 publicado por Stackpole Books

Re: informação necessária para Schwere-Panzer-Kompanie & quotHummel & quot

Postado por Carelian & raquo 24 de outubro de 2012, 17:02

obrigado por isso, é muito difícil encontrar qualquer fonte. Parece que este tigre oberwampach é apenas uma pista neste mistério. mas achei a nota que 506. Abt lutou no dia de ano novo em Wardin contra US 6th Arm Div, talvez houvesse a 4ª Companhia com algum TIGER 1 também?

16.2.1945 de volta à unidade independente, transferência para a área de Elsdorf
24.2 dois TIGER 1 suportam 9.PzDiv / 33. PzRgt, quaisquer detalhes.
25.2 aquele famoso incidente em Elsdorf quando Tiger destrói M26 Pershing e fica preso / abandonado. Enfim, fotos !! mas pouca informação. Ao lutar nesta área, a empresa sofreu muitas perdas.
5.4.1945 empresa tem 11 tigres? Quando a unidade conseguiu novos tanques, e onde ?? Subordinado a 106. PzBrig, na área de Brunskappel. Mais uma vez, faltam detalhes.
-E então, a unidade é sugada por um vórtice que se desintegra e desaparece ??


Conteúdo

O desenvolvimento de um projeto de tanque pesado foi iniciado em 1937 e o contrato de projeto inicial foi concedido a Henschel. Outro contrato de design surgiu em 1939 e foi concedido à Porsche. [14] Ambas as séries de protótipos usaram o mesmo projeto de torre da Krupp, as principais diferenças estavam no casco, transmissão, suspensão e características automotivas. [14]

A versão Henschel usava um design de casco convencional com armadura inclinada que lembra o layout do tanque Panther. Ele tinha um motor montado na parte traseira e usava nove rodas de estrada sobrepostas com pneus de aço e oitenta centímetros de diâmetro de cada lado com mola interna, montadas em barras de torção transversais, de maneira semelhante ao Tiger I. projetado pela Henschel original. Para simplificar a manutenção , no entanto, como quando as mesmas rodas com pneus de aço foram usadas nos cascos Tiger I posteriores, as rodas estavam apenas se sobrepondo sem sendo intercalado - o completo Schachtellaufwerk O sistema de rodas com aros de borracha que estava em uso em quase todas as meias-lagartas alemãs usava o design intercalado, mais tarde herdado pelas primeiras versões de produção do Tiger I [15] e do Panther.

Os projetos do casco do Porsche incluíam uma torre montada na parte traseira e um motor montado no centro. A suspensão foi a mesma que no Elefant destruidor de tanques. Ele tinha seis rodas de cada lado montadas em bogies emparelhados com barras de torção longitudinais curtas que eram parte integrante do par de rodas, economizando espaço interno e facilitando os reparos. Uma versão do Porsche tinha um motor a gasolina-elétrico (fundamentalmente idêntico a uma transmissão diesel-elétrica, usando apenas um motor a gasolina como motor principal), semelhante a um híbrido gasolina-elétrico, mas sem uma bateria de armazenamento dois trens de força separados em paralelo, um de cada lado do tanque, cada um consistindo de uma roda motriz híbrida, motor a gasolina - gerador elétrico - motor elétrico. Este método de propulsão foi tentado antes no Tiger (P) (mais tarde Elefant protótipos) e em alguns designs dos EUA e foi colocado em produção no tanque de Saint-Chamond da 1ª Guerra Mundial e no FCM Char 2C pós-1ª Guerra Mundial. Os componentes da suspensão Porsche foram usados ​​posteriormente em alguns dos últimos Jagdtiger destruidores de tanques. Outra proposta era usar acionamentos hidráulicos. Os designs pouco ortodoxos do Dr. Porsche receberam poucos favores. [16]

Henschel ganhou o contrato de design e todos os Tiger IIs foram produzidos pela empresa. [18] Dois projetos de torre foram usados ​​em veículos de produção. O design inicial é muitas vezes enganosamente chamado de torre "Porsche" devido à crença errônea de que foi projetado pela Porsche para seu protótipo Tiger II, na verdade, foi o design Krupp inicial para ambos os protótipos. [17] Esta torre tinha uma frente arredondada e lados fortemente inclinados, com uma protuberância curva de difícil fabricação no lado esquerdo da torre para acomodar a cúpula do comandante. Cinquenta torres iniciais foram montadas no casco de Henschel e usadas em ação. Em dezembro de 1943, a torre de "produção" mais comum, às vezes erroneamente chamada de torre "Henschel", foi simplificada com uma face plana significativamente mais espessa, sem armadilha de tiro (criada pela face curva da torre anterior) e lados menos inclinados , o que evitou a necessidade de uma protuberância para a cúpula do comandante e acrescentou espaço adicional para armazenamento de munições. [19]

As torres foram projetadas para montar o canhão KwK 43 L / 71 de 8,8 cm. Combinado com o Turmzielfernrohr Visão monocular 9d ("visão telescópica da torre" alemã) de Leitz, que todos usavam, exceto alguns dos primeiros Tiger IIs, era uma arma muito precisa e mortal. Durante a prática, a probabilidade estimada de um acerto na primeira rodada em um alvo de 2 m (6 pés 7 pol.) De altura e 2,5 m (8 pés 2 pol.) De largura foi de 100 por cento a 1.000 m (0,62 mi), 95-97 por cento em 1.500 m (0,93 mi) e 85-87 por cento a 2.000 m (1,2 mi), dependendo do tipo de munição. O desempenho de combate registrado foi inferior, mas ainda superior a 80 por cento a 1.000 m, nos anos 60 a 1.500 me nos anos 40 a 2.000 m. A penetração da placa blindada inclinada a 30 graus foi de 202 e 132 mm (8,0 e 5,2 pol.) A 100 m (110 jardas) e 2.000 m (1,2 mi), respectivamente, para o Panzergranate 39/43 projétil (PzGr — concha perfurante) e 238 e 153 mm (9,4 e 6,0 pol.) Para o PzGr. 40/43 projétil entre os mesmos intervalos. o Sprenggranate 43 (SpGr) bala de alto explosivo estava disponível para alvos fáceis, ou o Hohlgranate ou Hohlgeschoss A bala de 39 (HlGr — HEAT ou ogiva antitanque de alto explosivo), que tinha 90 mm (3,5 pol.) De penetração em qualquer alcance, poderia ser usada como uma munição de dupla finalidade contra alvos frágeis ou blindados. [20]

A travessia da torre motorizada era fornecida pelo motor hidráulico Boehringer-Sturm L4S de velocidade variável, que era acionado do motor principal por um eixo de transmissão secundário. Uma configuração de alta e baixa velocidade estava disponível para o artilheiro por meio de uma alavanca à sua direita. A torre poderia ser girada 360 graus a 6º / segundo em marcha baixa independente da rotação do motor, a 19º / segundo - o mesmo que o Tiger I - com a configuração de alta velocidade e motor a 2.000 rpm, e mais de 36º / segundo no velocidade máxima permitida do motor de 3000 rpm. A direção e a velocidade da travessia eram controladas pelo atirador por meio de pedais ou uma alavanca de controle perto de seu braço esquerdo. Este sistema permitia um controle muito preciso da travessia motorizada, um leve toque no pedal resultando em uma velocidade de travessia mínima de 0,1 graus / seg (360 graus em 60 min), ao contrário da maioria dos outros tanques da época (por exemplo, US M4 Sherman ou T-34 soviético) isso permitia um posicionamento preciso da arma sem que o artilheiro precisasse usar seu volante transversal. [21] Se a potência fosse perdida, como quando o tanque ficava sem combustível, a torre poderia ser percorrida lentamente com a mão, auxiliada pelo carregador que tinha uma roda adicional, que poderia girar manualmente a torre a uma taxa de metade um grau por cada rotação da manivela (ou seja, a rotação de 20 ° da torre exigia 40 manivelas completas do volante e, para girar a torre 360 ​​° completos, o artilheiro seria obrigado a girar o volante em 720 rotações completas).

Como todos os tanques alemães, o Tiger II tinha um motor a gasolina, neste caso, o mesmo V-12 Maybach HL 230 P30 de 700 cv (690 cv, 515 kW) que movia os tanques Panther e Tiger I, muito mais leves. O Tiger II tinha baixa potência, como muitos outros tanques pesados ​​da Segunda Guerra Mundial, e consumia muito combustível, que era escasso para os alemães. A transmissão era o Maybach OLVAR OG 40 12 16 Modelo B, dando oito marchas à frente e quatro à ré, que movia a direção. Este foi o Henschel L 801, um projeto de raio duplo que se mostrou suscetível a falhas. A suspensão com barra de torção transversal sustentava o casco em nove eixos de cada lado. Rodas de estrada sobrepostas de 800 mm (31 pol.) De diâmetro com almofadas de borracha e pneus de aço rodaram dentro dos trilhos. [22]

Como o Tiger I, cada tanque foi fornecido com dois conjuntos de trilhos: uma "trilha de batalha" normal e uma versão de "transporte" mais estreita usada durante o movimento da ferrovia. Os trilhos de transporte reduzem a largura total da carga e podem ser usados ​​para conduzir o tanque por curtas distâncias em solo firme. Esperava-se que a tripulação mudasse para os trilhos normais de batalha assim que o tanque fosse descarregado. A pressão no solo era de 0,76 kg / cm2 (10,8 psi). [23]

Editar variante de comando

A variante de comando do Tiger II foi designada Panzerbefehlswagen Tigre Ausf. B. Teve duas versões, Sd.Kfz. 267 e Sd.Kfz. 268. Estes carregavam apenas 63 cartuchos de munição de 8,8 cm para fornecer espaço para acomodar os rádios e equipamentos extras, [7] e tinham blindagem adicional no compartimento do motor. o Sd.Kfz. 267 era para ter usado FuG 8 e FuG 5 conjuntos de rádio, com as mudanças externas mais notáveis ​​sendo uma antena de haste de dois metros de comprimento (6,6 pés) montada no telhado da torre e um Sternantenne D ("Antena estrela D"), montada em uma base isolada (a 105 mm Antennenfuß Nr. 1), que era protegido por um grande cilindro blindado. Este equipamento estava localizado no convés traseiro em uma posição originalmente usada para equipamentos de águas profundas. [7] O Sd.Kfz. 268 usado FuG 7 e FuG 5 rádios com uma antena de haste de dois metros montada no telhado da torre e uma antena de haste de 1,4 metros montada no deck traseiro. [24]

O Tiger II foi desenvolvido no final da guerra e construído em números relativamente pequenos. Pedidos foram feitos para 1.500 Tiger IIs - um pouco mais do que os 1.347 tanques Tiger I produzidos - mas a produção foi severamente interrompida por bombardeios aliados. [25] Entre outros, cinco ataques entre 22 de setembro e 7 de outubro de 1944 destruíram 95 por cento da área da planta de Henschel. Estima-se que isso causou a perda de produção de cerca de 657 Tiger IIs. [26] Apenas 492 unidades foram produzidas: uma em 1943, 379 em 1944 e 112 em 1945. A produção total foi de meados de 1944 até o final da guerra. [2] Cada Tiger II produzido precisou de 300.000 horas-homem para fabricar e custou mais de 800.000 Reichsmark ou US $ 300.000 (equivalente a $ 4.400.000 em 2020) por veículo. O veículo era o tanque alemão mais caro de se produzir na época. [27]

O Tiger II serviu de base para uma variante de produção, o Jagdtiger caça-tanques casematizado, [11] e uma proposta de montagem autopropelida Grille 17/21/30/42 para canhões pesados ​​que nunca chegaram à produção. [28]

O Maybach HL234, um motor nascido dos desenvolvimentos iniciados pela tentativa de converter o Maybach HL230 para injeção de combustível, teria aumentado a potência de 700 para pelo menos 800 CV (cv). Em janeiro de 1945, o Entwicklungskommission Panzer decidiu por unanimidade que o HL234 fosse imediatamente incluído no projeto do motor e no programa de aquisição. A caixa de câmbio ZF AK-7-200 também foi explorada como uma alternativa à caixa de câmbio semiautomática Maybach Olvar-B, mas Waffenamt Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento Wa Prüf 6 descobriu que ele oferecia características de direção inferiores e, portanto, o Maybach Olvar-B foi mantido. [29] Houve também um programa usando o motor diesel Simmering-Graz-Pauker Sla.16 cilindros, [29] mas a restrição de suprimentos e capitulação da guerra resultou no cancelamento deste programa. [ citação necessária ] Krupp propôs montar uma nova arma principal, a KwK L / 68 de 10,5 cm. Wa Prüf 6 não apoiava isso, pois o Heer não havia aceitado o canhão em si. Outras melhorias sugeridas incluíram miras estabilizadas, uma arma principal estabilizada, um alimentador de munição automático (muitas vezes conhecido como um carregador automático), um telêmetro estereoscópico Carl Zeiss AG, compartimento aquecido da tripulação, arrumação por 12 tiros adicionais e um sistema de sobrepressão e filtragem de ar para proteger contra gás venenoso. No entanto, eles também nunca passaram do estágio de proposta ou não entraram em produção antes do fim da guerra. [29]

  • Caixa de câmbio: Maybach OLVAR OG 40 12 16 B (oito para frente e quatro para trás) [22]
  • Rádio: FuG 5, Befehlswagen (tanque de comando) versão: FuG 8 (Sd.Kfz. 267), FuG 7 (Sd.Kfz. 268) [7]
  • Munição:
  • 8,8 cm - 80 rodadas (torre inicial), [4] 86 rodadas (torre de produção principal), geralmente 50% PzGr 39/43 e 50% SprGr 43, às vezes com um número limitado de PzGr 40/43, ou com o SprGr substituído por HlGr [4]PzGr 39/43 (Perfurante de armadura, aço endurecido) (maior alcance, menor penetração, enchimento explosivo) [5] [20]PzGr 40/43 (perfurante, núcleo de carboneto de tungstênio) (menor alcance, maior penetração, inerte) [5] [20]SprGr 43 (alto explosivo) [5]HlGr 39 (Carga oca) [5]
  • 7,92 mm - até 5.850 rodadas [3]

Edição de Organização

Além de pesquisa, treinamento e um anexo de cinco tanques para o Panzer Lehr, o Tiger II foi emitido apenas para batalhões de tanques pesados ​​(Schwere Panzer-Abteilungen) do Exército Alemão (Heer), ou Waffen-SS. [31]

Um batalhão padrão (Abteilung) compreendia 45 tanques: [31]

Comando de batalhão
3 × Tiger II
1º comando da empresa
2 × Tiger II
Comando da 2ª empresa
2 × Tiger II
Comando da 3ª empresa
2 × Tiger II
1º pelotão
4 × Tiger II
2º pelotão
4 × Tiger II
3º pelotão
4 × Tiger II
1º pelotão
4 × Tiger II
2º pelotão
4 × Tiger II
3º pelotão
4 × Tiger II
1º pelotão
4 × Tiger II
2º pelotão
4 × Tiger II
3º pelotão
4 × Tiger II

As unidades que usaram o Tiger II foram as seguintes: [32]

Confiabilidade e mobilidade Editar

Os primeiros Tiger IIs provaram não ser confiáveis, principalmente devido ao vazamento de vedações e gaxetas, e um trem de força sobrecarregado originalmente destinado a um veículo mais leve. [33] A engrenagem de direção de raio duplo era inicialmente particularmente propensa a falhas. [34] A falta de treinamento da tripulação poderia amplificar este problema, os motoristas que originalmente recebiam treinamento limitado em outros tanques eram frequentemente enviados diretamente para unidades operacionais já a caminho da frente. [33]

o Schwere Heeres Panzer Abteilung 501 (s.H.Pz.Abt. 501) chegou à Frente Oriental com apenas oito dos 45 tanques operacionais; essas falhas foram principalmente devido a falhas do trem de força. Os primeiros cinco Tiger IIs entregues à Divisão Panzer Lehr quebraram antes que pudessem ser usados ​​em combate e foram destruídos para evitar a captura. [35]

A introdução de vedações, gaxetas e componentes do trem de força modificados, bem como o treinamento aprimorado do motorista e a manutenção adequada, melhoraram a confiabilidade mecânica do tanque.[36] Estatísticas de 15 de março de 1945 mostram taxas de confiabilidade de 59 por cento para o Tiger, quase igual a 62 por cento do Panzer IV e melhor do que os 48 por cento do Panther que estavam operacionais neste período. [31]

Apesar de seus problemas iniciais de confiabilidade, o Tiger II era notavelmente ágil para um veículo tão pesado. Registros alemães contemporâneos e resultados de testes indicam que sua mobilidade tática era tão boa ou melhor do que a maioria dos tanques alemães ou aliados. [37]

História de combate Editar

O primeiro uso de combate do Tiger II foi pela 1ª Companhia do 503º Batalhão Panzer Pesado (sHPz.Abt. 503) durante a Batalha da Normandia, opondo-se à Operação Atlântico entre Troarn e Demouville em 18 de julho de 1944. Dois foram perdidos em combate , enquanto o tanque do comandante da companhia ficou irremediavelmente preso após cair em uma cratera de bomba criada durante a Operação Goodwood. [38]

Na Frente Oriental, foi usado pela primeira vez em 12 de agosto de 1944 pelo 501º Batalhão Panzer Pesado (s.H.Pz.Abt. 501) resistindo à Ofensiva Lvov – Sandomierz. Ele atacou a cabeça de ponte soviética sobre o rio Vístula, perto de Baranów Sandomierski. Na estrada para Oględów, três Tiger IIs foram destruídos em uma emboscada por alguns T-34-85s. [39] Como esses tanques alemães sofreram explosões de munição, o que causou muitas mortes à tripulação, os cartuchos de canhão principais não podiam mais ser armazenados dentro da torre, reduzindo a capacidade para 68. [40] Até quatorze Tiger IIs do 501º foram destruídos ou capturado na área entre 11 e 14 de agosto para emboscadas e ataques de flanco pelos tanques soviéticos T-34-85 e IS-2 e armas de assalto ISU-122 em terreno arenoso inconveniente. A captura de três Tiger IIs operacionais permitiu aos soviéticos conduzir testes em Kubinka e avaliar seus pontos fortes e fracos [41]

Em 15 de outubro de 1944, Tiger IIs do 503º Batalhão Panzer Pesado desempenhou um papel crucial durante Operação Panzerfaust, apoiando as tropas de Otto Skorzeny na tomada da capital húngara de Budapeste, o que garantiu que o país permanecesse com o Eixo até o final da guerra. O 503º então participou da Batalha de Debrecen. O 503º permaneceu no teatro de operações húngaro por 166 dias, durante os quais contabilizou pelo menos 121 tanques soviéticos, 244 canhões antitanque e peças de artilharia, cinco aeronaves e um trem. Isso foi comparado com a perda de 25 Tiger IIs dez foram nocauteados pelas tropas soviéticas e queimados, dois foram enviados de volta a Viena para uma revisão da fábrica, enquanto treze foram explodidos por suas tripulações por vários motivos, geralmente para evitar que caíssem nas mãos do inimigo. Kurt Knispel, o ás de tanques com maior pontuação de todos os tempos (162 veículos blindados de combate destruídos), também serviu com o 503º, e foi morto em combate em 28 de abril de 1945 em seu Tiger II. [42]

O Tiger II também foi usado em números significativos, distribuídos em quatro batalhões Panzer pesados, durante a Ofensiva das Ardenas (também conhecida como Batalha do Bulge) de dezembro de 1944. [43] Pelo menos 150 Tiger IIs estiveram presentes, quase um terço dos a produção total foi perdida durante a ofensiva. [44]

Alguns Tiger IIs também estiveram presentes durante as ofensivas soviéticas do Vístula-Oder [45] e da Prússia Oriental em janeiro de 1945, [46] bem como a ofensiva alemã no Lago Balaton na Hungria em março de 1945, [47] a Batalha de Seelow Heights em Abril de 1945 e a Batalha de Berlim no final da guerra. [48]

O 103º Batalhão Panzer Pesado SS (s.SS Pz.Abt. 503) reivindicou cerca de 500 mortes no período de janeiro a abril de 1945 na Frente Oriental pela perda de 45 Tiger IIs (a maioria dos quais foram abandonados e destruídos por seus próprios tripulações após avarias mecânicas ou por falta de combustível). [49]

Desempenho de arma e armadura Editar

A armadura pesada e o poderoso canhão de longo alcance deram ao Tiger II uma vantagem contra todos os tanques oponentes aliados ocidentais e soviéticos que tentassem enfrentá-lo de frente. Isso foi especialmente verdadeiro na Frente Ocidental onde, até a chegada de alguns M26 Pershings em 1945 e dos poucos M4A3E2 Sherman "Jumbos" que estavam espalhados pela Europa após o Dia D, bem como alguns modelos recentes de Churchill, nem os britânicos nem as forças dos EUA colocaram tanques pesados ​​em serviço. UMA Wa Prüf 1 relatório estimou que o aspecto frontal do Tiger II era impermeável ao 122 mm D-25T, o canhão tanque de maior calibre da guerra. No entanto, os testes soviéticos contradizem isso, pois descobriram que o glacis frontal poderia ser destruído por disparos de 3-4 tiros nas juntas de solda em intervalos de 500-600m [51], que foram considerados de qualidade inferior aos designs alemães anteriores como o Tigre I ou a Pantera. [52] Por outro lado, um R.A.C 3.d. documento de fevereiro de 1945 estimou que o canhão britânico QF de 17 libras (76,2 mm), usando armadura perfurante descartando tiro sabot era teoricamente capaz de penetrar a frente da torre e nariz do Tiger II (casco frontal inferior) a 1.100 e 1.200 jardas ( 1.000 e 1.100 m, respectivamente, embora, dada a falta de um ângulo declarado, fosse presumivelmente nos 90 graus ideais e em combate o Tiger II nunca foi penetrado frontalmente pelo QF 17-Pounder. [53]

Como resultado de sua espessa armadura frontal, as manobras de flanco eram mais frequentemente usadas contra o Tiger II para tentar um tiro no lado mais fino e na armadura traseira, dando uma vantagem tática ao Tiger II na maioria dos combates. [54] Além disso, o armamento principal do Tiger II era capaz de nocautear qualquer tanque aliado frontalmente a distâncias superiores a 2,5 quilômetros (1,6 mi), bem além do alcance efetivo dos canhões de tanques aliados. [55]

Teste de tempo de guerra soviético Editar

Durante agosto de 1944, dois tanques Tiger Ausf B foram capturados pelos soviéticos perto de Sandomierz e logo foram transferidos para o campo de testes em Kubinka. Durante a transferência, os dois tanques sofreram várias avarias mecânicas o sistema de refrigeração era insuficiente para o tempo excessivamente quente, onde o motor tendia a sobreaquecer e causar uma consequente falha da caixa de velocidades. A suspensão correta de um dos tanques teve que ser completamente substituída e sua funcionalidade total não pôde ser restabelecida. O tanque quebrou novamente a cada 10-15 km. O KwK 43 de 8,8 cm deu resultados positivos em penetração e precisão, que estavam no mesmo nível do D-25T de 122 mm. Ele provou ser capaz de passar completamente por seu "colega", uma torre do Tiger Ausf B a um alcance de 400 m. A blindagem de um veículo foi testada com projéteis de calibre 100 a 152 mm. A soldagem foi, apesar do acabamento cuidadoso, significativamente pior do que em projetos semelhantes. Como resultado, mesmo quando os projéteis não penetraram na armadura, muitas vezes havia uma grande quantidade de lascas de dentro das placas, o que danificou a transmissão e tornou o tanque inoperante. Testes adicionais mostraram que a própria placa de blindagem exibia deficiências de qualidade em comparação com os tanques alemães anteriores, como o Tiger I e o Panther. Testes de laboratório descobriram que as placas de blindagem careciam de molibdênio (atribuído a uma perda de suprimento, sendo substituído por vanádio), resultando em baixa maleabilidade. [52] [56]

O teste de tiro expandido afirma que os projéteis АР do canhão 100 mm BS-3 e 122 mm A-19 penetraram em uma torre do Tiger Ausf B em intervalos de 1000-1500 metros, o que sugere um fator de qualidade de 0,86 para a torre do Tiger Ausf B . O teste de tiro contra a frente da torre Tiger B, no entanto, foi conduzido após a remoção da arma e do mantelete, e resultou em penetrações perto das aberturas da blindagem, como fendas de visão e localização do canhão. As penetrações na abertura direita do canhão foram influenciadas por golpes de penetração de projéteis de 100 mm anteriores ou danos na armadura. [57] O BS-3 de 100 mm e o A-19 de 122 mm também podem penetrar nas juntas de solda do casco dianteiro em intervalos de 500–600 metros após 3-4 disparos. [51]

O único exemplo de trabalho é exibido no Musée des Blindés, Saumur, França. Possui torre de produção e é acessível ao público. Este tanque pertencia à 1ª Companhia, 101º Batalhão Panzer Pesado SS. Acredita-se que tenha sido abandonado por sua tripulação em 23 de agosto de 1944, devido a problemas de motor, em Brueil-en-Vexin, perto de Mantes-la-Jolie. Foi resgatado pelo exército francês em setembro de 1944 e armazenado em uma fábrica em Satory antes de ser transferido para o museu em 1975. Acredita-se que tivesse uma torre número 123, mas o coronel Michel Aubry, o fundador do museu, decidiu coloque 233 na torre em homenagem ao Tiger II que destruiu seu tanque Sherman no final da guerra. Ao contrário de outros veículos alemães capturados, este Tiger II nunca foi usado pelo exército francês. [58]


A CASA DE ROMMEL EM HERRLINGEN

Mais de um século antes do dia, quando o Erwin Rommel, o Fieldmarshal alemão, devastado por sua própria retirada da África, mudou-se com sua família para uma cidade aconchegante de Herrlingen, Philipp Jakob Wieland , um industrial alemão local tornou-se um pioneiro da indústria de metais nos territórios. Ele era muito mais do que apenas um fundador do gigantesco conglomerado de metais, conhecido hoje como Wieland-Werke. Philipp Jakob Wieland uma vez decidiu financiar a construção de um alojamento barato para alugar em torno das fábricas para as necessidades de seus trabalhadores e ele acabou estabelecendo uma entre as primeiras seguradoras na Alemanha desse tipo, que foi iniciada para preservar o direitos da mão de obra. Apesar de estar longe de ignorar as necessidades de sua equipe, o próprio fabricante dedicou seu coração a um local charmoso dentro da vila de Herrlingen, um berço de seu império comercial, onde uma vez comprou alguns moinhos de farinha esfarrapados. A meados do século XIX testemunharia a construção da residência de campo de Wieland neste mesmo local, destinada a ser remodelada e reconstruída várias vezes.

Mal em Outubro de 1943 Erwin Rommel, sua esposa Lucia e seu filho Manfred finalmente deixaram sua antiga residência na cidade austríaca de Wiener Neustadt, sua casa de 1938, para se mudarem para uma villa em Herrlingen, um pequeno município próximo a Ulm. Manfred Rommel, um jovem de quinze anos na época, visitava periodicamente seus pais e ficava alguns dias garantidos enquanto cumpria o serviço militar de cadete na bateria de defesa aérea. Uma villa luxuosa atribuída na época como um ícone do estilo moderno na região de Württemberg tinha sido propriedade privada da família Wieland por mais de um século e foi confiada a Erwin Rommel para uso. O marechal de campo foi gravemente ferido em 17 de julho de 1944 , na ocasião em que seu carro foi atacado por um caça aliado. O herói nacional alemão de 52 anos encontrou a perda crível de um olho, ele sofreu uma fratura de um osso temporal e maçãs do rosto. Não antes 8 de agosto de 1944 , Rommel obteve aprovação médica (por vontade própria) para deixar o segundo hospital consecutivo e voltar para Herrlingen para tratamento domiciliar. Sua transferência para Herrlingen foi organizada por meio de um carro sob a Cruz Vermelha.

Pela primeira vez em anos de sua intensa carreira como militar ao longo da vida, Erwin Rommel finalmente teve a chance de aproveitar um descanso em sua casa, cercado por uma festa de sua esposa, um filho, um ajudante e dois médicos . Demorou menos de um mês para começar a andar pela mansão e seu olho danificado agora estava meio recuperado. Sendo ferido pela sexta vez no período de duas Guerras Mundiais, em Herrlingen Rommel costumava usar 'o sinal de ouro', foi concedido a ele pelo & # 8216Oberkommando de Wehrmacht & # 8217 após o acidente de 17 de julho. para o falhado atentado contra a vida de Hitler em 20 de julho de 1944 ("conspiração de julho") o Fieldmarshal alemão finalmente reconsiderou os avisos acumulados de seus vizinhos em Herrlingen, de que sua casa estava sob a supervisão de ‘Geheime Staatspolizei’, geralmente conhecida como ‘Gestapo & # 8217. Em questão de dois anos, entre 1942 e 1944, a estrela nacional de Rommel foi rebaixada (aos olhos de Hitler e do regime) ao status de um marechal de campo total e exausto, absorto em pensamentos derrotistas, uma figura que agora deve acompanhar. Os investigadores americanos conseguiram pesquisar (após a guerra) os arquivos capturados de & # 8216Gestapo & # 8217 e & # 8216Reichskanzlei & # 8217 (Chancelaria do Reich) para revelar a validação documentada do fato de que Rommel havia sido supervisionado por três agentes convocados de Munique para não ser identificado pelos habitantes locais. Eles costumavam ficar de olho na villa em Herrlingen e até ameaçaram fazer os vizinhos fornecerem informações sobre Erwin Rommel.

Às 6 horas da manhã de 14 de outubro de 1944 , Manfred Rommel deu seus passos na plataforma da estação ferroviária de Herrlingen, sendo previamente liberado para visitar a casa a pedido pessoal de seu pai ao comandante da estação de defesa aérea (Manfred seria designado aposentado algumas semanas depois). Assim que chegou à villa após uma caminhada de algumas centenas de metros, Manfred encontrou seu pai acordado, mas preocupado com a anunciada visita de dois oficiais. O pai e o filho caminharam algumas horas pela vila até a tarde (Fieldmarshal também contribuiu com tempo para falar com sua esposa e com seu ajudante) para ver a chegada de dois oficiais de alta patente: Wilhelm Emanuel Burgdorf , o diretor do Departamento de Pessoal da Wehrmacht e Ernst Maisel , o investigador autorizado da "conspiração de julho", acompanhado de seu ajudante Anton Ehrnsperger, titular de & # 8216Deutsches Kreuz em ouro & # 8217. Em virtude dos depoimentos de Lucia Rommel, Manfred Rommel, Hermann Aldinger (ajudante), foi posteriormente estabelecido que a vila foi cercada por cinco caminhões com homens blindados em trajes civis. O marechal de campo compartilhou suas preocupações e o ultimato dado aos seus entes queridos e tomou lugar em um carro abril, às 13 horas. em 14 de outubro de 1944. No rescaldo do acordo de 45 minutos com os generais dentro de seu gabinete, o herói nacional alemão colocou seu paletó, um casaco de couro e um estrado na despedida final de sua esposa, filho e ajudante.

A villa que testemunhou os últimos dois meses e as últimas horas de Erwin Rommel foi propriedade da família Wieland até 1950 , cinco anos depois que a fábrica de metais em Ulm foi destruída pelo ataque aéreo aliado. A mansão foi vendida às autoridades de Herrlingen, mas a maior parte do território, incluindo várias dependências da casa, estava em posse dos ancestrais metalúrgicos até o ano de 1977. O mais tardar em 1952, as autoridades da cidade de Herrlingen alocou uma escola local na villa, o que mudaria severamente a aparência histórica do edifício e seus interiores de artefato. Em 1969 ‘Lindenhofschule mit Werkrealschule Herrlingen’ foi construída a menos de cem metros de distância da villa Wieland-Rommel e no ano seguinte testemunhou uma liberação de permissão de demolição para devastar a villa a fim de alargar o território da escola. Enquanto os planos de construção foram afogados na falta de financiamento em meados da década de 1970, os protestos finalmente resultaram na atribuição da villa ao status de monumento histórico. Já na década de 1980, uma nova obra de reconstrução, avaliada em 1 milhão de marcos alemães, iria transformar a villa em um museu dedicado a Erwin Rommel.


Hummel abandonado em Oudler, 1944 - História

Operações planejadas da segunda guerra mundial

Bibliografia
Wikipedia (para pesquisa inicial rápida e suja)

NOTA: Esta é uma versão anterior criada pela aglomeração de informações da Wikipedia. As descrições são essencialmente direto da Wikipedia. Este é um espaço reservado para fornecer um local para iniciar a pesquisa. Ele será revisado extensivamente conforme eu pesquiso mais em cada operação e verifico as afirmações da Wikipedia.

Saturno (1942) & mdash Grande ataque proposto após o cerco de Stalingrado revisado para Little Saturn.

R & aumldda Danmark (& quotSave Denmark & ​​quot) (1945) & mdash plano sueco para libertar a Dinamarca antes que o país fosse ocupado pela União Soviética (cancelado devido à rendição alemã)
R & aumldda Sj & aumllland (1945) e desembarques suecos mdash na Zelândia
R & aumldda Bornholm (1945) e desembarques suecos mdash em Bornholm

C (1939) e plano espanhol mdash para a tomada de Gibraltar

Plano W (1942) & ndash Planejamento conjunto britânico / irlandês para lidar com a invasão alemã da Irlanda.
A Operação Accolade (1942) propôs a ocupação britânica de Rodes e, posteriormente, a ocupação fracassada do Dodecaneso
Operação Constelação (1943) & mdash uma das várias propostas para retomar as Ilhas do Canal
Operação Condor (1943) e proposta mdash para retomar Jersey
Operação Concertina (1943) e proposta mdash para retomar Alderney
Operação Coverlet (1943) e proposta mdash para retomar Guernsey
Operation Comet (1944) - versão inicial do Market Garden
Operação Ventilate (1945) & mdash cancelou a travessia de assalto do Maas pela 3ª Divisão de Infantaria Britânica
Operação Backbone & amp Backbone II (1942 e 1943) e planos de contingência mdash para ocupar o Marrocos espanhol e a área ao redor de Gibraltar se os alemães entrarem na Espanha
Operação Challenger (?) & Plano mdash para apreender Ceuta
Operação Colubrina (1943) & mdash Proposta de invasão aliada do norte de Sumatra
Operação Zipper (1945) Planejado desembarque marítimo britânico na Malásia.
Operação Catherine (1939) plano britânico para obter o controle do Mar Báltico
Operação Júpiter (1942) & mdash sugeriu invasão da Noruega
Operação R 4 (1940) & mdash Invasão britânica planejada da Noruega

A Operação Giant II & mdash cancelou o pouso do US 82nd Airborne perto de Roma.
Operação Olímpica
Operação Coronet
Operação Roundup (1942) - plano para invadir a Europa em caso de colapso alemão ou soviético.
Operação Sledgehammer (1942) - estabelecimento da cabeça de praia em Cherbourg ou Brest.
Operação Roundhammer & ndash Versão revisada do Roundup.

Fall Blau (Case Blue) 1935 - Planejamento de defesa alemão na fronteira leste, simultaneamente com Fall Rot
Fall Rot (Case Red) 1935 - Planejamento de defesa alemão na fronteira oeste, simultaneamente com Fall Blau. A versão de 1940 foi usada para invadir a França.
Fall Otto (Case Otto) 1937 - plano alemão para ocupar a Áustria
Fall Richard 1937 - planejamento de contingência alemão para a tomada soviética da Espanha
Fall Rot 1937 - planejada invasão alemã da Tchecoslováquia
Outono Gr & uumln 1938 - Plano alemão para invasão da Tchecoslováquia
Outono Otto 1938 - plano alemão de estabelecer um governo fantoche na Áustria
Plano Z 1939 - plano alemão para expandir a Kriegsmarine para se equiparar à força da Marinha Real Britânica
Unternehmen Felix (1940) - invasão planejada alemã de Gibraltar através da Península Ibérica

Unternehmen Nordwest (1939) & ndash Os primeiros estudos para a invasão da Grã-Bretanha, partes do Nordwest foram integradas ao Seel & oumlwe.
Unternehmen Seel & oumlwe (1940) - invasão alemã planejada da Grã-Bretanha, anglicizada como 'Sealion'
Fall Gr & uumln (Case Green) 1940 - Plano alemão para uma invasão diversiva da Irlanda em apoio à Operação Seel & oumlwe
Unternehmen Gr & uumlne Bewegung 1940 - pouso planejado pelos alemães em Brighton, Inglaterra, parte da Operação Seel e oumlwe
Unternehmen Herbstreise (Autumn Journey) 1940 - invasão diversionária planejada alemã da Escócia, parte da Grã-Bretanha da Operação Seel e oumlwe
Unternehmen Hummel 1940 - reunião de inteligência alemã para a Operação Seel e oumlwe

Dietrich (1942) & mdash planejou um contra-ataque para aliviar o Sexto Exército usando Grossdeutschland & amp LSSAH. Não implementado.
Unternehmen Ikarus 1940 - invasão alemã planejada da Islândia em resposta à Operação britânica Fork originalmente planejada para ser lançada em conjunto com a Operação Seel & oumlwe
Unternehmen Kathleen 1940 - invasão alemã planejada da Irlanda
Unternehmen Lucie 1940 - invasão planejada pelos alemães da ilha holandesa de Texel no Mar do Norte
Unternehmen L & oumlwe 1940 - invasão planejada alemã da Grã-Bretanha, precursor da Operação Seel & oumlwe
Unternehmen Spark 1940 - planejamento alemão do assassinato de Adolf Hitler e golpe de Estado contra o governo nazista alemão
Unternehmen Tannenbaum (árvore de Natal) 1940 - invasão alemã planejada da Suíça
Unternehmen Wal 1940 - plano alemão abortado para coordenar ações com grupos nacionalistas escoceses e galeses
Unternehmen Fritz 1941 - planejada invasão alemã da União Soviética posteriormente abandonada em favor da Operação Barbarossa
Unternehmen Isabella 1941 - planejada invasão alemã da Península Ibérica
Unternehmen Strafe 1941 - invasão alemã planejada da Bulgária
Unternehmen S & uumldwind 1941 - Plano de defesa alemão contra um levante geral na França ocupada
Unternehmen Alpenveilchen (Alpine Violet) 1941 - A Alemanha abortou a intervenção planejada durante a invasão italiana da Albânia
Unternehmen Sportpalast 1942 - Falha na operação naval planejada para atacar os comboios árticos PQ-12 e QP-8
Fall Anton 1942 - ocupação alemã da França de Vichy com apoio italiano em 1942
Unternehmen Bettelstab 1942 - Ofensiva planejada alemã em Leningrado, URSS
Unternehmen Donnerschlag 1942 - movimento de fuga planejado alemão de Stalingrado, URSS
Unternehmen Gertrud 1942 - resposta planejada alemã no caso da Turquia se juntar aos Aliados
Unternehmen Gisella 1942 - planejada invasão alemã da Península Ibérica revisada da Operação Isabella
Unternehmen Herbstzeitlose 1942 - O alemão cancelou o plano planejado para avançar para os rios Don e Volga, na região do Cáucaso do sul da URSS
Unternehmen Herkules 1942 - invasão aerotransportada alemã planejada de Malta
Unternehmen Hornbl & aumlser 1942 - ataque planejado pelos alemães ao porto de Alexandria, Egito
Unternehmen Ilona 1942 - planejada invasão alemã da Península Ibérica revisada da Operação Isabella
Unternehmen Lila 1942 - tentativa alemã de capturar a frota francesa em Toulon, França
Unternehmen M & oumlwe I 1942 - Operação planejada pela Alemanha para sabotar fábricas de alumínio no sul da Escócia, Grã-Bretanha
Unternehmen Nordlicht 1942 - Ataque alemão planejado em Leningrado, a URSS anteriormente planejada como Operação Feuerzauber
Unternehmen Nordpol 1942 - a Alemanha cancelou a operação planejada a leste de Moscou, URSS
Unternehmen Pastorious 1942 - Plano alemão para sabotar alvos industriais em Long Island, Nova York, Estados Unidos
Unternehmen Schamil 1942 - operação planejada alemã para proteger campos de petróleo do Cáucaso no sul da URSS usando pára-quedistas
Unternehmen Silberstreife 1942 - operações planejadas alemãs contra comboios aliados para Murmansk, URSS
Unternehmen Brunhild 1943 - evacuação planejada alemã da região do Cáucaso no sul da URSS
Unternehmen Husar 1943 - a Alemanha cancelou a operação planejada de anti-embarque no Mar de Kara por L & uumltzow
Unternehmen Michael 1943 - A Alemanha cancelou a evacuação planejada da Crimeia
Unternehmen N & uumlrnberg 1943 - Resposta planejada alemã no caso de uma invasão aliada da Península Ibérica, concentrando-se principalmente na defesa dos passos dos Pirenéus
Unternehmen Panzerfaust 1943 - Operação alemã para sequestrar o filho de Mikl & oacutes Horthy para impedir que Horthy se alie ao codinome dos Aliados posteriormente alterado para Maus
Unternehmen Rabat 1943 - plano alemão para sequestrar o Papa da Cidade do Vaticano
Unternehmen Schwarz 1943 - Plano alemão em caso de rendição italiana
Unternehmen Ulm 1943 - operação alemã planejada de bombardeio aéreo contra indústrias soviéticas nos montes Urais
Unternehmen Wunderland II 1943 - Operação naval planejada pela Alemanha envolvendo o Almirante Scheer no Mar da Sibéria Oriental
Fall Falke 1944 - plano de defesa alemão em caso de invasão aliada da Noruega
Fall Forelle I 1944 - Plano de defesa alemão em caso de invasão aliada dos Bálcãs através do Mar Adriático
Fall Forelle II 1944 - Plano de defesa alemão em caso de invasão aliada dos Bálcãs através do Mar Egeu
Unternehmen Freisch & uumltz 1944 - A Alemanha cancelou a operação planejada para ocupar a ilha de Vis ao largo da Croácia, Iugoslávia
Unternehmen Gro & szliger Schlag 1944 - Implantação em massa planejada alemã de caças contra bombardeiros Aliados
Unternehmen Herbstnebel 1944 - A Alemanha rejeitou o plano de retirar as tropas alemãs da Itália atrás do rio Pó
Unternehmen Laura 1944 - A Alemanha propôs a evacuação planejada de Curlândia, na Letônia
Fall Marder 1944 - Plano de defesa alemão no caso de uma invasão aliada da Itália ativado depois que os Aliados lançaram a Operação Shingle
Fall Marder I 1944 - plano de defesa alemão no caso de uma invasão aliada da Itália via parte do Mar da Ligúria em Fall Marder
Fall Marder II 1944 - plano de defesa alemão no caso de uma invasão aliada da Itália via parte do Mar Adriático de Fall Marder
Unternehmen Martin 1944 - ataque planejado alemão à região de Ardennes, proposto por Gerd von Rundstet, rejeitado por Adolf Hitler por ser muito conservador
Unternehmen Richard 1944 - Plano de defesa alemão no caso de uma invasão aliada da Itália ativado depois que os Aliados lançaram a Operação Shingle
Unternehmen Tanne West 1944 - invasão planejada pelos alemães das Ilhas Aringland no Mar Báltico da Finlândia
Unternehmen Walk & uumlre 1944 - tentativa alemã de derrubar Adolf Hitler, escrita sob a capa de um plano para frustrar rebeliões de trabalhadores em potencial anglicizado como 'Valkyre'
Unternehmen Zeppelin 1944 - Operação falhada alemã para destruir usinas de energia em Moscou, URSS
Unternehmen Aktion 24 1945 - A Alemanha abortou um ataque aéreo suicida planejado em pontes sobre o rio Weichsel na tentativa de interromper as linhas de abastecimento soviético
Unternehmen Alpenfestung 1945 - Plano alemão para um reduto nos Alpes alemães
Unternehmen Gertraud 1945 - alemão planejou bombardeio aéreo de usinas hidrelétricas a leste de Moscou, URSS

Operação FS 1944 - os japoneses cancelaram o plano de isolar a Austrália capturando a Nova Caledônia, Samoa e Fiji
Operação Ketsu-Go 1945 - Plano de defesa japonês contra a potencial invasão americana das ilhas japonesas
Operação Ken 1945 - operação japonesa cancelada para usar transportes para desembarcar tropas suicidas em campos de aviação americanos nas Ilhas Marianas
Operação Kon-Go 1945 - Ofensiva japonesa cancelada contra navios americanos usando torpedos tripulados


As origens surpreendentes da Mulher Maravilha

Hoje, a Mulher Maravilha é vista por muitos como um ícone feminista. Mas, à medida que a popularidade da Mulher Maravilha perdura, as mulheres reais que moldaram e inspiraram o personagem dos quadrinhos são frequentemente esquecidas, incluindo Margaret Sanger.

Sanger é conhecida como a fundadora da Paternidade Planejada, embora ela considerasse esse nome eufemístico e preferisse o título original da organização, Liga Americana de Controle de Natalidade. No início do século 20, depois de ver sua própria mãe sofrer ao longo de 18 gestações e testemunhar os perigos de abortos ilegais em primeira mão em seu trabalho como enfermeira, Sanger tomou medidas ousadas pelos direitos anticoncepcionais.

Ela violou as leis de obscenidade postal ao distribuir um boletim informativo mensal promovendo o controle da natalidade (com um slogan que a Mulher Maravilha aprovaria: “Sem Deuses, Sem Mestres”) abriu a primeira clínica de controle da natalidade nos Estados Unidos em 1916, ao lado de sua irmã Ethel Byrne e desencadeou uma batalha judicial decisiva que, finalmente, em 1937, acabou com a proibição federal da contracepção.

Em outras palavras, Sanger fiz merda, e alterou drasticamente a conversa nacional em torno dos direitos reprodutivos das mulheres. Infelizmente, ela também apoiava a eugenia - pelo menos durante parte de sua vida - e costumava usar argumentos e linguagem associados à eugenia em seus escritos.

A PBS tem uma análise informativa da relação confusa de Sanger com a eugenia (uma relação que alguns ativistas antiaborto exageram para desacreditar a Paternidade Planejada). Eles observam que o apoio de Sanger à eugenia pode ter sido estratégico, projetado para dar ao movimento anticoncepcional mais credibilidade, alinhando-o com os ideais eugênicos populares. Muitos historiadores acreditam que ela realmente se opôs à teoria eugenista de que a pobreza era hereditária, argumentando, em vez disso, que fatores ambientais levavam a lutas sociais.

No entanto, Sanger continua sendo uma figura controversa hoje, 50 anos após sua morte. Mas durante sua vida, ela teve apoio vocal de uma fonte surpreendente: o criador da Mulher Maravilha, William Moulton Marston.

Marston era uma figura controversa por direito próprio. Ele trabalhou como psicólogo, roteirista, advogado, empresário e desenvolvedor de polígrafos antes de se voltar para os quadrinhos, e foi o centro de um escândalo nacional em 1922.

Marston foi uma testemunha especialista em um polêmico caso histórico, Frye vs. Estados Unidos, no qual ele tentou usar sua tecnologia de polígrafo para livrar o réu James Frye de acusações de assassinato. No mesmo mês da apelação de Frye, Marston foi preso por agentes federais e acusado de fraude por acusações relacionadas ao seu papel como tesoureiro da empresa de Boston United Dress Goods. Marston acabou sendo inocentado, mas não antes de sua reputação ter sido manchada. As acusações custaram-lhe o emprego de presidente do departamento de psicologia da American University e, ao desacreditar uma testemunha especialista no caso Frye, também podem ter custado a liberdade de James Frye.

Apesar das controvérsias que assolaram a carreira de Marston, sua vida pessoal foi ainda mais escandalosa - pelo menos naquele momento.

O criador da Mulher Maravilha viveu e escreveu em uma casa extensa em Rye, Nova York, que compartilhou com sua esposa, Elizabeth Holloway Marston, sua amante, Olive Byrne, seus filhos de Holloway e Byrne e, ocasionalmente, sua outra amante, Marjorie Wilkes Huntley.

A julgar por seus registros de diário e correspondência, Byrne, Holloway e Marston tinham um relacionamento que, embora às vezes desequilibrado a favor de Marston, também oferecia aos três parceiros liberdades que eles poderiam não ter em um casamento monogâmico. Não se sabe se Elizabeth e Olive eram amantes uma da outra além de Marston, mas dado que permaneceram inseparáveis ​​até a morte de Olive nos anos 80, parece provável.

Os três parceiros mantiveram sua dinâmica incomum em segredo, contando a todos que perguntaram - incluindo os filhos das duas mulheres - que Byrne era a irmã viúva de Holloway. Byrne também era sobrinha da famosa Margaret Sanger, mas, para esconder a verdadeira identidade de Byrne a fim de sustentar a pretensão de monogamia da família, isso tinha que ser mantido em segredo. Na verdade, Sanger era mais do que apenas tia de Byrne, ela também era sua salvadora. Depois que Byrne nasceu, seu pai bêbado jogou o bebê em um banco de neve e Sanger a resgatou.

No início dos anos 1940, Marston decidiu continuar escrevendo para quadrinhos e se inspirou nas mulheres de sua vida. Holloway supostamente encorajou Marston a criar uma super-heroína, dizendo “Vamos, vamos ter uma Supermulher! Há muitos homens lá fora! ”. Byrne inspirou o visual icônico da Mulher Maravilha. As pulseiras de apresentação da Mulher Maravilha são baseadas nas pulseiras que Byrne sempre usou. Huntley forneceu algumas das letras e tinta.

Sanger foi uma grande influência no personagem também. Apesar de ter que manter sua conexão familiar em segredo para esconder a verdadeira identidade de Byrne, Marston sempre foi um dos maiores fãs de Sanger - em 1937, ele até convocou uma coletiva de imprensa na qual anunciou que um matriarcado era 'inevitável' e a declarou a segunda pessoa mais influente do mundo. Quando a Mulher Maravilha estreou em 1941, Marston proclamou "Francamente, a Mulher Maravilha é propaganda psicológica para o novo tipo de mulher que deveria, acredito, governar o mundo."

Esse "novo tipo de mulher" foi modelado em grande parte a partir de textos feministas do início do século 20, incluindo o livro de Sanger Mulher e a nova raça, que defendia a positividade sexual e a contracepção (e, infelizmente, alguns argumentos do movimento eugênico). De acordo com Jill Lepore, autora do livro de 2014 A História Secreta da Mulher Maravilha, “A filosofia de Margaret Sanger's Mulher e a nova raça acabaria sendo a filosofia da Mulher Maravilha, precisamente. ”

Embora Mulher maravilha não apoiou explicitamente qualquer teoria da eugenia de Mulher e a nova raça, é importante notar que Marston citou obras de eugenistas em seus outros escritos. No tratado de Marston sobre sexualidade, Emoções de pessoas normais, ele cita obras de Havelock Ellis (amante de Sanger e vice-presidente da Eugenics Education Society), bem como de Harland William Long Sane Sex Life e Sane Sex Living (publicado pela Eugenics Publishing Co., Inc). Marston também era um firme oponente do casamento inter-racial, e embora seu Mulher maravilha as histórias às vezes retratavam pessoas de cor, eram tipicamente caricaturas racistas. Um exemplo particularmente terrível, Mulher Maravilha # 19, apresentava uma nação africana fictícia aliada aos nazistas.

A admiração de Marston por Sanger e sua simpatia pela luta pelos direitos anticoncepcionais podem ter sido evidentes em alguns dos Mulher Maravilha simbolismo. A Mulher Maravilha era constantemente mostrada acorrentada, amordaçada e surrada nos quadrinhos de Marston, fazendo com que o conselho editorial da DC lamentasse a perversidade da série.

Essa escravidão frequente era uma expressão das teorias de Marston sobre o erotismo feminino e a importância de aprender a amar a submissão. Mas Jill Lepore argumenta que também foi uma homenagem ao imaginário de ativistas como Sanger: “Marston, Byrne e Holloway, e até mesmo Harry G. Peter, o artista que desenhou Mulher maravilha, todos foram fortemente influenciados pelo sufrágio, feminismo e movimentos de controle de natalidade. E cada um desses movimentos usou correntes como peça central de sua iconografia. ”

Marston e sua família claramente consideraram as filosofias de Sanger como cruciais para o Mulher maravilha ethos. Em 1944, um Marston enfermo contratou Joyce Hummel, de dezenove anos, como assistente. Para ajudar Hummell a se preparar para escrever Mulher Maravilha, a família de Marston deu à jovem escritora dois livros: Emoções de pessoas normaise de Sanger Mulher e a nova raça.

Marston faleceu em 1947, e as mulheres que contribuíram para a história da Mulher Maravilha - Holloway, Byrne, Huntley e Hummel diretamente Sanger, fornecendo inspiração para Marston e seus colaboradores - não tinham mais uma palavra a dizer. A DC designou a Mulher Maravilha para Robert Kanigher, apesar dos protestos da família de Marston, e Kanigher a reduziu de uma poderosa amazona a uma idiota desesperada para se casar com Steve Trevor.

Nos anos seguintes, a Mulher Maravilha recebeu inúmeras adaptações, grandes e terríveis. Forneceu a ação ao vivo Mulher maravilha filme consegue melhorar Batman v Superman: Dawn of Justice (o que, vamos ser honestos, não deve ser difícil) ela se tornará uma personagem ainda mais influente. À medida que sua popularidade cresce, é importante lembrar o espírito descaradamente político em que a Mulher Maravilha foi criada - o mesmo espírito que nos trouxe a Paternidade planejada.

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—The Mary Sue tem uma política rígida de comentários que proíbe, mas não se limita a, insultos pessoais contra qualquer um, discurso de ódio e trolling.-


Operação Cobra: O Rompimento da Normandia

Após semanas de impasse, o exército alemão subestimou o potencial móvel das unidades blindadas americanas. Na esperança de preservar os panzers restantes para um contra-ataque, o comandante do Sétimo Exército Alemão direcionou sua retirada para

o entroncamento da estrada em Percy, inadvertidamente posicionando-os para serem cercados. Durante a última semana de julho, a 2ª Divisão SS Panzer e os remanescentes da 17ª Divisão SS Panzer Grenadier foram cortados, e muito de seu equipamento blindado foi perdido na batalha de cerco com a 2ª Divisão Blindada dos EUA em torno de Roncey. Embora o bolso de Roncey não seja tão conhecido como o posterior bolso de Falaise, as derrotas dos alemães aqui prejudicaram suas defesas no setor americano.

Enquanto o Primeiro Exército dos EUA estava lidando com os remanescentes do Sétimo Exército Alemão, o novo Terceiro Exército de Patton foi injetado nas defesas em ruínas perto da costa, correndo para o oeste para Avranches, a porta de entrada para a Bretanha. O planejamento aliado tornara a captura dos portos bretões um de seus principais objetivos no verão. A 4ª Divisão Blindada correu pela base da península, cortando-a de mais reforços, enquanto a 6ª Divisão Blindada fez um dos avanços mais rápidos e profundos da história do Exército dos EUA, isolando o porto principal em Brest.

Uma coluna de tanques da 2ª Divisão Blindada usa a cobertura de uma linha de árvores perto de Champ du Bouet enquanto aguarda ordens antes do início da Operação Cobra. O tanque principal é um dos novos M4A1 (76 mm) e, a julgar pelo número do veículo, E-1 é provavelmente um tanque do comandante da Companhia E.

Na preparação para o início do Cobra, os M29 Weasels foram usados ​​como veículos de reabastecimento carregando munição de fumaça de 4,2 polegadas para a Companhia C, 87º Batalhão Químico, Primeiro Exército dos EUA, na Bocage da Normandia em 24 de julho.

O minúsculo M29 Weasel às vezes era usado como um porta-tropas improvisado, como visto aqui em 24 de julho, com veículos apoiando a Companhia C, 87º Batalhão Químico.

Uma meia-pista M2 segue atrás de um tanque leve M5A1 através de uma vila perto de St. Lo em 25 de julho enquanto avança para a linha de partida.

A Operação Cobra começou às 13h do dia 24 de julho com um ataque massivo de bombardeio ao longo da rodovia D900 St.Lo-Periers por 1.495 bombardeiros B-17 e B-24. Esta é uma visão rara do ataque, olhando para o oeste com os impactos da bomba no canto inferior esquerdo cobrindo a área ao redor de Chapelle-en-Juger perto da interseção das Rotas D900 e D972. Um par de bombardeiros B-24 está no canto superior direito.

O bombardeio em massa que abriu o Cobra teve como alvo a Divisão Panzer Lehr, que tinha menos de uma dúzia de tanques Panther enfileirados em um estreito cinturão defensivo ao sul de St. Lo. O ataque causou pesadas baixas entre a vanguarda da divisão, como fica evidente nesta Pantera derrubada.

Um tanque Panther destruiu durante a fuga de St. Lo. Há uma goiva de concha distinta em sua placa glacis, então ela pode ter sido nocauteada durante a luta, e não pelo ataque de bombardeio.

Engenheiros do Exército dos EUA procuram minas ao redor de um dos tanques Panther destruídos ao longo da estrada St. Lo-Periers pelo bombardeio Cobra.

Os soldados escalam o Panther para ver mais de perto. Não está claro se este Pantera foi jogado na vala por um bombardeio ou empurrado para fora de uma estrada por tratores.

Uma visão do mesmo Panther do outro lado revela que o ataque a bomba penetrou no canto superior direito da armadura do casco.

Uma Pantera com sua torre caiu ao longo da estrada St. Lo-Periers.

Este close-up do Panther com a torre desalojada sugere um fogo de munição interna que detonou dentro do veículo quando a placa sobre o compartimento do motorista também foi explodida. Havia uma caixa de munição sob o centro deste painel.

Uma visão do Panther de frente enquanto os soldados inspecionam os destroços.

Um close-up da Pantera demolida enquanto os soldados posam para a câmera.

Soldados posam ao lado de uma Pantera desmaiada da Divisão Panzer Lehr ao longo da estrada St. Lo-Periers. Um dos soldados extraiu algumas roupas de dentro do tanque.

Um GI posa na frente de outro Panzer Lehr's Panthers nocauteado no início do Cobra.

Um dia depois do bombardeio inicial, os soldados inspecionam alguns dos equipamentos abandonados pela Divisão Panzer Lehr ao longo da estrada St. Lo-Periers após o bombardeio em massa. Em primeiro plano está um Sd. Kfz. Meia-esteira blindada 251/7 equipada com equipamento de ponte de engenharia e atrás dela está um Panther Ausf desativado. R. Alguns Panteras sobreviveram ao bombardeio inicial, mas foram rapidamente subjugados pelo ataque de infantaria que se seguiu.

Os soldados passam por uma Pantera destruída, talvez a mesma da foto anterior. A superfície irregular do Panther é Zimmerit, um tipo de revestimento de cimento aplicado a muitos tanques alemães a partir de 1943 como um antídoto para as minas antitanque magnéticas russas.

O Panzer Lehr tinha apenas cerca de dezesseis tanques Panther operacionais quando o Cobra começou e, ao final da campanha, não tinha nenhum. Este é mais uma vítima do bombardeio aéreo preliminar.

Outra vista ao longo da estrada St. Lo-Periers, onde o bombardeio do Cobra derrubou um Sd.Kfz. 251 meia pista.

Mais tarde, em 25 de julho de 1944, a 2ª Divisão Blindada invadiu outros elementos esgotados da Divisão Panzer Lehr, incluindo este Pz.Kpfw. IV com número tático 841.

Uma vista do mesmo Panzer Lehr Pz.Kpfw. IV do lado oposto enquanto uma coluna da 2ª Divisão Blindada passa. Dos setenta Pz.Kpfw. IV em serviço no início de julho, o Panzer Lehr tinha apenas quinze partidas em 1º de agosto.

Um dos novos M4A1 (76 mm) é visto quebrando no topo de uma cerca viva perto de Pont Hebert durante as fases de abertura do Cobra. Um total de 102 deles foram divididos igualmente entre a 2ª e a 3ª Divisões Blindadas quando entregues pela primeira vez em 22 de julho. Esperava-se que a arma de 76 mm fosse o truque para lidar com o Panther, mas o Cobra mostrou que era inadequada ao lidar com a blindagem frontal bem delineada do Panther.

Um tanque M4 desce uma estrada na Normandia em 25 de julho. À esquerda está um Sd.Kfz virado. 251, provavelmente um dos veículos da Divisão Panzer Lehr que foi atingido no ataque de bombardeio em carpete.

Um M4A1 (76 mm) da 3ª Divisão Blindada equipado com um dispositivo T2 Douglas em operações perto de Reffeuville em 25 de julho no início da Operação Cobra.

Uma das peças-chave do equipamento durante o Cobra foi a lâmina do bulldozer M1, vista aqui instalada no Apache da Companhia A, 70º Batalhão de Tanques, perto de Tribehou, em 25 de julho. Embora os pinos Culin sejam mais famosos, as lâminas de buldôzer eram de fato mais eficazes. Cada um dos batalhões de tanques separados recebeu cinco ou seis tratores-tanque para a fuga do Cobra.

Um close-up de um tanque buldôzer do 70º Batalhão de Tanques chamado Here Dots Mom é visto empurrando através de uma cerca viva.

Um dia após o início do Cobra, um carro de morteiro M8 75 mm da 3ª Divisão Blindada passa pelos destroços de um tanque M4 virado perto de Marigny em 26 de julho. O M4 sofreu um incêndio interno com munição que estourou os painéis do piso.

As unidades alemãs na Normandia fizeram uso extensivo do Sturmgeschutz, uma arma de assalto sem torre baseada em chassis panzer. Havia cerca de 190 StuG operacionais na Normandia no início do Cobra, dos quais cerca de um terço estavam no setor do Sétimo Exército enfrentando o Primeiro Exército dos EUA. Este é um StuG IV baseado no Pz.Kpfw. Chassi IV, que era menos comum do que o StuG III na Normandia. Este veículo em particular serviu com o SS Panzer Abteilung 17 da 17ª Divisão SS Panzer Grenadier e foi atingido por caças-bombardeiros da Nona Força Aérea ao longo da estrada Marigny-Montrevil.

Outra visão da destruição ao longo da estrada Marigny-Montrevil causada pelos caças-bombardeiros da Nona Força Aérea. À direita está uma Pantera queimada, enquanto um Pz.Kpfw. IV está na lama da estrada.

Um Sd.Kfz. 250/8 Schutzenpanzerwagen (2cm) derrubado ao longo da estrada MarignyMontrevil. Esta foi a versão de reconhecimento do Sd.Kfz. 250 família halftrack e destinada a substituir o Sd.Kfz anterior. Carro blindado 222 com rodas.

A investida da 2ª e 3ª Divisões Blindadas em 26 de julho oprimiu várias unidades blindadas alemãs em seu caminho. Este StuG IV fumegante, provavelmente da 17ª Divisão SS Panzer Grenadier, é ultrapassado por um meio-caminho americano M2A1.

Um M4A1 (76 mm) (denominado Duke) da Companhia D, 66º Regimento Blindado, 2ª Divisão Blindada, carrega uma equipe de infantaria em ação durante a Operação Cobra. Durante os primeiros dias da campanha, era prática na 2ª Divisão Blindada transportar uma equipe de infantaria blindada nos tanques para auxiliar na descoberta. Este tanque tem o novo padrão de camuflagem preto e verde-oliva do Primeiro Exército adotado antes do Cobra.

Este StuG IV ficou preso em uma vala ao longo de uma cerca viva na estrada MarignyMontrevil e foi abandonado durante o conflito em 27 de julho.

Um par de M5A1 da Companhia B, 33º Regimento Blindado, 3ª Divisão Blindada, corre por uma estrada perto de Marigny em 26 de julho. Isso fazia parte da ponta de lança do Comando de Combate B que colidiu no final do dia com uma força da 2ª Divisão Panzer SS.

Um tanque leve M5A1 avança durante o Cobra. É terminado no esquema de camuflagem padrão do Primeiro Exército. O petroleiro que comanda a metralhadora leve calibre .30 colocou um capacete de aço M1 sobre o capacete usual do petroleiro para proteção da cabeça. O capacete normal do petroleiro não oferecia proteção balística e havia muitos expedientes de campo dos petroleiros americanos para remediar esse problema.

Um M4 passa por um Panther nocauteado perto de La Chapelle durante o Cobra.

Um carro de obus M8 75 mm lidera uma coluna da companhia de reconhecimento do 33º Regimento Blindado, 3ª Divisão Blindada, em Montreuil-surLozon em 26 de julho. O CCB da 3ª Divisão Blindada foi comprometido naquele dia para apoiar o ataque da 1ª Divisão de Infantaria.

Um pelotão de tanques M4A1 (76 mm), provavelmente da 2ª Divisão Blindada, passa por reparos na praça da cidade de St. Jean de Daye em 26 de julho. O novo canhão de 76 mm não foi bem recebido quando distribuído pela primeira vez para unidades americanas de tanques, pois seu projétil de alto explosivo não era tão eficaz quanto o tipo disponível com o canhão de 75 mm. O canhão de 76 mm foi melhor apreciado em julho, quando as unidades de tanques começaram a enfrentar o Panther de blindagem espessa em maior número.

A tripulação de um carro blindado leve M8 (chamado Danny) procura as forças alemãs após chegar ao entroncamento rodoviário em Canisy. Eles são do 82º Batalhão de Reconhecimento, que liderava a viagem para o sul, passando pelos destroços do Panzer Lehr.

O CCA da 2ª Divisão Blindada alcançou o entroncamento rodoviário em Canisy no final da tarde de 26 de julho, após parte da cidade ter sido incendiada por um ataque aéreo. Houve pouca resistência da divisão Panzer Lehr destruída. Este é um carro blindado M8 do 82º Batalhão de Reconhecimento da divisão.

Um tanque M4, provavelmente do 712º Batalhão de Tanques, que estava apoiando a 90ª Divisão durante o ataque, move-se pela cidade contestada de Periers em 27 de julho, com um caça-tanques M10 de 3 polegadas com carroçaria a motor atrás dele.

Os engarrafamentos nas cidades francesas ao sul e ao leste de St. Lo foram um grande obstáculo assim que o rompimento começou, e os jipes MP entraram em ação para fazer cumprir as ordens de tráfego, como visto aqui em 29 de julho. No fundo está uma das novas armas de assalto M4 (105 mm), provavelmente do 37º Batalhão de Tanques, 4ª Divisão Blindada, a julgar pelas marcações.

Um GI passa por um Sd.Kfz. 251 Ausf. D de uma empresa de armas antitanque rebocadas da 2ª Divisão Panzer.

Este StuG IV, provavelmente da 17ª Divisão SS Panzer Grenadier, foi nocauteado durante combates perto de Periers.

A polícia militar do Exército dos EUA direciona o tráfego em um cruzamento em St. Gilles perto dos destroços de dois Pz.Kpfw. Tanques IV nocauteados na luta lá. O Panzer Lehr tentou defender a junção com quatro Pz.Kpfw. Tanques IV e um StuG III, mas eles foram rapidamente subjugados pela 2ª Divisão Blindada.

A Pz.Kpfw. IV nocauteado no setor canadense entre Caen e Vaucelles durante o confronto que culminou no bolsão de Falaise em agosto.

Alguma ideia da intensidade do bombardeio aéreo durante o Cobra pode ser obtida a partir desta foto aérea, tirada dias depois que a estrada foi liberada para uso pelas tropas dos EUA. Durante a retirada da 2ª Divisão Panzer SS, uma coluna alemã foi pega a céu aberto durante o dia e atingida por bombardeiros médios.

Um tanque M4 da 6ª Divisão Blindada passa por Brehal em 27 de julho, o dia em que as unidades blindadas do Terceiro Exército de Patton foram injetadas no flanco oeste do avanço para correr pelas estradas de acesso à Bretanha.

Um M4 equipado com os pinos Culin passa por um carro com motor de canhão M10 de 3 polegadas durante as fases de abertura do Cobra no final de julho de 1944.

Um M5A1 (chamado Wasp) de um QG do batalhão da 32ª Divisão Blindada, 3ª Divisão Blindada, passa por uma cidade destruída em 27 de julho. Possui a proteção de escova característica da 3ª Divisão Blindada abaixo da metralhadora de proa. Um típico número tático 3-11 aparece na traseira do casco, mas parece ter sido pintado. Um painel de identificação de ar é colocado sobre o armazenamento da torre traseira.

Elementos de liderança do CCB da 2ª Divisão Blindada apreenderam as pontes sobre o rio Soulle em Pont Brocard em 27 de julho, quase capturando o comandante do Panzer Lehr no processo. Aqui, um canhão antitanque de 57 mm está estacionado em um entroncamento rodoviário na cidade em 29 de julho, quando um tanque médio M4 passa. A 2ª foi uma das poucas unidades americanas a usar roupas de camuflagem de batalha durante o Cobra, uma prática que terminou em agosto por causa da confusão frequente com roupas de camuflagem alemãs.

Em 28 de julho, o comandante do Sétimo Exército Alemão ordenou uma retirada em direção a Percy para evitar o cerco. A direção da retirada foi imprudente, e a 2ª Divisão SS Panzer envolveu Roncey. Em uma série de combates com a 2ª Divisão Blindada e os caças-bombardeiros P-47 dos EUA, a divisão perdeu a maior parte de seu equipamento pesado. Alguma ideia da carnificina na estrada de volta do bloqueio pode ser vista nesta foto tirada do lado de fora de St. Denis-le-Cast no dia seguinte. Os hulks abandonados de vários Sd.Kfz. 251 meias-faixas já foram empurradas para fora da estrada. A segunda meia faixa da coluna é um Sd.Kfz. Veículo intermediário 251/7 de uma empresa de engenharia da 2ª SS. Atrás dele está um tanque médio M4 queimado do 67º Regimento Blindado que foi destruído durante as batalhas noturnas.

Uma tripulação de canhão de 57 mm da 41ª Infantaria Blindada da 2ª Divisão Blindada prepara uma posição de emboscada.

Uma coleção heterogênea de artilharia alemã está abandonada ao redor do prédio da escola Roncey. À esquerda está uma das armas antitanque mais modernas e poderosas da campanha, a 88mm PaK 43, enquanto à direita está uma meia-pista de artilharia francesa rebocando um canhão de campanha soviético F-22 USV 76,2mm, uma arma amplamente usada por os alemães como uma arma antitanque.

A superioridade aérea aliada levou a Wehrmacht a prestar muita atenção à defesa aérea. Uma de suas armas mais eficazes era o FIaK 38 de 20 mm montado no Sd.Kfz. 7 meia faixa. Este veículo da 2ª Divisão SS Panzer foi abandonado no bolso de Roncey e está sendo inspecionado por alguns soldados.

Uma tentativa noturna de escapar do bolso de Roncey falhou. À frente de uma coluna em retirada da 2ª Divisão Panzer SS na encruzilhada perto de Notre-Dame-de-Cenilly estava este canhão automotor Hummel 150 mm (chamado Clausewitz) e Sd.Kfz. 251 pela metade, seguido por cerca de noventa outros veículos e 2.500 soldados Waffen SS. Ele foi finalmente interrompido por volta da meia-noite de 28 de julho em um bloqueio de estrada da Companhia I, 41º Regimento de Infantaria Blindada, 2ª Divisão Blindada. O congestionamento que se seguiu ao longo da estrada delimitada por sebes deixou o restante da coluna em retirada exposto ao fogo americano, e uma batalha selvagem começou na qual a coluna foi em grande parte destruída.

Dry Run, um trator M26 com semirreboque M15A1, é usado pelo 66º Batalhão de Artilharia para evacuar um Panther Ausf capturado. R. Esta combinação de tratortrailer era popularmente chamada de Dragon Wagon.

Esta meia-pista M2 do 41º Regimento de Infantaria Blindada da 2ª Divisão Blindada foi um dos rearmados com um canhão antitanque de 37 mm. No entanto, o grande escudo da arma foi removido, provavelmente porque interferiu com a travessia da arma no interior apertado do meio-trilho. A equipe está usando o distinto e controverso vestido de camuflagem de batalha, que foi em grande parte descontinuado após agosto de 1944.

Este Pz.Kpfw. IV Ausf. J da 2ª Divisão SS Panzer foi nocauteado por um canhão de 37 mm montado em uma meia-pista M2 do 41º Regimento de Infantaria Blindada durante a luta por St. Denis-le-Gast em 31 de julho. Um petroleiro do 67º Regimento Blindado de apoio aponta para um buraco nas saias laterais da torre onde a bala penetrou.

Uma meia-pista M3A1 da 3ª Divisão Blindada passa pelas ruínas de Roncey em 1º de agosto. Nos destroços está um Sd.Kfz destruído. 7 equipado com um canhão antiaéreo quádruplo de 20 mm e um Panzerjager 38 (t) Ausf de 75 mm. M (Sd.Kfz. 138) destruidor de tanques. O meio-rasto M3A1 está rebocando um canhão antitanque de 37 mm, uma arma inadequada para defesa antitanque em 1944.

Outra visão da devastação dentro da pequena cidade de Roncey após a batalha do cerco.

Aqui, uma mulher da cidade passa por vários Panzerjager 38 (t) Marder III destroçados, mostrando alguns dos mesmos destroços da foto anterior de uma perspectiva diferente.

Uma empresa de carros de obus M8 75 mm da 3ª Divisão Blindada assume posições de tiro ao longo de uma linha de árvores perto de Marigny em 28 de julho. A censura cobriu os detalhes da frente do veículo da frente, obscurecendo o cortador de sebes na proa, o que era considerado um grande segredo na época.

Uma equipe de artilharia se prepara para recuperar o Destroyer, um tanque M4 da 2ª Divisão Blindada que tombou após passar por uma cerca viva em um ângulo muito íngreme perto de Canisy durante o Cobra. Antes da operação, um em cada cinco tanques da divisão era equipado com pontas de culin.

Este Panther Ausf. A foi encontrado nocauteado em uma estrada ladeada de sebes fora de Coutances em 28 de julho.

O principal entroncamento rodoviário em Coutances caiu em 28 de julho para o CCB da 4ª Divisão Blindada, que avançou costa abaixo contra uma oposição modesta. Aqui, um tanque leve M5A1 fortemente camuflado passa pela cidade danificada.

Uma coluna de tanques M4 da 6ª Divisão Blindada se move por Coutances em 29 de julho quando eles começam sua corrida em direção à Bretanha. Esta foi uma das duas divisões blindadas do recém-ativado Terceiro Exército dos EUA de Patton.

Um M4 da 4ª Divisão Blindada passa por Coutances no final de julho de 1944. Ambas as 4ª e 6ª Divisões Blindadas foram canalizadas pela cidade a caminho de Avranches, a porta de entrada para a Bretanha.

Uma meia-pista M3A1 da 4ª Divisão Blindada passa por Coutances no final de julho de 1944.

Um M4 (denominado Fury) da 2ª Divisão Blindada em movimento com infantaria a bordo durante o Cobra. É terminado no esquema de camuflagem distinto do Primeiro Exército de preto sobre azeitona monótono adotado antes do início da ofensiva.

Um veículo de recuperação de tanques M31 recupera um tanque médio M4 atolado em uma estrada rural. À direita está um Sd.Kfz alemão abandonado. 251 meia pista. Embora as divisões blindadas fossem nominalmente alocadas ao veículo de recuperação de tanques M32 mais recente, muitas das divisões mais antigas ainda usavam o M31 mais antigo na Normandia, que era baseado no chassi de tanque médio M3.

Os cidadãos franceses acenam com entusiasmo enquanto uma coluna da 4ª Divisão Blindada corre para o sul de Coutances no final de julho. O Terceiro Exército de Patton avançou pelas estradas costeiras em direção à Bretanha, enquanto o Primeiro Exército de Bradley cercou as formações panzer alemãs mais a leste.

Uma meia-pista M3 do 823º Batalhão de Destroyers de Tanques é vista aqui rebocando um canhão antitanque de 3 polegadas durante as operações de apoio à 30ª Divisão de Infantaria. O canhão antitanque de 3 polegadas foi usado nos batalhões de destruidores de tanques rebocados. Empresas antitanque orgânicas nas divisões de infantaria usaram o canhão antitanque de 57 mm até o final da guerra.

Um carro de morteiro M7 105 mm rebocando um trailer blindado M8 passa por um cemitério perto de St. Gilles em 29 de julho, com o túmulo de um oficial SS alemão da 17ª Divisão Panzer Grenadier SS em primeiro plano. Ao carregar munição de 105 mm, o trailer M8 podia conter quarenta e duas balas.

Um campo perto de Coutances serve como um cemitério apressado para as tropas alemãs mortas nos combates na Normandia. No fundo, há um Sd.Kfz virado. 251 meio-caminho para a esquerda e um Pz.Kpfw. Tanque IV à direita.

Um carro de obus M7 105 mm, provavelmente da 4ª Divisão Blindada, lidera uma coluna de infantaria blindada através de Coutances em 30 de julho. A tripulação montou uma prateleira de arrumação na frente com cinco latas de óleo.

Uma escavadeira do Exército dos EUA empurra um Pz.Kpfw destruído. IV fora da estrada no setor da 1ª Divisão de Infantaria no final de julho de 1944.

Uma coluna de infantaria passa por dois tanques M4 Sherman nas ruínas de Coutances, depois que o Exército dos EUA ganhou o controle da cidade no final de julho. O tanque à direita é um novo tanque de obuse M4 de 105 mm que entrou em produção em fevereiro de 1944. Esses tanques de obus foram normalmente implantados no QG de batalhões de tanques para fornecer suporte de fogo adicional.

Um jipe ​​e um tanque médio M4 da 6ª Divisão Blindada passam por Brehal em 31 de julho a caminho da Bretanha. O triângulo branco no lado do casco do M4 identifica este tanque como parte do 68º Batalhão de Tanques, e o número tático 62 o identifica como parte da Companhia C, que usou os números 61 a 78.

Uma coluna de tanques M4 do 15º Batalhão de Tanques, 6ª Divisão Blindada, tenta negociar uma grande cratera na estrada causada por minas.

Outra visão de uma coluna da 6ª Divisão Blindada. Liderado por um tanque M4, ele passa por uma aldeia a caminho da Bretanha. O 6º usava números distintos de "velocidade" tática branca pintada na lateral do casco para comunicação de rádio entre seus tanques.

Uma meia-pista M3A1 da 6ª Divisão Blindada passa pelas ruínas de Lessay em 28 de julho.

Um tanque médio M4 do 6º se move pelas ruínas de Lessay em 28 de julho. Esta divisão foi anexada ao Terceiro Exército recém-ativado de Patton.

Uma meia-pista M3A1 da 6ª Divisão Blindada passa por Le Repas em 31 de julho, com um prisioneiro de guerra alemão no capô do veículo.

Um carro de obus M7 105 mm da Bateria B, 22º Batalhão de Artilharia de Campo Blindado, 4ª Divisão Blindada, passa pelas ruínas de Coutances em 31 de julho a caminho da Bretanha.A cidade de Coutances foi destruída por repetidos ataques de bombardeiros aliados e barragens de artilharia desde que controlava a Rota N171, a principal estrada costeira ao sul da Normandia e na Bretanha.

A clara superioridade do Pantera sobre o Sherman na Normandia levou os oficiais do Exército dos EUA a tentar desenvolver antídotos. Alguns Panteras capturados foram submetidos a disparos de vários tipos de armas em um campo de teste perto de Isigny, tentando determinar o ponto fraco do Pantera.

Um tanque M4 do 8º Batalhão de Tanques, 4ª Divisão Blindada, passa por Coutances em busca das forças alemãs em retirada em 31 de julho. O 8º camuflou fortemente seus tanques com lama e folhagens antes dos esforços de fuga perto de Coutances.

Vários tanques médios M4 da 4ª Divisão Blindada queimam em um campo fora de Avranches durante os combates em 31 de julho. O tanque em primeiro plano sofreu uma explosão de munição no patrocínio direito, que jogou o piso do patrocinador para a pista superior. Embora as versões movidas a gasolina do Sherman fossem notórias por sua tendência a queimar após acertar, esses primeiros Sherman eram mais vulneráveis ​​a incêndios catastróficos de munição.

Uma meia-pista M3 da 146th Armored Signal Company se move através de uma nova ponte colocada por engenheiros divisionais da 6ª Divisão Blindada durante as operações perto de La Rogue em 31 de julho. Esta meia faixa foi modificada com equipamento de rádio adicional, como pode ser visto nas muitas antenas de chicote. Os veículos ao fundo são do 25º Batalhão de Engenheiros Blindados da divisão e do quartel-general da divisão.

Um M5A1 (chamado Mickey Georgiana) da 4ª Divisão Blindada em Sartilly em 31 de julho, possivelmente do 25º Esquadrão de Reconhecimento de Cavalaria da divisão. As marcas dos desenhos animados foram vistas em vários tanques de divisão, mais comumente no 37º Batalhão de Tanques.

Sem dúvida, a arma mais temida no arsenal alemão era o canhão antiaéreo FlaK 36 de 88 mm, amplamente usado em um papel antitanque secundário. Não era tão comum quanto a maioria dos soldados, que chamavam quase qualquer arma antitanque de 88, parecia pensar. O canhão antitanque PaK 40, menor e mais versátil, de 75 mm, destruiu muito mais tanques aliados na Normandia, mas a maioria de suas vítimas foram creditadas ao mais famoso 88. Esse canhão em particular foi capturado pelas forças americanas em 31 de julho.

O poder de fogo pesado foi fornecido por unidades de obuseiro M1 não divisional de 8 polegadas, como o 105º Batalhão de Artilharia de Campo visto aqui, apoiando o Primeiro Exército perto de Carentilly em 31 de julho. Em contraste com a Wehrmacht, que dependia fortemente da artilharia puxada por cavalos, a artilharia americana era fortemente mecanizada, como este trator M4 de alta velocidade de dezoito toneladas que rebocava um obus chamado Berlin Buster.


Veículos blindados romenos usados ​​entre 1919-1947

A Romênia usou muitos tipos de tanques durante a guerra, comprados ou capturados da França, Tchecoslováquia, Alemanha ou Rússia. Também houve tentativas de criar seus próprios destruidores de tanques, mas a indústria romena não foi capaz de criar um veículo 100% original, baseado em importações. A primeira divisão de tanques foi criada em 1919, contendo 74 veículos Renault Ft.17. Durante a década de 1930, tentaram modernizar o arsenal, com a compra de novos tanques (Renault R.35, AH-IV, Panzer 35 (t) etc.). Muitos problemas aparecerão durante as lutas na Frente Oriental, muitos modelos de tanques sendo superados pelos novos tanques soviéticos T-34 e KV-1. Isso mais tarde levou à criação dos caça-tanques romenos, uma adaptação básica aos tanques originais, mas com resultados decentes.

Tanques construídos ou produzidos na Romênia

"Mareșal" Tank Hunter é um conceito de canhão móvel antitanque desenvolvido na Romênia durante a Segunda Guerra Mundial. Do ponto de vista construtivo, é semelhante ao caçador de tanques alemão Hetzer. Seis protótipos (M-00, M-01, M-02, M-03, M-04, M-05) foram construídos entre dezembro de 1942 e janeiro de 1944. Em 26 de outubro de 1944, os protótipos e tanques restantes foram apreendidos pelo exército soviético com base no armistício.

TACAM R-2 foi um SPG usado pelo Exército Romeno na segunda parte da Segunda Guerra Mundial. O primeiro protótipo apareceu no verão de 1943 e foi denominado "Tun Anticar pe Afet Mobil R-2". No total, 21 (sendo um o protótipo) cópias foram produzidas de julho de 1943 até julho de 1944. Em julho de 1944, sob o 1º Regimento de Batalha, a 5ª Companhia TACAM R-2 foi formada sob o 2º Batalhão de Treinamento, e posteriormente transferida para Empresa 63 Antitanc. Eles participaram efetivamente das lutas pela libertação da Romênia. Posteriormente, na sequência da decisão dos soviéticos de abolir a 1ª Divisão de Cegos, os restantes 6 TACAM R-2 permaneceram operacionais, foram transferidos para o 2º Regimento de Batalhão, regimento que participou na libertação da Hungria e da Áustria. Ele sobreviveu à guerra em uma única cópia, sendo exposto hoje no Museu Militar Nacional de Bucareste.

TACAM T-60 (Antitanque Canon no Mobil T-60) foi um caça-tanques usado pelas Forças Armadas romenas durante a Segunda Guerra Mundial. Em 1943, trinta e quatro cópias foram transformadas em Oficinas Leonida usando material capturado do Exército vermelho: o chassi era dos tanques T-60, a blindagem da superestrutura era dos tanques BT-7 e os canhões F-22 76,2 mm Modelo 1936 eram De fabricação soviética. Os caçadores de tanques TACAM T-60 foram usados ​​pela Divisão 1 da "Grande Romênia" e pela 8ª Divisão de Cavalaria Motorizada na Frente Leste. Trinta e quatro cópias foram convertidas para as Oficinas de Leonida no final de 1943. Dezesseis veículos foram atribuídos à Companhia TACAM no 1º Regimento Blindado e dezoito foram atribuídos ao Regimento Blindado TACAM 62. No entanto, as unidades de caçadores de tanques TACAM T-60 foram enviadas para onde a situação na frente era pior. O Blind Cantemir Group, formado ad-hoc em 23 de fevereiro de 1944 para fortalecer a defensiva no norte da Transnístria, tinha 14 veículos TACAM T-60, organizados em duas baterias. Os caçadores de tanques foram devolvidos à 1ª Divisão Blindada para participar da defesa da Moldávia durante a Operação Iasi-Chisinau. Todos os caça-tanques TACAM T-60 que sobreviveram aos eventos antes e depois de 23 de agosto de 1944, foram confiscados pelo Exército Vermelho depois de outubro de 1944. É possível que um veículo sobrevivente esteja localizado no Museu do Tanque de Kubinka, se já não tiver sido sucateado .

O caça-tanques R-35 foi uma versão projetada e produzida na Romênia pelo tanque francês Renault R-35, usado na Segunda Guerra Mundial. Após os resultados desastrosos da Batalha de Stalingrado, foram feitas sugestões para atualizar os tanques Renault R-35 existentes, substituindo a torre original pela do tanque leve T-26 ou substituindo o canhão principal por um soviético de 45 mm ou por um canhão antitanque Schneider de 47 mm. Em dezembro de 1942, decidiu-se focar a pesquisa na substituição do canhão original de 37 mm pelo canhão soviético de 45 mm obtido dos tanques BT-7 e T-26 capturados, e o projeto foi confiado ao Coronel Constantin Ghiulai e ao Capitão Dumitru Hogea. O túnel era preso a uma extensão frontal da torre que conteria o mecanismo de recuo, mas mesmo assim o espaço interno era estreito demais para permitir a montagem de uma metralhadora coaxial ZB. Além disso, os para-choques de 45 mm eram três vezes maiores do que os de 37 mm. O protótipo foi concluído no final de fevereiro de 1943 e, após ser testado no verão daquele ano, o Comando de Tropas Mecanizadas ordenou a conversão de 30 tanques R-35. Os canhões de 45 mm foram recondicionados no Exército do Exército de Targoviste, enquanto as tempestades se derramavam nas fábricas de Concordia em Ploiesti. A conversão dos 30 tanques ocorreu nas Oficinas Leonida e durou até junho de 1944. Os veículos, chamados de "Caçador Ranger 35 (Transformado)", foram devolvidos ao 2º Regimento do Batalhão. Em julho de 1944, o Comando de Tropas Mecanizadas ordenou que os tanques R-35 restantes fossem convertidos, mas os eventos após 23 de agosto impediram isso. Os caçadores R-35 foram usados ​​junto com tanques R-35 nas campanhas da Tchecoslováquia e da Áustria, todos os quais foram perdidos até o final da guerra. Hoje, resta apenas um pedaço deste tanque, uma torre descoberta no vale do rio Hron, na Eslováquia.

O Renault EU foi um veículo de esteira fabricado na França entre 1932 e 1941 e usado pelo exército romeno. Em 1930, a pedido da infantaria francesa, foi tomada a decisão de projetar um veículo blindado artesanal, leve, capaz de transportar e transportar munição para peças de artilharia leves. Em 1931, o contrato foi concedido à Renault, sendo eleita a pista e reboque da UE. Em 1937, o EU 2 aprimorado foi escolhido para produção em massa. Mais de 5000 peças foram construídas a partir de ambas as versões, incluindo sob licença na Romênia nas fábricas de Malaxa, o rastreador Renault UE sendo o equipamento padrão das divisões de infantaria francesas.

O T-1 cênico foi um projeto desenvolvido pelas Forças Armadas Romenas durante a Segunda Guerra Mundial. A fábrica da Ford em Bucareste teve de construir entre 1944 e 1945 mil tratores rebocados, oficialmente chamados de T-1 (Trator 1). Deviam ser usados ​​para rebocar o antiaderente Reciţa Model 1943, calibre 75 mm, fabricado na Romênia. O veículo foi baseado no trator soviético usado na agricultura STZ. O veículo foi projetado por Engenheiros Militares especializados na Divisão Técnica. O T-1 Stack foi parcialmente testado no verão de 1944, com bons resultados. Os motores e a transmissão deveriam ser fabricados por Rogifer, as fábricas de Reşiţa fabricavam o quadro e a propulsão, e a fábrica da Ford assegurava a carroceria e a montagem. Apenas cinco protótipos foram construídos, porque o caçador de tanques Marshal tinha prioridade. Depois de 23 de agosto de 1944, o projeto foi cancelado. O trator T-1 foi o primeiro veículo trator fabricado na Romênia.

AB md. 1941 (abreviatura: Autoblindat Model 1941) foi o protótipo de um veículo automotor fabricado pelas fábricas da Resita durante a Segunda Guerra Mundial. O veículo blindado foi construído em 1941 para entrar no exército romeno, mas não entrou na fase de produção devido às capacidades industriais limitadas do Reino da Romênia. A principal unidade de fogo consistia em um canhão da Tchecoslováquia de 37 mm.

AH-IV, denominado R-1 dentro do exército romeno, foi designado para os esquadrões mecanizados de reconhecimento das brigadas de cavalaria. As Brigadas de Cavalaria 5, 6 e 8 receberam seis tanques R-1, e as Brigadas de Cavalaria 1, 7 e 9 receberam quatro. Entre 1941 e 1942, com o Corpo de Cavalaria (composto por 5, 6 e 8 brigadas de cavalaria), eles participaram das ações do sul da Ucrânia e do Cáucaso, mas também em outras áreas da frente onde unidades de cavalaria em Odessa). O Centro de Treinamento de Cavalaria retirou o tanque R-1 do exército romeno como consequência da derrota em Stalingrado. A partir deste tankette, a Romênia criou um protótipo chamado R-1-a, produzido em 1 cópia.

Usado, mas não construído na Romênia

Panzer 35 (t): Como parte do programa de modernização do exército iniciado em 1935, em agosto de 1936 126 tanques Škoda LT.35 foram encomendados da Tchecoslováquia. Os primeiros 15 tanques foram recebidos em 1º de maio de 1937, mas encontraram problemas técnicos no motor, que era incompatível com o clima e o combustível local. Portanto, os tanques foram devolvidos e modificados de acordo com as especificações romenas. Todos os 126 tanques (chamados R-2 na Romênia) foram recebidos até 1939, mas outro pedido de 382 tanques enviado em meados de 1939 foi negado pelos alemães. R-2 foi designado para o 1º Batalhão Blindado de Combate da 1ª Divisão em 1941-1942. Atuando como uma unidade de choque, a Divisão Blindada 1 obteve sucesso considerável na batalha por Chisinau, mas em Odessa sofreu pesadas perdas quando os tanques R-2 foram usados ​​para apoiar a infantaria, sua armadura fina tornando-os uma presa leve para os anti-soviéticos rifles de tanque. No final da campanha de 1941, 26 tanques R-2 foram danificados sem recuperação, então em 1942 a Alemanha concordou em entregar 26 tanques Panzerkampfwagen 35 (t) quase idênticos, mas usados ​​para cobrir as perdas. A 1ª Divisão Blindada foi reconstruída no país até agosto de 1942 e foi designada para o 3º Exército defendendo o Don's Cot. Como as tropas romeno-alemãs encontraram um número crescente de tanques T-34, a Divisão Blindada 1 testou a eficácia de um R-2 contra um T-34 capturado. O teste provou que o T-34 era invulnerável diante do canhão de 37 mm do tanque R-2. Durante a Batalha de Don's Battle, onde os tanques soviéticos médios e pesados ​​criaram o caos entre as tropas romenas exaustos e mal equipados, a Divisão Blindada 1 perdeu 60 por cento da capacidade de combate, cruzando o rio Cir com 19 tanques R-2, alguns rebocados T Tanques -3 ou T-4 devido à falta de combustível. As perdas totais do tanque R-2 em Stalingrado foram 27 fora de ação, 30 abandonados devido à falta de combustível e 24 devido a problemas mecânicos. Alguns tanques R-2 sobreviventes foram usados ​​por destacamentos blindados ad-hoc em 1944 (o Grupo Misto Blindado Cantemir na frente Basarabian e o Destacamento Blindado Popescu nos campos de petróleo perto de Ploiesti). Dois tanques R-2 que escaparam das requisições soviéticas em fevereiro de 1945 foram usados ​​pelo 2º Regimento para lutar durante as operações na Tchecoslováquia e na Áustria. Ambos foram perdidos em 12 de abril de 1945 para Hohenruppersdorf, a nordeste de Viena, quando o 2º Regimento do Batalhão rejeitou um contra-ataque alemão consistindo de elementos das 3 divisões Panzer, 25 e 26 SS.

Renault R35: Em dezembro de 1937, a Romênia iniciou negociações com a França para a inauguração de uma linha de produção de veículos blindados no país. A produção planejada incluía 200 tanques Renault R-35, mas o negócio não pôde ser concluído e os tanques foram encomendados da França. As necessidades do Exército francês, assim como as exportações simultâneas para a Iugoslávia, Polônia e Turquia, retardaram a entrega do produto. Apenas 41 tanques Renault R-35 foram recebidos até 1939, as entregas cessaram após a queda da França em 1940. No final de setembro de 1939, um total de 34 tanques R-35 poloneses do batalhão 305 que havia fugido para a Romênia foi retirado de com base em um acordo romeno-polonês, resultando em um total de 75 tanques R-35 disponíveis para serviço no exército romeno no final de 1939. Os tanques R-35 dotaram o 2º Regimento de Batalhão, estabelecido em 1º de novembro de 1939 Diversos ajustes foram feitos no veículo original, como a substituição das metralhadoras Chatellerault de 7,5 mm por metralhadoras ZB leves de 7,22 mm, melhorando as suspensões ou substituindo rodas por aros de borracha por alguns mais resilientes por rodas metálicas desenhadas pelo tenente - Coronel Constantin Ghiulai. Como as características operacionais dos tanques R-35 em comparação com as dos tanques R-2 mais modernos no regimento de combate 1 eram diferentes, foi decidido antes de 22 de junho de 1941 que a Divisão Blindada 1 manteria apenas o Regimento 1 que lutou, No Regimento 2, a batalha foi transferida para o Quartel General do 4º Exército. Eles foram usados ​​para libertar a Bessarábia e a Bucovina do Norte e para o cerco de Odessa. Embora desfrutassem de uma armadura considerável, sua baixa velocidade e canhão fraco os mantinham apenas para o papel de apoio da infantaria.

Panzer 38 (t): Entre maio e junho de 1943, a Alemanha entregou 50 tanques Panzerkampfwagen 38 (t) usados ​​ao distrito romeno de Kuban. O tanque foi produzido nas fábricas tchecas da ČKD entre 1939 e 1942 para o exército alemão, de modo que até a invasão da União Soviética em 1941 ele se tornou bastante comum entre as tropas da Wehrmacht. Deixando de lado suas más condições que levaram ao entendimento alemão-alemão, os tanques eram apenas ligeiramente superiores ao R-2 e ainda permaneciam vulneráveis ​​a todos os canhões e rifles antitanques soviéticos. Eles foram chamados de T-38 e formaram o Batalhão de Tanques T-38 do 2º Regimento de Batalhão, com as Companhias 51, 52 e 53 compostas por 15 tanques cada. No inverno de 1943 e 1944, a Temporary Company 54 foi criada com os cinco T-38s do quartel-general do batalhão. A unidade tornou-se operacional em junho de 1943 e foi incorporada ao Corpo de Cavalaria em julho. Eles participaram de batalhas defensivas em Kuban e na Crimeia. Desde novembro de 1943, os tanques T-38 das empresas 51 e 52 foram evacuados para a Romênia. No entanto, em abril de 1944, ainda havia dez T-38 da Tank Company 53 como suporte da 10ª Divisão de Infantaria na Crimeia. Muitos foram perdidos nessas operações e, em agosto de 1944, o Regimento do Batalhão 2 mal conseguia lançar uma companhia de nove tanques T-38 para a batalha. Eles participaram das batalhas em torno de Bucareste e dos campos de petróleo perto de Ploiesti e, em março de 1945, da fortificação dos rios Hron, Nitra, Váh e Moravia na Tchecoslováquia e depois na Áustria. Até 22 de abril de 1945, o regimento ainda possuía cinco tanques T-38 altamente usados ​​que foram confiscados pelos soviéticos.

Panzer III: 12 tanques Panzer III foram entregues ao exército romeno no outono de 1942. Esses eram o modelo Ausf. N, pintado na cor cáqui. Os tanques foram oficialmente nomeados T3 (ou T-III) pelo exército e foram inscritos com a cruz alemã e a "Cruz de Mihai" para evitar confusão entre os exércitos do Eixo. Quase todos os tanques T3 foram perdidos durante a Batalha de Stalingrado e Don's Cote, exceto um tanque. Outra cópia foi mantida em Târgovişte para instrução. Este tipo de tanque não foi entregue pelos alemães às Forças Armadas Romenas, sendo considerado desatualizado. Os dois tanques T3 foram posteriormente atribuídos ao Joint Battle Group Cantemir, formado em 24 de fevereiro de 1944, tendo sido perdidos durante os combates pela defesa da Transnístria.

Panzer IV: A Romênia recebeu da Alemanha um total de 138 tanques Panzer IV chamados T IV do exército romeno. Destes, 11 eram o modelo G, entregue pela Alemanha em setembro-outubro de 1942, antes da Batalha do Don, e os 127 restantes eram os modelos H e J (possivelmente o modelo G anterior) entregues entre novembro de 1943 e agosto de 1944. A maioria desses blindados foi perdida nas lutas no front oriental na primavera e no verão de 1944, e um pequeno número que sobreviveu lutou no front ocidental na Transilvânia, na Tchecoslováquia e na Áustria. No final da guerra, apenas dois tanques T IV ainda estavam operacionais, participando do desfile militar de 23 de agosto de 1945.

Renault Ft.17: O primeiro Batalhão de Força Blindada Romeno, Battle of Fighters, foi estabelecido em 1919. Estava equipado com 76 tanques Renault FT-17, obtidos como resultado da cooperação entre a Romênia e a França. Destes, 48 ​​estavam equipados com túnel de Puteaux (calibre 37 mm) e os restantes 28 com Hotchkiss (calibre 8 mm). A tripulação do tanque Renault FT-17 era composta por duas pessoas: o mecânico e o comandante, que operava a torre giratória. Entre as duas guerras mundiais, alguns dos tanques FT-17 foram reformados nas Oficinas Leonida e no Arsenal do Exército em Bucareste. Com a eclosão da guerra contra a URSS, os já obsoletos tanques FT-17, renomeados FT entretanto, formaram o Batalhão de Batalha FT, uma unidade independente encarregada de missões de segurança e treinamento. Durante a conflagração, eles foram usados ​​para proteger importantes cidades e centros industriais na Romênia (Bucareste, Ploiesti, Sibiu, Resita). Eles, portanto, deram uma contribuição decisiva para a eliminação da resistência alemã nesses locais após o golpe de estado de 23 de agosto de 1944.Em fevereiro de 1945, o exército soviético apreendeu todas as cópias do exército romeno, exceto uma, mantida hoje no Museu Militar Nacional de Bucareste.

Komsomoleț T-20: Em 1943, o exército romeno decidiu reformar 34 tratores Komsomolet T-20 na fábrica de Rogifer (anteriormente chamada de Malaxa). O nome oficial era Russo Sheenalet Capture Ford. O motor desses tratores blindados foi fabricado sob licença da Ford. Como em Bucareste havia a fábrica de caminhões da Ford, a manutenção e a reforma eram relativamente simples. Os veículos foram equipados com gancho de reboque para rebocar o canhão antitanque alemão PaK 38 de 50 mm. Os tratores blindados foram distribuídos da seguinte forma: 12 peças foram enviadas para as 5ª e 14ª Divisões de Infantaria, seis foram entregues ao Regimento 2 de Combate e quatro foram enviados para a 5ª Divisão de Cavalaria em agosto de 1944. Todos os veículos foram perdidos na frente da Moldávia no verão de 1944 ou apreendidos pelos soviéticos depois de 23 de agosto de 1944.

StuG 3G: 100 StuG III Ausf. G foram entregues à Romênia no outono de 1943. Eles foram oficialmente chamados de TAs. Em fevereiro de 1945, 13 armas de assalto ainda estavam no inventário do exército. Nenhuma cópia desta entrega alcançou o fim da guerra. Em 1947, 31 ATs estavam no inventário do exército romeno. A maioria era StuG III, mas também havia um pequeno número de Panzer IV / 70 (V), oficialmente denominado TAs T4. Esses StuG III vieram dos estoques de captura do Exército Vermelho, bem como do conserto de unidades da guerra durante a guerra. Os StuGs foram usados ​​até 1950, quando foram substituídos pela fabricação soviética SU-76. Até 1954, todos os tanques alemães foram desmontados.

SdKfz 250: Um Batalhão de Infantaria Motorizado da 1ª Divisão Blindada foi equipado com SdKfz 250 semi-dentado (chamado SPW leve) e 251 (chamado SPW de tamanho médio) entre 1943 e 1944, fornecido pelo exército alemão seguindo os planos de armamento de Olivenbaum. A maioria dos veículos já estava em uso quando foram recebidos pelo exército romeno. O batalhão de infantaria motorizado tornou-se assim o equivalente a um batalhão Panzergrenadier dentro do exército alemão. Em março de 1945, 5 SPWs ainda estavam no inventário do 2º Regimento de Batalha. Apenas 3 veículos SPW estavam no exército depois de assinar o armistício.

Leichter Panzerspähwagen: Os Leichter Panzerspähwagen foram organizados em empresas de reconhecimento dentro de divisões blindadas e foram oficialmente nomeados AB no inventário do Exército Romeno. Em 12 de dezembro de 1942, o grupo de pesquisa da Divisão Blindada 1 foi equipado com um veículo SdKfz 222 (10 veículos). 40 SdKfz 222 caminhões foram entregues ao Exército Romeno desde setembro de 1943, seguindo o Plano de Entrega de Armamento de Olivenbaum. O destacamento de Niculescu tinha 5 veículos SdKfz 222 disponíveis durante as batalhas pela libertação da Transilvânia em setembro de 1944. No início de 1945, o 2º Regimento de Batalha tinha 8 carros blindados SdKfz 222. Em 15 de novembro de 1947, o exército romeno tinha 13 concessionárias SdKfz 222 em sua posse.

AB-41: 8 O AB 41 foi entregue à Romênia no final de 1943, seguindo os planos de contingência de Olivenbaum. Estes foram confiscados pelos alemães após a trégua assinada pela Itália e entregues à Romênia.

OA vz 27: Pouco se sabe sobre a carreira do OA vz. 27 na Romênia, depois que um pelotão tcheco de três pessoas buscou refúgio ali em março de 1939, exceto para cumprir deveres de segurança interna. Dois foram destruídos durante um dos bombardeios americanos em Ploiesti, durante o verão de 1944, enquanto eram atendidos no depósito local.

OA vz.30: Quase nada se sabe sobre a carreira do OA vz.30 na Romênia, depois que uma empresa tcheca de nove pessoas buscou refúgio lá em março de 1939. Um relatório não confirmado diz que alguns estavam usando a força da unidade de guarda-costas do ditador romeno Antonescu (Batalionul de gardă al mareşalului Antonescu ou Regimentul de gardă al Conducătorului Statului). Supostamente, três foram destruídos durante o bombardeio americano de Ploieşti no verão de 1944, enquanto eram atendidos no depósito lá.

Modificações em veículos romenos

Flackpanzer Mareșal: Flakpanzer Mareșal foi uma proposta alemã para modificar o caçador de tanques romeno "Mareșal" em um veículo antiaéreo. A versão alemã deveria estar armada com dois canhões antiaéreos de 37 mm. Esta proposta nunca foi além da fase de esboço.

Hetzer: Dois Hetzers foram capturados durante as batalhas pela libertação da Transilvânia (setembro-outubro de 1944). Estes foram usados ​​pelas tropas romenas por um curto período, mas mais tarde foram entregues ao Exército Vermelho sob os termos da trégua assinada em 12 de setembro de 1944 entre a União Soviética e o Reino da Romênia.

Zrinny II: um Zrinny II funcional foi capturado pelas tropas romenas em setembro-outubro de 1944 no norte da Transilvânia e foi usado por um período limitado de tempo. Mais tarde, foi apreendido pelo Exército Vermelho.

T-26: pelo menos 2 foram capturados pelos romenos e usados ​​durante as lutas na Frente Oriental.

T-60: os veículos capturados pelo exército romeno foram convertidos principalmente no caça-tanques TACAM T-60.

Jagpanzer IV: pelo menos um Jagdpanzer IV / 70 (V) estava no exército romeno após o fim da Segunda Guerra Mundial. Veio dos estoques de captura do Exército Vermelho. O nome oficial desses veículos era TAs T4 (veículo de assalto baseado em tanque T4). Os autotunes alemães foram usados ​​pelos regimentos de artilharia blindada Tudor Vladimirescu-Debrecen até 1950, quando foram substituídos pelos SUVs soviéticos SU-76, SU-100 e ISU-152.

Panzer 5 Panther: Em maio de 1946, a Romênia recebeu 13 tanques PkKpfw V Panther dos estoques do Exército Vermelho. Os tanques foram inicialmente usados ​​pela 1ª Brigada de Tanques, e mais tarde foram atribuídos à Divisão Tudor Vladimirescu-Debrecen. Os 13 tanques eram de modelos diferentes (Ausf A, Ausf D e ​​Ausf G) em estado de desgaste avançado. No entanto, eles foram pintados e gravados com o emblema do Exército Romeno. Oficialmente, o tanque foi batizado de T5 Panther, em 1948 foi pintado com o novo emblema do Exército Romeno (cockarde). Em 1950, todos os 13 tanques foram abandonados e substituídos por T34 / 85. O T5 Panther foi usado para treinamento, manobras militares e desfiles, como 1º de maio de 1948 em Bucareste. Até a introdução dos tanques de manufatura soviéticos, o T5 era o mais pesado blindado à disposição das Forças Armadas romenas.

Hummel: O exército romeno recebeu apenas um Hummel dos estoques soviéticos no final da Segunda Guerra Mundial. O canhão autopropelido foi usado pelo 2º Regimento de Batalhão. O veículo foi oficialmente denominado Hummel TAs, com o número de registro U069009. O Autotun não pôde ser usado porque não tinha a trava do canhão. No entanto, ele participou em 1946 no desfile militar no dia nacional do Reino da Romênia em Bucareste, sendo inscrito com os emblemas do Exército Romeno.

T-34: Durante a Segunda Guerra Mundial, as tropas romenas capturaram um pequeno número de tanques T-34, mas eles foram usados ​​por um curto período devido à falta de peças sobressalentes. A maioria dos tanques capturados foi enviada à Romênia para teste e treinamento. Os planos do Estado-Maior Geral de produzir uma cópia do tanque na Romênia não se concretizaram por causa da embrionária indústria autóctone. Todos os tanques de manufatura soviéticos foram apreendidos pelo Exército Vermelho depois de 23 de agosto de 1944.

R-3: Em meados de 1940, os fornecedores tradicionais de armas da Romênia, França e Tchecoslováquia estavam sob influência alemã. As entregas de tanques Renault R-35 foram interrompidas após a derrota do exército francês. Como o equipamento do exército era precário, a Romênia queria comprar 216 tanques Skoda T-21 médios. Este tanque, originalmente denominado S-II-c, foi o sucessor do LT vz. 35, já no armamento das tropas armadas romenas. O tanque tem cerca de 17 toneladas e está equipado com um canhão de 47 mm e uma blindagem com espessura entre 16 e 30 mm. As tentativas de 1940 não se concretizaram porque a Romênia ainda não era oficialmente membro do Eixo. As negociações foram retomadas porque a Alemanha vendeu a licença para construir o tanque T-22 em agosto de 1940. O T-22 era uma variante do tanque T-21 e foi posteriormente construído na Hungria com o nome de 40M Turán I. Em janeiro de 1941, A Romênia tentou comprar este tanque novamente, mas o pedido não foi entregue devido à capacidade industrial limitada, apesar dos esforços dos governos romeno e alemão. Em junho de 1941, a Romênia tentou construir sob a licença 287 tanques T-21, oficialmente denominados R-3, mas o projeto foi abandonado devido às capacidades industriais limitadas das fábricas Skoda e da indústria embrionária romena.

TACAM R-1: TACAM R-1 (Arma Antitanque em Suporte Móvel R-1) foi um projeto desenvolvido pelas Forças Armadas Romenas durante a Segunda Guerra Mundial. Em 22 de novembro de 1943, o Estado-Maior Geral decidiu disponibilizar os 14 tanques R-1 em TDs. Os caçadores de tanques deveriam estar equipados com um cânone anti-soviético soviético (de estoques de captura) de 45 mm e tinham que proteger os objetivos estratégicos na Romênia. O projeto foi cancelado porque a utilidade deste veículo não justificava os recursos necessários para o seu desenvolvimento.

TACAM T-38: TACAM T-38 (Canhão Anti-Tanque em T-38) foi um projeto desenvolvido pelas Forças Armadas Romenas durante a Segunda Guerra Mundial. Em 1943, o Estado-Maior decidiu converter dezenas de tanques T-38 em caçadores de tanques, seguindo o TACAM R-2. Quarenta canhões de 76,2 mm (s) de fabricação soviética foram mantidos para este plano. Uma vez que o projeto TACAM R-2 não foi concluído, os planos TACAM T-38 não foram colocados em prática.

"Golias" romeno: Durante 1944, a Romênia projetou e construiu seu próprio modelo de mina de rastreio por controle remoto, conhecido como "Golias Romeno", devido à falta de informações sobre seu nome real. No entanto, era muito diferente de sua contraparte alemã. As poucas fotos que sobreviveram mostram que o veículo não tinha blindagem, e não se sabe se isso foi alterado. Ele teve algumas melhorias logísticas, no entanto, já que o chassi projetado na Romênia permitiu que ele cruzasse valas e crateras muito melhor do que seus equivalentes alemães. Pouco se sabe sobre as estatísticas deste veículo romeno, além do fato de que nunca passou do estágio de protótipo e pesava cerca de duas toneladas.


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"George Orwell war ein Optimist."


História de combate [editar | editar fonte]

A primeira unidade a tomar o Sturmpanzer na batalha foi Sturmpanzer-Abteilung 216. Foi formado no final de abril de 1943 e transferido no início de maio para Amiens para treinar em suas novas armas de assalto. Foi organizado em 3 companhias de linha, cada uma com 14 veículos, e um quartel-general de batalhão com 3 veículos. Ele chegou à Rússia Central em 10 de junho de 1943 para se preparar para Unternehmen Zitadelle (Operação Cidadela), o ataque alemão ao saliente de Kursk. Para esta ação foi temporariamente designado como o terceiro batalhão de Schweres Panzerjäger Regiment 656 ("Regimento Antitanque Pesado 656") sob o comando do 9º Exército do Centro de Grupo de Exércitos.

Permaneceu na área de Orel-Bryansk até sua transferência para a área de Dnepropetrovsk-Zaporozhe no final de agosto. Seus veículos foram reformados e lá permaneceram até a cabeça de ponte de Zaporozhe ser abandonada em 15 de outubro. O batalhão retirou-se para Nikopol, onde ajudou a defender o saliente alemão até ser retirado para o Reich no final de dezembro. & # 917 e # 93

O desembarque Aliado em Anzio em 22 de janeiro de 1944 fez com que o batalhão, totalmente independente mais uma vez, fosse transferido para lá no início de fevereiro com 28 veículos para participar do contra-ataque planejado contra a cabeça de praia Aliada. Unternehmen Fischfang. Isso falhou em seu objetivo, mas o batalhão permaneceu na Itália pelo resto da guerra. O batalhão ainda tinha 42 veículos em mãos quando os Aliados lançaram sua ofensiva no Vale do Pó em abril de 1945, mas todos foram explodidos para evitar a captura ou perdidos durante a retirada antes do fim da guerra em maio. & # 917 e # 93

Sturmpanzer-Abteilung 217

Sturmpanzer-Abteilung 217 foi formada em 20 de abril de 1944 na Área de Treinamento Grafenwöhr a partir de quadros fornecidos por Panzer-Kompanie 40 e Panzer-Ersatz Abteilung 18, embora não tivesse nenhum veículo de combate blindado até 19 'Sturmpanzer' serem entregues no final de maio, partiu em 1/2 de julho para a Frente da Normandia. Aqui, ele teve que se deter em Condé sur Noireau, cerca de 170 quilômetros (110 e # 160mi) atrás das linhas de frente, porque os Aliados danificaram gravemente a rede ferroviária francesa. Muitos dos veículos do batalhão quebraram durante a marcha para as linhas de frente. A primeira menção de Sturmpanzer em combate é em 7 de agosto perto de Caen. Em 19 de agosto, o batalhão tinha 17 Sturmpanzers operacionais e outros 14 em manutenção. A maior parte do batalhão não ficou presa no Falaise Pocket e conseguiu recuar para o nordeste. No mês de outubro contava com apenas 22 viaturas, que se repartiram entre a 1ª e a 2ª Empresas para onde eram encaminhadas as tripulações excedentes Panzer-Ersatz Abteilung 18. Participou da Batalha do Bulge, avançando apenas até St. Vith. Esteve continuamente em retirada pelo resto da guerra e foi capturado no Ruhr Pocket em abril de 1945. & # 918 & # 93

Sturmpanzer-Kompanie z.b.V. 218

Sturmpanzer-Kompanie z.b.V. 218 foi criado em agosto de 1944. Foi enviado para Varsóvia, onde foi anexado ao Panzer Abteilung (Fkl) 302. Permaneceu na Frente Oriental depois que a Revolta de Varsóvia foi suprimida e acabou exterminada na Prússia Oriental em abril de 1945. Era suposto ter sido o quadro de Sturmpanzer Abteilung 218 em janeiro de 1945, mas nunca foi retirado das linhas de frente para isso. & # 919 e # 93

Sturmpanzer-Kompanie z.b.V. 2./218 foi criado simultaneamente com Sturmpanzer Kompanie z.b.V. 218, mas foi transferido para a área de Paris em 20 de agosto. Nada se sabe sobre seu serviço na França, mas o pessoal da empresa foi enviado para Panzer-Ersatz Abteilung 18 no final do ano e deveriam ter sido usados ​​na formação de Sturmpanzer Abteilung 218. Η]

Sturmpanzer-Abteilung 218 foi ordenado formado em 6 de janeiro de 1945 com três empresas com um total de 45 Sturmpanzer, mas recebeu Sturmgeschütz Em vez disso, armas de assalto III durante fevereiro. & # 919 e # 93

Sturmpanzer-Abteilung 219

Sturmpanzer-Abteilung 219 era originalmente para ser formado a partir de Sturmgeschütz-Brigade 914, mas isso foi alterado para Sturmgeschütz-Brigada 237 em setembro de 1944. Em meados de setembro de 1944, a brigada foi transferida para a área de treinamento de Döllersheim para se reorganizar e reequipar. Apenas dez Sturmpanzer foram recebidos quando o batalhão foi alertado em 15 de outubro para participar do "Unternehmen Eisenfaust", o golpe alemão para impedir a tentativa da Hungria de se render aos Aliados. Todos os veículos foram entregues ao Primeira empresa e partiu para Budapeste no dia seguinte. Os danos da bomba aos trilhos atrasaram sua chegada até 19 de outubro, quando já não era mais necessário, pois um governo pró-alemão havia sido instalado. Foi enviado para St. Martin, Eslováquia, para mais treinamento. O batalhão foi transferido para as vizinhanças de Stuhlweißenburg para aliviar as forças alemãs presas em Budapeste. Permaneceu nas proximidades de Budapeste até ser forçado a recuar pelo avanço das forças soviéticas. & # 9110 & # 93


Assista o vídeo: 2007 Burg Reuland